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#懂车帝30车碰撞测试很佩服懂车帝，几千万的新车，说撞就撞了，而且现在所有车的视频没有被下架。（虽然有款车曾经下架了，但是现在可以看，而且更详细。） 其中碰撞车型有问界M7五座版，在正方和后方碰撞的结果达到优秀水平，但是在追尾货车的时候，结果惨不忍睹，A B C D 柱全部断开且错位，车门有的掉了有的打不开，假人受到的伤害超出正常值的好几倍。可以说如果是真人的话毫无生还的可能。 我认为这是一种取巧的行为，现在的事故最常发生的就是追尾或者被追尾，很少见有撞货车的情况。而问界M7在正方和尾部用料和结构都很良心，在顶部的结构用料却很差。也就是常见的用最好的，肯定挑不出毛病。不常见的就节省成本，基本也看不见。（毕竟概率很低，首先前面得有一辆有故障的货车，其次追尾的还得是一辆问界） 而这一策略导致的直接结果就是，如果真的发生，又是一个家庭的不幸。而且碰撞速度仅仅不到六十公里，相当于一下爆头，万一高速上发生了这种事情呢，情况只会更严重，后果不堪设想。 所以问界抓紧时间实实在在造车吧，自从和华为分家后就是赛力斯在主导（前身就是造面包车的东风小康），希望不要在研究华而不实的揽景座椅，安全是首位的，不要因为不常发生就节省成本，也希望后续真的能造出一辆实用的好车。 反观现在很多车型，高低配连气囊数量都是不一样的，这让我很反感，低配就不如高配安全吗，有好的安全方面的技术为什么不标配呢，同款车对待生命的配置难道不应该平等吗。卷归卷，但是要有下限！
#懂车帝众测今天收到懂车帝的邀请来到中国海南参加2024年首届新能源众测环岛赛！ 全程700多公里，从海南乐东“莺歌踏浪”驿站到海南海口观海台终点。 这次参加的试驾车型有19款，比较热门的小米SU7,零跑C10，极狐阿尔法，昊铂GT等等，现场气氛十...查看全文
#质量反馈金吉拉450首期车主，由于之前的轮胎存在高速行驶不稳的安全隐患，厂家召回更换轮胎，现在新出厂的车有两种轮胎品牌，一款正新（如图一），一款滕森（如图二），给老车主更换的轮胎强制规定是正新的，两款轮胎价格相差一倍还多，这点不能接受。本来买新车频繁换胎就有伤车的风险，自从买了这个车就各种售后，也没问厂家要什么补偿，现在又在轮胎上区别对待，希望厂家倾听用户的声音，给个合理的解决方案。难道首期车主就是韭菜？可劲儿割么？要么给补偿要么统一轮胎，已经留记录，不给解决首期车主集体抗议，希望别和无极一样！首期车主任何特权没有，帮你试车帮你改善车辆的不完美，到最后花了同样的钱买了闹心还对我们这么不公！问售后问到关键就不回话，根本就不回答为啥有的是腾森的胎。
