简介：这个人很懒，什么都没写~
阿勇唠捷达
全网最详细的车门安装全过程，男人的减速带#汽车知识 #带你懂车 #dou是好车
老侯解车
我想问一下各个车企的工程师们：你们敢把自己企业生产的车，推荐给自己的父母购买吗？ 别人家我不知道，但是长城的敢！ 我的一位同事，今年五十七岁了，去年底才拿下驾照，现在准备购买一辆车用于上下班代步和周末自驾游。他的儿子，在长城汽车公司保定工厂做底盘工程师，已经快十年了。 我这个同事购车预算不高，落地控制在十二万以内。当初也看了很多车，国产合资的都有。看好的车让他儿子给参谋，但都被否定了。最后他儿子说，你还是买我们长城的车吧。于是他最终选择了哈弗H6国潮版，落地十一万多一点。 注意：这里没有员工价，也没有员工购车补贴，也没有用车补贴，就是单纯的消费者购车。这里也不是河北保定，而是辽宁鞍山。所以他儿子推荐购买这辆车，纯粹是从汽车工程师的角度，对汽车的认知与理解，进而推荐这款车的。 儿子肯定不会故意坑老子，除非是愚昧无知。这个儿子作为汽车工程师，在行业内浸淫十余年，经验、技术、理论以及行业内幕，肯定都了解一些。他敢让自己的父母购买自己企业生产的汽车，说明他对自己企业生产的汽车有足够的信心，对这款车的做工、用料、设计、技术、可靠性、耐用性等方面，都是可以放心使用的，而不会有较大的缺陷。 事后我也问同事，为什么选择这款车？他说，他儿子告诉他，在现在国内的各车企中，特别是自主品牌车企中，长城汽车的做工用料是最扎实、最实在的。以车身钢板为例，长城汽车基本都使用双层镀锌钢板，并且在防锈各个工艺流程上绝不含糊，所以长城的车很少生锈。还有就是长城汽车的被动安全性是比较好的，通俗地说就是比较耐撞。他儿子说他们岁数大了，买一辆安全的车，可以更好的保护他们的晚年生活。 这是我所看到的最真实的工程师推荐案例。对此我想问问其它车企的工程师们：你们敢把自己企业生产的车，推荐给自己的父母吗？
郑谊
J.D. Power 发布的汽车榜单，我们经常能在互联网上看到。但其实，J.D. Power并非专门从事汽车行业的机构。而是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。是1968年在美国创立的，丰田是它第一个客户。J.D....查看全文
极客辛集3k
#高性价比二手车推荐 哈弗三代H6
星君故事汇
男子把轮胎扎坏，居然想出这种馊主意！
电动车指北
长城9月销量10.8万，今年累计85.4万辆 现在长城的销量基本是比亚迪的四分之一了 具体来看9月 哈弗 6.29万 WEY牌 6755辆，其中6108辆都是新蓝山，基本就靠着一款车了 坦克 18740辆，1-9月16.9万 是长城最赚钱的系列了 欧拉 5486辆 皮卡 14456辆 另外就是海外市场了 1-9月长城出口了32.4万辆，占总销量的38% 最近几年长城确实有一点落寞了，比亚迪是长城的4倍，奇瑞是2.5倍，吉利是2倍 不过长城确实也是基本每卖一台车都挣钱的 但是新能源的转型脚步还是不够快
韩冬559
车友们，这种情况用修吗？会不会生锈？机器盖里面
块块行善惜福21
2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几，在技师直问里问技师，说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms，然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后，我让师傅查了下车的容量数据，电池包出厂容量是150，电池包实际容量是126，由于师傅不让拍这个数据，所以没有图片。 今天是升级后的第一次满充满放，时间相比之前又少了二十分钟，相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩，4%到100%，充了8小时58分钟，电表显示充了61.84度电，升级后3%到100%，充了8小时38分钟，电表显示58.31度电（充电前电表拍照记录，充电后在拍照，然后数字相减）。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子，今天也看了下，现在正好可以对比，正是应了那句话，没有对比就没有伤害啊，现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样，桩还是那个桩，车还是那个车。刚过两万，刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车，20度左右气温，11.6的百公里电耗，开到3%只能开400公里不到 当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池，看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的，我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池，最近一段时间没怎么看到了，哎。。。估计电池都好了，都没问题了。 本人普通八零后老百姓一枚，住在武汉边上的一个小城镇，攒了好几年的钱买了这台车，车开了两年各种小问题也不少，方向盘呀，刹车呀，雨刷自己转呀，玻璃升不上去啊，空调冷凝水滴电机呀，空调喷白粉末呀，由于也不是很懂，店里说没事就没事吧，只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307，电车也是顺了个潮流，人嘛，有点追求也是应该的吧 现在电池也不灵光了，这车的底线也没了，只能尽量挣扎一下吧如果有朋友知道怎么投诉有效，劳烦教教我吧，谢谢啦！
玩车报告
近日，哈弗汽车官宣了一系列限时购车政策，涵盖了其多款热销车型。...查看全文
熊岛人
第一波汽车家电下乡是09年，都知道那年的力度有多大，想想，09年，光汽车补贴，都是3000到6000，夸张不？直接现金减免，不跟你玩幺蛾子！ 现如今24年了，工信部都已经发文了。全国以旧换新消费大促，真的要来了！ 具体详细政策还未公布，想来大概率利好新能源，估计能比油车的力度大一些。 时间大概率是第二季度末。 所以，现在提车的，肯定要后悔两次，一：今年本来就是降价大年，是车企的生死之战；二：以旧换新政策，也就是第二波汽车家电下乡。 兄弟们，忍几个月，真能省万把块钱呢！这还是启源已经降价的情况，像深蓝那种，它自己不再降1W，加上补贴政策1W，共两万现金减免，否则谁去看它深蓝。
默默念念NOW
奇瑞老总，领导不客气了 王传福798教他们怎么卖车，奇瑞的决策层一言难尽，风云A8吹安全，低配直接拉低国产的安全水准，而招力梁等架构决定了车型的上限，又在别的地方下本，拉高售价。搞什么置换补贴，权益(什么权益不同享》，就像电商搞优惠券，消费者哪有时间给你算，像比亚迪明明白白的798不好吗?瞧瞧吉利帝豪L HiP冠军版，发动机1.5t，加速也牛，吉利银河L6，发动机，加速，底盘不都比你风云A8出色，还不是一样被价格定位打败，最后灰溜溜降价也挽不回市场。
玩车情报局
1月9日，日产中国公布了最新的销量数据。12月其在华销量为98873辆，环比增长32.04%，同比增长40.28%。其中东风日产销量为95204辆（包含日产、启辰、英菲尼迪三个品牌）。不过在全年销量方面，日产却出现了大幅下滑。2023年在华...查看全文
天道不孤
晚上开我的瑞虎八回家快十点了，心血来潮把我心爱的小秦开出去兜了一圈，沿着江边公路开了差不多15公里，认认真真体验了一把这个车。 我没充电条件，买这个998最低配就是当油车开，设置的强制保电50，一上车只有28的电，但是发动机一直没启动，我就猛踩几下油门，发动机终于启动了，然后一直发电到设定的soc值，充电很快，从25冲到50大概只开了13公里。全程平均油耗3.3个到3.5个之间。 我开瑞虎八的时候都是大脚油门，我加了个野生的胡巴车友，都说奇瑞的2.0t油耗低，看大家群里晒得一般都不超过10个，我在市区开一般都是11个多，最近脚法温柔了许多，开出了10个的百公里油耗。但是只要上了快速路，我才不看油耗，那从来只有我超人没有人超我。 但是很奇怪的是，我开上秦以后就变得小心翼翼，忍不住去看仪表盘显示几个油，红绿灯我会提前松油门滑行过去尽量让能量都回收了，就为了省那零点几个油，回头想想都搞笑。开胡巴的时候只要交通顺畅，我从来都是贴着限速超10%的样子去跑，但是开着秦我真的服了自己，限速60的通畅道路，我不忍心开太快，都是按40或45的样子去跑，有时候一看速度表才开30，我滴乖乖，怎么感觉这么快。如果开胡巴的我和开秦的我在马路上遇到了，我估计胡巴那个我也会忍不住马上一句
凌云壮志586
如果你很喜欢奇瑞，买奇瑞系的车时，尽量选择奇瑞品牌，其他不知道，星途的售后真是一言难尽，售后太拉跨，由于经常多地跑，去了差不多江苏，安徽4-5家授权售后服务点，没一家体验超过奇瑞的
每日車评
2023年是中国造车有史以来最值得铭记的一年，上半年中国汽车出口量位居世界第一，国产品牌的市场份额大幅上升。...查看全文
Mideaaa
早上充满电，纯电模式上路大概走了3公里，突然仪表盘弹出提示（显示一秒钟左右就不见了），来不及拍照，然后就强制切换成HEV模式，开了五六分钟后我手动切换成EV！
薄荷酱
前面急刹，我刹住了，后面直接撞上来，对方全责，真的糟心，去年才买的车，现在去定损，我是跑业务，整天需要去不同镇区见客户，保险那里不认交通费和折旧费，让我自己找车主协商，车主肯定也不想赔，这种情况该怎么搞，出行是个大问题，折旧费有得追回吗？请车友们帮忙支支招吧 我不是想去讹钱，只想保证自己的权益，别让我受太大影响
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