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2024-12-24
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8天前
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#辣评新车别的先不说，S800卖的这价格那绝对是狠手子，小米SU7 ULTRA刚卖53万，仰望U9卖到100多万是台跑车(SU7 U以上显得U9性价比也没那么高了哈哈)，我没别的想法，咱国产新能源硬件实力越来越棒，开着驾驶感乘坐舒适性越来越出色这都是值得我们高兴的，但不知道S800这台由华为和江淮联袂打造的新车质量会如何，江淮自己的车都没整明白呢，还出来弄100多万的豪车，虽说有华为技术加持，但最终这些东西能调教成啥样还是个未知数，广告都好，可疗效又会如何呢？ 先说点我觉得非常有用的配置： 三电机后轮转向能将转弯半径减小至5.05米，比宝马MINI的还要小，而且极限状态下转弯半径还可以继续缩小至3.8米。这功能放在这么大的车上确实实用，转弯时可以增强操控性，掉头时速度快，不用来回一把一把打舵，避免你开这么大车掉头时堵住一堆车的尴尬情况。此外女孩子开这车也能很好地驾驭它，只要掌握好车长就可以了。这功能更多的是实用。 途灵龙行平台一堆高科技，主要就是增强乘坐舒适性、减少侧倾，一切都是为了提高安全性和舒适性。但要我说现在这些新车宣传上功能一个比一个全，名字起的一个比一个大，不知道实际感受究竟如何啊。 我有个比较纠结的点，车为了安全不应该是轮胎抓地越牢，车才更安全吗，那咋还宣传白沙不扬、玻璃不碎、踏水无痕呢，真要是能做到这三点，那估计确实舒服，车轮子都不沾地了，还不得嘎嘎舒服！
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