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    爱音乐的逗比

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #2024广州车展 辣评新车腾势z9广州车展亮相,算是腾势系列的一大亮点,整个腾势展台也是人山人海。 硬件: 从硬件配置上能看出来,z9在轿跑领域想着背水一战了,全系标配三电机架构,零百加速3.4S,并且前双叉臂+后多连杆,还是全铝底盘,这已经超越了传统油车一大截,其实不单纯的是为了减轻重量,它的抗扭断力,刚性,强度都很强,同时材料成本也上升一大截,相对于其他竞品(小米su7,领克z10,极氪001),这个硬件用料还是非常良心的。 内饰: 现在的新势力轿跑内饰都还是比较舒适的。腾势z9前排的仪表盘,中控,副屏都很大,能够兼具运动和娱乐属性,除此之外,它还带上了双冰箱,这个在量产轿跑中还是比较少见,不能说这个配置好不好,但是肯定要加钱是一定的,但是我个人觉得,必要性不大,毕竟定位还是个性能车,扭矩都超过1000牛米,双冰箱的使用场景不一定很多。 选买对比: 这次z9上了两个版本,一个pro版本,一个max版本,max版本增加了空气悬挂,第二排座椅腿托和按摩,流媒体后视镜,但是价格贵了4W,理论上讲,不看牌子,一套空悬大概3W左右,也就是说,腿托,座椅按摩,流媒体后视镜,总共值1W左右,我觉得有点贵,如果能再带上HUD,我觉得价格还是不错的。 总结:总体来讲,腾势z9的用户画像应该是那种喜欢轿跑,操控,三厢车,并且对速度与激情有一定追求的且对猎装车无感的人,因为单单从配置上说,极氪001不到30W的价格就可以买到零百加速3.3s的性能车,只是它定位是个猎装车,没有优雅的小翘臀,对一些用户来说,还是不容易接受的。腾势z9的用户从年龄段上也基本会卡在35岁以下。

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    动力,2.0柴油爽歪歪,猛得一逼。只要你舍得给油。不会觉得弱 油耗, 最近这3000公里基本纯市区郊区了,直接干到11个油,前2000公里纯高速在9个油左右。油耗方便,我很满意,但是每次刷视频,关于这个车,包括坦克等等。不和谐的就是。总有哈儿在评论区说油耗高,不会考虑这个车。我想对这些患者说,这车就不是给你生产的,油耗高关你X事,劳斯莱斯还贵了,跟你有关系?费油买啥优车,雅迪不香吗?后来想想,既然都加不起油了,只能发发评论了。这些人也不是这个车的用户。就是20个油,我也能接受。我估计即使H5出了混动版本,这些患者依然有话说,比如插电版本没有油车的灵魂,什么带个电池包越野危险啥的,反正烧饼总有很多烧饼看法,不必理会,遇见这些绕道走就行了。别去争论, 关于造型。 自己改装之后,那确实好看,很多路人都在问啥车,我这个就是花小钱装了大逼,安逸。(落地加改装选配大约22.3万)电尾门,轮胎轮穀。7度电,等等。。(本人钓鱼专业户,动不动户外就半年,没有电源怎么行?)但是,改装,一定不能头脑发热,!!!!切记。自己用的上再装。不然很容易后悔,浪费钱。为啥必须要改装呢,除了以上原因 主要是这个车,素车真的丑到爆,再说一遍,素车真的奇丑无比,当然,你要单纯买来干活,挣钱,就当我没说,毕竟长得丑才是过日子的。。还有一点忘了说。喷刹车卡钳失误了,朋友非给我喷红色,我说我要白色,他说白色太非主流,就给我弄红了,真难看,等几天把卡钳喷纯白,不为啥,就为花小钱装大啵,但是后轮胎卡钳太小,怎么折腾也不会好看。 还有个改装建议,不要听抖音上的吹牛,轮胎越大越好看,在不升高的情况下,柴油版,极限是265-65-17的轮胎,就这个尺寸在急左转弯的时候,左前轮会碰内衬,不过剪刀剪掉指甲盖那么小的塑料内衬就行了。就在边角那里,一点都不影响。简单,其他三个轮子不会。那些抖音上原地不动,打方向盘让你看碰不碰的,都他喵不负责,跑起来的时候,你就知道蹭不蹭了。如果还想装逼。前轮265-65-17,后轮285-65-17。那你就是最靓的崽儿。当然,要换0值轮穀。。好看是好看,泥巴满车也是必须要承受的代价。 刚到手的时候,觉得风噪很大,现在风噪消失了,一点都没了。因为他喵的我这轮胎的胎噪太大了,唉,抖音上的无良商家不靠谱啊,固铂AT3-LT,都说胎噪小,小个火钳,主播的嘴没一个老实的。 车机系统,还是一如既往地难用。建议H5干脆不要有智能化,不用吧,心痒痒,用吧,还是那句话,比我死去三十多年的爷爷还难搞。极其鸡肋!!!这个车机系统必须给差评。!!!! 再说一遍,车机极其难用,倒车影像还经常卡顿,差评。必须差评。 还有一个不太方便的。就是这车确实不好停车,太大了,不太方便,还好我是出了名的车神。尺寸不够,技术来凑。不过奉劝没有刚需的,不要买这么大的车 关于颜色,有点后悔黑色了,全黑,夏天太热,人都要烤化。 ,关于尿素, 5000公里刚好一箱,建议加可兰素的,本人以前卖过车用尿素,这个品牌靠谱,但是不要加散装。几乎必造假,加贵的,桶装。也才几十块钱,推荐省畅pro,一箱也才50元左右。贪便宜的话,后处理器堵了绝对让你喊幺叔儿。

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