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极狐阿尔法T5车主·车龄1年

吐槽一下极狐阿尔法T5

极狐阿尔法T5，辅助驾驶总结一下就是策略较为保守，以不出事故，安全行车为基准，不激进，够用、还算好用。记得有一次堵车的时候，我开着小狐狸的辅助驾驶，当时车道线清晰，城市高教路，前车突然降速，我的车直接一脚刹车降速，我当时确实留好了，在这里提醒大家，开车的时候，不管开没开辅助驾驶，注意力都要集中在道路上。安全

2024-07-19

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极狐阿尔法T5车主·车龄1年

单踏板是用电机能量回收产生的制动力代替刹车盘的制动力实现减速功能。由于车子速度减少，刹车灯会点亮提醒后车。

研究零跑C10的空空：对于有些不懂单踏板装懂的人来说很无语

2024-05-03

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极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感

现在的电车营销都已经白热化了。热度高，流量大才能高销量。可咱买车不建议只看宣传，回家除了好看，重要的还要保证驾驶安全！今天看了好几个热门的拆车视频，车型虽说和咱T5也没啥竞争关系，但是从视频截的图，我们也看看车与车之间的差距。前几...查看全文

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图1

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图1

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图2

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图2

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图3

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图3

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图4

极狐T5太低调了！看X米拆车视频有感图4

2024-04-08

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极狐阿尔法T5车主·车龄1年

北京，30km，通勤，油车是XT5，再添一辆纯电咱俩是何其相像。我选的是极狐阿尔法t5。北汽就是不会卖车，极狐绝对低估的品牌，零醛零苯，五星碰撞，五星防腐，我就是冲着3点买的。可以一试。另外在北京用车极狐还是有保障的。北汽又不会倒了。

无可厚、非：北京工作，上班单程35公里。平日自己一人开，希望有油有电，但是纯电也不是不行，有车位，可以安装充电桩电是上班时候，偷懒跑车里睡觉不发愁冷暖；油是想出去玩，开起来说走就走没有里程焦虑。价格预算10--20之间，大小只要车里自己睡觉能躺下。出门能装两三个人就行。真心求教，有没有懂行的大佬帮忙指点指点，实在是看花眼了，

2024-03-06

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极狐阿尔法T5车主·车龄1年

极狐T5这能耗不香么！

极狐T5提车1个多月，分享下这个车的电耗切实体验情况。买车背景: 个人情况一直开油车。由于油价越来越可人，所以坚定了换电车的想法，1月初左挑右选提了T5，看中的主要是性价比，主要是用作日常通勤车。所以选的次顶配520km续航款铁锂电池（顶配660km三元，但是要贵2万多没选，通勤每天60km以内觉得没必要）。新车电池电耗情况是我关注的点，毕竟没亲自开过心里还是没底。整体用车情况: 刚拿到车的第一个月，T5带来的新鲜感很强，动力强劲、提速安静，关键是没有发动机的吼吼，感觉不到钱在烧确实挺爽。新车到手车辆的极致工况都要跑一跑，万一有啥问题趁着新车及早发现好找4S解决，还好T5经受住了考验没发现任何问题！极致也让跑的能耗大约在20左右，不过我还是可以接受的，毕竟不是我的正常用车。经过第一个月的人车磨合，从二月开始就是都是正常在用了，能耗也回归正常，截止今天能耗基本在11-14之间波动。分享3段日常的路程能耗。路程一: 初五串亲戚，况是城里道路、环路各一段都有，从大兴-走三环-北土城-三环-大兴，全程66km，空调20°，车上货物轻，全车5人，去程能耗14.7，返程路上顺利些能耗13。路程二: 外出游玩，路况主要是城里道路，从大兴-黄亦路-次渠-兴亦路-大兴，全程33km，空调20°，车上货物轻，全车4人，去程能耗14，返程路上顺利些能耗13.8。路程三（本人最佳能耗记录）: 外出办事，路况是城里道路、环路和高速路各一段都有，从大兴-五棵松-大兴一个来回大约43km，空调一直在20°，车上没载重，人员包括驾驶员2个人在车上，10.8能耗这个能耗大家说说是不是真的挺香！

极狐T5这能耗不香么！图1

极狐T5这能耗不香么！图1

极狐T5这能耗不香么！图2

极狐T5这能耗不香么！图2

极狐T5这能耗不香么！图3

极狐T5这能耗不香么！图3

极狐T5这能耗不香么！图4

极狐T5这能耗不香么！图4

极狐T5这能耗不香么！图5

极狐T5这能耗不香么！图5

2024-02-18

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极狐阿尔法T5车主·车龄1年

我的极狐小5，1个月使用有感

我是今年1月份第一批买的小5，既然是“极狐”当然要选‘极狐白’的，其他颜色根本没考虑。用车1个多月，从开车的角度谈谈个人几点主观体会，有同感的和有不同见解的评论区里也可以说说。第一个想说的地方是座椅：柔软舒适但能有效支撑起身体，对于开车人非常友好。本人腰不是很好，每次开车都要精心摆pose。开小5曾经因为某事有过单次行程约1000km的长途驾驶，整个行程结束整个身体依然感觉很轻松，可以负责任说这款座椅居功至伟！再有就是底盘给人很稳的感觉。开快、开慢、转向、刹车、车子都能随心所动，不拖泥带水。操控非常清晰，驾驶起来非常的的稳。开过几种车。有贵的有便宜的。对小五的底盘系统必须点赞-值得信任。平常最喜欢用的就是单踏板模式。日常使用这个模式下基本就不用踩刹车了，驾驶会更加平顺。省了刹车片还能回收能量省电一举两得。本人最高曾经有过42%能量回收的记录，小5和我真的很搭。今年冬天有点冷，大家都讨论电车电耗，我也特别留意。首先我日常开车从不超速，平常空调开20度左右，太热了穿不住羽绒服，上下车容易感冒，个人不太喜欢。翻看了自己的行程记录，单次行程的电耗基本上是在11-15个之间波动，这个还是让我相当满意的，日常都是城市通勤，一周充次电就可以了，也没有里程焦虑。电耗个人记录是10.8度百公里，查APP时才发现的，我这该死的黄金右脚，我自己都没意识到！这个冬天小5给了太多的惊喜，也更期待夏天。这个车内功能方面，15.6寸的大屏，其实我有点愧对这个大屏，我在车上的时间几乎都是工具人角色，基本没怎么深入研究过，用的最多的是“一键搞定”（我起的名字）。这还是买车销售给我演示的。比如“洗车场景”进入洗车机前可以一键把车ready，洗完一键恢复相当方便。等孩子放学十几分钟还可以来个“小憩场景”也是一键联动操作座椅、空调、音响。甚至还可以自己手动定制个自己专属的“一键搞定”，相当nice方便，酷！其他“嗨歌功能”、“游戏功能”、“影院功能”等等我还没怎么用到就不多说了。小女儿对这个玩的不亦乐乎，我觉得这挺值，不过一直缠着我要买个麦克风，看来有点要躲不过去了。先写这么多，这1个月总体还是满意的，个别方面还有惊喜。再多开段时间再和大家说说情况。

我的极狐小5，1个月使用有感图1

我的极狐小5，1个月使用有感图1

我的极狐小5，1个月使用有感图2

我的极狐小5，1个月使用有感图2

我的极狐小5，1个月使用有感图3

我的极狐小5，1个月使用有感图3

我的极狐小5，1个月使用有感图4

我的极狐小5，1个月使用有感图4

我的极狐小5，1个月使用有感图5

我的极狐小5，1个月使用有感图5

我的极狐小5，1个月使用有感图6

我的极狐小5，1个月使用有感图6

我的极狐小5，1个月使用有感图7

我的极狐小5，1个月使用有感图7

我的极狐小5，1个月使用有感图8

我的极狐小5，1个月使用有感图8

2024-02-12

没有更多了～