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#东风奕派eπ007增程版正式下线奕派2.0OS 大家期待已久的2.0系统终于更新了，先浅浅介绍一下更新变化最大的地方。 1.外观界面:一抛传统界面的老掉牙1.0画质图标， 换上了简洁美观的全新UI设计，从车机主界面到图标，到内部设置，通通做了很大的调整优化，实现了可自定义壁纸，每次可通过U盘添加5张，把以前左边那一列调整到底部，变为半透明式。夜间和白天仍然是黑白两种模式，个人更喜欢黑色界面，黑色界面不仅可以隐藏黑边，分辨率看上去也更高。黑白界面在变换的时候，仍然和1.0一样，有一种卡顿的感觉，没有任何优化，希望后期能优化一下。 2.能耗显示:从之前的每次启动计算调整为每次充满电和每次加油之后计算，计算周期的加长，也更能准确显示能耗，因为之前的单次计算和每次驾驶习惯有很大的关系，这一点优化点赞。 3.新增了应用宝和支付宝车生活，之前宣传是为了进出停车场自动扣费更加便捷，但支付宝车生活有时会点不开，应用宝只有几个应用，这一点不知道该说是为后期铺路，还是敷衍一下车主，希望能用点心吧。 4.洗车的时候防水更加灵敏了，如果门把手没有关闭，水流下去的时候，他会自己锁车，这一点保护自己动作挺利索的，哈哈哈。 5.还有一个槽点，不知道是优化问题还是什么，充电之前设置充电冲到95%，现在调整为100%，就只能冲到95，好多车主有类似情况。 6.高德地图做了优化，跑山路弯道当对向有来车的时候也能播报了，这一点对于没有弯道补盲镜的地方很友好了。 7.还有本次融入了deepseek大模型的人工智能语音，也是一大槽点，没有更智能，好像也没什么学习能力，最近发现了一个有趣的事情，车机白天黑夜界面变化不清楚是根据日出日落变化的还是根据光线环境变化的，本人观察是偏向日出日落更多一些，因为光线也是根据日出日落变化的嘛。他有这个功能，你问语音天气预报他也能播报，但是你要问他日出日落时间，就把他给难住了，这个信息网络是可以查询的，总而言之，人工智能语音并没有做进一步的细节优化。 8.本次新增了原地燃油发电的功能，他有三个能效，发动机声音功率也会随之变大，浅试了一下，油表与电转换差不多1:1，根据官方的数据，每升油可发电3.55kw,一度电大约跑6km，每升油转化为电之后可以跑21.3km，45L油可发电960km。这么算的话，发电效率也是大差不差的，9.6折，损耗才4%已经可以了。
#实拍东风奕派eπ007五一奕派带我出游之一云南虫谷 路程:高速偏多一点吧，走的昆磨到版纳方向那一段，也就是网友常说的死亡公路，下坡比较多加上双车道，车流量较大，这一点对于电车来说反而很省电，下了收费站穿过嘎洒之后，才算正式进山了，全是蜿蜒盘旋的山路，弯道很大，20km路程要开近一个小时。个人觉得，只要是铺砖路面，增程车山路爬坡也是毫无压力。 能耗分享:此次行程跑了892km，耗电91度，耗油13.5升，电费按1块钱一度来计算（但实际可能不到，因为外面充电桩价格不一定），油价7.4元/L，总共花费191元，算下来大概2毛1km，实际可能比这个粗算略低，这个能耗对于我来说是很满意了。 到了山顶后，奕派007与云来了几张浅浅的合照，蔚蓝的天与云彩的搭配，有种在云端的感觉，呆着就不想离开，奕派还带我看了日出日落，遗憾的是只是没有留下合照。
#很哇塞的车载好物东风奕派商城好物分享之-副驾小挂钩 前一久，奕派商城的车生活里面上新了很多好物，全都是原车开模的配件，其中被这个小挂钩种草了。 车里配挂钩最早的车型应该是五菱吧，看到一个车载挂钩的出处，五菱在柳州生产，柳州人又很喜欢吃螺蛳粉（他们打包螺...查看全文
#实拍东风奕派eπ007东风全系商城积分通用啦 1.东风乘用车（东风风神、东风奕派、东风纳米）商城积分全系通用啦，到哪都可以买买买，兑兑兑 2.用户可在东风风神App或风神Club小程序、东风奕派App或小程序以及东风纳米App或小程序，一手机号登录，则在三个A...查看全文
#实拍东风奕派eπ007最近东风奕派商城又上新了很多实用好物，今天给大家推荐的是一款眼镜盒，因为原车没有带眼镜盒，所以我个人觉得这个眼镜盒还是很实用的，毕竟墨镜没有地方放，放中控箱又乱糟糟的，还容易被刮花。 该款眼镜盒材质上应用了塑料跟铝合金结合，外观整体设计...查看全文
#实拍东风奕派eπ007最近东风奕派商城又上新了很多好物，之前宣称要和华为合作智驾，结果智驾没等来，商城先上来一堆华为产品，华为擎云平板（之前很少听过，之后一查原来是定制版，专供企业教育类的），还有华为荣耀手机，耳机，智能手表等，这次上来华为watch gt 5，很不错，这个算是这期上新好物当中勉强喜欢的一个了吧，可惜已经有了，就不考虑了。 但也有遗憾，上期里面有苹果系列产品，手机平板都挺好的，感觉比这期华为很值，希望以后会在上新吧，或者上一点其它便宜点的电子产品，毕竟积分太难了，期待下一期换一下平板吧，听说这个擎云定制版好像好多功能都受限制，这个买了也不知道咋用啊，总不能就看时间写日记吧，还得上一期的iPad给力，啥时候回归呀。 下面强烈推荐一下这个东风奕派挂饰香薰，不仅体型小巧（只有28克），颜值高，有两个香味，一个棕色款的雪落栀子，一个绿色款的满龙桂雨，这一点根据绳子颜色来区分香型，这一点小设计很细节，好评。他格子里面全部装满了香珠，香味感很高级，不像一般便宜的香薰，虽然原车自带香薰，但味道不一样，这个还可以当个挂件，也很不错，力荐，毕竟这个才290积分，比起遥不可及的电子产品，这个是真的很实用。
#东风奕派eπ007如奕版上市关于东风奕派007老车主后期是否会升级至“智驾”功能（即智驾领航升级包及相关高阶辅助驾驶功能），需结合现有信息从功能价值、用户需求、升级成本及技术迭代等多个角度综合分析： 1. 智驾升级包的功能价值与用户需求匹配度，核心功能亮点： 智驾...查看全文
#实拍东风奕派eπ007奕派007首保分享 首保条件:3个月或者5000㎞（此处5000㎞不区分增程或者纯电版本） 为什么这么说呢，是因为之前看到有某迪插混的车子去做首保，店里说发动机公里数比较少，让多用油跑一跑，再去换机油。 首保内容:（首保是赠送的，全程免费...查看全文
#东风奕派eπ007推1.3.0版OTA升级亦派007新系统OTA(1.3) 新增功能简介 1.洗车模式 洗车模式在系统应用，情景模式里面点击洗车模式开启，或者下拉菜单界面里面也可以添加快捷方式点击打开， 一般用习惯了下拉菜单，觉得下拉菜单比较方便，点击打开前会弹出洗车模式里面的...查看全文
#奕派eπ007综合续航1200km200PRO增程版能耗分享 最近11月，马上入冬了，因为云南天气不算是特别冷，能耗也还马马虎虎吧，200下来也能跑个160km，纯电续航打个8折左右，平均电耗还是差不多13左右，模式偏向于使用舒适模式，偶尔少数会开战斗模式跑一跑，但是战斗模式太窜了，使用工况比较少 前一久秋天的时候电耗比较低，有史以来开过最低能耗11，还开了段战斗模式， 白 天堵车还开了13到 15 的电耗， 白天平时都不太敢 猛踩，不然电耗蹭蹭就上20了，晚上好像丝毫不 影响啊，一直都是使用舒适模式， 白天和晚上电耗 区别都这么大吗？ 一直都是白天开， 晚上开的很少， 昨晚一开突然像 发现了新大陆一样， 这么低的电耗爱了爱了，但是 论地域性的话， 云南白天和晚上也没外省温差大 啊， 电耗差距差了好几个。 还发现个现象，新车刚提的时候好像电耗没那么低，慢慢开个几千km，就像磨合了一样，慢慢就降下来，电耗稳定下来了 现在总共开了2300km左右，提车一个月半不到，提车当天加满了一箱油（加至跳枪）加了310元，官方宣称满油满电1200k，跑了这么久，估计是跑不到吧，但具体没有满油满电跑过一次，增程这车就是充电越多，越省钱，就像有人说的一样，好的增程车是尽量不启动增程器，现在渐渐明白了，用电大概算1毛钱一公里，有的省的时候都贪不到一毛钱，不过这增程器个人还是很满意的，没有油车猛加油那种轰鸣声，比起插混，反而显得很安静，但是动力丝毫不差
#实拍东风奕派eπ007驾控体验 1.开了也有2000多km了，分享一下行驶过程中遇到的 2.动力:也算随叫随到了，动力很充沛，即便馈电状态下依然不影响加速，超车爬坡还是很容易的。 3.底盘操控:再买之前也试驾过许多车子，在同价位中我个人觉得这个底盘是无敌般的存在，有遇到过三次危险情况，都救回来了，完全依靠这个强大的底盘，第一次在高速120，有段路面积水很多，过的时候车子立马滑了，第二次，超车的时候前面也是有水，速度大概80-90，也是差点冲到隔离带，第三次，路面刚刚下完雨，很滑，在压到一个很滑的地方，加上下雨更滑了，直接给我滑车半个车道，庆幸走的中间车道，两边也没有车，还是有惊无险救回来了 4.雨天路滑，加上是后驱车，建议大家慢点开，猛加速容易打滑 5.停车顿一下的感觉觉得还可以有待提升，虽然宝马车主都说这个顿挫感比他的轻多了 空间 1.有一说一，空间真的没话说，坐过的都说大，不论前排还是后排，都是很宽的 2.后备箱也很宽，出去玩完全可以放倒后排，买个床垫当大床，摇身一变移动大床房 续航 1.车子是增程版，电的话大概能跑个160多吧，官方标的176，算下来大概一度电6km左右 2.不充电靠增程器发电行驶的油耗还没算过，因为跑的比较少，后续跑远的地方再分享吧 3.官方说的满油满电1200，估计1000吧，毕竟WLTC工况才是最适合评定续航的，CLTC太虚了，某些品牌用NEDC工况来计算，更是虚的不行 4.充电家冲桩的话4个小时可以充满，外面快冲桩大概40分钟左右吧，如果高速想补能还是很快的，休息一小会就好 5.充电时建议锁车充电，速度更快 行车噪音 1.上面两张图是拿手机APP测的，数据仅供参考，隔音一般般吧，好一点的路面噪音还是挺小的，不过音响好可以弥补这一点 2.介于是无框车门，再加上没有使用双层夹胶玻璃，见仁见智，这噪音还是可以接受的 音响 1.很喜欢这个音响，wanos的调音还是很不错的，可以根据图中的7 6 -4 4来调（在音效-自定义里面调节） 2.但是音响效果感觉有个分界线，得把音量开到9以上，包括9，喇叭才会全部打开，才能呈现出完美音质 外观 1.外观是真的帅，而且车身线条很协调，坐车里看着凸起的两边超有豪车的感觉 2.宽体好看，也要付出代价，停车是真的不好停 但是又喜欢帅帅的宽体，遇到窄的车位和这种多层车位，真的很头疼，对新手停车真的是一点不友好 洗车 1.建议洗完之后把车顶天幕和后玻璃擦干，不然的话干了会留水印，坐车里影响视觉
#沉浸式体验奕派007国庆第一天刚提就出去溜达了，两天跑了 700km，分享一下对车子的感受和使用过程中遇 到的问题， 综合城区高速各路况， 浅浅说一下优缺 点， 不知道各位车友有没有遇到过 优点：1.动力不 错，高速超车无压力，做到了官方所说的亏电状 态下145无压力； 2.空间表现很不错，前后排都很 宽，头部距离天幕还有一定的空间，中午暴晒一会 去开车， 头部微微有点温度，但也还好，不是特别 高； 3.底盘表现很不错，快速超车变道响应能力 都很不错，方向精准，悬架都能跟得上 4.17个扬 声器， 音效总体来说， 我感觉还是挺可以的 4.还 有网友所说的跑高速风噪问题， 我自我感觉还是风 噪可以的，也有可能是之前开的油车风噪太大 5 发动机介入，在增程器启动发电情况下，在车内能 听到微微的发动机声音， 但站在车外的话就听不 到，高速时介入的时候感觉很微乎，噪音不是特 别大 现在说一下过程中遇到的问题 1.到了2个服务 区，两个服务区充电都跳枪，一分钟左右就跳枪， 直接没法充电，后面到了一个景区，快充又可以充 了，不知道到底是什么的问题 2.拿比亚迪的慢冲 枪，插上之后无反应，也充不了电 关于充电的问 题， 不知道各位车友有没有遇到过， 最后怎么解决 的？ 能耗分享 有史以来开过最低能耗11，还开了段战斗模式，白天堵车还开了13到 15 的电耗，白天平时都不太敢猛踩，不然电耗蹭蹭就上20了，晚上好像丝毫不影响啊，一直都是使用舒适模式，白天和晚上电耗区别都这么大吗？ 一直都是白天开，晚上开的很少，昨晚一开突然像发现了新大陆一样，这么低的电耗爱了爱了，但是论地域性的话，云南白天和晚上也没外省温差大啊，电耗差距差了好几个，想探究一下影响奕派电耗最大的原因是什么？ 电池温度? 环境温度？ 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟音响系统 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟内饰 👍 🌟内饰材质 👍 🌟驾驶辅助影像 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟手机互联 👍 🌟车身涂装 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟语音交互 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟车门及功能 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟车机导航 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车机操作 👍 🌟远程控制 👍 🌟氛围灯 👍 🌟天窗或天幕 👍 🌟灯组及功能 👍 🌟车道保持 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟车尾部分 👍 🌟灯组设计 👍
