![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
提问加多少号油啊
#我的骑行生活好久没有骑车车了，前不久弄了一辆贝纳利系列幼狮500车子是20年的现在的二手价格才一个多可想现在行情不好啊。原价38800元起的幼狮500，如今只需一万多元便能入手。作为贝纳利500CC动力平台的杰作，它拥有媲美四缸的魅力，稳固的车架和稳定的行驶感受。这台500CC双缸水冷引擎，最大马力47.6匹，扭矩高达45牛米。它不仅保有量大，改装件丰富，就是现在无人问津， 幼狮500二手车的性价比非常高。新车价格高达38800元，但二手市场价格更为亲民。例如，2023年车辆的二手收车价仅需12000元，2022年车辆更是低至10000元，而2021年车辆仅需8000元。当然，价格会根据车况、里程数以及幼狮500的版本和过户情况有所不同。此外，经过改装的幼狮500非常有性价比。还有这个车的后轮ABS弹得比较早，特别是在地下停车场。那种塑胶路面还有水的情况，刹车最好别碰，不论前刹还是后刹，最好的办法是挂一档，用离合控制，不然容易摔车，这个车原厂的后轮也比较滑，有次在光滑的石板路上起步都给我滑一下，也证明了动力还是可以，不过轮胎可以自己买个半热熔的换一下，后排带人也比较累适合一个人出行，行李还不好带。 总的来说就是这个车买二手的是真的划算，新车一半的价格，就可以得到一台准新车，唯一要注意的是不太好卖，因为这车现在比较冷门了，如果想好要一直持有的话，就当我没说，作为试驾的我以上是给各位参考的，仅代表个人的看法和感受。
#摩托车年度吐槽大会骑车的第一年，一年都平安无事，11月平谷封车行，在返回家的途中，因为缺乏经验，钻封过程中碰到左侧车辆反光镜，车辆砸向右侧Q5，结果是直接将Q5左后门干废了，第一心存侥幸，只是上了交强，没上三者，这个事故就教育了，抛出2000的交强剩余一万多都自费，给人家换了个车门子。自那以后，我都上三者一百万了，不能有侥幸心理。 这车就不能放，一放就容易出问题，尤其是点电瓶，有一次跑南雁，在石景山的一个路口，鬼使神差的我想先熄个火，绿灯再着，嘿，绿灯了，死活打不着了，搭电宝也没带，那七月北京真热呢，我是一身的汗，把车推到五公里外的车行换电瓶，这个悲催呀！这汗得出了二斤，裤衩都湿透了 话说这个幼狮500的排气声音是真好听，可这油表也太不准了，一年后就换了高低油漂，在第三年的一天，油表还有半箱油，可在路上突然熄火了，这时还没意识到没油呢，又打火，着了，没多远有灭车，这时才意识到没油了，在出车前一定要检查油箱油量，避免半道抛锚。幸亏附近就有加油站，要不推着近200多公斤的车，我要累死呀！😅 幼狮500让我又爱又恨，今年将它换掉了 谁买它谁合适，恶魔四换上了，滑动离合安排了，愿它继续陪伴下一位摩友吧。
#机车的第一张照片没换幼狮500以前我骑的是黄龙300，就因为我身边的朋友有一辆幼狮500然后试骑了一圈，就有了让我换车的冲动，最后找了它，18年的车，当时买的时候是1.3，到现在已经快3.6万公里了，没有把我扔在路上过，高速完全够用，油耗是个迷。因为是二手车我基本该换的都换了，我的后减震换成了越野版的，坐高身高了，骑行感觉也不一样；这车的缺点是会莫名的亮故障灯，问了我朋友，他说他的也会，去修车店里读故障码，显示是氧传感器，清了以后就不在了，车也没啥问题，我就没有管。幼狮500这个车总知可玩性还是高的，就是冷门不保值。
#机车的第一张照片19年的盛夏，带着自己的热爱和向往，拽着自己走进了贝纳利专卖店，左看看右转转，看到了心爱的它。本人的性格和幼狮500一样，稳重而不失格调，激情而非放浪。所以我毫不犹豫的选中了它。它带着我度过了四个春夏秋冬。带给我山里劈弯的激情，城市通勤的顺畅，咖啡屋的安逸，回家的关心。我喜欢它带给我的一切。生活的压抑伴随着一脚油门挥之脑后。是它让我不再压抑，也是它带给我生活。热爱生活，热爱摩托
#2024机车心愿清单幼狮500整车总体来说满分10分我打8分。为什么少了两分?首先是骑行感受，~~震动~~我也不知道贝纳利设计师是怎么想的，为了让低扭够强反而无视了高频震动，整个震动从2000转开始直到8000转都能感觉车把、脚踏、油箱传来的震动，这是必须扣分的。 再说双缸500CC的复古街车，居然能把整备重量做到220KG，平常我只能安慰自己“车重说明车 稳” ，还有连带的就是油耗特别高，油箱容量四 舍五入能有13升，我日常骑行上下班百公里油耗最高能到5.8升，我的小车市区油耗也才7.9升啊!这也是一个扣分项。 但是扣掉的2分也不是什么大问题，因为剩下的8分就是完完全全的惊喜。 首先是动力，同步双缸500CC的黄金排量带来的驾驶感受是250~350级所不能比的，本人体重近190斤骑行实测0-100加速5.7秒，2档GPS显示91km/h，3档可以直接破百。发动机低扭非常强劲，有时候起步油门稍微大一点都感觉驾驭不住，还有声浪是真的好听，完全不需要改排气在路上的回头率也是杠杠的。 最后就是外观了，帅是真的帅。
#机车的第一张照片500排量的动力真的相当充沛，足够应付各种突发情况了，这个车对新手真的相当友好，只要脚能着地基本不会有太大的问题，动力输出也非常平顺，不会像一些偏运动的车型有一窜一窜的感觉，很好上手。 接下来是一些我不满意的地方，首先是续航，这车油箱看起来不小，实际上就薄薄的一层，12.7L的油箱，两百多公里就必须找加油站了，不然就等着推车吧，车重两百多公斤推起来有你受得。最关键的是油表还不准，有时候开了100公里就开始闪灯，晃荡两下就又有三格油了，我都是每次加完油，把小记里程清空，自己看着点，两百多公里就可以开始找加油站了。
贝纳利 幼狮Leoncino500热门话题
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司