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    爱吃烤肥瘦

    认证:eπ007车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    中奖东风奕派跑团图1中奖东风奕派跑团图1
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    中奖东风奕派跑团图4中奖东风奕派跑团图4
    中奖东风奕派跑团图5中奖东风奕派跑团图5

    聊聊奕派007的360 介绍一下,提车5个月,5000公里,增程,丐版,没有智驾,不是纯新手。 分类讲一讲奕派的整个360:。 1、观察位置:多个摄像头的协同工作,周围环境毫无保留地展示在中控屏幕上。说个词语,眼观六路。 2、触发机制:可以自动开启(打转向、倒车,速度低于25都会出来),也可以手动开启(可以设置快捷键,放线盘左右的心我都设置了360,省的按错),语音也可以召唤,但是360打开以后不能语音,系统是默认关闭语音的。 3、画质与传输方面: (1)只能说摄像头的感觉够用,倒车、窄路一点问题都没有,不能指望他看的太清楚,像素不高。 (2)实时传输:影像的实时传输功能几乎没有延迟。车辆周围环境的任何变化都能及时在屏幕上反映出来,让驾驶者能够第一时间做出反应,无论是应对突然出现的行人或车辆,基本都能做到心中有数,驾驶更加从容。 4、功能模式方面: (1)没有3D模式。 (2)可以打开透明底盘,比较实用,点赞。 (3)可以切换摄像头视角,像我这种强迫症,喜欢精准停车的,就开四轮视角看。 (4)倒车辅助线:倒车影像画面中的红、黄、绿三种颜色辅助线设计非常贴心(虽然我不太会看,我平时都看后视镜。。。但是感觉应该很有用)。 5、操作便捷性方面: 还是,把左右两个快捷键都设置成360,要不倒车时候会按错。 总结,倒车加行驶肯定够用,放心用。

    谈谈奕派007增程的360全景图1谈谈奕派007增程的360全景图1
    谈谈奕派007增程的360全景图2谈谈奕派007增程的360全景图2
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    谈谈奕派007增程的360全景图4谈谈奕派007增程的360全景图4
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    谈谈奕派007增程的360全景图6谈谈奕派007增程的360全景图6
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    奕派007增程的驾驶感受 9月24买的车,5400公里,半个新手,开过几辆油车。 分几个点说说驾驶感受。 1、动力表现: (1)4个驾驶模式,舒适模式下就可以应对正常的驾驶环境,超车问题不大。 (2)战斗模式开的比较少,有推背感,但是费电,不舍得开。哈哈哈哈哈 (3)动力肯定比普通的油车好开,起步很丝滑。 2、操控体验: (1)方向盘的转向手感很棒,转向精准,几乎没有虚位,指哪打哪。驾驶模式不同,转向手感也有变化,经济模式下,转向轻盈,停车入库、窄路掉头都很轻松; (2)运动模式时,转向会变沉稳,高速行驶时更有安全感。底盘调校得很扎实,过弯时侧倾控制得很好,给人很强的信心,即便是快速过弯,车身姿态也能保持稳定。 (3)猛加速的时候,开纯电优先也会用油,试过好几次,当时还是满电,可能系统怕你动力不够。 3、舒适程度: (1)座椅的包裹性和支撑性都不错,长时间驾驶还可以。 (2)车内的隔音效果一般,该说不说这无框玻璃,看着确实好看,但是噪音也确实不小,不过还行,BGM打开,就当听不见。 (3)增程器启动后的声音也不明显。是真的声音不明显。 (4)但是增程器启动的时候,可以感受到震动,尤其是停车等红灯时候,震动就知道开始用油了。 (5)后排空间可以,正常人完全没问题。 总结,还可以,主要现在是真便宜。。。。

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    新年第一次刮蹭图1新年第一次刮蹭图1
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    新年第一次刮蹭图5新年第一次刮蹭图5
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    期待升级的功能图1期待升级的功能图1
    期待升级的功能图2期待升级的功能图2
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    奕派007首保分享图1奕派007首保分享图1
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    奕派007灯光调节图1奕派007灯光调节图1
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    我的东风奕派eπ007-530纯电版已经使用有8个月了,平时大部分情况都是慢充为主,我一般会用到20%左右就开始充电,极限的时候用到过余电8%左右,最多一次行驶里程到377公里(继续行驶里程还剩40多km)的时候冲过电,感觉此车在春秋季极限能跑到400km再去充电。 但近期因为使用频率,时间等不及,所以多用了几次快充,前天特别记录了一次。我是在余电剩下7%的情况下进行快充,app显示预计时间为1小时15分,实测是1小时10分左右完成充电,在冬天夜间气温情况下,感觉充电速度基本符合预期,厂家没有虚假宣传。这次快充用了33.81元,每度电是0.57元,算下来是充了59.3度电。此车的电池配置是56.83度,要充93%的电为52.85度, 算下来,充电电损为6.45度,电损率为10.8%,电损在可以接受的范围。 冬天充电其实也面临着很多困难,需要遵循一些策略,比如说在冬季电池温度很低,充电速率会下降,特别是快充。所以我们可以利用车辆的预热功能对电池进行加热,然后再进行快充,这样就可以提高充电的效率。还有就是如果有地下车库或者密闭空间充电的话,会大大减少环境对充电的影响。还有一点,就是个人感觉如果亏电比较严重再进行充电,一是对电池不好,二是进一步的加大的充电的时间。所以建议大家尽量不要把电池用15%以下,甚至10%以下再充电。

    冬日快充实测与建议图1冬日快充实测与建议图1
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    冬日快充实测与建议图3冬日快充实测与建议图3
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    冬日快充实测与建议图6冬日快充实测与建议图6
    冬日快充实测与建议图7冬日快充实测与建议图7
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    新春检测的亮点和槽点图1新春检测的亮点和槽点图1
    新春检测的亮点和槽点图2新春检测的亮点和槽点图2
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    新春检测的亮点和槽点图6新春检测的亮点和槽点图6
    新春检测的亮点和槽点图7新春检测的亮点和槽点图7
    01-29

    过年好,各位新年快乐!今天来掰扯掰扯一下奕派007的音响效果和车机音乐。 还是要介绍:9月24提的车,4个多月,上车必放音乐,不听音乐开不了车。 奕派介绍:奕派007全车配备了20个音响,后备箱1个、头枕2个、车外1个,还有16个环绕音响,听音乐的氛围感超级棒。无论你是喜欢摇滚、电子还是古典音乐,它都能给你带来沉浸式的体验。 软件:(1)基本只有网易云能听,没有版权的,想办法传云盘吧,呼吁QQ音乐快上线。 (2)那个全景声,不知道有点啥用,反正没什么歌能听。 (3)苹果手机连CARPLAY还行。 音效:全车模式、均衡器我用的6303,中频没调那么低,63-33也可以。 音量:(1)导航用的头枕音响(重庆不开导航找不到路,我只认识我住的方圆3-5公里的路,剩下都要开导航)音量开到9-10,再大了会振耳朵,小了听不清。 (3)听音乐用全车模式,音量7或者8,有人说话的时候开6,隧道里一般开到8,最高只能接受8,再大实在太振了,振耳朵难受。 关于歌单,不知道为什么,我网易云歌单有700首歌,但是你点随机循环播放,车机软件就只给你播放那几首,永远在哪几首里面循环,到现在也不知道是为啥,你说要去售后修吧,好像也不是个毛病,有点烦。 还有个问题,有时候,均衡器会自动变,也不知道啥问题,变过一次,自动变成人声清澈模式,想不明白。 反正就是音响还行,这价位,不影响听,多听。

    聊聊奕派007音响和音乐图1聊聊奕派007音响和音乐图1
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    奕派0074个月感受图1奕派0074个月感受图1
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    奕派0074个月感受图5奕派0074个月感受图5
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    小奕同志的新春检测图1小奕同志的新春检测图1
    小奕同志的新春检测图2小奕同志的新春检测图2
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    小奕同志的新春检测图9小奕同志的新春检测图9
    小奕同志的新春检测图10小奕同志的新春检测图10
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    小奕同志的新春检测图13小奕同志的新春检测图13
    奕派007两个月使用感受图1奕派007两个月使用感受图1
    奕派007两个月使用感受图2奕派007两个月使用感受图2
    奕派007两个月使用感受图3奕派007两个月使用感受图3
    奕派007两个月使用感受图4奕派007两个月使用感受图4
    奕派007两个月使用感受图5奕派007两个月使用感受图5
    2024-12-30
    奕派007更新新版本图1奕派007更新新版本图1
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    奕派007更新新版本图3奕派007更新新版本图3
    奕派007更新新版本图4奕派007更新新版本图4
    奕派007更新新版本图5奕派007更新新版本图5
    2024-12-30
    E3.14轿跑爱车日记图1E3.14轿跑爱车日记图1
    E3.14轿跑爱车日记图2E3.14轿跑爱车日记图2
    E3.14轿跑爱车日记图3E3.14轿跑爱车日记图3
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    奕派007选配讨论图1奕派007选配讨论图1
    奕派007选配讨论图2奕派007选配讨论图2
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    奕派007选配讨论图4奕派007选配讨论图4
    奕派007选配讨论图5奕派007选配讨论图5
    2024-12-30
    奕派007使用感受图1奕派007使用感受图1
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    奕派007使用感受图4奕派007使用感受图4
    奕派007使用感受图5奕派007使用感受图5
    2024-12-30
    eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图1eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图1
    eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图2eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图2
    eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图3eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图3
    eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图4eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图4
    eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图5eπ007网易云怎么实现上车自动登录?图5
    2024-11-10
    eπ007怎么秀爆朋友圈!图1eπ007怎么秀爆朋友圈!图1
    eπ007怎么秀爆朋友圈!图2eπ007怎么秀爆朋友圈!图2
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    eπ007怎么秀爆朋友圈!图14eπ007怎么秀爆朋友圈!图14
    eπ007怎么秀爆朋友圈!图15eπ007怎么秀爆朋友圈!图15
    2024-11-10

    记录一下小粉撞车 各位,大雨天进地库倒车,还是下车先把摄像头和后视镜擦擦,你不知道这些大聪明能设计出来什么东西在车位上。 第一次撞:9月24号提的车,一直挂的临牌,10月4日在大坪,龙湖天街E馆门口的路上,等红路灯正常行驶,由于是新车,怕有事故,所以我一直保持稍微长一段的前车空间。没想到,右侧的车超车,斜插过来,突然一个加速,到我面前又突然一个刹车。我的右保险杆直接被干掉漆。 结果:可笑的是打了***,说刚过路口,没有线,我应该让他,笑了。后实在看着难受,去贴的改色膜。 着重写一下第二次撞: 1、 地点:去看房子,重庆市南岸区某个卖得不好的小区地库(要不说他们房子卖不出去,是有原因的,大聪明设计的,反人类,就这**小区,他敢卖一万多一平、车位6——8万一个?) 2、 天气环境:北方人在重庆快4年了,重庆大概就是,夏天大太阳死热,冬天天天下雨。刚好那天雨大了点,后视镜和摄像头全是水。 3、 那个管子:不知道那个管子是个什么东西,它正好卡在车的上面位置,雷达好像探不到,侧面还是柱子,倒车也看不太清,但是又刚好能在你停进去的时候撞到,侧面看管子很凸,没有任何警示标志。 4、 当时就倒着倒着、DUANG一下中招,后备箱附近直接撞凹进去。 5、 还是劝解各位:遇到这种情况,下车擦干净后视镜和摄像头,谁能想到他在车位上给你装个这东西,多大的大聪明设计的? 6、 正在试图忘记它,那房子都不好卖,找物业更扯不清了。。

    007增程第二次撞车图1007增程第二次撞车图1
    007增程第二次撞车图2007增程第二次撞车图2
    007增程第二次撞车图3007增程第二次撞车图3
    007增程第二次撞车图4007增程第二次撞车图4
    007增程第二次撞车图5007增程第二次撞车图5
    2024-11-26

    自半年前迎接eπ007进入我的生活以来,这辆电动汽车以其卓越的表现赢得了我深深的喜爱。今天,我想与大家分享一下它在不同驾驶模式下的独特体验。007提供了四种驾驶模式:经济、舒适、运动以及令人热血沸腾的战斗模式。 战斗模式无需赘述,相信每一位车主在购车之初便已领略过它的魅力。这种模式下,动力响应极为迅速,几乎可以做到“即踩即发”,而动能回收系统则被完全关闭,使得车辆变得异常轻盈灵动。只需轻轻一点油门踏板,你便会发现需要立刻准备好脚下的刹车动作来控制住这份澎湃的能量。 运动模式虽然没有战斗模式那般激进,但它依然能够提供相当迅猛的加速感受。相较于其他两种较为温和的选择而言,运动模式无疑更倾向于追求速度与激情之间的平衡点。 舒适模式与运动模式之间存在着微妙的区别,主要体现在对油门响应的不同调校上。在舒适模式下,车辆对于驾驶者输入指令的理解更加细腻温柔,但若加大油门力度,则可以获得接近于运动模式的动力输出效果。简而言之,在这两种模式之间切换时,关键在于如何掌控脚下踏板的力量分配。 经济模式则是为那些注重能耗效率的朋友量身打造的。此模式下,加速过程显得更加平顺自然,类似于传统燃油车给人的感觉。当然,如果你选择全油门加速的话,同样可以获得不错的推背感。随着车速逐渐提升,三种非战斗状态下的驾驶模式差异逐渐缩小,主要区别体现在油门踏板反馈力度的变化之上。值得注意的是,经济模式确实能在一定程度上节省电力消耗;然而,舒适模式不仅保持了较高的能效水平,同时还提供了更为惬意的驾乘体验,因此我个人推荐大家日常出行时优先考虑使用这一设置。 总体而言,eπ007的动力表现令人印象深刻,无论是瞬间爆发力还是持续加速能力都足以满足大多数用户的期待。尤其是在超车过程中,其稳定性和灵活性兼备的特点让人感到格外安心。底盘调校偏向硬朗风格,虽然在通过颠簸路段时可能会略显直接,但这恰恰也是其良好操控性能的基础之一。特别是在高速过弯时,该车型展现出了超越同级别竞品的优势。 最后值得一提的是,尽管eπ007已经具备了诸多亮点,但如果能够在车载信息娱乐系统方面做出进一步优化升级,相信将会使其整体竞争力得到更大程度上的提升。

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    2024-11-25

    在提车之际,奕派007随车附赠的脚垫不仅彰显了品牌对细节的关注与体贴入微的服务态度,也为车主省去了额外选购之烦扰。然而,美中不足的是,原厂并未为后备箱提供相应的保护措施。面对车内毛绒质感的后厢空间,对于爱惜车辆的我来说,确实心存顾虑,生怕日常使用过程中不经意间将其污染了,导致日后的清理不便。于是乎,在经过一番TB搜寻之后,我尝试着购置了一款尺寸相对接近的通用型后备箱垫。遗憾的是,这种通用的垫子并不能完美贴合车型设计,特别是针对下方设有储物格这一独特构造时,使用显得尤为不便,极大地影响了实际操作体验。 正当惆怅之际,偶然间在官方应用程序商城内发现了一款专为奕派007量身定制的TPE材质后备箱垫,顿时让我眼前一亮。利用此前参与各类活动累积下来的积分奖励,毫不犹豫地完成了在线订购流程。等待了三个工作日后,便收到了这份期盼已久的包裹。外包装上清晰地标示着品牌标识及适配型号信息,让人一眼就能感受到其作为原厂配件的专业气息与精致感觉。 拆开包装,映入眼帘的是一张质地触感细腻的TPE材质大垫。为了便于铺设并确保平整无褶皱,建议先反方向轻轻卷曲片刻再行展开。相较于原先配备的那种类似丝绒布料、容易藏污纳垢的表面,新添置的这款TPE垫不仅具备更强的耐磨性能,还特别设置了防滑倒刺结构,能够稳固地固定于原有位置之上。最令人感到高兴的是,设计师充分考虑到了实用性需求,在下沉式储物区域的拉手处预留了精确孔位,从而实现了无缝衔接般的完美匹配效果。 不得不说,通过官方渠道获取到的这些车内配件的确展现出了极高的品质标准与卓越用户体验。未来,希望大家都能继续积极参与各种线上线下的互动活动,以期用更加丰富多样的方式积累更多的资源,进而兑换那些既实用又美观的汽车用品。

    007后备箱垫好物使用分享图1007后备箱垫好物使用分享图1
    007后备箱垫好物使用分享图2007后备箱垫好物使用分享图2
    007后备箱垫好物使用分享图3007后备箱垫好物使用分享图3
    007后备箱垫好物使用分享图4007后备箱垫好物使用分享图4
    007后备箱垫好物使用分享图5007后备箱垫好物使用分享图5
    2024-11-25

    昨天喜提屁股首撞,也是继保险杠被撞以后的第二次撞。 去看房子,不知道这是个什么东西,地库比较暗,倒车突然听见DUANG一下,中招。。。心痛,问了一下,要做钣金,销售建议我,这么一点不值当,忘记它。无法理解,什么大聪明能在车位上设计这个东西,刚好看不到,又刚好能撞到车。 在思考买个什么摆件给他挡住。 说车的事: 9月24提的车,2200公里,刚好一个月1000多点,开的比较佛系。 感受:1、外观,外观确实顶啊,昨天房产顾问还问我你这车多少钱,看着挺贵的样子。 2、智能化,emmmmmm。 3、底盘,底盘比较硬,开着挺舒服,别走太烂的路,开着挺有感觉得,前两天被前车带跑偏了,冲到修路的坑里,咕咚一声,下车没发现什么问题,等下个月首保的时候去看看。 4、续航,上周还是上上周、64%的电跑了128公里,200air还真能跑200公里。 6、动力,一直开的舒适模式,前几天切换了个战斗模式,感觉快多了,原来舒适这么慢。 7、360,撞车不知道该不该怪360和雷达,摄像头全是水,晴天应该能看见。 8、软件还是少,每次总得连个CARPLAY,稍微麻烦点,而且已经绑定的网易云账号总掉线,不知道啥毛病。 又开始吐槽了: 1、万年不变,前雷达,没有前雷达。 2、方向盘偏右,越来越感觉偏右,不过可能开习惯了,暂时没什么影响。 3、前门老解放区工业风的关门声[斜眼R] 4、离车自动锁车和靠近解锁,有时候在车边站一会,一会开一会关,像喝假酒了一样。 总结:便宜、量大、差不多就行了。

    奕派007提车两个月分享图1奕派007提车两个月分享图1
    奕派007提车两个月分享图2奕派007提车两个月分享图2
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    奕派007提车两个月分享图4奕派007提车两个月分享图4
    奕派007提车两个月分享图5奕派007提车两个月分享图5
    2024-11-26
    与奕派007相遇山海图1与奕派007相遇山海图1
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    2024-07-14
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