风之子8195

自由图木舒克2z：发表一下个人观点 不喜欢的可随时喷，我压根不在意🤷‍♂️ 其实内心有一些失望就是MEGA的第三排座椅的玩法有点少的可怜，完全折叠起来之后还是要占用一部分空间，想象一下如果把尾箱不分铺成纯平状态，铺上被褥，两个孩子感觉要翻山越岭去到最后面睡觉，小鹏X9是没有中央过道孩子要翻过去，但是小鹏的第三排纯平空间要大一些感觉，因为第三排座椅可以完全折叠做到纯平状态。 MEGA的第三排座椅是向前排方向折叠一次，然后向前排方向再次折叠起来，虽然第二排空间有中央过道，可是过了第二排又有一道阻碍的事实，孩子又要翻过去，但是要比X9容易翻过去一些，因为第三排座椅立起来的高度要矮一些比较好翻越，但是不知道空间表现到底怎么样？一定会占用一些后排整体空间，两个车型各有利有弊。 从家庭角度想象，首先两个老人（外公，外婆或者爷爷，奶奶）出门自驾游一定是在第二排零重力座椅乘坐，最前排爸爸开车，妈妈坐副驾驶，然后第三排是两个孩子，说到孩子就想到了我前边提到的想法，孩子需要休息的时候能给第三排空间做到纯平状态铺成床盖着小被子，想象一下那是多么的惬意，可商可家，买这种车不就是为了享受吗？ 同样的冰箱，彩电，大沙发，零重力座椅，4D座椅震感（看电影时座椅随着音效大小而震动，环绕喇叭十分享受） 如果MEGA的售价是50大几万的话，销量应该不会太高，因为隔壁的小鹏X9无论什么也都不输MEGA，让我们明天期待吧！

51qc我要汽车网：销量“扑街”，华为光环渐退，问界要被踢出局？

豪车名士坊：1. 电池。不少人停车或选停车位，看到旁边是新能源尤其是某迪的车尽量绕开，是为啥？新能源车自燃屡出不尽，太多人因为自燃被劝退了。因此电池稳定性与安全性是第一要务。 问界一直坚持用宁德时代的最高标准的电池，从不考虑降质降价换其他厂家品牌。 2. 电池管理系统。这个是配置或肉眼看不到的隐性配置。问界独有的华为云监测系统，可以提前发现木桶(电池块)效应。其他厂商似乎没有。 3. 隐性的质量做工、品控。赛力斯为了提高品控，不仅引入了华为，而且更是引入了工业4.0的最高标准。有厂商的汽车洒一杯水或者小孩浇一泡尿就把线路板给烧了，这种现象在问界是不可能出现的。 关于整车安全，由于新能源车普遍质量很大，都有加强级的架构，因此，可以说绝大多数新能源车的安全性都秒杀传统油车，包括BBA在内。 其他的比如各种配置各种智能辅助驾驶等等，都是锦上添花，当然也都秒杀传统油车，但购买新能源车最重要的、最关键的，就是电池安全+经久耐用。