认证：极狐 阿尔法S车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
王菊拍车
如果小米像问界智界一样卖期货不交付，不知道要被黑多少，但是华为永远都能得到全国人民的宽恕。小米无论怎么样都是被黑，第一次发布会的时候说他不敢发布价格，三个月内一直被黑，现在订单有五万，又说人家全是假订单，会退款，但其实2022款问界m7的时候，问界也是发了五万+的大定，结果呢他一年都没卖到两万台，为什么舆论对小米如此苛刻呢？
我乃路大王
排气管的梦想
宋L什么时候出混动呀，太喜欢这个外观了 但是充电不是很方便那~
大鹏19880701
提问有无心动的兄弟去咨询过价格了呀，顶配还能在2.5的官方优惠上多其它优惠么
用户8108016735497
提问这车和深蓝 s7选哪个
大美Q车
昨天着急外出，没顾上充电，里程只有590+，还遇上了降温，出发前导航显示到达目的地剩余3%电量。又是挑战自我心理极限管不了那么多了！！！出发吧。从北京到赵县，336Km。 大概行驶了不到10Km吧，突然想到同事说过纯电车开启单踏板模式，能量回收多，省电。途中我就切换成的【单踏板模式】，惊喜来了！！！！车机导航显示到达目的地剩余“20%电量” 艾玛，心里那叫一个惊喜啊！！！脚踩油门又冲上了120+。实际到达后，剩余19%电量，稳稳当当的 我初步算了下，单踏板模式行驶336Km，节省了12.7度电，相当于能让我是实实在在的多跑63Km（按照我实际能耗计算的，也就是北京这个天气和我的驾驶习惯，车辆里程是官宣的660打了五七折）。 单踏板模式惊艳了我！！！ PS：因为刚入手纯电，我习惯开油车的那种舒适模式了，所以这是第一次尝试过单踏板。 单踏板相对于舒适模式，松开油门就会极速减速，类似刹车，可能这就是在做能量回收吧。 不过我有个大大的疑问，单踏板模式下，松开油门，刹车灯会亮吗？高速上别造成后车追尾的风险啊！ 另外，晚上回家跟家人说了这个，我家领导也说让我少开单踏板模式，他也觉得不安全。 车友们怎么看啊？
拜拜7488
提问这车有降价吗？哪个地区有啊，大概降多少
一走三颤
光子拍照人员
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 极狐考拉2023款家庭版Pro 2023-12在北京购入 裸车价14.18万元, 落地价14.18万元
愛自駕的馴獸師
＃有考拉以後＃幫小考拉洗澡澡啦，以前難得幇車車洗一次澡，自從來了小考拉，穿了車衣后，現在差不多每週都要洗一次澡，洗澡步驟： 1.分8种毛巾；內飾專用消毒毛巾，避免交叉感染。 2.霧化消毒抑菌。 3.添加專用玻璃水 4.漆面抹擦上，下分區操作，避免劃傷車漆 5.專用洗車液，避免腐蝕傷害，漆面、改色膜、車衣、鍍晶鎧甲塗層 6.安全、健康、美觀、舒適；複檢時看4个緯度，目測關心車輛狀況
破界者陆罡
话不多说直切正题！ 1、借鉴圈里车友的经验上车门胶条。个人认为后门和尾门是重点，依据是各位可以观察一下下雨天时狐狸的后门框和尾门框很脏，说明渗水情况是比较严重的，也证明了原厂这两个地方的密封是做得不够的，上了胶条之后最明显的改善是柏油路面行驶质感有质变，静谧效果至少提升一个档次，水泥粗糙路面共振声有明显减轻（注意是减轻，不是消除）。重点：B柱胶条，后门胶条及尾门胶条。 2、加铺后备箱垫，我选择的是较厚的绒质垫，这种材质对于吸收震动有天然优势。 3、增加置物箱，狐狸的后备箱空间很大，增加置物箱为的是改善尾箱太空产生的鼓腔效应（个人判断，仅供参考），同时增强了收纳属性何乐而不为呢。 4、擦车布洗车棉等零碎物品尽量放在尾箱垫下面的收纳槽中，这么做同样也是为了减少鼓腔的产生（S+的这个位置是低音炮，所以这一条可以忽略）。 5、加装后备箱遮物帘，这么搞是为了模拟轿车尾箱结构，破坏掉车内声波纹共振产生的空间，有人说这个东西会产生异响，就我目前使用下来没发现有异响情况。 6、后备箱两个轮拱凸起，我用手轻拍发现有比较明显的鼓震，有条件的车友可以试着往这里面贴一层隔音棉，应该会有奇效。（我动手能力有限，这一步暂时放弃，如果有已经做了这一步的车友希望可以分享一下。） 总结，1-5点做完下来，狐狸的闷雷共振声有很大改善，不是完全消除，但已经完全进入正常可接受范围。需要强调的是对这个声音震动敏感的兄弟可能是从轿车换过来的，我本人就是，而狐狸是SUV，想让它像轿车一样隔绝安静可能不太现实，而对于低频声的接受程度因人而异，有人受不了高音，有人受不了低音，而我不幸属于后者，就算听音响我也是要把重低音参数调低。说这么多就是想给跟我一样受不了低音震动的车友们一点帮助。
朴实百灵鸟6w2
8月初提阿尔法s森林版735E+，到现在接近五个月，一万公里的首保刚做。 购车经历了从三月到七月五个月的观望，中间还有等待京都新能源家庭指标落地的焦虑与忐忑。小狐狸s是从有购车打算开始第一个看的车型，看过各家品牌的主流非主流车型，各种对比之后，最后还是为它续航长、驾驶感受优秀、安全配置极其到位、内饰没有任何异味的综合表现打动，赶在森林版上市初期定下了。 这五个月，狐狸带我一家三口跑到河北承德，跑回山东，转遍北京城区，也多次天津、河北、北京一日游。 开了这么久，第一感受就是座椅舒适，单次开三四百公里也没有腰酸背疼的感觉，下车休息动动腿动动脚就回复能量了。感觉设计上比较科学，有几天媳妇放了个宜家的垫子，开完就觉得有点腰酸，拿掉了就好了，于是我们相信狐狸本来设计是最好的了。 第二续航过硬，夏天高速随意开的情况下能保证400+续航，关空调控制100左右速度开到500+几十完全没问题，所以回山东这种600多公里的长途旅程可以跟其他电车错开充电服务区，避免排队。但是，冬天续航只能估计到350左右，还没跑过长途没有实际数据，续航这事牛逼吹不得，它毕竟还是个纯电车。 第三驾驶感受优秀，关于驾驶的细节设计十分到位。上车加电就能挂档出发，不需要等待车机启动。甚至360影像、碰撞预警等驾驶有关的功能也是先于其他部分启动，优先保证驾驶安全，让我这种用车机其他功能少的用户不被它慢吞吞的车机系统影响。 第四，话说回来，车机是真慢，开启后车跑好远了网络才连好，视频等app才能正常工作。我不奢求车机短时间质变，只希望他座椅记忆功能启动更快点就好了。 第五，极狐很实在，电池全国零自燃却从没说过删字典，刚度天花板级别也不到处拉踩对手(跟某车的公关事件就更别说了)，优惠天天加力度也没说自己多让利与民，新出t5才刚想起来给电池起个名字，还制造不出什么噱头来。。。首保的时候里程超了一些，客服说了可能不免费，4s也二话不说就给免费了。 作为车主，喜欢傻傻的实实在在造车的狐狸。但这看脸看宣传看营销靠吹牛的车市，貌似不是它熟悉的江湖。车市风云变幻，愿它足够坚强。
用户6969739941
红旗新车主，现在才知道使用车机既然需要流量，
道哥说车
《财圈社》消息，2024年1月1日，北汽蓝谷发布子公司北汽新能源12月产销快报，12月北汽新能源销量20815辆，相比去年同期的9863辆显著提高。2023年，北汽新能源累计销量92172辆，累计同比增长83.69%。...查看全文
偶然打开狐狸app，发现里程是这个，是不是应该让某公司打钱
21款豪华四驱大奇骏
谁说日系车故障率低？当时日产奇骏占领合资SUV前三名，与丰田荣放，本田crv不相上下，抱着日系车皮实耐用，故障率低，还省油，奇骏也算是最先用上L2智能辅助的日系品牌，座椅舒服，空间也够用，比起丰田和本田的塑料感强太多 所以毫不犹豫的选择日产...查看全文
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