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    昵称飞扬

    认证:瑞虎8车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #圈友鲜试驾我觉得现在迈腾B8的改款定位比较尴尬,280的迈腾B8不太适合购买,毕竟动力还是有点弱了,而330的迈腾B8的价格跟迈腾B9入门款的价格一样,所以一下子就觉得迈腾B8好像没有性价比。毕竟从颜值、配置和内部空间来看的话,迈腾B9的性价比还是比较高的。 今天就到店感受一下迈腾B8改款,相比于迈腾B9看看是否值得买! 【外观】 从外观来看的话,迈腾B8还是保持几年前的一个外观设计,但我觉得比较有改进的地方,就是大灯用上了矩阵大灯,相比以前算是增加了配置,但是尾部的造型还是一如既往。其实相比于迈腾B9,我更偏向于B9的外观设计,更加时尚、年轻化一点,而迈腾B8的话,外观造型还是偏商务、沉稳。而且由于迈腾B9现在的价格也降下来了,所以两款车放在一起的话,我更偏向于B9! 其实330动力这款车,迈腾B9和B8的价格是一样的,而且配置也比较相似,但是B9用的是贯穿式的尾灯、贯穿式的前脸以及发光logo,让它的颜值更加有吸引力。同时迈腾B9整个车身变得更加长,而且也会高一点,看着会更气派一点,反观迈腾B8就显得扁平和矮小了很多。 【内饰】 迈腾B8的整个内饰风格还是偏朴素一点,大部分的用料还是硬塑料,尤其是门板、中控台、扶手台等经常手触摸的地方都是硬塑料,所以体验上会显得廉价一点,再一个就是它关门的声音更加塑料感一点,声音偏清脆。 同时迈腾B8的座椅看着比较轻薄,而且颜色搭配也不太好看,我觉得作为商务车应该颜色搭配要更沉稳一点,不应该那么俏丽,颜色上应该要保持统一。而迈腾B8现在座椅的颜色主要是双拼色,看着总觉得怪怪的。 迈腾B8的前排座椅的头枕一半是用了皮质加软包,但是从背面看的话,其实是一个硬塑料,看着有点廉价感,如果做成一体的会好一点,不知道为什么要这个设计,有点像挖孔的感觉,同时座椅前排的背面都是硬塑料板。 【车机体验】 我最不喜欢的就是迈腾的车机总是很卡、不流畅,同时车机屏幕有点偏小,缺少智能化的一些能力,比如说视频,媒体,音乐等等。 反观迈腾B9的车机使用的是高通骁龙8155车机芯片,在使用体验上会更加智能和流畅一点。而且自带的地图可以在不使用CarPlay等投屏操作也可以实现精准导航。迈腾B8的车机导航我觉得根本没法使用,首先地图版本很低,反应速度很慢,有时候错过一个路口并不能实时更新,这一点是我比较反感的,所以我现在几乎是不太喜欢用大众老一套的车机。 【乘坐空间/感受】 其实迈腾B8的乘坐空间还是值得点赞的,坐在后排可以轻松将腿保持自然状态,也可以翘起二郎腿。但唯一让我纠结的点,就是后排有一个凸起的部分,而迈腾B9在这一块儿做了一个完善,变得更窄,也更矮了一点,活动空间会相对来说大一点。迈腾B8座椅的靠背调节还是比较舒服的,还增加了一个老板按键在副驾驶的位置上,可以调整到最适合后排乘坐的位置,我觉得可以保持半躺的状态。这也是迈腾作为商务车能够一直流行到今天的一个主要原因,舒适性是它最大的豪华! 对座椅的乘坐体验感的话,我觉得它没有迈腾B9柔软,好像座椅也没有迈腾B9宽,同时迈腾B9的后排座椅还支持靠背调节,可以调节的角度会更大,再搭配老板座椅按键会更舒服。 迈腾B8的中控扶手台还是有一点偏窄,有点低了,手臂搭在上面总觉得位置有点窄活动空间有点偏小。由于换挡手柄占了一部分空间,所以说舒适性没有迈腾B9好! 【储物空间/感受】 对后备箱我唯一想吐槽的就是,17万的价格,竟然都没有配电动后备箱!加上翻盖的后备箱开启方式,在日常生活中觉得很不便捷。 对于后备箱的储物空间,我觉得还是比较方正平整,然后两侧还做了一个侧挖孔的设计,可以搭配网兜或者隔板在侧面存放不少物品。这也是德系车的优势,他总能在犄角旮旯的地方找到适合的储物空间,而且还不影响隔音。 【总结】 对于同样170,000左右的价格,我会首先考虑迈腾B9,毕竟它的外观、配置、内饰、车机上的体验更加舒适和智能化。但迈腾B8的综合表现也不错,并没有被市场所淘汰,但是相比来说的话,我可能会选择280的迈腾B8,将性价比做到极致!

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