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提问嗯买早了等着背刺
#辣评新车🚗风云T8即将上市，但是我对于新款的风云T8我确实非常迷糊，这个车说实话长得和瑞虎8 PLUS CDM长得大差不差，甚至说两者尺寸轴距都基本上保持一致，那我的疑问就来了，既然有了瑞虎8PLUS CDM，风云T8还有上市的必要吗？ 👉👉 况且还有一个问题，风云T9作为大哥目前的起售价也是12.99万起步，瑞虎8PLUS CDM也是12.99万起步。如果说风云T8定价比T9便宜的话，那瑞虎8PLUS CDM基本上就废了，因为两者我甚至认为仅仅是名字不一样而已，如果说T8同样定价12.99万或者稍微便宜点12起步，那消费者为什么不去买T9呢，最起码T9空间更大。这样的话，不仅是用户选购，我认为对厂家各产品营销和销售也是新的挑战。 ⭕如果说奇瑞在像比亚迪学习搞双车战略，比如秦PLUS和驱逐舰05，海豹06和秦L，宋PLUS和宋L，但最起码咱们说实话，人家双车战略一来是明确分网销售，二来外观内饰风格完全不同，消费者可按需选购。但风云T8和瑞虎8PLUS外观基本，内饰也没差距，换句话说我认为只是在浪费厂家物料和销售网络，对于销量提升和利润真的没有帮助。 🚗说实话我认为奇瑞是有技术有能力去打价格战的，而且奇瑞的动力架构也特别领先。为什么这么说？1.5T+单档DHT混动能最大程度的避免因1.5L自吸发动机马力不足“小马拉大车”带来EV受限的可能性。 ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ 另外为什么风云T9卖的还不错？我认为最大的原因就是产品力优秀+定价实在。12.99万就给到了120公里的长续航，对标同样续航的宋PRO，可以说也就科技性配置稍微少一点，但更大的尺寸空间和更强的动力系统才是T9的魅力，况且比亚迪差不多的尺寸和动力——唐都要17万以上了。 ‼️‼️总结而言，我认为当前的奇瑞最应该做的就是整合内部产品体系，另外作为23年销量第一的主机厂，就应该像吉利一样，不断的拉低售价为消费者提供质美价廉的产品，人家吉利能把星舰7卖到998，咱们也不过分，风云T8就不能卖到10.58吗？哪怕10.98也行啊……我喜欢1.5T的涡轮增压发动机和100公里的长续航。 🚗最后奇瑞的老毛病还是喜欢端着价格，一些小的细节也确实太“理工男”。最近上市的ICAR V23和风云A8L的售价和销售政策非常迷惑，单纯说车确实是好车。再吐槽一句奇瑞，咱的车就不配拥有化妆镜照明吗？
