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#辣评新车领克900应该是极氪成为领克大股东之后第一款上市的车型，能否打好翻身战，赢得2025年的开门红就显得极为重要，不过就现在领克900爆料出来的内容看，可能还有点欠缺： 1、领克对汽车命名极为混乱。好不容易打造出的领克01-09的口碑不用，又开始重新命名，这样一来，好像领克900又成了另一套ip的首款，既然是首款车，如果不能像小米su7一样一路高歌猛进，那就注定是高开低走，全尺寸SUV市场没有中间态，不成功便成仁。 2、在动力上没有创新，发动机用的和领克02PHEV同款，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，这款发动机其实也用在了领克09上，动力是够的，并且应该也会搭配3电机架构，虽然官方有爆料零百加速是4s级别，但是我盲猜一波，这个零百加速大概率就是电机的数据，整个过程发动机不会介入，所以说，领克900在动力方面可能还是延续领克09在动力架构上的布局，所以说动力上基本没有研发成本，只可能是设计成本会增加一些，毕竟车身长了之后，布局排线都要微调。 3、外观和内饰设计上，其实并没有太多亮点，或者说这些亮点不足以让用户多掏钱。领克900最大的特点就是前后都加了一套交互区域，这套区域如果软件OTA能够跟得上，我认为还是很有价值的，并且这些led发光灯管的亮度如果够高的话，可能还可以有更多的交互方式，比如用手机在这个交互区域打游戏。但是就现在吉利内部对于软件系统的维护方式，我对此表示堪忧，吉利内部的车机系统五花八门，一坨shit，总有一天会把自己OTA到一个再也无法维护的节点，典型的基础不牢，地动山摇，所以指望领克900的交互大屏能有什么亮眼的交互方式，我其实心里是打个问号的，我自己做开发的，知道软件开发流程，更知道维护成本，如果吉利真的开始重视软件服务的话，至少还需要1-2年去做架构调整。 4、领克900不怕腾势N9。虽然两款车都是还未上市的全尺寸SUV，但是从现在爆料的细节来看，腾势N9和领克900还是有些距离的，无论是软件还是硬件，还是外观，个人感觉领克900都占优，它的竞争对手其实是传统油车，比如路虎卫士、林肯领航员等，问界M9的话，我觉得领克900还是追不上的，一方面M9有先入为主的优势，在市场上积累了很不错的口碑，另一方面有华为加持的智驾系统，这辆方面都是领克900欠缺的，所以领克900想从问界M9的嘴里抢蛋糕，感觉有些困难。 综上：领克900上市之后只要不作死，销量肯定会超过腾势N9，更会碾压一众传统油车，但是想超过问界M9，肯定是难上加难。
#辣评新车腾势N9作为比亚迪与奔驰合作的产物，自亮相以来就备受关注。它定位中大型SUV，主打豪华与科技，号称“30万级最强新能源SUV”。我来用真实体验告诉你这车到底值不值得买。 一、核心卖点：豪华感拉满，但「奔驰基因」有多少？腾势N9的内饰设计确实有奔驰的影子，用料扎实，大面积皮质包裹+木纹饰板，氛围灯一开，高级感拉满。但细节做工不如奔驰本家，比如按键手感偏硬，接缝处偶有不均匀。豪华氛围到位，但别指望它是“换标奔驰”，毕竟价格摆在那儿。 空间方面，N9轴距超过3米，提供6座布局，第二排空间宽敞（身高175cm乘客腿部2拳半），但第三排依然鸡肋，成年人短途应急还行，长途乘坐憋屈。6座版第二排独立座椅舒适性不错但是没有7座版本供选择我觉得对于家庭来讲还是稍欠些实用性。 动力和续航方面，N9提供单电机后驱（230kW）和双电机四驱（380kW）两种版本，零百加速最快4.3秒，续航最高700km（CLTC）。实际续航打8折左右，城市通勤够用，长途高速略虚。动力表现不错，但续航中规中矩，别被官方数据忽悠。 二、价格配置分析：低配「智商税」，高配「割韭菜」？目前预售价32-42万元，竞品对标理想L8（33.98-39.98万）、蔚来ES6（36.8-54.8万）、特斯拉Model Y（31.69-41.79万）。配置槽点不少，低配（32万）配置寒酸，无空气悬架、无HUD、无后排座椅加热，甚至连方向盘加热都要选装。选装套路深，想要高级音响+后排娱乐屏+香氛系统？加3万；想要L2.5级驾驶辅助？再加2万。智能化体验一般，车机流畅度不如蔚来，语音助手反应慢半拍，OTA升级频率低。低配性价比极低，建议直接上中高配（38万左右），否则不如选配置更厚道的理想L8。 三、用户痛点：这些「坑」你必须知道！腾势N9的品牌溢价不足，很多人觉得它是“比亚迪换壳”，保值率堪忧。售后服务网点少，相比比亚迪和奔驰，腾势的售后网点覆盖不足，维修保养可能不方便。7座版第三排实用性差，不如直接选6座版。买这车的人只有两种——对豪华感有执念，或对奔驰设计语言毫无抵抗力的颜值党。四、购买建议：谁该买？谁快跑？适合追求豪华氛围，但预算有限的用户；对6座布局有刚需，且不介意第三排空间；对品牌溢价不敏感，更看重产品本身。劝退注重品牌影响力和保值率；对智能化体验要求高；经常满载出行，对第三排空间有硬需求的人群。 总结：这是一台「豪华平替」，但别指望它完美腾势N9的本质是一台“豪华氛围拉满的实用SUV”，它在设计、用料和空间上确实有亮点，但品牌力、智能化体验和第三排空间是硬伤。如果你想要一台能兼顾豪华感和实用性的新能源SUV，且不介意品牌溢价，N9可以冲；但若追求极致性价比或品牌认可度，隔壁理想L9或许更香。最后灵魂拷问：同样的钱，你选腾势N9的“豪华平替”，还是理想L9的“全能家用”？评论区见！
提问考拉现在有优惠吗
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智己大韭菜：智己汽车科技有限公司各位领导： 本人是智己汽车L7天使轮用户，本人在之前的维权活动中听说了一些信息，未经贵司证实就在群聊等活动中阐述了一些观点，可能对贵司造成影响，但相关维权内容我有多次发给贵司的工作人员进行确认，但一直未有回复或含糊其辞，可能对我造成了一定误导。本人一直热爱智己车辆，也将智己车辆推荐给众多亲朋好友，我相信是贵司部分工作人员的行为影响了贵司的发展和在车主心中的口碑，但这终归是贵司内部事务，本人作为一名车主，只能一直不断的提供意见，希望智己汽车会越变越好。但本人近日收到多则恐吓信息，贵司法务部要对我进行无底线的活动，并且希望我停止相关集体维权活动。本人是弱小老百姓，没有能力与财力和贵司抗衡，如果本人的一些言论对贵司造成影响，烦请贵司法务工作人员或相关部门人员与我取得联系，如果确认部分言论是受人误导，本人愿意在省级媒体上发表致歉声明。并且本人愿承诺停止参与向浙江消保委维权的行动，与贵司做好友。望贵司能接受本人的致歉，愿我们一起做弥勒好友。 此致
