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    心情好就吃肉

    认证:艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年

    简介:希望我快乐,希望你快乐

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    #提车日记买回来已经半年多了,也为了小灰跑了几次店里解决异响问题,总算解决了,日常使用一点毛病都没有,开起来舒服,用起来便宜,大概0.3-0.35一公里,0.4毛肯定要不了,上台车1.6自吸一个月加大概一次半油35-40升,现在排量大多了,一个半月加一次,一次35-40升左右。写了那么多可以点赞吗 🌟加速能力 我是2.5双擎只要你踩油门加速还是嘎嘎猛,标准模式推背感只有一点点,运动模式比较强烈,不过标准模式和运动模式油耗会差1-2个根据路程长短而不同 🌟车机系统 车机还是不能跟新能源比较,只有十几二十个app可以下载,但是买了视频解除线行车时候播放视频还是挺好的 🌟辅助驾驶 丰田L2辅助驾驶是我用过除自动驾驶外最标准的,只要标线清楚百分之99的路况ACC一点问题都没有,我选装了科技包还有拨杆变道,感觉没啥用😳 🌟空调系统 空调压缩机是电装的,室外30度出头,车内设置26度自动嘎嘎冷 🌟制动能力 好像以前凯美瑞因为刹车问题大规模召回,这代凯美瑞刹车感觉也不是那么让人有信心 🌟转向表现 转向清晰指哪打哪,支撑性也很不错,不像以前软绵绵的感觉。 🌟其它故障 24年9月提车保险杠目前都是好的,不脱落,颗粒捕捉器行使了7千多公里也没有提示过一次 🌟车内异味 新车提回来味道还是挺大的,全车放乡下晒稻谷的地方开门暴晒一天消除95%以上的异味,现在基本没味了 🌟车身共振 行车记录仪最好买转接线从雨感取电避免走线过长导致共振异响,其他的异响可以看我发的文章,都有一些自身遇到的或者群友遇到的附带解决方法,

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    今日在地库进行慢充。从23%到100%总计4小时。平均慢充速度为每小时15Kw。过了冬至北京一天比一天冷了。充满电也从夏天的续航140公里降到了108公里。车里显示地库12度左右。全程用智能电混+ECO+动能回收模式。没有设定保电比例。GL8PHEV不打开保电比例的话最低是25%开始自动保电。路程不长。从地库出来就车外温度就逐渐由12度降至6度.3度.2度。直到-1度。全程几乎没有拥堵。其中5公里为城市快速路。这五公里使用了LCC➕自动车道保持。到达目的地总共17.6公里。能耗一直维持在25.6Kw/小时左右。一路上只开启前排22度空调自动。后排不开启。全车就驾驶一人。到达目的地还有79%电量。基本上里程显示可以做到1:1。这个不比夏天。夏天其实可以更好。 前天在4S店做了升级。车机版本由144升级到157。另外有些模块也进行了升级。比如蓄电池和发动机模块。感觉发动机启动和运行噪音确实有改善。噪音震动低了不少。另外就是座椅自动加热功能过去貌似没注意到。现在上车只要打开空调。如果车内温度过低。会自动开启座椅加热了。座椅通风也是同理。这点还不错。本来这车的空调和座椅加热升温就不错。不至于太冻屁股了哈哈。传统车厂不知道对于这种插混车型的热管理做的如何。感觉还是要牺牲不少电量为代价的。但是总得说来还是很不错的。在4S店碰到了一位新款纯油版的车主。他告诉我这个季节他百公里要11-12个油。还是95的。相比之下PHEV现在百公里至少省了近一半.而且加92的。还是降了不少用车成本。关于充电如果家里自己有充电桩最好了。没有的话记得每个月还是要做两次慢充。这样电池的单体电压极差性会比较好。对电池寿命有帮助。以上就是北京冬天的情况了。看那些评测什么高寒区低温区的.我觉得都没用。自己开着才是最真实感受了。#别克GL8 #冬季出行就选gl8

    我的GL8PHEV冬季能耗图1我的GL8PHEV冬季能耗图1
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    我的GL8PHEV冬季能耗图8我的GL8PHEV冬季能耗图8
    2024款标致E-3008 内部细节视频12024款标致E-3008 内部细节视频1
    2024-04-08

    之前开的是2019款朗逸plus,开了三年半。由于生二胎,也为以后开车自驾游做打算,就准备换一辆SUV。看来看去就相中了新出的瑞虎9,不喜欢麻烦,不喜欢等待,去4S店看有现车,当天全款提了回来,两驱尊贵星银。一个多月开了将近2500公里,油耗8.6(图1),分享一下目前的使用感受。 先说槽点: 1:中央扶手箱的几个按钮容易误触,座椅加热经常被打开,除雾可以自动开启,所以这四个按钮没必要加上(图2)。 2:后排空调按钮突出,同样的容易误触,还怕磕到小孩子(图3)。 3:音响差点意思,虽然是12个扬声器的索尼音响,但是感觉还没有我2019款自舒朗逸P的音响效果好。 4:没有自动泊车功能,1.93米的车宽,如果两边被别人堵住,我就只能从天窗或者后备箱进去了。 再说说优点和使用感受: 1:外观颜值高,看了瑞虎9的外观,根本走不动道了。外观、车身线条、车标颜值都非常在线,我愿称之为国产车最强。老牌国产车车标是个问题,比如我当时准备买长安,外形挺好看,但是车标差点意思,总有廉价感。而瑞虎9新款扁平化的车标却让我眼前一亮,很有科技感。 2:内饰有点像奔驰,空调吹风口、怀档都有奔驰的感觉。配置也足:全系标配360全景影像、座椅通风加热、50W手机无线充电、256色氛围灯、抬头显示、负离子发生器、香氛系统等等,该有的基本都有。 3:动力够用,2.0T,261匹马力,加速快,超车不愁。 4:后排座椅放倒纯平,睡觉舒服(图7)。五座版本后备箱与备胎中间有个空间相当可观的储物空间,可以放充气床垫、枕头被子、洗车工具、吸尘器等一切杂物,非常好用(图8)。 5:车内小空间设计用心,车门储物格有雨伞槽,可以放雨伞、保温杯等等。中央储物盒高度刚好能放555ml怡宝、瓶装可乐(图9)。 6:用料还算良心,拿我两驱尊贵来说:博世雨刮、索尼音响、米其林轮胎。不说好坏,至少都是耳熟能详的牌子。 总的来说还是比较满意的,目前没有后悔。这是我第一次买国产乘用车,后续会继续分享使用感受。

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    之前开的是2019款朗逸plus,开了三年半。由于生二胎,也为以后开车自驾游做打算,就准备换一辆SUV。看来看去就相中了新出的瑞虎9,不喜欢麻烦,不喜欢等待,去4S店看有现车,当天全款提了回来,两驱尊贵星银。一个多月开了将近2500公里,油耗8.6(图1),分享一下目前的使用感受。 先说槽点: 1:中央扶手箱的几个按钮容易误触,座椅加热经常被打开,除雾可以自动开启,所以这四个按钮没必要加上(图2)。 2:后排空调按钮突出,同样的容易误触,还怕磕到小孩子(图3)。 3:音响差点意思,虽然是12个扬声器的索尼音响,但是感觉还没有我2019款自舒朗逸P的音响效果好。 4:没有自动泊车功能,1.93米的车宽,如果两边被别人堵住,我就只能从天窗或者后备箱进去了。 再说说优点和使用感受: 1:外观颜值高,看了瑞虎9的外观,根本走不动道了。外观、车身线条、车标颜值都非常在线,我愿称之为国产车最强。老牌国产车车标是个问题,比如我当时准备买长安,外形挺好看,但是车标差点意思,总有廉价感。而瑞虎9新款扁平化的车标却让我眼前一亮,很有科技感。 2:内饰有点像奔驰,空调吹风口、怀档都有奔驰的感觉。配置也足:全系标配360全景影像、座椅通风加热、50W手机无线充电、256色氛围灯、抬头显示、负离子发生器、香氛系统等等,该有的基本都有。 3:动力够用,2.0T,261匹马力,加速快,超车不愁。 4:后排座椅放倒纯平,睡觉舒服(图7)。五座版本后备箱与备胎中间有个空间相当可观的储物空间,可以放充气床垫、枕头被子、洗车工具、吸尘器等一切杂物,非常好用(图8)。 5:车内小空间设计用心,车门储物格有雨伞槽,可以放雨伞、保温杯等等。中央储物盒高度刚好能放555ml怡宝、瓶装可乐(图9)。 6:用料还算良心,拿我两驱尊贵来说:博世雨刮、索尼音响、米其林轮胎。不说好坏,至少都是耳熟能详的牌子。 总的来说还是比较满意的,目前没有后悔。这是我第一次买国产乘用车,后续会继续分享使用感受。

    瑞虎9两驱尊贵,使用感受——优点与槽点图10瑞虎9两驱尊贵,使用感受——优点与槽点图10
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