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#Mustang Mach-E提车日记我虽然不是小订下订最早的但我从4.13北京车展一直到现在都全程目睹着，我城市路段试驾过7次 封闭试驾场地试驾过1次 上海赛道2次 试乘3次 几乎对这辆车的了解已很深刻！ 我下订的是丐版灰。 关于颜色 当时纠结灰和鸣月蓝纠结了起码半年，其实灰和蓝真的都很好看，灰色很显线条，时尚简约低调耐看。蓝色在阳光下漆面颜色亮闪闪，又很深邃。最后选灰就是因为灰色的一个特点 耐脏！灰色真的很耐脏，下雨完了那个水印渍，你不走近仔细看，看不出来，而其他颜色一脏可能颜值都得减半，还需经常打理！ 关于外观 当时还纠结的点就是怕丐版的外包据说是和长后的不一样是磨砂的很担心有塑料感，包括它的大灯不是矩阵式的担心会不会没格调，实际出乎了所料，甚至我认为是另一种风格，并没有塑料感，且喜欢这个大灯超过了矩阵式的大灯！轮毂选配了19寸的，因为我确实认为18的太小气了，有更大的我肯定选更大的！ 关于音响 其实在没听过丐版先锋音响的时候对他的期望是能响就行，在某次探店中，正巧有两辆标续和长后 ，进行比较后发现虽然b&o;确实更胜一筹，但先锋的也不拉垮，还可以的。就是大屏中控后长后会有一个大的低音炮，丐版是没有的，然后多4个喇叭嘛。可能是我会调均衡器。 下面分享给大家:图3为听嗨歌动词大次，有节奏感的歌用的，使用后声音沉闷，层次感强，动感大大提升了音响品质。 图4为听人声，静歌，慢歌。你会感受到音场强大，电影院声效，人声的空灵感，清晰，甚至吐气声都听的清清楚楚。这两套用在有b&o;的音响上你一定会回来谢我！ 最后我还是蛮喜欢丐版的磨砂外包，还有大灯的，如果能选配b&o;就完美了！那对于我订的车型我很满意，期待他的表现，下一期做一个车内实体车机操作的帖！
#Mustang Mach-E提车日记江苏 无锡 气温 1℃-7℃ 型号丐版 昨晚第一次用电马跑了一次高速，雨夹雪，特别大！ 空调辅热音乐AC内循环自适应巡航除雾后视镜加热座椅加热全开，模式入胜，无单踏板模式，车速平均110码 ，全长无锡到江阴56公里，高速加城市用时52分钟，耗电100km。由于我一个人的路程，单高速路耗了多少我并不太能记得清楚！ 单城市路，平时上下班通勤，座椅加热，偶尔除雾，模式入胜，无单踏板模式，偶尔空调，平均车速75码，天气2℃-7℃，单程16km，耗电26km左右！看了一下，一天通勤34公里左右掉电15%左右，约为60多公里。续航冬季掉电太快了，一直要充电，我还是能耗低的版本了，不太乐观！ 关于充电， 目前大多都是在家充，大概慢充40%-80%要3个小时。 在外面充过两次快充 40%-80% 半个小时左右 为了延缓电池衰老，建议电池电量保持在20%-80%之间。不知道怎么回事，快充桩插过几次桩，一直跳故障，然后枪也拔不出来，按急停才能拔！ 换了一个桩又好了，可能是桩的问题？但换桩后，看到网约车来也能充，那到底什么原因我也不清楚了，我在外面快充也很少！就不去管他了！ 大体冬季续航不是很满意，虽然我没有里程焦虑，在等等看冬季之外的续航吧！
#Mustang Mach-E提车日记昨天是个令我激动的日子。2022年1月11日，经过了漫长的等待，我终于提车啦！从2021年3月开始关注这个车，到413小定，到1011见证GT发布和大定，终于媳妇熬成婆了！ 昨天忙了一天，提车加上牌，赶场子一样，累是真的累，但是开心是累的10倍。 昨天早上8点半出门，坐顺风车来到100KM外的交付中心，大约9点40左右到店开始办理提车手续，注册登录车机等，一直忙到11点半返程，这里感谢我的销售buddy唐超的陪伴和等候！以及交付经理和技术经理的耐心解答。 11点30分左右，开始返程，回家路上是快速路+高速结合路线，我基本上一路高速狂奔，顶着限速跑，到家之后才有时间拍了几张照片。 中午简单吃过饭，又马不停蹄的赶到车管所上牌，基本流程如下：身份证取号—业务受理—验车—拓印车架号—业务登记办理—等着办证和制作车牌。由于我已经在江苏税务APP上办税和12123上选好车牌，所以流程相对更简单，从到达车管所到上好牌照耗时1.5小时。 驾驶感受方面，车子真的稳，提速真的快，转向真的准，简称快，稳，准。高速能耗可以看我的图。目前发现两个问题是倒车后视镜自动下翻好像每次要按一下驾驶员左手边转向灯设置键，难道不能自动下翻？另外我老婆的某果手机蓝牙钥匙可以正常使用包括点火启动车辆，我的某为3年前的型号确只能联电话，音乐等，但无法用于点火启动，所以我还得带着车钥匙。看来是要我换手机了吗？ 今天在城市的低速路况下，剩余续航竟然在增加，应该是电脑在重新计算吧。先写这些，希望没提车的小伙伴尽早提车！2022我们一起策马奔腾，E路同行！
