车市大佬888

汽车大评：10月上汽通用别克销量65007辆：英朗为24330辆，昂科威10872辆

车市大佬888：昂科威Plus已经上市已经一个多月，期间去过几次4S店，都没有试驾车，其实一直想试驾下，因为昂科威Plus外观太好看啦，，还有从家庭方面想，我家里有两个孩子再加上父母，有时出去吃饭啊，周边玩一玩啊，我这个别克英朗确实坐不开了，随着孩子一天天的长大，不愿意和大人挤在一起，自然而然的有一种想换车的想法。人生的第一部车别克英朗，就是英朗起步慢，想多踩油门呢，又怕油耗大，因为发动机排量在那里，所以想换一个提速快点的车，空间大一点，最好6座以上的，商务车太大，家用不太方便，但是开朋友的别克GL8我确实也非常喜欢，但是我跑长途少，基本市内和城市周边，所以呢就想换个SUV,这不别克全新昂科威Plus上市了，所以这周末腾出点时间就去了4S店试乘试驾昂科威Plus，去试驾的想法主要想看看跑起来怎么样。 来到离家最近的4s店，进到展厅，一位帅哥接待了我，一听我说要试驾昂科威plus，非常热情，提供了驾驶证，办完试驾手续，试驾专员带着我到指定的线路，我坐进去把坐椅，后视镜方向盘调节好，试驾小帅哥坐在我旁边，坐在车上感觉舒服，宽敞，然后起步，通过之前了解昂科威plus装在2.0T+48V轻混，又配备别克的9AT变速箱，上车一脚油门下去，我感觉，车子瞬间就出去了，提速超乎我的预料，多加了48V轻混，提速就是快，试驾过程中，超车太轻松，加减速一点感觉不到吃力。9AT的变速箱换挡太平顺了，一点感觉不到换挡顿挫，这点比我6速英朗好太多了，9AT的变速箱运用，使发动机转速特别低，这样油耗肯定低，估计比我小英朗还低。我顺便打开空调，没有任何影响发动机动力的情况，还有昂科威PLUS开起来十分平稳，无论是转向性、操控性、或者车身倾斜，完全感觉不到，这估计就是昂科威Plus的优势，这套CDC液压底盘系统听试驾帅哥说在昂科威S上已用过，昂科威S客户反应特别好，是艾维亚车型独享的。我顺便走了颠簸路段，走在颠簸路段上，很平顺，不颤抖，一点不影响自己的坐姿，舒适度非常好，不仅座椅舒适，在隔音方面也极为重视，整个路试中你根本感觉不到发动机声音，提速听不到发动机的声音，昂科威Plus全系标配主动降噪，真可谓体贴入微，平时从周边游玩回家，小孩们都会累得直接在车上睡觉，也不用担心车子颠簸和发动机的声音影响小孩休息了。试驾过想说的太多，想知道的评论留言。 通过我之前了解其实在整个SUV市场中昂科威Plus有着极高人气且得到了市场的一致好评，通过我这次近距离试驾我了解很多，我给大家说说我比较在意的几个点，价格，颜值，空间和安全性能。我们先来看下价格，售价22.99-30.99万元的昂科威Plus的配置非常丰富，不仅在安全配置上非常重视，在影音娱乐方面也做到了一应俱全，有百度核心，地图导航和实时路况，百度随心听随时切换百度语音，还能和手机账号同步使用，上汽通用厂家每年赠送100G流量，可以大胆的使用，完全不要担心流量不够的想法。平时带小孩出去玩，手机被小孩拿去玩，也不耽误我看导航。从外观上总结出大气，高档有颜值，这样的设计显示出Plus的大气，还带有运动的气息，尤其前脸的设计相当精致，不仅是格栅的形状漂亮，还有车标惯用了贝克家族飞翼的中网车标，前大灯下方也有非常的亮条，给人感觉大方高档，很多人都是被这档车的颜值所吸引，开出去也很体面大方不丢份儿。内饰的设计表现的非常豪华，车内采用了全黑的运动氛围装饰，并且座椅采用了真皮打孔，夏季开车开个通风，舒适度瞬间提升到超豪华的感受，同时，这款车在空间表现上一直被市场所称赞，2833mm的轴距为空间打下了坚实的基础，坐在车里十分舒展。不仅如此，在空间优化方面也做的非常到位，7座车型的第三排座椅不用时可以放倒，让后备箱空间得以扩大，自驾游的时候带再多东西也不在怕的。中控朝着驾驶员倾斜，据说倾斜是18度，但是没有去测量过，其实主要为了提高了安全性，而且非常人性化，降低驾驶员的视线，减少疲劳，这样的设计真的让我感觉到很贴心放心。这次的试驾我对昂科威plus很满意，更别说，22.99-30.99万元这个价格真的很划算了。

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大将校长：GL6能改GL8那种航空座椅和电动侧滑门吗？