简介:这个人很懒,什么都没写~
用户6551899999337
大家来分析一波宝马5月销量,ix1,ix3,i3,i5还有一共是6000台,i5大概是多少台
瓜东森森
提问粤港澳大湾区近距离感受
单纯圆月PMq
提问坐标北京,5月7号显示排产,已经一个多星期了,还有多久才能生产啊。
浓眉虎牙
以后100万以内的油车小钢炮都不好卖了,动不动就被20万的电车崩掉,再怎么有油车信仰,心态也会崩溃。
2Amory
提问海豹ev有华为hicar吗??? 我看系统后台有这个应用的,但是桌面没有
用户102493621436
提问这个车子究竟续航实际多少公里
佛山史迪仔
#买了国产车的你,后悔了吗某迪海豹:一款让我害怕,让我不信任的车
mimatar
坏消息:背刺都轮不到ev了 海豹ev,完美的车,赢
大李298
主驾的风啸声是通病吗?,大家是怎么处理的
CyberDB
日常生活只能这样…
小鹏于晏有g9没g8
这也太惨了吧。
提升自己不如压力队友
小鹏和部分新势力的最本质区别是真正具备了新技术的先发研究水平和可持续的迭代能力。自己去复盘就知道了,往期的1024大会画的饼是不是真的兑现了?g9发布的时候产品力同期对比究竟是什么水平,甚至到了今天和新品比是什么水平,自己买车自己得有个判断。 现在卷价格都降价是行业问题,买什么车都一样,不背刺说明车企摆烂不想玩了,比亚迪秦都能背刺老车主两万。 退一万步讲,就算明天小鹏倒闭,最终问题就是国资和大众哪个能把小鹏抢过去,这也是基于小鹏在研发上投入的核心竞争力,能把小鹏买过去是走了捷径,最好再改个名字,我唯独觉得品牌叫小鹏不好听,真的能劝退很多消费者。
才高八斗原野9Q9
感觉有点像我梦中情车了,不知道啥时候能上市。
率真风筝4r1
现在现款的现车降价5万,有置换再减1.5万。半年多时间损失惨重啊。妥妥的韭菜,真绿
MoniKevin
提车好久才来分享,锐哥驾驶感出色太棒啦
瑞瑞蕊蕊酱
#腾势N7实车初体验8月底提车,后驱长续航款,总里程现在4800左右,分享下真实使用续航。 长途跑的少,最远的两次长途为十一前后从北京跑秦皇岛,和北京去往山西大同,两次均为40%城市路段+60%高速路段,均往返充电1次,这种400公里以内的线路...查看全文
Wxd2612
提问大家有没有觉得车开起来,就算速度在5、60的时候,方向细碎的振感很明显,不知道是不是我车的问题?
P2009395
提问这车定什么价合适呢?传说中对标保时捷卡宴
Zmisgod
HooKnows
88万起步,Polestar的官方中文稿写的是“钢制单体结构”,这个配置表明显写得很仓促很粗糙,但钢还是铝这个应该不会搞错。 再考虑到极星5的那个粘合全铝车身,基本不可能用在这么一辆SUV上(真用上了也不会这么“便宜”),极星3多半还是SPA、SEA平台那种祖传的大部分钢+塔顶少量铝,说白了就是全钢。 这个价位,最次也是大比例铝的钢铝混合车身,88万可能不是最贵最贵的全钢车,但应该也是极少数之一了。
YYP颜宇鹏