有没懂小鹏的朋友介绍一下,这两个辅助配置的差异如何值不值得上max?前天去试驾了顶配,感觉这车还不错,内饰用量隔音和行驶品质确实比不上009,但不到40万的价格带后轮转向还有第三排的魔术空间确实可以。
自由图木舒克2z:发表一下个人观点 不喜欢的可随时喷,我压根不在意🤷♂️ 其实内心有一些失望就是MEGA的第三排座椅的玩法有点少的可怜,完全折叠起来之后还是要占用一部分空间,想象一下如果把尾箱不分铺成纯平状态,铺上被褥,两个孩子感觉要翻山越岭去到最后面睡觉,小鹏X9是没有中央过道孩子要翻过去,但是小鹏的第三排纯平空间要大一些感觉,因为第三排座椅可以完全折叠做到纯平状态。 MEGA的第三排座椅是向前排方向折叠一次,然后向前排方向再次折叠起来,虽然第二排空间有中央过道,可是过了第二排又有一道阻碍的事实,孩子又要翻过去,但是要比X9容易翻过去一些,因为第三排座椅立起来的高度要矮一些比较好翻越,但是不知道空间表现到底怎么样?一定会占用一些后排整体空间,两个车型各有利有弊。 从家庭角度想象,首先两个老人(外公,外婆或者爷爷,奶奶)出门自驾游一定是在第二排零重力座椅乘坐,最前排爸爸开车,妈妈坐副驾驶,然后第三排是两个孩子,说到孩子就想到了我前边提到的想法,孩子需要休息的时候能给第三排空间做到纯平状态铺成床盖着小被子,想象一下那是多么的惬意,可商可家,买这种车不就是为了享受吗? 同样的冰箱,彩电,大沙发,零重力座椅,4D座椅震感(看电影时座椅随着音效大小而震动,环绕喇叭十分享受) 如果MEGA的售价是50大几万的话,销量应该不会太高,因为隔壁的小鹏X9无论什么也都不输MEGA,让我们明天期待吧!