认证：Model Y车主·车龄2年
简介：汽车发烧友，电车爱好者
百人伤零
外媒：马斯克已失去了制造电动汽车的兴趣，Model Y还会再减配 马斯克已失去了对制造电动汽车的兴趣。 国外媒体The Information采访特斯拉内部员工时，了解了特斯拉Model Y为什么被腰斩的原因，最终发现答案出在马斯克身上。 早在2024年2月份在特斯拉一场高层沟通会中，马斯克和其他高管的意见出现了分歧。 其他高管更看重的是特斯拉model 2的表现，这款车上市之后定价将在2.5万美元，极可能成为特斯拉新的销量支柱。 但马斯克看好的却是robotaxi，尽管该款车型同样有极强的竞争力，但却需要太长的周期才能盈利，很明显，特斯拉等不了那么长的时间。 高管们想了另外一个办法，可不可以让这两款车型同时上市？但马斯克也拒绝了这一提议，最终特斯拉model 2的项目就被取消了。 也有特斯拉员工认为，马斯克已经没有了继续制造电动汽车的兴趣。马斯克刚推出电动汽车的时候，是打算降低石油化工产品对交通工具的绑定，但现在他似乎已经失去了创新欲望。 有特斯拉员工表示，其实马斯克根本就没想到特斯拉Model Y会如此受欢迎，仍然希望对其进行减配，但又有多少配置可供减少呢。 或许马斯克真的对造车没有兴趣吧，他造车也仅仅是权宜之计。马斯克的梦想还是让人类登陆火星，相比较这个梦想成为一个庞大的造车企业老板对他来说，实在是没有吸引力。 只能说，是这个世界耽误了这个天才。不管未来特斯拉发展成什么样子，他当时天才般的构想，也确实给全球的汽车市场带来了明显的变化。
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用户9421084458593
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#Model Y新老款谁更值得买目测换个后备厢盖总成，后保险杠，后保险杠下唇，应该也能达到效果。
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虽然不认同你的那句：“500万内最好的suv”，但是我认为要让BBA造出同等产品力的新能源车，没有这车三倍的价格想都别想，看到理想L9，蔚来ES8都上市了，等小鹏G9上市了，国内新势力三杰旗舰suv就齐了，价格那么高还卖的那么好，就让傲娇的BBA们眼红去吧，留给他们高溢价卖燃油车收割韭菜的时代已经不多了。
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