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    用户9963439681179

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2021-10-17
    2021-10-17

    #探岳加装笔记去年9月30提车-探岳330。这车的主要问题:1“拖档” 2颗粒捕捉器堵塞。 拖档:所有档位如果正常行驶,降档非常不积极,就是不愿意降啊!反之加档很积极。如果车速60正常行驶应该是6档,此时松油门,车速降到58再加速,这个时候还是保持着6档,明显感觉到拖档了,震颤、抖动、提速疲软,就是不给你降档!除非地板油。这个很伤车的,长期低速高档行驶能不积碳、堵塞吗? 颗粒捕捉器:提车之后,去年冬天颗粒捕捉器堵了,但当时我不知道。总感觉车爬点小坡都费劲,无力,而且2档升3档时,变速箱莎莎的响,油耗莫名增高到40,我自己都不相信,感觉是假的!果断到4S店检查。结果4s说没事儿,一切正常,我一头雾水把车开回来了。后来回老家过年跑了一次高速,自己也没注意,莫名其妙的感觉车又正常了,没毛病。那个时候我还怀疑确实是我自己多疑了。当时也不知道什么颗粒捕捉器啊!到3月份开始,网上爆出来了颗粒捕捉器,我才恍然大悟。之后又堵过一次,自己跑了跑高速解决了。 意外惊喜来自于4月份,我感觉变速箱异响抖动,就找了个熟人到4S店处理。他帮我把变速箱程序升级到了4802,然后去试车。在市里转了20分钟,激动的差点哭了,我当时完全不相信这是dsg双离合。所有档位都不再拖档,无比安静顺滑,提速随叫随到,而且是轻柔驾驶的那种。连4s店的师傅都激动的不行!因为不拖档,所以发动机转速保持的特别好,不会低速高档,造成燃烧不好、积碳、堵塞。至少到今天为止颗粒捕捉器没有骚扰我了!唯一不足的变化是:油耗比以前高了1个左右。 有以上问题的探岳车主,2804赶紧刷,绝对满意! 我改了全黑前中网!

    2804解决探岳所有问题图12804解决探岳所有问题图1
    2804解决探岳所有问题图22804解决探岳所有问题图2
    2804解决探岳所有问题图32804解决探岳所有问题图3
    2021-07-01
    大神们,这是啥情况?图1大神们,这是啥情况?图1
    2021-06-04

    分享一下330颗粒捕捉器堵塞之后跑高速的一点小心得,实测有用 去年五月份购入,现在1万公里刚出头,因为属于汽车爱好者,自己稍微懂点汽车知识,5000km的时候颗粒捕捉器堵塞过一次,当时也是折腾的要死,各种方法拉高转什么的,折腾了两天终于好了,然后9000km左右的时候去做了二保,借用ssss的设备读了电脑堵塞程度为1级,还好ssss店的机修主任带着我跑了将近90km的快速路才恢复到0级,今天就在刚才一个小时之前,启动车辆发现自动启停失效,然后油耗巨高,自我判断是颗粒捕捉器又堵了,于是半夜跑高架。跑了将近40km也是按照说明书上的方法踩到80码然后松油门,毫无效果,油耗还是降不下来。于是边跑高架边思考是什么原因,一边看着obd仪表的数据,发现排气温度始终上不来,只能维持在600°到700°左右,其实颗粒捕捉器唯一的清洁原理就是燃烧(哪怕去ssss车间里面用电脑人工做再生也是车辆停在那里,然后给车辆下指令原地空档保持在3000转左右让排气温度升到800°左右,这个时候打开机舱就会发现排气头段已经快烧红了。) 后面思考了一下,重新出发上高架,给大家提供一个小技巧,只要跑10-15分钟就能搞定了,就是在路况好的时候,车速跑到80km每小时左右,然后档位切到m档,让档位升到能升的最高档(差不多6-7档都可以)然后滑行,滑行速度降到65码左右,然后迅速踩三分之二油门,这个时候相当于高档低速,发动机会给大量的油参与燃烧,这个时候给油一定要坚决,有推背感那种给油到80码,迅速松油门,因为我时刻关注obd的数据,发现这样一脚油门之后排气温度能迅速上升到800°左右,如果你开着外循环在车速低下来的时候能闻到一股味道,那个就是燃烧出来的味道,这样跑个十多分钟基本上就能解决问题了。也不用上高速跑,相对安全一点。前提是你有一块能接obd数据的仪表,只要能读排气温度的都可以,哪怕是最简单的几十块用蓝牙连手机的那种都可以,因为要时刻关注排气温度还有机油温度。 现在靠厂家是没有办法的,投诉也没用,车友们这是我一点小心得,希望能帮助到深陷苦海的兄弟们吧,毕竟一台车二十来万对每个人也不是什么小钱,先自救吧。我已经准备入手5054插头了,准备经常读一下堵塞极值。万一真的堵到5级只有换颗粒捕捉器了,那玩意儿贵的要命。

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