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3万块差哪儿了！雷总三年潜心造的SU7比Model 3强多少？

预算20多万买电动车，小米SU7和特斯拉Model 3绝对是你绕不开的选择，特斯拉4月份降价后更是给SU7带来不小的“威胁”，这两台车谁更有性价比？该怎么选择？本期视频给你一次性讲明白。...查看全文

3万块差哪儿了！雷总三年潜心造的SU7比Model 3强多少？视频1

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2024-06-11

Caro23

21万公里的特斯拉遇上第一次大修

最近都很少分享用车体验了，毕竟都开了二十多万公里，之所以之前一直吹特斯拉确实是它给我的体验是之前油车无法比拟的，现在国产很多电车性价比也超越了特斯拉最近也去了解了其他电车...查看全文

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图1

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图1

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图2

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图2

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图3

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图3

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图4

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图4

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图5

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图5

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图6

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图6

21万公里的特斯拉遇上第一次大修图7

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21万公里的特斯拉遇上第一次大修图8

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2024-03-11

不可逆熵

哪吒V车主·车龄3年

聊一聊电车的“日历寿命”

这台2014年的进口特斯拉，总里程11万公里，原版18650电池，标的350续航，在广东高架还能跑接近1比1的掉电，市区开上400续航完全没问题，确实不错。在我们讨论锂电池循环寿命的时候，日历寿命也是大家争论最多的点。也就是说一块电池即...查看全文

聊一聊电车的“日历寿命”图1

聊一聊电车的“日历寿命”图1

2024-04-18

智能汽车烟酒猿

【深度】三元/铁锂电池充放电养护

磷酸铁锂电池VS三元锂电池，充放电养护原理一次说清你真的了解新能源汽车的电池吗? 作为目前新能源车广泛采用的两种锂电池方案，三元锂电池和磷酸铁锂电池在车辆用户手册中给出的充电建议却迥然不同：三元锂方案会明确告知车主，如果不是长途行驶，尽...查看全文

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图1

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图1

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图2

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图2

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图3

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图3

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图4

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图4

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图5

【深度】三元/铁锂电池充放电养护图5

2024-02-02

胖哥老郑

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

这两天北京太冷了，但是阿尔法T5这能耗让我很吃惊啊！！！我是在一月初新提的极狐阿尔法T5，这台车的外形很犀利，尤其是前大灯非常好看，简约而不缺乏奢华，有点像枝叶散开的样子，总而言之很喜欢。车身颜色选择的幻世白，这款幻世白的外漆色白天在阳光下非常耀眼，是我家女主人和孩子们钦定的颜色（作为家中的男主人，其实我更喜欢海盐灰，看着更库），无奈家里管钱的人更喜欢幻世白，无奈屈从了，哈哈哈~ 今天闲来无事，准备开着新车溜达溜达办点事儿，感受一下车辆的性能和驾驶乐趣，今天的主要驾驶路线是东四环欢乐谷——亦庄——顺义——再回到亦庄，晚上再去趟大兴机场送机，是不是感觉很折腾？！权当试车练车了，哈哈哈~ 一早出发，顶着零下4摄氏度的北京冷空气，感觉让我有点瑟瑟发抖，但是在上车前提前就把座椅加热和方向盘加热就开好了，一上车还是非常舒服的，这点不得不为小5点个赞。先把里程清个零，让我也人工算一算续航。一路上虽然有点小堵车，但是还是非常顺利，尤其最爱单踏板模式，的确是非常经济，我感觉只要控制好车速，基本不用再踩刹车了，如果这么一直开下去，估计我的刹车片永远都不用更换了，哇咔咔，的确是太划算了。晚上送机的时候，温度格外的冷，亦庄到大兴机场还是有点距离的，一路上说说笑笑，听着小狐狸放的抖音热歌，大家非常开心，去机场的路也是灯火同名的，有些地方还挂上了灯笼，真是非常漂亮。最终经过长途跋涉，终于到了机场，圆满完成任务。PS：听说大兴机场还有极狐停车场，不过这次没来得及去看，以后有机会再去看看吧。一切结束后看看我的能耗情况吧，噔噔噔噔~一整天行驶了99.4公里，由于家人不喜欢暖风，怕容易晕车，因此空调主要以除雾为主，温度也调到20℃，不算高，最后综合下来平均能耗是14.1kWh/100km，说实话这个能耗的确有点让我吃惊了，比我想象中低太多了，行驶里程和剩余里程加到一起是99.4+556=655.4km，和厂家宣传的660km都差不多了，的确非常不错，这个零下4℃的天气能够达到接近1:1，的确让我非常吃惊。另外，我家里充电市电，不到5毛钱一个字，这么算下来我只需要7元钱就可以跑100km，太划算了，T5真是让我感觉赚了一笔一样，哈哈哈~~~ 不过T5也有点小问题，就是应用APP还是有点少，希望后续能够上一个应用商城，让我们这些用户可以自己也能下载安装APP，这样就更灵活了，说不定未来T5在OTA的时候可以考虑吧。T5，让我们一起继续加油吧。同时，智能汽车的软件有时候也有一些小问题，比如说钥匙自动解锁和自动闭锁，感觉太灵敏了啊，不过整体来说不影响使用，不过钥匙能改善就更好啦。

胖哥老郑图1

胖哥老郑图1

胖哥老郑图2

胖哥老郑图2

胖哥老郑图3

胖哥老郑图3

胖哥老郑图4

胖哥老郑图4

2024-02-05

海哥驾道

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？

关心电车的人都想知道百公里电耗到底是多少？续航达成率能达到多少？什么样的驾驶环境会对电耗有影响？如何才能延长续航？……带着这些疑问，我整理分析了市区、高速两个场景的两次行程数据，给自己解解惑，也分享一下我的数据：主角登场：阿尔法T5,66...查看全文

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图1

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图1

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图2

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图2

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图3

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图3

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图4

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图4

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图5

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图5

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图6

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图6

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图7

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图7

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图8

阿尔法T5这电耗，青铜or王者？图8

2024-02-28

嗯呐ABG0

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐T5这能耗不香么！

极狐T5提车1个多月，分享下这个车的电耗切实体验情况。买车背景: 个人情况一直开油车。由于油价越来越可人，所以坚定了换电车的想法，1月初左挑右选提了T5，看中的主要是性价比，主要是用作日常通勤车。所以选的次顶配520km续航款铁锂电池（顶配660km三元，但是要贵2万多没选，通勤每天60km以内觉得没必要）。新车电池电耗情况是我关注的点，毕竟没亲自开过心里还是没底。整体用车情况: 刚拿到车的第一个月，T5带来的新鲜感很强，动力强劲、提速安静，关键是没有发动机的吼吼，感觉不到钱在烧确实挺爽。新车到手车辆的极致工况都要跑一跑，万一有啥问题趁着新车及早发现好找4S解决，还好T5经受住了考验没发现任何问题！极致也让跑的能耗大约在20左右，不过我还是可以接受的，毕竟不是我的正常用车。经过第一个月的人车磨合，从二月开始就是都是正常在用了，能耗也回归正常，截止今天能耗基本在11-14之间波动。分享3段日常的路程能耗。路程一: 初五串亲戚，况是城里道路、环路各一段都有，从大兴-走三环-北土城-三环-大兴，全程66km，空调20°，车上货物轻，全车5人，去程能耗14.7，返程路上顺利些能耗13。路程二: 外出游玩，路况主要是城里道路，从大兴-黄亦路-次渠-兴亦路-大兴，全程33km，空调20°，车上货物轻，全车4人，去程能耗14，返程路上顺利些能耗13.8。路程三（本人最佳能耗记录）: 外出办事，路况是城里道路、环路和高速路各一段都有，从大兴-五棵松-大兴一个来回大约43km，空调一直在20°，车上没载重，人员包括驾驶员2个人在车上，10.8能耗这个能耗大家说说是不是真的挺香！

极狐T5这能耗不香么！图1

极狐T5这能耗不香么！图1

极狐T5这能耗不香么！图2

极狐T5这能耗不香么！图2

极狐T5这能耗不香么！图3

极狐T5这能耗不香么！图3

极狐T5这能耗不香么！图4

极狐T5这能耗不香么！图4

极狐T5这能耗不香么！图5

极狐T5这能耗不香么！图5

2024-02-18

大美Q车

极狐阿尔法T5车主·车龄1年

阿尔法T5单踏板模式怎么样？

昨天着急外出，没顾上充电，里程只有590+，还遇上了降温，出发前导航显示到达目的地剩余3%电量。又是挑战自我心理极限管不了那么多了！！！出发吧。从北京到赵县，336Km。大概行驶了不到10Km吧，突然想到同事说过纯电车开启单踏板模式，能量回收多，省电。途中我就切换成的【单踏板模式】，惊喜来了！！！！车机导航显示到达目的地剩余“20%电量” 艾玛，心里那叫一个惊喜啊！！！脚踩油门又冲上了120+。实际到达后，剩余19%电量，稳稳当当的我初步算了下，单踏板模式行驶336Km，节省了12.7度电，相当于能让我是实实在在的多跑63Km（按照我实际能耗计算的，也就是北京这个天气和我的驾驶习惯，车辆里程是官宣的660打了五七折）。单踏板模式惊艳了我！！！ PS：因为刚入手纯电，我习惯开油车的那种舒适模式了，所以这是第一次尝试过单踏板。单踏板相对于舒适模式，松开油门就会极速减速，类似刹车，可能这就是在做能量回收吧。不过我有个大大的疑问，单踏板模式下，松开油门，刹车灯会亮吗？高速上别造成后车追尾的风险啊！另外，晚上回家跟家人说了这个，我家领导也说让我少开单踏板模式，他也觉得不安全。车友们怎么看啊？

阿尔法T5单踏板模式怎么样？图1

阿尔法T5单踏板模式怎么样？图1

阿尔法T5单踏板模式怎么样？图2

阿尔法T5单踏板模式怎么样？图2

阿尔法T5单踏板模式怎么样？图3

阿尔法T5单踏板模式怎么样？图3

2024-02-19

爱车大家说

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？

三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前新能源车广泛采用的两种锂电池，其中使用三元锂电池的车辆用户手册里都会告知用户在日常使用中如果不是要跑长途，那么尽量不要将电池充满，而是充至80%为宜。...查看全文

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？图1

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？图1

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？图2

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？图2

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？图3

为何三元锂电池的车不建议充满，而磷酸铁锂则需要定期充满？图3

2023-08-26

没有更多了～