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    用户2023461551476

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #国产车,谁才是龙头首先我自己刚开始也是有些抵触国产车,觉得国产车技术还不成熟,还有待考量,不过那是一年多以前准备买车的时候,预算是25万左右,看过奥迪Q3、A4L、A5、宝马X1、3系、日产楼兰、本田冠道、丰田汉兰达、凯美瑞、亚洲龙、天籁、雅阁、大众途昂X、CC、红旗HS5、凯迪拉克XT4、XT5、CT6(因为那时候CT5还没上市)可以说基本上主流的20到30万年轻人比较喜欢的轿车和SUV都看了个遍,这些车全部都是我自己去店里或者去车展上看的,绝对不是拿着手机查查配置,后来家里说希望我挑一辆SUV,我那时候还根本没有想过会买一台国产车,看了一年左右吧,确定了要买凯迪拉克XT4二驱领先版,因为去年在海南,要摇号,而我一个外省人还得先办落户,在等办理手续期间,在懂车帝看到了推送中领克05的中控内饰,就是换挡杆的位置,顿时被惊艳到了,但是碍于以前觉得领克的分体式日行灯丑的难以接受,所以赞叹了两句就没再关注,后来在看凯迪拉克的直播中问刚上市的CT5半年能够优惠5万的时候,被销售怼的很不爽,现在好想已经优惠6万了,不知道那销售脸还好吗?于是动了换车的念头,在对比了皓影和荣放后还是觉得趁年轻要买一台动力强劲开起来爽的车,于是想到了国民小钢炮03+,在逛03+的车友圈的时候看到有人说05的动力总成和03+是一样的,我又想到了05那惊艳的内饰,在我对比了05和XT4的配置以后,除了品牌我真的找不到再选择XT4的理由,而我放弃BBA选择XT4也根本没打算考虑品牌问题,05的配置真的高了太多了,让我想挑毛病找了很久也就勉强觉得国产有点接受不了,但是吉利营销做的实在太到位了,领克销售说05和03+用的动力总成和三大件都是来自沃尔沃,车身使用的进口配件比合资车还多,行吧,销售的嘴骗人的鬼,可是确实让我觉得心里舒服了很多,和家里一商量,就这么定下来了,刚好机缘巧合工作调动到山东女朋友这边了,不用摇号,立马定下了05劲H,后来实在等车受不了了,再和家里说了一声,换成了时间限量版,而我也特别喜欢红色安全带和翻毛皮方向盘,加上跑高速多,五年的不限公里免费保养简直太诱人了,因为我是全款,减去那些限量的特权感觉和劲H落地查不了几千块钱,我提车一个月零22天,跑了快5000公里,按三个月一万公里,每一万公里保养一次算,一年就是4000,五年就是20000块钱,我落地257997,减去五年免费保养和限量版的内饰之类的,我觉得我很赚,车衣跑起来开着非常舒服,特别是高速上开着领航功能,简直就是跑高速的神器,360度全景影像和全液晶大屏幕,还有HUD,只要用过一次就知道有多便捷,车子绝对是物超所值,国产并不是一无是处!领克改变了我对华系车的所有认知!

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    2020-05-27
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    2020-04-22

    领克01 2019款 购车1年1个月 口碑评价: 相识 那是一次出差,当时过来接我们的是一个看起来特别文艺的小姐姐,Ta开的是一辆马自达的CX4。 给我的第一感觉就是,小巧吧,却坐进去不显拥挤, 精致,每一个细节的处理都能让你感受到这款车设计的用心,做工的细致,且价格区间也在自己能承受的范围之内。   于是乎,出差回来的第一件事便是看车了。 一开始是下载各种跟车辆相关的APP,想更进一步去了解Ta。在不断了解的过程中,渐渐的出现了另一个Ta,也就是大白猪的弟弟02。性能上,感觉CX4略胜一筹,外观上,02反胜一局。 惆怅的我,便有了去4S一探究竟的念想。   休息日,满怀着激动的心情去了4S。 首先去看的是CX4,不知道是不是老车企加上CX4价格不高的缘故,销售人员的热情度并不高,反倒让人觉得有点冷冰冰的味道。原有的热火也被浇灭,唯一的想法就是早点离开。 没走几步路,就到了LYNK&CO的店。 第一感觉就是,青春、阳光、时尚,当然了,也有热情的销售人员,起码不会让你有想走的心吧! 对于02吧,就是那种一见钟情,怎么看都是好看跟喜欢。 试驾后,感觉就成为了,小鹿都要撞出来了一样。走,走,走,不能待太久了,感觉还是要内敛一点会比较好。   回家后,一直在想一直在想,还好工作的繁忙,且自己一直有做计划的习惯,以至于才把这,想即刻拥有02的这把大火给控制了下来。 控制归控制,但还是会偶尔想,起码从一个感性慢慢转向了理性的一面。不会在去关注Ta身边的人了, 总喜欢看到Ta好的一面,会时常去看Ta,但还是在告诉自己要努力,要努力,只有努力工作了,才能早日拥有Ta。 转变 2019年,对02的欲望渐渐淡下来后,也进入了购车的倒计时阶段。年初的时候,身边的一位好友购入了一辆01,过来一同分享喜悦之情。当时,车子停在停车位的时候,正巧身旁是一辆02。不知道是不是对02欲望渐渐淡下来的缘故,感觉02特别小特别小,但在试驾的时候又觉得01特别大特别大。 这时候,对LYNK&CO的想法又陷入了一个惆怅的矛盾体当中了。   这一年,工作跟生活上也发生了改变。从原先的朝九晚六到与时间争分夺秒,虽然事情不多吧,但总是会把每一天的时间规划得满满的。从原先的公交、地铁到现在的公交、开车,开车会增加更多的便利性, 但失去了从前的碎片时间,因为要高度集中。 选择 一直在使用的是一辆老年的代步A级轿车。 通过长时间的使用,对车这一块有了更进一步的认知。 1. A级车偏小,与B级车后座同样坐3人的情况下,会显得拥挤。 2. 轿车的内空小,不知是确切的身体感受还是心理感受,总会觉得SUV的空间会舒服一些。 3. 安全性能很重要,有十多年的车,在高速中驾驶总让人放不下心来。   一直都觉得01很大,20万左右SUV的车型中,也没有发现钟情的,所以还是选择了轿车。 最开始的想法是阿特兹,很运动,很性能,从车型到内饰,从驾驶感受到乘坐感受,都很贴合自己的想法吧。 可一直都不理解一件事儿,马自达的店面给人的感觉不高端,但销售人员却又有一股子高端品牌销售人员的味道,有的却是他们非常自信的那面,却缺少了他们让每一个到访者心理上被尊重的那一面。   一个人的时候,更多的时候想的是自己。两个人的时候,可能通常都会认为那就是自己跟Ta了。并不是,尤其是家人在身旁的时候,做的每一件大一点的事情吧,会想的是,自己、Ta、自己的父母、Ta的父母等......还会有孩子。 当然,这时候会转变到众多人的观点上来,如果有了家庭,SUV是做为家用的不二之选。仅凭舒适度跟内空这两点,完全秒杀轿车。饶了一圈吧,结果还是回到了01上来了。   因为对01的想法就是大,可能会不那么好开,所以一直在犹豫。 新款Q3出现了,很棒的一辆SUV。从外到内,外观从原先的小胖子变得精致了起来,内饰也从原先到现在做了很大的改变,以致于现在都还难以忘怀。 即便现在已经购入了01,但对于内饰这块,我对Q3的评价还是特别高,如果要打分,我想我肯定给超高分。   当然,最终选择01而放弃Q3也是有原因的。Q3不大,属于紧凑型SUV,同比02吧,略胜一筹。01相对于Q3来说,在空间这块略胜一筹,相对的产品是Q5,但比Q5小。 Q3的价格偏高,毕竟属于公认的高端品牌产品,优惠力度过大,经销商报价区间拉的太长,让人琢磨不透。 通过一系列的对比跟抉择,最后还是选择了01。

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    2020-04-30
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