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#提车作业-昂科威Plus自从有了宝宝，发现家里的轿车空间明显不足了，后排加装了安全座椅后显得非常局促，因此萌生了换一辆suv的想法，不仅能拥有更大的后排空间，而且SUV的通过性要好一点，更考虑后期亲子出游驾驶感也会更舒适一些。 首先是没考虑别克品牌的，因为家中已经有一辆GL8作为和父母出行的汽车了，所以别克起初并不在考虑范围内，想换一个一个品牌。由于在同级别中，也就那么几款车型可选，所以很快就看完了。试驾完这几辆车，发现各自都有自的优缺点，优点就不说了，就考虑能不能接受各个车型的缺点，比如实在接受不了某品牌两款车型的内饰做工，塑料感太重，每天开车看到这种内饰，个人实在接受不了。最后兜兜转转又看回了别克，正好 恰逢昂科威系列更新换代，便决定去一探究竟。由于已经对别克车辆有了一定的了解，试驾后发现还是昂科威plus无论做工还是空间，更能满足目前的家庭需求。恰巧9月底厂家推出一口价直降6万的促销，毫不犹豫果断下定。在这里也要赞一下我购买的这家经销商，当时刚下放政策时，其他家还在和消费者玩文字游戏时(比如包含贷款，置换等），这家店很痛快的执行了厂家的政策，无套路，纯现金直降，而且正好店里有现车，所以我9.25就下订，第二天就提车了，而且车的生产日期是9月份的。当然由于9月26日就提车了，也没享受到10.1交强险的活动，但有得就有失，如果10.1期间下订，也可能没有那么快提上新车。 目前新车已经驾驶一月有余，各方面情况还是比较满意的，高速油耗平均6.5，城区上下班要到10个了。车机系统也比较方便。当然人无完人，车无完车，该车也有一些缺点，目前发现比如低速顿挫感、车机偶尔卡顿断网、自带新车记录仪像素不高，只能说能看，但整体来说昂科威plus的表现还是可圈可点的，另我满意的。 通过此次买车，我个人建议买车还是要去亲自试驾下，实地看车，而不是一味地在网上听取别人的意见，或者只看网上的图片。每辆车都有它的优缺点，如果你喜欢它的优点，并且能接受它的缺点，就买。毕竟花自己的钱，买自己的喜欢的东西，别人的意见只是参考。个人感觉24款昂科威plus总体来说性价比还是不错的！最后希望大家都能购入心仪爱车，带梦想远航！仅代表个人观点，不引战，不喜勿喷，谢谢！#24款昂科威PLUS
#圈友鲜试驾周末到店体验了新款探岳L的展车，聊聊实际的一个乘用体验。 🔻 🚗车辆外观 探岳L新款这个咧大嘴的外观就见仁见智吧，我也弄了好久才搞清楚外观的对应版本，普通版本确实比较一般，最低配的300两驱精英和次低配的330两驱精英就这个样子。而我的试驾车是R-Line，展车是R-Line+黑光包的，说实话，3000块钱的黑光包只是把镀铬都换成了熏黑，没太大必要，实车R-Line已经够好看了。 展车是哑光漆面的云杉青，店里看太过暗沉了，个人觉得不如金属漆好看，但新款的探岳L贯穿式大灯再加上车尾的造型看起来跟ID.4比较相似，倒是蛮运动的。 🔻 🚗内饰感受 我的展车是330两驱精英+city包+黑光包的版本。 1. 方向盘握起来可以说又冷又硬，而且按键还是触控式的，就是看起来确实高级，但实际还是比较鸡肋的，因为按键都比较集中又小，也提高了误触风险。 2. 给到皮质包裹的地方都是比较基础的，比如中控台面，门板的上半部分，细节确实做的要差点意思，比如中控台的侧边、后排座椅两侧，皮质也不是软皮而是摸起来比较硬的。 3. 中控330两驱精英居然要加city包才能有15.6英寸的悬浮屏，还送了个副驾屏，中控屏下面的拉动设置音量和温度的面板我一直用不喜欢，有时候放上去拉动都没反应，而且有点难找到度，比如想要调19的温度，不知道拖动要多少，不如直接语音来的快。 4. 新款的探岳L是怀挡，中控布局就比较简约了，两个放手机的地方，但是偏偏主驾这边的没有无线充电，而是盖起来的Type-C口，是不是调换左右位置要好一些，毕竟无线充电一般主驾用的比较多，开车手机就放这充电，拿起放下都比较顺手。 5. 中间的多功能旋钮质感还真不错，而且居然是可以像手表一样左右切换，点击确定和旋转调整的，旋钮的机械质感很舒服，蛮解压的，而且颜色也比较亮眼，调整氛围灯，设置音乐之类的，开车时候发现还是蛮顺手的。 6. 后面的杯架都不加一个盖板，看起来还蛮丑陋的，不过这个杯架很好拿起，平时用不到都可以放扶手箱里面挡住，但我还是觉得加个盖板要整洁一点更好了。扶手箱还可以伸长，右手就可以枕着，我就很喜欢枕着扶手箱开车。 7. 座椅的坐垫居然是绒面材质的，但是看懂车帝官图并不是，所以这个展车大概是一个特别版，带绒皮的，看起来是高级而且坐下来还有点防滑，特别是后排坐着不会左右溜，舒适性蛮不错的，承托比较足，后排靠背两档调节，坐垫加长居然能把我的大腿完全承托，靠背的1档太直挺，二档还好，但腰部悬空，最好加个腰托会舒服点。 8. 后排左右两侧还有小储物格，说实话实用性太低了，空间很小，放正常的伞好放但是难拿出来，因为这个位置伸手进去还会卡住手臂，还不如放车门储物槽里。 🔻 🚗车机智能 1. 大众的这个车机我已经用过好多次的，确实不太好用，因为界面习惯不太一样的原因，尤其是左侧我觉得卡片太复杂了，而且能自定义卡片的内容很有限，比如蓝牙显示我确实不需要展示但就是无法删除。 2. 360全景影像还是没有改善，太糊了，看得清确实没问题，就是看起来总感觉有点费劲而且廉价感太足了。 3. 语音控制不知道是不是展车模式的原因，车窗天窗无法控制，只能控制音乐和音量大小之类的基础控制，不过语义识别还是蛮准确的，随便问一些日常问题，比如选车问题都能识别和回答，而且多指令也都是可以实现，车控设置的反应明显要比随便问问题要快很多。 4. 应用商店里面视频APP支持的蛮多的，都能支持我平时用比较多的腾讯视频，而且手车互联还在我就放心了，有carplay，再加上大屏，已经足够满足我日常使用了。 🔻 🚗空间感受 以我身高180，体重120为例，做一个参考 1. 新款的探岳L加长了确实蛮多的，前排腿部空间很大，尤其是副驾驶位置，完全伸直都没有问题。 2. 二排座椅我比较喜欢放倒坐着舒服，这个时候头部空间1拳刚好，腿部也有2拳多的距离，比以前的探岳要好太多了，翘二郎腿都很轻松。不过二排中间地板的隆起还在，不过不算高，就一个鞋子高度，坐一个小孩子倒是还可以。 3. 后备箱的深度感觉也要比老款探岳大，尤其是纵深很大，可以往里面塞很深的东西，看起来也可以放3个20寸行李箱。后排座椅放倒之后还是微微有点弧度，后备箱的盖板也可以去掉，当床车还算能接受，搬家装东西肯定没有问题。 🔻 🚗总结 探岳L我觉得硬性条件确实不错，大众的底盘+大空间+智能车机，软装确实不够，塑料感还是很明显的，但问题还是价格太贵了，我们常买的330版本+city包，通风加热都不是标配，一个2000一个3000，哈曼卡顿音响也都要6000，就算限时优惠了，但裸车价也来到了19.79，落地也得21以内，虽然是一口价，但是这个一口价还是有水分，全款是一口价但贷款还是有终端优惠的，建议还是再等一等吧。
#提车日记#十八线小城市的凡尔赛提车日记 #提车前景介绍： 购车历程可谓艰辛，从最初开始看车前前后后看了大半年之久，根本原因还是囊中羞涩，其次就是一直纠结于电车，混动还是纯燃油车，轿车和SUV在15w-万到20万的级别看了一圈，看过来看过去去4s店试驾一遍又一遍，首先是顺应国家政策时代潮流看的电车，家里有一台油车了，其中有国产销量最高的比亚迪，比亚迪的车型看了汉dmi，海豹dmi，宋PlusDMI和后来新出的宋Ldmi，以及奇瑞的风云系列，后来排除的一大原因是我平时高速多，买混动和电车并不经济，其次就是我当时看的时候国家还有各种置换补贴和国补报废等，一直拖到七月份截止了，相当于我买车多花两万多直接放弃的原因之一，油车就简单了，既然买油车就买个好点的至少比我现在的车强的（目前我车是14款名图当时落地16个多没啥优惠亏死了）当时奔着颜值买的，也算对得起价格，十年来风里来雨里去从来没把我撩在路上，真的只会加玻璃水，所以当时再换车也看了现代和起亚的车，包括K5,索纳塔11,还有途胜L和盛打以及狮搏拓界，产品力很好，但是想了下一辈子开不了几款车换个品牌好点的，虽然国内现代差，国际上年年大奖，全球前三，后来在朋友推荐下看了迈腾330豪华，帕萨特龙腾版380，雅阁排除新款太丑，凯美瑞喜欢老款排除，亚洲龙2.5混动，都在能力范围内，就一圈试驾，最终看好了帕萨特380，当时听说有新款马上上，老款降价，就又等了一波，结果我们一客户开的凡尔赛一眼如情，太喜欢了，就自己上网查了，也知道法系车卖的不好，都说设计反人类，维修困难，但是谁说这时候也听不进去，就是要买，价格还便宜比预算，家里人劝不住，我一股脑跑到4s店试驾，我们当地就一家，价格很硬我跑到外地又谈价格，当时就交了定金，官网下了订单，回来让我等车，大概一周可以提车，没有现车，当时我还想卖的那么差还没车吗，要不是价格我就换地方了，结果意外就在这个周，天天上网查看，发现有海外版和库存车，而且新款减配很多，越发想买库存，到处找人问，最后在4s店朋友的介绍下找到一台二级库存车公里数十几公里，远程看了之后果断下定，本来4s店是想定白色加黑色顶棚行李架的，找的库存白色没有我要的配置所以选了这台鎏金绿带黑顶行李架，谈好就下了定金，第二天就坐车去提车了 #价格篇： 在找人帮忙找库存车时中间差点去了武汉和成都为了喜欢的这辆车，成都有一辆3级车但是颜色时老款颜色我不喜欢配置可以，价格也比较贵又远，武汉那边也是，说我问的太晚了，大部分都让提前知道的选了，最后在山东这边一家4s店找到了现在这台我喜欢的二级车鎏金绿，各方面都非常满意，价格全款全部落地在12.5不包含车子的其他装饰，想买的可以参考下； #外观内饰驾驶感受篇： 说下提车回来的感受以及激动心情，因为喜提心心念念的车别提多么高兴了，因为我时从外地买回来的车子，所以当天就上了高速，之前我车高速1.8L自然吸气的6at变速箱算不上多好但是也还可以，高速120码要2300-2500转，十年了高速风噪路噪都比较大，换这车之后高速没啥感觉就很容易飙到一百四五，果然爱信8at匹配1.6T发动机可以的，我一般高速就跑一百一十八到二十码，转速1900-2000转，动力算不上多好，但是中后段还不错，低速2.3档有点小顿挫，风噪偏大点，外观颜值不用说了，不抄袭很超前，内饰个人感觉稍微太简单，不如小狮子的内饰好看点，不过也不错，很温馨，座椅的舒适度很高，不管是真皮还是放皮的个人感觉除了春秋，冬夏两个季节最好配个垫子，另外就是车机系统对于我来说够用，一个carplay解决所有问题，相比现在国产新能源肯定还是又差距，另外就是它配有L2级的驾驶辅助，我试了几次高速很好用，市区建议不要用，整体来说还是很满意！ #油耗i表显： 我开车属于比较猛点的类型，我基本上一个月有两三千的高速，其余市区，我大概记录了下，高速不是表显实测是5.5-6个油上下浮动，市区7-8个左右，可以加92有还是比较经济的，我一般三到五箱92油配一箱95油，可以保证发动机的最佳性能，我是19寸的所谓的面条胎，实际生活中没人关注这个，只有网上喷，花瓣轮毂越看越好看，新款18寸米其林可选，哪个静音效果可能更好，但是实测数据不如欧标19寸，一般我上车第一件事就是启动车后听歌，所以噪音对我来说不过敏，这车油三种驾驶模式，经济，标准和运动还有M手动挡和换挡拨片所以你懂的，我平时都是标准模式，另外一个很重要的就是大部人喷的悬架问题，不管哪种，你们自己去试驾感受，什么也不如自己的体感舒适度重要！！！ #总结篇 最后就是给想买的一句忠告一定要买自己喜欢的，一定要试驾，自己去感受，去看看做工用料啊等等，希望各位车友都能买到自己喜欢的车！！！
#圈友鲜试驾【个人介绍】 大家好我是骑自行车的老刘，作为一个资深汽车爱好者，虽然不能说对所有的车都了解，但是我喜欢的车，或者比较有性价比的的还是会去了解下。今天我就以懂车帝试鲜官的身份来体验一下我去年买车的决赛圈选手，最后我选择本田CR-V，这两个车子...查看全文
