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提问买哪款比较好啊
#懂车帝众测22年年底提的车，目前快要8000公里了，平时上下班，周末出去逛逛。正好趁这个机会分享一下能耗。 首先声明，从提车当天开始就从来没有用过纯电模式，一直都是在用HEV模式跑。虽然家里有充电桩可以充电，但是即便充满了也是会手动切HEV模式。为什么要这样跑？因为凡事都有它运行的客观规律，而混动车会自动管理汽车的运行状态，需要用电的时候它自然会用电，需要用油的时候它自己会去用，一切交给车机自己去处理就好。这种模式应该也是车企做车辆测试用到最多和测试里程最长的模式。换句话说也应该是最稳定的一种使用方式。我们不是车企的测试人员，没必要去搞极限工况，我就踏踏实实开，不去做任何可能会导致风险的操作。比如说，跑高速低电量ECO模式长时间飚130，或者冬天低电量纯电模式大脚油门。一旦出问题耽误的都是自己的时间，浪费的都是自己的精力。 下边的图是我最近的能耗。咱也不知道前1%都是哪些黄金右脚在开。平时城市通勤就用智保hev+eco，soc随意。高速智保hev+normal模式。我用自身的例子只想说明一点，即便从来不用纯电模式，一样可以做到低功耗。
#人人写点评从去年12🈷️到现在，驾驶D7dmh的三个月，我将结合日常用车体验和用车场景，对小7进行一个整体的评价。 首先说外观颜值，D7dmh的外观设计还是很好看的，这也是我选择它的第一个理由，前脸霸气十足，我个人觉得比他的哥哥D7EV版前脸好看上许多D7的尾部设计更精致，整体造型动感，轮毂设计独特，配合上大尺寸轮胎，大大提升了D7的颜值。在日常使用中，每次开车出门，都能感受到路人欣赏的目光，还是挺自豪挺有回头率的。 🚙关于驾驶体验，荣威D7dmh的动力还不错，上一台车是十代雅阁，比起雅阁，加速响应迅速，行驶平稳，底盘调校得很好，悬挂系统过滤效果很好，转向系统灵活准确，车辆操控性和稳定性都很出色。中后段的力道也还不错，但速度上了110以后，发动机会介入，在城市和高速路段的驾驶中地盘稳健，比起雅阁略胜一筹。 ❤️🔥关于能耗方面，荣威D7dmh的混合动力系统表现出色，高效能，油耗相对较低，最低能耗时跑过3.2L/100KM。在日常驾驶中，我发现这D7的燃油消耗比教省，智能混动在提供动力的同时也在给电池🔋蓄能，对于长途驾驶也很省油，比起之前雅阁，长途出差是让我省下了不少油费开支。 🧚🏻♀️在功能配置方面，D7dmh的配置还是挺丰富的，多功能方向盘、全景天窗、倒车影像、自动驻车、自适应巡航、360影像等，提升了驾驶的便利性和安全性。但也有美中不足的，也是我经常吐槽的点，为啥不配个手机无线充？这都啥年代咯？可惜了前面中控台那两个手机位置了…… 🚘最后说说车机使用技巧，D7的车机系统操作简单直观，响应速度快，功能当面不算丰富，但也足够我日常使用。平时我也就听听歌，开开导航。斑马系统的语音识别还是挺精准的，识别速度也挺快，但快捷已经不够丰富，这是欠缺的。中控屏幕显示清晰，操作界面友好，可以方便地调节音响、导航、空调等功能。同时，车机系统还支持蓝牙连接、手机投屏等功能（虽然我从来没用过，也用不上这功能 🏆综合总结下吧，荣威D7dmh在外观颜值、驾驶体验、能耗、功能配置、车机使用技巧等方面表现都挺出色，在10万出点头的价格里还是很有吸引力的。听说三四月份价格还会降一降，希望厂家可以在保质保量的同时把无线充电加上，这个功能很有必要
