简介：这个人很懒，什么都没写~
瞬间的永恒435
感觉还是老款的威朗看着大气，特别是侧身的线条，虽然动力肉了些，油耗还是很给力的，开了快六年了，还不错
见到别克E5实车的第一眼感觉这车子真大，可能开惯了轿车的缘故吧，外观上电动车常用的封闭式中网、隐藏式门把手以及贯穿式的尾灯E5都有，虽然没有什么惊艳的地方，但是很耐看的。 内饰设计算个性吧，门板上座椅调节按钮以后怀档的排档机制以及30英寸一体弧面6K屏幕中控屏确实吸引住了我。还有就是BOSE音响以及121色的氛围灯了，设计的都很好看。 空间上我个人感觉很符合我的要需求，算是真大五座吧，将近三米的轴距前排直接可以伸懒腰，而后排翘二郎腿都没问题。各种储物空间也很多，上下两层的扶手区域是我的最爱，手机无线充电也很方便。后备箱空间也很大上下两层，底层是一些储物小格，家用绰绰有余。 试驾了一圈，开着还是可以的，油门跟脚，动力也不错，起步非常的平稳，完全感觉不到顿挫。比起我的燃油车体验上还是很不错的。在行驶过程中，可以感觉得出E5底盘调校很好，在经过颠簸路段或者是压井盖的时候，依然表现得很稳定，在城市中转向或者是掉头时，方向盘给到的反馈也很灵敏。 最后说说不足之处，1、白色内饰不耐脏，时间长了不好打理，要是黑色内饰就好一些吧。2、后排中间有起伏，乘坐三人就有点难受了，不适合长时间乘坐。3、车子的充电口在左前方，这个有点不适应，可能习惯就好了吧。4、虽然有保价服务，别克车子很容易跳水，感觉还是有点怕怕。 车友们你们觉得这车怎么样？
还不错的
这么快了啊
别克出了新款的GL6很不错，这次来店里看看，新款别克GL6延续别克家族设计语言，与早前推出的车型相比，外观上并没太大改变，还是小号的GL8。大灯看着非常的犀利，上面自带透镜，可惜采用卤素的光源，LED的日行灯还是挺不错的。整个车身的线条非常的流畅，采用悬浮式的车顶设计。车尾造型依旧是圆润，造型上也没变化，只是在后尾标处多出了代表动力水平的323T标识，以及MHEV轻混标识。这次改款最亮眼的就是车子的内饰了，双连屏的设计，基本和GL8一样的，看着非常的上档次，整个中控台也是软性塑料包裹，颜色搭配的很好看。三幅式的多功能方向盘采用皮质包裹手感非常的好，操控也比较便利。中控台上的触屏为10.25英寸，内置别克 eConnect 智联系统，支持车联网功能，内含在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙连接、手机互联（ CarPlay / CarLife ）、 OTA 远程升级等功能，科技化配置够高。新车采用2+2+2的6座布局，高配车型的前排座椅支持加热与驾驶座电动调节功能，第二排是两张独立座椅，还带有扶手，座椅可以前后移动与调节靠背，还可以平着放倒，对于普通家庭来说能够灵活使用。车内的储物空间也足够多，不用担心小件物品没地方搁置。同时 USB 接口在第一与第二排均有配备，驾乘人员的电子产品充电需求基本无忧。后备厢空间可以放下几件中小尺寸的行李。而如果需要更大空间的话，则需要将第三排座椅放倒，放倒后的空间表现非常喜人，地板也比较平整。动力方面，新款别克GL6升级为1.3升三缸涡轮增压发动机+48V电机组成的轻混系统，匹配6速手自一体变速器，动力数据没有大变化，日常使用是足够的。底盘上，新款别克GL6依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，全系均为前置前驱形式。看了这款车子以后，整体感觉空间够大，除了在能够提供给舒适的驾乘空间的同时，还能灵活地使用车内布局，适合多样化的使用场景；其次是这一类车型的车身尺寸不会像 SUV 一样太大，也不会重心太高，无论是上下车还是驾驶感受，都会更加舒适，家用还是值得购买的。
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