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#辣评新车一直比较喜欢方盒子，前些日子在懂车帝看到自由者要上市了，就一直关注这款车。上周日打听到自家车到店就去试了一下，整体感觉这辆车的亮点在于它的四驱智能自动调节，像我这种又喜欢方盒子，又对越野一门不同的人来说很实用，可以自动切换四驱，而且底盘整体调教的很舒适。 再就是储物空间比较充足，这对我来说一直是个困扰，毕竟经常把车当成第二个家。尤其是我最喜欢后排放平可以当床这种，不过油车没有驻车空调是一个小弊端。 自由者的可玩性也可以，方盒子的另一个乐趣就是改装。它有很多地方都可以进行改装，可以让车更个性化，就是新车刚上可能配件不会太多。自由者尺寸上比旅行者要小，但是视觉上感觉更大一些，因为它的车头更壮更高，整体造型除了车头标志改成了字母其它跟山海T1区别不大。
#分享我的表显电耗天气终于要暖和起来了，今天温度升到了15度左右，坐标山东潍坊，我们这典型的北方天气，四季分明，所以一年四季对电耗的感受相当有曲度。今天开车电耗就从30kw开始下降了，跑了十来公里后就成了27kw左右了，看来气温对电耗影响还是很大的。反倒是油耗基本没啥影响。 今年冬天零下的时候基本都是百公里/30kw，加上还要开暖风，开座椅加热，还有方向盘加热，想想也合理。我是林野，基本一周充两次。夏天一周一次，夏天最低能到18kw，有没有电耗比我还低的？
#新车试驾今天去试驾了捷途自由者，顺便看了看隔壁厅的T1，目测他俩就是同胞孪生兄弟。除了车头车尾标志不一样看不出啥区别来。总体试驾下来，感觉2.0动力不错，加速油门反应很快，8at还算顺畅，可能需要磨合一下，刚起步稍有迟缓，可能跟驾驶模式也有关，八种模式看的有点晕，的亏有个x自动模式，可以识别地形自动切换。问了下价格，店里没优惠，只有厂家的2000抵10000，还有个置换补贴，现在应该还有省补，算下来价格还可以。
