简介：这个人很懒，什么都没写~
BaileyAnn
话不多说，等了八个月……诸位等了半年左右的可以淡定了 也可能实在是车少颜色少资源紧，销售都聊的不好意思了 中间几乎也要放弃，一直等到差不多动力总成的22款唐dmp上市了，好在用车不算很迫切，家里也一直劝等等。在即将进入等车第九个月时，店里通知:厂里发车了～～～ 到车第三天去提了车，验车交款上牌4个小时搞完，卡刷的麻利店里办的也麻利，管了顿盒饭，索性装了个发动机电池护板省个心 EV eco模式一路小跑回家了行驶21KM掉电16%，还将就磨合期不着急充电，按说明尽量HEV，充电尽量定期找交流桩，保护电池 长宽比原来家里A+级轿车略大但不明显，直接钻进了车位，后续再琢磨装桩的事 开了两天，四驱开起来四平八稳，暂时没有猛踩，等回头出了磨合期再试试零百加速 目前体验的优点:安静 缺点:没网络的小迪明显变小白，菜单界面还在熟悉中，远程、蓝牙、NFC解锁互相有制约，成功率还是持钥匙靠谱。 给诸位准车友建议:车能到，就是得等。着急用车的建议多渠道问问，或者找现车提（不挑颜色配置情况下）坊间传言:小城市更好提到，但是因为销售限制，你只能上当地牌后办车辆平移，嫌麻烦就等着了。 车提了，快乐生活，一路向前
定格那年x
车已经开了27759公里，来报下油耗。 我的车是唐DM 2021款DM-i 1.5T 112KM 尊荣型，在福州开得比较多些。 纯混动情况下，百公里油耗是13.4L。 随机电耗分享。。。。。。福建福州最近连日降雨，气温降低，市区内未开空调纯电能耗13.4，排名榜哪些动辄个位数的电耗，都是怎么么开出来的？挂空挡下来推吗？都是下山路吗？
鱼小猫姐姐
假期第二天，第三天都有好天气！！！ 好喜欢你们的屁股 好看！超好看！！ 📸爱车美图
幕后黑手742
我是18年改款之后的唐dm车主，19年买的车 为啥选这车呢 那时我媳妇怀孕，我俩正在逛街，看到byd展厅，就进去看看，我媳妇看好宋这个车，但是我看到唐这个车时候就感觉应该就是它了，我媳妇说太大了，还贵，里面空间还可以，配置也可以，就是贵，说...查看全文
用户7046906341202
#和大唐的春日出游疫情期间带上家人和我的大唐来了一趟亲近大自然的野餐，搭上⛺️小孩在玩耍，大人在那里煮饭我的唐能外放电真香
元吉养生工作室
那当然是充电和野营放电最快乐！喜欢喝茶烧烤的人走哪都可以实现！充满电心里乐无边！
用户3481176483936
提问比亚迪唐DMI112哨兵模式用了没有，怎么开启？
solo佳酱
这个20.18w起步，我觉得可信度还是很高的。 等一手正式价格，然后和大家分析一波怎么选配置。 如果是图三的价格，只能说劝退了。 “比亚迪的dmi只是省油，又不是造油”
三体不要ETO
过年前去洗车，在清理车内卫生时发现副驾后面的出风口塑料挡片掉了，只能手动装上去，虽然是小问题但这样的细节很让人无语。 不过在安装过程中发现发现黑色的垫子下面有一层厚厚的白色海绵状的物体，应该是底部的止震垫，看来唐DMi的环保材料还是不用担心的。
周剑虹
首先声明，我是个理工男，70年代生人，喜欢车，之前曾在4S工作过，如今早已离开车圈，但对车的喜爱从未停止。 网络上一直在发酵所谓“极氪事件”，对此，我并不想妄加品论。人，是有思维的，只要从头到尾捋一捋整个事情，我想，把事情搞清楚并不会有太大困难。 今天，我想说的是透过这个事情，谈一谈我的看法，如果能够给爱车的同好多一个角度，也就足够了。 1、国产难，改变国产品质低的印象更难，尤其是汽车国产品牌，想要脱掉鄙视链的帽子，是难上加难。为什么难？有很多原因，我不一一赘述。不过有个潜移默化的共识是，国货质量不行。也难免会有这样的心里，买国货开出去没面子。真的是这样的么？我觉得，承认差距，正视差距。现今，伴随网络的高度发达，资讯的绝对覆盖，不可否认的事实是，国产品牌的汽车质量是越来越好了（当然，差距依然存在！毕竟，国外百年汽车的历史也不是随口说说而已。个别浑水摸鱼不讲良心的品牌也除外！）！特别是现在国产品牌新推出的中高端车型，其质量完全可以和合资品牌一较高下，甚至超出预期。如果不看实车，妄自揣测，信口发言，未免有失公允。营销不同于销售，是营造一种理念，并期待人们认同它。所以，它很难。当今社会，要赢得人们的信任，不容易！毁掉它，却轻而易举。（更何况，那么多竞争，那么多利益，维护尚且小心翼翼，何苦要授人以权柄？！！！）本来是一手好牌，一不小心，打烂了，可惜！不值！！ 2、最近偶然在大悦城看到极氪实车（还是工程样车用做展车），觉得很惊艳，开始关注。网上正面，负面的新闻看了很多，视频也如此。越了解，越是觉得这款车，这件事值得说一说。我有这样的一个观点：不论是烧油还是烧电，首先，它的本质是一台车。车要有车的属性，在车的基础上再来说其它属性。仅从车的属性来说，我觉得极氪001是完全值得票价的。现在，不管是被媒体引导，亦或被网络情绪左右而错失这样一台有品质车，我认为是不理智的。当然，每个人都有各自的喜恶和选择，从这一点来说，来去自由。我始终认为，车机智能化先有车满足需求，再有智能化锦上添花，而不是反过来。当然，车的机械系统很好，车机系统随时宕机，也是不行的。机械系统良好是基础，否则极氪盲订的订单也不会爆。良好的车机交互是体验，满足人们的感官享受。毕竟，车，也是商品。我们花了不小的一笔钱购买这件商品，绝对不是为了给自己添堵。车机的智能化感受，一定会是人们愿意掏钱购买的原因之一。“蔚来、理想、小鹏”等一众新势力在人机交互上的良好体验，是为它们赢得订单的强有力手段。极氪的车机体验尚不清楚是怎样的状态，可千万别拖了后腿啊！ 3、一点建议。 我作为车主，最担心的： a、安全！不论是车身架构，还是用料，还是电池安全性，可否有相应视频，佐证车体的安全性？ b、关于电机。电机不管是电光也好，威睿也罢，能否有相关的试验数据，视频更好？（比如扭矩？持久性？等等。你要让我信你，光听你口头表述而无实际数据，很难信服。）毕竟，口说无凭，数据是不会骗人的。 c、品牌建立难，最难的是人心。我要买车，我会担心我的这辆车品质如何？品控如何？因为一个小小的不合格零件对每个车主的概率只有0和100%。如何让车主放心是一个很庞大的课题。客观讲，奔驰、宝马等豪华品牌车主都会遇到“概率事件”，更合况其它？可是，我们既然定位要做好，就应该拿出态度！能不能对配件标记唯一识别码？就像食品溯源一样，把控每一道流程。我想，凭借现在的科技，实现起来不会太难，可是，一定会增加成本！关键是咱们愿不愿意这样去做？！ d、拜托，拜托！！！交付给用户的车，是一个个的口碑！不管是机械系统还是车机系统，在出厂交付的时候，能不能做到流畅表现？！！！或许，在跟传统豪华品牌的对抗中，我们还差点经验，差点level，可是我所呈现给客户的产品，一定要保证达到预期的效果！！！即便，存在概率事件，只要是个例，只要售后处理妥帖，大家都是讲道理的。我承认，这点很难，可是越难的事情才越有成就，不是吗？！！！ 4、啰里啰嗦了半天，叨扰各位了。
都是名字已存在了不改
防碰撞自动紧急刹车
王先森6770
这破轮胎，卡石头子就能成这样
我是大王o
目前，没有看到比它更好看的电动车，但是我来不及了~星巢计划 #星巢玩车人
熙熙攘攘64708376
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