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    Oo望海听涛oO

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    来一场别克GL6的看车体验 周末,我来一场别克GL6的看车体验。当我看到了自己梦寐以求的别克GL6时,为之兴奋不已,这就是我所期待的2021款GL6。 从它的外观来看,我感受到了别克的用心,那别克GL6可谓是为车主量打造的,你看它那动感优雅的美学线条设计,有着轿车和SUV结合体,给人一种舒适、大气、尊贵的感受。有着自动开启的LED大灯,当通过了天黑或者通过了阴暗的地方时,就是自动开启大灯,这个设计对于我们行车是特别方便的。而它的轮毂采用了铝合金打造的,17吋,那是特别豪华,特别有层次感的。同时在车顶上,别克做到全新升级了,采用了铝合金的车架,大大地提升我们出行所需要储存空间,让我们出行时空间满足,出行无忧。 从它的内饰来看,别克家族采用了六座的布局,也就是前面两个座位,中间两个座位,最后两个座位,实现了一家人出行的方便,不用再担心出行时拥挤的担忧。而座椅符合人体曲线,坐下去有一种很舒服的感觉。同时,座椅采用了真皮,彰显尊贵高雅,这一点设计值得点赞呀!如果你抬头时,就会看到了一个超大的全景天窗,让你感受到了空间的宽敞,如果是夜里行车,打开了天窗,又将是一番美丽的夜景。 从它的安全来看,别克GL6采用了先进的科技智能保护,搭载着传感器和雷达系统,实现了自动泊车,自动保持车道等行车安全辅助,让你行车无后顾之忧。而它的安全防撞也是根据五星安全防撞标准来设计的,以此,在整体设计上,它采用了一体化车身的结构,让整个车子结构更加紧密,更加牢固。同时采用了高强度的钢材,这比例高达67%,这是很不错的数据,这不仅让我们行车安全,也减少了整车的重量,可见,别克对安全方面下了很大的功夫,技术也相当过硬。这一点是值得我们点赞的的,为我们用车提供了安全保障。 2021款的别克GL6,有着华丽大气的外观,灵活舒适的内饰,还有科技智能的安全性能,这样的车型,可以给我们的行车带来了越多的乐趣,也实现了我们全家自驾游的梦想,这样别克GL6相信你值得拥有。

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    #这个车企的“灵魂车型”是啥#畅谈2021改款别克GL6# 前段时间别克GL6迎来了改款。先从外观来说,它的前脸依旧是我们最熟悉的别克家族最新的设计风格,飞翼式的中网,展翼式的大灯。整体的造型显得非常圆润,朝气蓬勃,相对于GL8老大哥来说,GL6显得更加年轻、时尚。从侧面观看你会发现新款全系标配了行李架,这是想跨界么?另外后面两排隐私玻璃里也是全系标配。D柱做了熏黑处理,给营造出了一个悬浮车顶的效果。轮胎采用的是米其林3ST的静音舒适胎。而尾部基本上没什么变化,也就标识做了稍微的改动。     而2021款GL6这次的改款主要还是在于内部的变动,不在是一如既往的设计。整体的风格更偏向年轻时尚,首先最显眼的地方就是10.25英寸的双联屏,和GL8算式异曲同工了。还是比较符合我们现在年轻人的审美,虽然不知道厂家用的是什么显示屏,但是感觉非常的清晰。车机采用的是eConnect3.0智能互联系统和科大讯飞智能语音控制系统。内饰方面在之前的塑料材质中得到了升华,尤其是手和腿经常能触碰的地方,很多都用了皮革的包裹,质感、档次有了明显的提升,中控台的木纹装饰也显得时尚大气。而座椅做起来是非常的柔软,材质也做了打孔处理,主、副驾驶都配备了加热功能,明显的提升了驾驶员的舒适性。    动力方面它搭载了一个1.3T的涡轮增压发动机,匹配是一个6速的DSS智能变速箱,还有就是新增加的48V轻混技术了,提速更快,续航更高。主被动安全配置方面也是不错的,6气囊、防碰撞预警、车道保持、安吉星等。       整体评价:外观上也算式缩小版的GL8,毕竟它的大哥偏向商务,而GL6更是直接的对标家庭用车。前排储物空间还是很可以的,多个储物格,能满足我们足够的需求。全景天长。2+2+2的座椅布局,不会显得那么的拥挤。赤桃棕颜色的内饰,显得奢华有质感。最关键的是它比无座多一座,这给很多六口家庭的人带来了很大的便利,不会为了超载或者不够座而烦恼。既然被定位为家用MPV,首先我们就要考虑它的性价比。别克车企,百年品牌,在售后方面“别克关怀”一直很给力,而销售方面,优惠政策也是很多车企做不到的。它在价格、安全、性能、外观等,综合性价比超高,十几万的合资MPV中它是不二之选。

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    2020-12-25

    周六下午闲来无事,开车到4S店核销优选季礼包券码。工作人员热情接待,帮忙核销券码,领取完别克车载吸尘器,我便来到展厅一睹别克GL6的风采。我觉得,和2019款比较,新款GL6无论在外观、内饰和功能配置方面都有了改变和升级。首先,新款GL6全系标配行李架,可以安装行李箱,增加储物空间,更加突出了它的旅行功能;同时,行李架增加了车身高度,让GL6看上去更加高大美观。 在内饰方面,最大的改变就是中控显示屏,采用了两个10.25英寸连体大屏幕。双大屏以及扁平化的UI界面,使得科技感满满。另外,方向盘左侧的按钮和旋钮布局也有了改变,中央扶手前的茶杯架划分更加细致;杯架旁边增加了自动启停按钮。 在功能配置上,新款GL6搭载了版本更加高级的eConnect 3.0智能互联系统,丰富了用车体验,同时配备了最新的科大讯飞语音识别系统,可以完美的完成人车交互,让车主体验到智慧GL6的乐趣。另外,双联屏功能完善,不仅支持主题切换,全屏显示,车辆设置;而且有丰富的在线娱乐系统。可以说,它的功能堪比智能手机。 在动力方面,新款GL6动力得到升级。全系在原有1.3T双涡轮增压发动机,6AT手自一体变速箱基础上,加持48V轻混系统,可以做到平稳快速起步,开车安静,最重要的是省油。 作为中型MPV代表的GL6刚上市的时候,它的行李架减配和三缸发动机一直被广大车友吐槽,这次标配行李架和48V轻混系统的加持,以及“2+2+2”座椅设计更能满足现有新生代二胎家庭的需求,13万左右的价格也更能让人接受。可以想象,一家人幸福满满的出门旅行,的确是很不错的

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    #车友故事#朋友家最近添了二宝,之前一直骑电瓶车的他,因为骑车带两个宝宝第一不安全,而且孩子还小怕吹风又着凉等影响,所以决定买一台代步车,要求能上下班代步,还能省油,最好还能带上一大家子大大小小出去旅游啥的,这不最近在路上遇到我了,知道我懂点车,所以就让我给推崇推崇他在十万左右的合资车那款车更加的适合他,我想他的情况四座小车肯定不适合他,所以就像他推崇了这款别克GL6,首先因为我也是别克车主,对别克的车子感觉还是非常的不错的,其次就是现在的别克车我感觉性价比还是蛮高的啊!尤其是这款别克GL6这款车,合资MPV的车子确卖着国产车的价格,可以说在这个区间里面它也是独一无二的啊!朋友也对别克车映像不错,就让我有时间就带他来看看车,这不刚刚好我最近也比较闲,就想着自己开上我的别克威朗带上他来看看车子了啊!来到这家4s店,直接就来看看这款全新2021款别克GL6了啊!这款全新GL6相比较老款车型首先就是动力总成上的变化,由以前的1.3T发动改变成1.3t加48v轻混动力组合!这款动力组合最大的好处就是可以很好解决了起步阶段抖动问题,让大家不在闻缸而色变!而且这样的动力组合还可以降低油耗的作用!如果说这款发动机是我们看不见的东西,那么这款车的第二个变化就是大家能亲眼看见的变化,那就是驾驶室中控屏的变化!由之前的两个屏幕变成了跟它的大哥GL8同款的一体的双联屏,让我坐进驾驶室瞬间增加了豪华感啊!可以说这款全新别克GL8给我和我的朋友留下了深刻的印象!

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    2020-12-24

    别克出了新款的GL6很不错,这次来店里看看,新款别克GL6延续别克家族设计语言,与早前推出的车型相比,外观上并没太大改变,还是小号的GL8。大灯看着非常的犀利,上面自带透镜,可惜采用卤素的光源,LED的日行灯还是挺不错的。整个车身的线条非常的流畅,采用悬浮式的车顶设计。车尾造型依旧是圆润,造型上也没变化,只是在后尾标处多出了代表动力水平的323T标识,以及MHEV轻混标识。这次改款最亮眼的就是车子的内饰了,双连屏的设计,基本和GL8一样的,看着非常的上档次,整个中控台也是软性塑料包裹,颜色搭配的很好看。三幅式的多功能方向盘采用皮质包裹手感非常的好,操控也比较便利。中控台上的触屏为10.25英寸,内置别克 eConnect 智联系统,支持车联网功能,内含在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接、手机互联( CarPlay / CarLife )、 OTA 远程升级等功能,科技化配置够高。新车采用2+2+2的6座布局,高配车型的前排座椅支持加热与驾驶座电动调节功能,第二排是两张独立座椅,还带有扶手,座椅可以前后移动与调节靠背,还可以平着放倒,对于普通家庭来说能够灵活使用。车内的储物空间也足够多,不用担心小件物品没地方搁置。同时 USB 接口在第一与第二排均有配备,驾乘人员的电子产品充电需求基本无忧。后备厢空间可以放下几件中小尺寸的行李。而如果需要更大空间的话,则需要将第三排座椅放倒,放倒后的空间表现非常喜人,地板也比较平整。动力方面,新款别克GL6升级为1.3升三缸涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统,匹配6速手自一体变速器,动力数据没有大变化,日常使用是足够的。底盘上,新款别克GL6依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合,全系均为前置前驱形式。看了这款车子以后,整体感觉空间够大,除了在能够提供给舒适的驾乘空间的同时,还能灵活地使用车内布局,适合多样化的使用场景;其次是这一类车型的车身尺寸不会像 SUV 一样太大,也不会重心太高,无论是上下车还是驾驶感受,都会更加舒适,家用还是值得购买的。

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    2020-12-24

    #与2021款GL6意外“碰撞”# 早在公众号文章里得知2021款GL6上市。正直部门外出培训学习机会,路过别克4S店。一群工科男被强行我带入别克4S店内,强势围观新款GL6车型。 与老款不同的是换装了新一代的1.3T+48V轻混动力系统,变速箱延续老状态。新款轻混发动机总成带来了更低的油耗。全系调整为6座配置,外观无明显改变。后备箱增加蓝色叶片及MHEV标识,代表轻混系统。 最让吸引我们一群工科男还是座椅布局和内饰颜值,改款后新升级的双10.25寸大联屏堪称颜值爆表,3.0车机系统科技感十足实用性非常强。6座的布局非常适合我们这种一群人出去,调整后第一、第二排,第三排空间非常够用。后备箱空间够用。 看来看去,临近春节的因素其中一个同事就有想法了,我只得把认识的销售叫过来侃侃而谈。话题从车辆设计语言开始聊,到车辆实用性,再到车辆价格。叽叽喳喳的谈了一个多小时。 最后敲定试乘试驾感受下GL6的真善美。试乘环境销售顾问一如既往的向我们介绍了车辆配置的安吉星、在线高德导航、车机语音控制。一套介绍流程下来,更能体现智能车机的使用性。坐在第二排舒适度挺高,市区环路噪音不明显。 试驾阶段,还是坐上5个人。起步比较轻易,轻混发动机调校的非常适合。车辆悬挂支撑性过井盖和小坑有韧性,没有很突兀的感觉。中段速度加速超车很够用。对外界隔音降噪坐的比较好。驾驶坐姿比较符合大部分人的需求。 结尾我们评价,非常适合我们工科男的日常奶爸需求。车辆实用性高,配置丰富。装载能力较强。现等待同事的订车的那一刻,续上与GL6的情缘!

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    #惠生活 更幸福 抢先试驾2021款GL6# 随着二宝的出生,我们五口之家对车型的使用需求也有所变化。7座的MPV价格又比较贵,5座的SUV车型中间乘客的乘坐感受有显得有些拥挤。那么一款6座的紧凑型MPV就成为了我购车的备选车型,20W我该选个什么呢,途安L去看过了,内饰太古板,就跟个上世纪的产物似的,同事提了个19款的GL6,我觉得蛮不错的,而2021新款GL6也终于上市了,不知道感觉会如何?趁着有空带着家人去试驾一下。 第一眼看到这个前脸(销售说这叫别克家族式的飞翼式瀑布状进气格栅),这造型这气势,不就是一台“小号的GL8“。犀利的鹰眼式日行灯,简洁、扁平化的车尾设计,使得GL6没有GL8那样浓重的商务气息,外观更时尚、年轻,也感觉更合适家用。 车内最亮眼的就是中控的液晶双联屏,双10.25英寸加上支持苹果CarPlay、百度CarLife的双映射。真的太有格调了,以前在奔驰车上看到这个配置,觉得很炫酷,很nice,现在GL6居然也有了,好,非常的好,很符合我的气质。 2+2+2的座椅布局是我首选条件,第二排座椅给我留下的印象还是非常深的,中间留有一个进出最后一排较方便的中央通道,而且座椅宽大、厚实又舒适,不仅够软而且还有较好的支撑性。可以满足日常出行旅游的需求。 GL6全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机+6挡手自一体变速箱,一说到三缸机,其实心里还是很忐忑的,低速踩油门滞后感还是比较明显。当然MPV强调的是乘坐舒适性,所以这个也可能算不得缺点。反正喜欢飙车、加塞、反加塞,喜欢在大街上左穿右插如鱼入水的驾驶感的,肯定不会喜欢这车。我还行,家人坐得舒服就好,我不爱赛车。整个一个半小时的试驾过程中幷没有那么尴尬,重点是什么呢?那就是48V轻混这个系统,我想这个起了关键性的作用,所以动力还是很符合我家用的条件。 此时试驾了一个半小时,店内也了解了2个小时,中午还蹭了顿饭吃(味道挺不错的),其实他真的是一台家用车,我试了好多车型,包括SUV中的奇俊,途胜,等等,空间没有GL6 好,就连GL8也只是体现在第三排更大,第一第二排旗鼓相当。车的尺寸正合适,不会太大影响平时驾驶,太大的车我以前有的那台停车难已经是心病,找位置倒车都超级艰难,经常开,市区不适合。外观适中,内部空间大,很多人纠结三缸什么的,这是你买车的重点吗?买车一个是品牌信任,一个是车型符合需求,价格合适OK了。

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    2020-12-24

    【幸福来的太突然】初见2021款别克GL6 作为一名别克车主,对别克这个品牌还是挺有情怀的,所以每当别克有新款车型上市,我都会比较关注。所以忙里偷闲,来到本地的一家别克4S店,刚走进销售展厅,一位销售顾问就热情的迎接过来,跟他表明我的来意之后,他说车子没有放在展厅,并且只有一辆,跟随他来到停车场,话说,停车场车子真多,来来回回找了两圈才找到,接下来,就看看新款GL6有哪些变化吧! ●外观●新款GL6在外观设计上变化并不大,当然了,有一项配置,是让我感到欣喜的,那就是新款车型标配了车顶行李架,这也是充分照顾到了用户的需求。总体来说,GL6的颜值依然是时尚耐看的,我觉得,行驶在车流中,GL6绝对是最靓的仔。 ●动力●之前在各大媒体渠道了解到,2021款的GL6除了和老款同样的动力系统外,还搭载了48V的轻混动力系统,虽然没能试驾一把,但是我觉得,这样的配置,一定是锦上添花了。 ●内饰●坐进车内,中控台的改变,确实让我惊艳了一把,双10.25英寸的大屏幕,看起来很有科技感,显示效果也非常不错。而且所搭载的科大讯飞智能互动系统也是非常给力,内饰颜色上黑棕搭配起来也显得时尚大气。 ●空间●座椅方面还是延续了2+2+2的6座布局,相对于市面上的7座车型而言,我觉得,变得不那么鸡肋了,反而实用了起来,不仅兼顾了我们日常的储物,同时也提高了全家人出行的舒适度,车内储物的地方也很多,并且设计的非常人性化。第三排座椅放倒后,它的装载能力也是够用的。 通过这次对2021款别克GL6的静态体验,总结了以上几点,总体来说,我认为GL6这款车型无论从外观、内饰以及动力方面等等,完全符合新世代的消费群体,不仅能够达到日常的通勤,同时也满足了一些二孩家庭的出行需求。我相信,别克GL6一定会成为更多消费者的不二之选。

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    2020-12-23

    2020年即将结束,新的一年即将开启崭新的一页,在这辞旧迎新的时刻,别克迎来了GL6更新换代。2021款别克GL6秉承别克家族设计理念,创新设计元素,给我们呈现了一场年轻、时尚、创新的饕殄盛宴! 新款别克GL6,今年11月广州车展首次亮相在我们眼前的一款性价比很高的家用MPV。说起MPV尤其是商务MPV,大家可能第一反应是别克GL8,没错它的确是商务MPV的王者,但面对越来越年轻化的家庭市场,中小型MPV才是家用王道,于是别克GL6应运而生,并于今年迎来了2021款新车型。广州车展时隔一月,迫不及待的来到4S店看看新款GL6的庐山真面目,说明来意,销售小姐姐热情带着我们来到新款GL6。 首先,外观上可能是因为设计比较成熟了,没有太多的变化,还是沿用老款的设计。飞翼式的设计加上直瀑式的格栅很耐看,非常具有别克的设计特点,辨识性极高。车身侧面全系标配车顶行李架以及后排隐私玻璃,搭配17寸双色铝合金轮毂,外观上看更加和谐,动感而不张扬。整车轴距达到了2796mm的水平,可以说已经是大型紧凑型MPV的尺寸了,你可以认为它由越级的表现也不为过。车尾比较圆润、敦实,而且高配还配置自动电尾门,看起来更加精致。 进入车内,最吸引人也是最富冲击力的就是这块双10.25英寸的双联屏,这也是时下流行的一种设计,整个屏幕清晰度很高,界面扁平化看着特别有感觉。值得一提的是它搭配的是科大讯飞的智能语音识别系统,语音识别度和精准度非常高,人机交互非常快,用起来十分便捷。内饰品质上也有很大提高,能够触碰到的地方基本都有一个软性包裹,储物空间也增加了许多,无论是大物件还是小的物件都有空格可以放置。作为一台家用车来说这个很重要,可以看出别克的设计还是很用心的。新款GL6座椅采用了打孔设计,而且填充物比较厚,乘坐舒适性不错,看起来也很高端。新款GL6,我觉得最舒服的应该是第二排,因为整车采用的是2+2+2六座布局,座椅采用单独设计,配有独立扶手,第二排可以说类似于头等舱的感觉。在第三排不坐人的情况下,把座椅调到最后那空间可真叫大。对于车子动力,别克GL6搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,并配备48V轻混系统,起步更加的平顺,加速的时候更加有力,还能够节能减排,无论在市区还是高速行驶都游刃有余。 2021款GL6无论在外观和内饰上在同级别中都是比较出众的,很有品质感和档次感,你值得拥有!

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    最近别克GL6新款上市,特意跑4S店去感受别克文化,也想感受一下GL6新款带来的视觉冲击感和豪华舒适感。 空间更灵活 独有的车顶行李架是新款GL6新增配置,采用铝合金材质,质量更轻,在提升运动感的同时,大大提高了储物能力,配合2+2+2的空间布局,新款的GL6载能力更加灵活多变!更符合家庭全家出行时的对空间灵活的需求,国家开放二胎,对于奶爸来讲是特别适用。 内饰更科技 中控采用双10.25吋连屏设计,内饰科技感十足。中控屏可实现分屏显示,同时双屏还能实现联动。连屏采用的是高档手机屏幕,可谓下足了成本,不仅操作灵敏,防刮效果更好,而且通过iBuick APP远程操作,可查看车辆定位、车况,还能实现对车辆的解锁、启动等功能。 互联更智能 全新GL6与GL8一样都搭载了eConnect 3.0互联技术,原车自带高德实时导航系统,在线音乐等多种应用,配合智能云端语音使驾驶变得更加轻松,通过语音即可实现路线设定、音乐播放、天气查询、股票查询、机票查询等,所有应用均可实现OTA远程升级,系统将每年赠送100G免费流量,用于车载媒体的使用及升级 起步更平顺 动力搭载1.3T双喷射涡轮+48V轻混动系统,提供强劲有力动力输出的同时也在最大程度上降低了油耗,48V电机可为车辆提供5-20Nm动力辅助,自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作,完全实现了车机互联的车,价格也是相当美丽的。 总结:GL6就是为家庭打造的“小GL8”,灵活空间、强劲动力、超低油耗、超长质保,对于家庭用车用车而言,也是个不错的选择。

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    2020-12-23

    【感受不一样的幸福】2021款别克GL6看车记 >>>生活中的幸福多种多样,2021款别克GL6的到来,给你不一样的幸福—【慧生活 更幸福】。 >>>前段时间,从各大媒体网站、以及别克官方微信公众号得知,别克2021款GL6已于11月19日上市。对于别克GL6这款车型,我还是挺感兴趣的,毕竟现在大多数都是二孩家庭,所以,一个家庭的日常出游,一辆6座MPV车型显得格外重要。鉴于别克新款GL6刚上市没多久,各地经销商没有现车,也是情理之中。前段时间我也咨询了本地的两家4S店都没有车,在经历了半个多月的等待,终于昨日接到了本地一家经销商的电话说,新款GL6已经到店了。所以,二话不说,上班之余,偷偷溜出去看车…哈哈!来到位于马鞍山市的天泓瑞杰别克4S店,刚步入展厅,一位销售小哥就过来了,一番交流后得知,店里目前只有一辆展车,试驾车还没有,无奈!!!动力方面无法体验到也是一大遗憾。不管怎么样,既来之则安之,既然没有试驾车,那就先看看2021款别克GL6相比老款有哪些变化吧!对于外观方面,2021款别克GL6没有特别大的变化,唯独全系标配了行李架,让车子变得更加的立体化、更加的时尚、更加的实用。打开车门,坐进驾驶室,第一眼看到中控台的变化还是挺大的,别克家族一如既往的环抱式座舱,外加全系标配的双10.25寸高清仪表中控联屏,看起来显得非常有层次感,听销售小哥说,2021款GL6的多媒体系统也是非常给力,还融入了科大讯飞智能语音系统。车子内饰采用黑色和棕色搭配的色调,我觉得,这非常符合现代年轻人的审美。还有一点不得不说,座椅的舒适度,相比同级别车型也是更胜一筹。总体来说,2021款别克GL6这次的升级,无论外观,内饰,以及配置方面都有很大的提升。 >>>在现实生活中,车子对于每一个人来说,用处各不相同,轿车固然舒适,SUV固然有空间,但它们都无法做到全面兼顾,什么样的车,能够符合我们的心意,我想MPV是我们最好的选择,如果您想让幸福变得有质感,全新别克GL6,你值得拥有!

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    2020-12-23

    体验2021款GL6感受分享 周末带我的君威去4S做保养,跟售后的帅哥交接好后,第一件事就是去别克的展厅转转,这也是我每次去4S保养必做的事情。 作为近段时间上市的2021款GL6,摆放在展厅显眼位置,我作为一个居家的好男人、好爸爸,其实买君威前也考虑过GL6,毕竟在纯家用上面,MPV的空间确实太吸引了。GL6作为国内MPV一哥GL8的小弟,也是专攻家用MPV市场,2018年上市至今,也得到了市场的认可,最新的2021款车型上还加入了48V轻混系统,进一步提升燃油经济性和舒适性。 外观上,21款GL6还是延续了别克的家族设计理念,远看就像小号的GL8,但是比大哥GL8看着更加年轻有活力,新款GL6加入了隐私玻璃和悬浮式车顶造型之后,外形更有跨界色彩。 内饰则是这次改款的重点了,中控总体设计得很立体,透露着时尚年轻的气息,10.25英寸双连屏带来了满满的科技感。内饰的用料也非常的厚道,大面积使用了软质材料包裹,菱形纹理的饰板让内饰豪华与时尚并存。新款依旧采用2+2+2布局,第二排座椅无论头部和腿部空间,还是座椅本身的舒适度都没有问题,但第三排若想坐成年人,确实需要调节好第二排乘客前后位置,第三排座椅放倒之后能完全形成纯平的效果,日常如果坐人较少,第三排座椅放倒的情况下,后备厢容积还是很客观的。 作为一名君威车主,我深知别克在用料上确实下了不少功夫,特别在隔音方面,同级别中可以说属于前二的水平。以后努力挣钱,争取把之前没选择GL6的遗憾补回来,确实,如果周末或者节假日,开着一台GL6带着一家人出游,确实是一个非常舒心的活动。

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    2020-12-21

    二孩家庭奶爸首选—2021款GL6 作为一名80后,我已经是两个小孩的爸爸,所以在选车的过程中首要就是要满足家用,得知2021款GL6已经上市的消息,周末便带上老婆一起到4S了解一下。 说到MPV车型,相信大家都知道别克GL8是当之无愧的老大哥,一直是各大公司的热门商务用车。在家用MPV市场中,作为自家大哥的亲弟弟,GL6虽然出道时间不是很长,但也在家用MPV领域也大杀四方,既然说了是家用,空间与油耗就是一个非常重要的因素,GL6车型已经上市两年,这两个因素也一致获得了好评,作为2021款上市的GL6三款车型,相信在油耗方面表现更加优秀,因为新款GL6将配备1.3T+48V的轻混系统,匹配6速手自一体变速箱。48V电机可以更快速、平顺地启动发动机;加速时以油电混合驱动,减速时48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转,取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。参数方面,1.3T发动机的最大功率为163马力,峰值扭矩为230牛·米。 在内饰方面,新车的变化更加明显,全系标配双10.25英寸仪表与中控联屏,还有大大的全景天窗,不得不说,这很符合国人的审美,新车还内置了科大讯飞语音系统,识别能力进一步提升。座舱延续了“2+2+2”六座布局,营造了高效舒适的乘坐空间。第二、三排座椅平整放倒后,可获得容积1521L的载物空间,满足多用途出行需求。说到这里,老婆已经坐在副驾上说着以后带着两个小孩一起出游的计划了,这就是女人啊! 听销售小哥哥介绍说,新款别克GL6将享受“双擎服务”,包括动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务,以及每年100G “OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务。 各位80后的奶爸们,大家对新款GL6的看法怎么样,麻烦给小弟一点建议或者意见。

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    #亲身体验驾乘21款别克GL6# 2020年12月20日,周末,天气非常好,今天非常高兴的预约了2021款别克GL6试驾,来到了长江西路申通别克4S店,非常帅气的销售顾问张顾问接待我,填写试驾保证书,提供了驾驶证,前台小姐姐也非常热情给我倒了杯水,五星级的4S店服务真好,手续办完,带到了试驾车旁边,店里说车刚到前两天刚上牌,有临牌可以上路,座椅包装皮还没有拿掉,我看了行驶证,张经理开始给我介绍了,我也随手拍了点照片。 张经理一一给我详细介绍到,进车第一看到的10吋全新双联屏,感觉非常有感觉,在上面能看到媒体信息,电话信息,导航信息,三个板块,还能同时显示,左右翻动像卡片式的,还有仪表台运用了高档内饰材料,非常有质感,座椅是打孔的真皮,因为这台车是最高配,中配问张经理是PVC的材质,不知道和真皮质感区别是否大,其实这样配置真不错。张经理给我介绍到动力方面引用1.3T+48v的轻混系统,在新英朗上已经采用,其实部分豪华车也采用,他说运用48V轻混为了能更节省整车油耗,油耗低至6.1L/百公里,也能改善驾驶品质,启停更平顺,更安静,降低噪音,确实这一点坐在里面比我英朗更安静,其实采用这个系统。也能节能减排,相应国家号召! 互联系统采用了eConnect3.0版本,可以人机交换,手机互联,智能语音,语音采用了科大讯飞语音系统,非常清晰,非常准确,系统壁纸可以更换,股票,天气,违章,限行,航班,车票,等等,一应俱全,还有每年100G的流量使用,导航可以离线在线,一体化音源可以实现随心听功能,还支持安吉星别客户账户一件开通,还能实时监控车辆,胎压,机油寿命,玻璃水多少,不良的驾驶习惯,还能在线远程升级,不要再跑4S店了。 试驾完了,又听了张经理的介绍,听得太多了,不能一一记得清楚,反正我感觉GL6体现了高档品质,灵活的空间,节能平顺,可靠安全,超长质保,非常完美的一台家用车,适合有二孩的,大力推荐21款别克GL6。

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    2020-12-22

    20多万能够买个昂科威S这样的豪华SUV,我觉得很值。 我是一名别克车主,对于别克推出的新车型还是比较关注的。最近比较热门的豪华SUV非昂科威S莫属了。接下来我就谈谈我对这款车的看法。 看名字有些人可能以为昂科威S是老瓶装新酒,其实它只是沿用了昂科威的名字,它本身可以说是一款新车型。它和凯迪拉克XT4共用了E2平台,这就注定了它的豪华基因。我看的艾维亚版本更是顶配中的顶配,豪华程度可想而知。 昂科威S设计上还是很不错的。有着家族化的飞翼前脸。但是车身并不像以往车型那样多用镀铬装饰,它的车头车尾都采用了别克的雕塑美学,车头车尾遥相呼应,侧身线条一气呵成,可以说特别精致。艾维亚版本中网锁子甲的拉丝工艺,显得很有档次。车内的设计用的更多的是倾向于驾驶员的环抱式一体座舱,各种高科技配置也是很丰富的。 电子排挡,抬头显示,座椅保证舒适的同时还有通风加热记忆的功能。此外流媒体后视镜也很实用。支持无线手机充电,无线Carplay等功能。灯光的迎来送往模式也是值得称赞的。 昂科威S采用的是2.0T的发动机,采用的是变缸技术。这点在动力方面根本就不用怀疑。 此外昂科威S在科技层面上也是很智能的。有着eCloud智能云电子结构的加持,它响应更快,也更加安全。有12大领先的驾驶辅助技能,让你开车更省心,更安全。 目前这款车也是参加别克的车主月活动的,定金膨胀后优惠还是不少的。算下来顶配艾维亚也就20多万,这样的价格买这样一款豪华型的SUV,我觉得还是挺值得的。

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    2020-08-08

    昂科旗试驾感受 说到昂科旗,给我第一视角体验就是大,除了大还是大,外观真的很吸引我,矩阵式的大灯很能凸出前脸的霸气,除了昂科旗的前脸,还有它铝合金的轮毂,给人带来一种很强的安全感,车身的线条很有美系车的肌肉感,总之整体外观还比较符合我的审美观的。 其次就是昂科旗的内饰,双色设计的内饰很显档次,座椅的舒适度可以跟日产的移动大沙发PK一下了,软硬适中,真皮的手感很不错,试驾的是高配,座椅带通风加热,真正的做到了冬暖夏凉了,你懂的。。。。老婆对座椅的舒适度也是比较满意的,然后就是昂科旗的大天窗,这个对我们一家喜欢旅行的人来说,简直就是一个福音,可以尽情的享受旅行路上的美景,昂科旗的隔音效果也是杠杠的,打开音乐的那一刻,仿佛整个世界都安静了,这个对于工作了一天,下班回家开车也是一种享受。 看完了昂科旗的外在美,是时候表现真正的技术了,那就是体验一下它的操控了,但是刚打着火,才发现自己用不习惯它的按键式档位,手突然变得不灵活了,总想着拉下去挂挡,但是还有很多是采用按键的设计,油门响应比较快,方向盘大小合适,皮质细腻,精准度还是挺高的,动力真的很足,隔音效果没的说了,开起来很平稳,突然有想换车的冲动了,继续努力工作,争取早上换车成功!加油!!!

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    2020-09-04
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    2020-07-10

    昂科旗这款车发布快一年了,个人也关注这辆车很久了,这个周末正好有时间,直接4S店看车试驾走起。昂科旗这款车的外观整体来看还是稳重大气的风格,同时也兼顾了一丝时尚感。车头的飞翼镀铬饰条是别克全新的家族式设计,大灯采用了矩阵式的LED分体灯,上边眯着眼的是日行灯,远近光的大灯在传统的雾灯位置。昂科旗的车身很高,这种降低大灯高度的作法也是为了行车安全考虑。来到侧面,昂科旗车身还是比较长的,后排车窗很贴心的使用了隐私玻璃,再配上20寸的大脚,感觉刚刚好,比较符合昂科旗大气稳重的气质。昂科旗尾部也有镀铬饰条延伸到尾灯内,跟车头的设计一致,下方双出的排气好像在说我的动力很强哦! 来到车里,昂科旗的中控非常有设计感,采用了一种不对称式的设计,感觉很有艺术范儿,唯一的遗憾就是因为造型牺牲了屏幕尺寸,8寸的中控屏在这个动辄10几寸屏的年代确实有点小,不过中控屏的功能是非常齐全的,内置了导航,手机互联等流行的功能,而且每年提供100G的免费流量,还是很贴心的,方向盘上除了常规的多媒体控制和定速巡航的控制外,还设置了语音控制唤醒按键,可以直接通过语音设置导航,听歌,调空调温度等,使用起来很方便。另外在车顶上方集成了通用家的招牌配置安吉星,有任何疑问或者需要帮助的时候都能通过这套系统获得帮助,对车主也是安全的保障吧,高配车型在这里还配上了流媒体后视镜,可以获得更大的后方视野。中控下方是常规的空调按钮,换挡区域则采用了别克全新的ETRS按键换挡,整套按键设计刚出来时比较有争议,但我个人体验后感觉还是很合理的,因为各个挡位的形状和位置有差别,熟悉之后盲操没问题,相比那些在中控台上设计一排按键换挡的车型,我认为这台换挡机构兼顾了简洁的设计和顺手的操作。作为别克家族的旗舰SUV,昂科旗对第二排的照顾也很到位,后排设计了独立的空调控制按键,和一个巨大的储物盒,USB充电口也没有落下,空调出风口在上方和腿部都有设计,避免了前面冻人后面流汗的情况。作为一台长度将近5米的中大型SUV,第三排的空间表现也是很合格的,我亲自上去试了一下,本人身高1米82,体重73kg,把第二排座椅靠背调到中间档,头部还有活动空间,膝盖也没有顶到靠背,横向空间也足够,所以说坐个成年人完全没问题。第三排座椅可以在后备箱这里电动放倒,放倒后可以得到一个很大的后备箱空间,如果把第二排也放到,那可以直接当床了,本人躺进去完全没问题。另外值得一提的是,这款车的备胎是在车内备胎坑里的,相比外挂车底的备胎,更能容易取放,也更好的保护了备胎。 展厅内看完车,就找销售带我出去试驾了一圈,昂科旗全系都采用了2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配9AT变速箱,官方百公里加速不到10s的水平,实际开起来还是很轻快的,并没有笨拙的感觉,9AT变速箱换挡速度很快,完全没有动力中断的感觉,因为采用了主动降噪和各种隔音玻璃,整车的噪音也很小,完全是越级的表现。这次看车试驾之后,就把大旗定为换车目标了,努力奋斗,争取早日开大旗。

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    旗开得胜——别克昂科旗 听说别克推出了一款全新的SUV型车昂科旗就一直想要店里去看看长什么样,想去试驾体验一下! 之前官网上看到过图片,一眼就相中它高大奢华不低调,颜值给予一身的外型。 自从在官网看过这款完美SVU车型后,心里就一直念念不忘,魂牵梦绕的 。人们常说“好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一”最终我还是选择在网上预约试驾。 预约完后我的日子也算得上是天天在盼星星盼月亮终于让我盼来了试驾预约成功的消息了!第二天抽个空就溜到了4S店, 进店第一眼就看到昂科旗的展车,终于如愿以偿的见到我日夜思念的车了,昂科旗我来了!填好资料就迫不及待的找工作人员领我到试驾的地方,果然还是和宣传图片是一样的!怎么说呢?应该是实物比图片更具体更有感觉吧。 外观: 在外观方面,别克昂科旗的外观使用了家族的全新设计语言,搭载了Matrix矩阵式LED分体大灯,同时头灯被银色饰条贯穿,营造出了很好的时尚感。前格栅线条是复杂的多层设计,层次感十足。前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅的搭配很好的增强了前脸的气势感。 内饰: 进去前排后排都看了一圈,用高端大气上档次这句话概括一点没说错。值得一提的是,别克昂科旗的第二代高清流媒体内后视镜,支持普通后视镜和流媒体的双模式一键切换,视野区域缩放,以及垂直角度缩放功能,后方可视范围为传统车内后视镜的3倍,并大幅度提升夜间行驶时后方图像的清晰度,可以让我开车的时候安全感大增。车座是三排7座布局,并且座椅采用了人体工程学设计,具有电动调节/加热/通风/记忆等功能,为驾乘者提供舒适享受的驾乘空间。此外,配合超过40处储物空间,充分满足了全家出行需求。 试驾环节: 走进驾驶室,手握方向盘感觉舒适度非常好,左侧玻璃控制键也不错,家族式排列,座椅电动调节,基本配置都有。按键式电子排挡,亲身体验,非常好用,只需要朝上提就可以,操作简单也安全。虽然说底盘悬架是连杆独立悬架,可亲身体验后,还是感觉偏硬,不太舒服,沟坎过滤挺好,基本感觉不出来,坐起来非常舒适,隔音方面可以说是非常完美,一点声音都没有,开起来车内绝对安静。 昂科旗全能试驾体验结束了,最后,让我们与别克一起智行千里,纵情向前吧!

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