#骑车去春游一千四百公里,有一件事情一直想不明白,既然这车主打的是跨界能像adv稍微跑点烂路,外观离地间隙都没问题,后减震目前有点稍微的开裂(看着像电焊皮),但是这个前减震确实是个大问题,过减速带触底、过坑触底,稍微跑点烂一点的路,这前避震老是触底就很难受,咯噔咯噔的,就担心别把其他地方给弄坏了,前转向柱轴承,减震油封,老这么触底也不是办法,这样轻微越野也不敢骑快了,那他的跨界属性就不明确了,今天骑了有四五公里烂路,后减表现不错还能接受,前减多次触底,咯噔咯噔的,真心疼啊。 目前来说,高速行驶稳定性还不多,除非大风天有横风,其他时候高速跑着挺稳的。但是这个触底问题一直困扰。问一下各位车友,越野版的前避震跟普通班有区别么,是不是行程长一些,或者有没有车友换了前避震,推荐一下,咱这原车的太容易触底了!
#摩托车改装笔记简单说一下,150pro新车到现在1000多公里所犯的小错误。 1、新车买回来,第一次骑行就是连续骑行一百多公里,时速基本上60多巡航。 2、加装护手和尾箱,拧螺丝没有数,有点拧秃噜或者拧的变形。 3、加装护杠,特别难安装,较劲,螺丝孔对不上,调整来调整去,终于硬拧上了,应该只是护杠变形了,不知道会不会导致车架变形,同样,拧螺丝的时候也是没有数,拧断了一根螺丝,拧秃噜了一个原车自攻丝。 4、换机油,首保换机油的时候,从力帆app找了一个维保点,结果那人也是个二把刀,没弄过这个车,放油从机滤那个位置放的,还吐槽说力帆这车设计有问题,放油会滴到大撑上。放出来以后给我加了一升10w40的豪爵半合成,还跟我说放开了跑,然后我就听从建议用80左右的时速跑了四五百公里。 5、还是换机油,就因为不懂,效仿那个维保点自己换的,还是从机滤那个位置放的油,也没清理清理那个滤网,然后自己不知道加多少升,车友圈到处问,有说1升的有说950的有说850的,去看了说明书,结果只需要加700ml然后适量添加。而且机油尺上都有位置,我不知道各位车友都是从哪儿听得,目前机油在最高限稍微多一点,就这么滴吧,下次再加到合适位置。也就是这个时候我觉得还是自己好好了解一些吧,结果呢去抖音搜换机油,结果tmd这车底下有个专门的放油螺丝,我真是服了,都没人知道,这就是小众车的麻烦。 据此,建议新手第一辆车,一定要买保有量大的,或者售后方便的或者熟悉的有稳定且技术靠谱的维修师傅。严格来说这不算我的第一辆摩托车,只不过之前的车都是家里的我光管骑,现在碰到这些问题,怎么说呢,作为一个新车,我这车开端确实是不太好。磨合期弄的稀里糊涂的。以后用车感受继续分享,现在车上的东西基本上都已经符合我所有预期了。这些先分享出来供新手参考避坑。
#用车感受刚买回来车还没到,仪表盘膜、中控屏膜、前面中控避光垫、储物盒的阁子、钥匙套、黑色的荞麦皮全车坐垫、拉手储物盒、中网贴黑的碳纤维膜还有四个挡泥板就已经到了,车到了立马就安上了,买车送了360环影,脚垫,底盘护板,这些个东西一直用到现在。还买过密封胶条,又退掉了。 方向盘套,本来打算自己缝的,结果尝试了一下自己干不了,找了个人缝的,总得说就是缝的技术很差劲,一点都好,既然已经缝完了就只能是这么用着了。 后来呢贴了几个r⭐的挂件和贴纸,贴了个手动挡的贴纸还有尾标280tsi(这个尾标质量不行已经开始退色了)。 六千多公里的时候安的那个后门挡泥板,实话实说这玩意有用,就是不拆轮胎按着特别费劲。 差不多八九千公里的时候买了那个贴黑的车标贴,贴的哑光黑的,其实感觉后面还好,前面贴上了不如亮色的呼应起来好看,这样前面一整个格栅全是黑的,感觉怪怪的。 再后来就是买的这个中央通道和空调面板的碳纤维纹饰板,是不锈钢材质的,质量还可以,好看了不少,侧踏的贴纸其实感觉没多大必要,但是还是买了。 行车记录挑来挑去最后挑花眼了,买了个海康威视的这款,总体还好,其实本来打算买原厂隐藏款的,结果又不想拆车上的任何一个地方,所以就买了这款,缺点就是走明线,不太美观。 我买的那个手机支架是磁吸的,我感觉这款可以强烈推荐给车友,不会离的很远,而且咱的中控屏黑边够大,贴上也不挡。 再后来就是,买了个座椅通风坐垫,这玩意是真的管用,可以吹风也可以抽风,开长途屁股一点都不湿。 再就是还有这个有线转无线的carplay盒子,那是相当好用,没有过一次断开,好用到已经锁了车了还连着,我电话都听不到声音。 目前,还是本着不动车上一颗螺丝的办法,除了挡泥板啥的拧过其他地方都没动过拆过。下一步想升级个高配仪表275主机,刷隐藏,翼子板密封件,但是苦于找不到靠谱的店家。
给各位车友参考一下,我五一期间的一次油耗情况。49.59升跑了666.6公里。工况是有将近400公里是满载跑高速(驾驶比较激进)。很少的市区路段,总体来说油耗不算低。我五一一个假期跑了1000多公里。
提问整车质保多久