简介:这个人很懒,什么都没写~
老丈人说车
一句话气疯小米Su7 Ultra车主!这人啥也不懂,真给我整崩溃了
懂车帝原创
小米SU7 Ultra与自家两兄弟SU7同时被拆解,内里是否如外表一样华丽,Ultra省钱的地方在哪,首次小米SU7 Ultra智驾城市NOA测试,和享界、理想、特斯拉FSD智驾比,处在什么梯队,直道赛道面对法拉利,十倍价差会有几倍性能差。...查看全文
siri001
措施:用壮士断腕的决心,再来一次免费的芯片升级。用当初全系免费升级8155芯片的良心举措,改变当前广为诟病的口碑。 现状:极氪当前最大的“黑子”就是极氪车主,很难看到有一家车企的用户在不遗余力,甚至自带干粮地劝退周边所有人不要购买它的产品。 目的:用数亿、数十亿的代价换取老用户的回心转意,这不比在广大论坛平台发动水军水贴删帖有意义多了?培植几个站台你的kol、koc真是杯水车薪。群众的眼光才是雪亮的,极氪app上的一片赞歌无疑是皇帝的新衣,都知道是在薅所谓的发帖极分。 预期:最短时间内改观口碑,同时在产品力提升上下苦功夫,不管怎样产出好的产品才是打开局面的最佳方式。 曾经的极氪001也被誉为国产新能源自主设计的希望,科技平权的撒手锏,如今给小米的赞誉极氪当时享受的一点都不少。落后并不可怕,习惯落后才可怕,希望你不是这样的极氪!
做你的猫
#小米SU7 Ultra提车日记在提小米SU7 ultra之前,我从来没有开过电车,目前家里在开的有2台油车。说实话,如果不是网上铺天盖地的热度,我根本不会关注小米汽车,首次关注小米汽车也是去年雷总发布标准版SU7的时候,但是没有第一时间下单,又不想等太久,所以果断放弃了...查看全文
阿轩同学o3o
汽车爱好者。 愿大家都有机会实现,哪怕是搁置尘封了很久的梦想...查看全文
百人伤零
根据日产官网的公告,GT-R R35车型在完成现有订单后将彻底停产,这意味着自2007年问世以来累计销售超4万台的“东瀛战神”,正式进入汽车博物馆。日产当下的困境其实早有端倪。2024财年财报显示,其全球营收同比下滑12%,研发投入却被电动...查看全文
舒舒服服的享受
快,的确,这是一台很快的车,但是它既不华丽也不舒适,有一点精致,核心亮点是它很快。 我不明白,为什么要买一台那么快的车?都是谁在买啊? 我的上一台车领克01零百7出头,现在的昊铂算是5,官方4.9。 之前开过001四区,不知道零百几,但是开晕了,没有意义,加速体验远不如我的昊铂gt。昊铂gt零百5我觉得有时候稍微有点慢, 四驱4.5秒零百可能正好。昊铂gt零百5就路上就没有比我开的快的,零百2真的有意义?恐怕一辈子也体验不了几次油门到底的快感吧,或许也不是什么快感了。 所以,要那么快的车真的有意义吗?
先知鹏鹏
懂车兄阿森
阿森首批小米SU7 Ultra提车Vlog及浅谈感受
极速拍档
Nomy王化萌
闹心两天了!承接小米SU7U新车前300公里代驾! #全民智驾计划
对的境地
#小米su ultra 大定突破一万台#2025年2月28日,对小米汽车来说是个大日子。这天上午10点,小米SU7 Ultra正式开卖,谁能想到,仅仅117分钟,订单量就像坐了火箭一样,直接突破10000台!这可太惊人了,要知道,很多车努...查看全文
实测续航314KM!小米SU7 Ultra是否适合过日子?
弹牙的路飞
一直都很喜欢领克03,今天上班路上看见一台老款的黄色领克03+,虽然是老款,但是这尾灯造型还是在线的
电动车公社
离谱,真的太离谱了。就在昨晚,雷军再次化身雷神!小米SU7 Ultra从预售的81.49万元,直接打到了52.99万元起售的抄底价!...查看全文
用户1953070768445
奥迪Q8烂泥巴路越野对比路虎卫士,大众皮卡:这也叫越野?...查看全文
大家车言论
Car4Fun
玩车的史萌
被52.99万的价格震惊到了,分享一下我的配置单!
C家车探
大家都知道老P的座驾是一辆03+CYAN,那为啥喜欢性能车的我,当时没有选择性能小钢炮的鼻祖—GTI?其实原因非常简单!...查看全文
梦如人生似问谁能料
我觉得轿车就应该得带尾翼,这03+从上市开始就一直喜欢,只是有点小贵一直都只能观望,一直都是犹犹豫豫的,本来打算买二手cyan的,23年低有台3000多公里的cyan可惜被秒了,今年年底也在看03+,后面又想买cyan结果刚好二手车商没货,听说23cyan也就20个左右,20内都行,还好没货后面有出25款大尾翼的又问销售了,本来以为低配都有大尾翼的,结果要顶配才有,后面等10月20号上市还是抢了单想着能退可以考虑,后面考虑三四天就交钱,想了下人生有多少个十年,谁知道明天很意外哪个先来,买喜欢的最重要,不想后悔,二十岁16年考完科目三就定车买了长安,以前的想法是有的开就行了,也有工资低才三四千的打算,结果开了一年半载发现原来车不应该是这样的,大妈车型太无趣了,后面又一直在看车,男人不应该开那种车,不然你连约妹子出去兜风的话都说不出口,除了代步你根本都不想去碰,所以我换车起码能力范围内2.0T起步,有看uniV,影豹,CT4,影豹R性能是真的强但是感觉有点太鬼火了,V感觉还好点,可能个人感觉吧,03+其实想要的是四驱,除了它好像就剩下奥迪了,那些都更接触不到所以也只有想一下的份,CT4内饰真的是土的无法直视太不战斗了,虽然驾驶体验最重要但是好的外观内饰也重要,外观还行就是内饰土,也还有就是配置低,还有就是怕后驱开不来,万一过弯的时候来个地板油容易失控,我前驱都开失控过两次,我以后不会弯道地板油了,不懂的时候有时候头脑发热也可能是正常的,我是弯中出弯地板油,转向不足还是推头还是咋的滑像路边撞了,喜欢四驱是想着玩雪玩泥,适应的场景会多点,以后有机会全国旅游去,大众GTI基本没考虑过,前驱,两箱,虽然灵活但是不好看,有头没尾的不喜欢这样的车,原厂性能也不强,我这种工薪阶层的情况没钱玩改装的,最主要还是不喜欢两箱吧,大众CC还帅多了,CT4也想过玩漂移但是那也不是我这情况玩的,首先要技术不说还得找个大场子才敢玩吧所以也不实用,可能最主要的还是内饰吧,每次一点开内饰就泼了冷水一样,其实我喜欢的外观内饰是兰博基尼型的,外观菱角,内饰战斗机,以前觉得V的内饰最喜欢现在其实23后的03也挺好,现在越看感觉越爱了,四驱幻想的感觉是稳稳的推进稳稳的幸福,其实适时四驱也挺好,不用的时候前驱省油,我知道越野能力不咋地但这车也不是越野用的,泥地雪地应该还是有点用的,现在才开了300公里不到因为年底工作忙没时间开,白天都是开公司五菱上下班,现在还感觉不出来四驱的感受,就这样先有时间再拍美照,未来可期