简介：不知不觉就会打开懂车帝 这是男人难过汽车关吧？
艰苦奋斗的刘邦
星舰
路咖汽车：新电机更省油，吉利银河星舰7首发，价格比宋Pro便宜2万？
这样的车尾设计有美感吗？
据说飞凡已经换成名爵的标往国外卖了，飞凡跟上汽的另外一个新能源品牌智己差不多时间上了，最后集团二选一，放弃了一直做不起来的飞凡。 其实智己做的也不好，每个车都是高开低走，开始红火，两三个月，后面是哪来哪去，做黄一个车型就在上另外一个新车...查看全文
第四代47设计师从马自达魂动造型设计师山田敦彦换成前大众设计师克劳斯.齐乔拉，造型变化明显。上一代的成功还能延续吗？这次cs75设计再次回归端庄大气，外观重新进入我的视野。三代75也挺好看，不过就像雅阁搞运动化造型一样，不符合这个尺寸的身份...查看全文
五年的智驾加上15万的价格，值得冲一下。 尾箱空间，不用想。 底盘用料，一般般。 每月六百+一百充电=700元
尾灯的变化让我最满意，不再像以前一样激进张扬。 如果不计入横向的日间行车灯，有点像凯迪拉克和星途瑶光。 前45°角依然帅气 侧面线条也和谐大气。 不论动力底盘，这个造型也值得期待。...查看全文
领克还是老毛病，喜欢个性，按照领克极氪的语言叫“不造无聊的车”。这让我很痛苦纠结😖，一方面喜欢领克的质感，环保和安全，同时痛恨领克的小众情怀--个性的造型和较小的空间。 可以预见，领克Z20又是一款不走量的车型，就像02，05，甚或01...查看全文
今天，乐道L60即将上市。价格成为蔚来能否来一台走量车型，在激烈竞争的一片红海中突出重围，当然也拯救蔚来汽车于泥潭之中。若是19.99起卖，只是徒劳无功，泯然众“车”。还看能否下探19左右，或者租电给力。
设计师工资拿钱了吗？
吉利品牌汽车的设计并没有走另外一个国产友商比亚迪的路子，统一旗下品牌的设计语言，导致各个产品看上去不像一家人，尤其是博越L和星越。今天来看看轿车系列设计如何。 吉利品牌下目前有四款轿车，首先是缤瑞/缤瑞cool. 这款车和缤越同时推出，继承博瑞的设计语言，上承沃尔沃s60，其实挺好看的，大气的前脸，流畅的侧面线条，加上不错的尾灯。更像是博瑞缩小版。 更大一点的帝豪则虎头蛇尾，头灯和尾灯造型有点拖沓，不规则的头灯设计让人觉得外侧下方似乎多出来的眼袋，让人产生不和谐的感觉。 星瑞和星瑞L有类似之处，不过从整体看，似乎星瑞的尾部造型更加圆润饱满，尾灯恰到好处的融入尾部弧线造型中，优美的侧面线条和犀利的前脸也丝毫不输。相对于和谐的缤瑞既有大胆的变化，有没有失去和谐之美，让人赏心悦目。 最后一款星瑞L，则是加长一点点的星瑞，带来更好二排腿部空间，同时油混动力带来更好的燃油经济性。当然星瑞L和星瑞设计上有些一些差异，这些不同让人不禁感到可惜。星瑞的设计可以说没有死角，无论从前方，侧方，还是后方都感觉浑然一体，但是尾灯侧下方向下的线条与帝豪一样，成为败笔，使尾灯不再融入后部造型，反而造成了一种沉重的感觉。 总之，四辆车分布在几万元到十几万元的区间，成为吉利轿车对抗一众合资和国产的重要产品布局，实惠的帝豪销量不错，也曾经单挑一众合资，如今新能源大趋势下却辉煌难再。本就弱势的国产轿车如果产品造型不能去芜存菁，未来必将更加难走。 下一篇谈谈吉利品牌的SUV系列，你喜欢哪款呢？
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