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#骑车去春游一千四百公里，有一件事情一直想不明白，既然这车主打的是跨界能像adv稍微跑点烂路，外观离地间隙都没问题，后减震目前有点稍微的开裂（看着像电焊皮），但是这个前减震确实是个大问题，过减速带触底、过坑触底，稍微跑点烂一点的路，这前避震老是触底就很难受，咯噔咯噔的，就担心别把其他地方给弄坏了，前转向柱轴承，减震油封，老这么触底也不是办法，这样轻微越野也不敢骑快了，那他的跨界属性就不明确了，今天骑了有四五公里烂路，后减表现不错还能接受，前减多次触底，咯噔咯噔的，真心疼啊。 目前来说，高速行驶稳定性还不多，除非大风天有横风，其他时候高速跑着挺稳的。但是这个触底问题一直困扰。问一下各位车友，越野版的前避震跟普通班有区别么，是不是行程长一些，或者有没有车友换了前避震，推荐一下，咱这原车的太容易触底了！
#摩托车改装笔记简单说一下，150pro新车到现在1000多公里所犯的小错误。 1、新车买回来，第一次骑行就是连续骑行一百多公里，时速基本上60多巡航。 2、加装护手和尾箱，拧螺丝没有数，有点拧秃噜或者拧的变形。 3、加装护杠，特别难安装，较劲，螺丝孔对不上，调整来调整去，终于硬拧上了，应该只是护杠变形了，不知道会不会导致车架变形，同样，拧螺丝的时候也是没有数，拧断了一根螺丝，拧秃噜了一个原车自攻丝。 4、换机油，首保换机油的时候，从力帆app找了一个维保点，结果那人也是个二把刀，没弄过这个车，放油从机滤那个位置放的，还吐槽说力帆这车设计有问题，放油会滴到大撑上。放出来以后给我加了一升10w40的豪爵半合成，还跟我说放开了跑，然后我就听从建议用80左右的时速跑了四五百公里。 5、还是换机油，就因为不懂，效仿那个维保点自己换的，还是从机滤那个位置放的油，也没清理清理那个滤网，然后自己不知道加多少升，车友圈到处问，有说1升的有说950的有说850的，去看了说明书，结果只需要加700ml然后适量添加。而且机油尺上都有位置，我不知道各位车友都是从哪儿听得，目前机油在最高限稍微多一点，就这么滴吧，下次再加到合适位置。也就是这个时候我觉得还是自己好好了解一些吧，结果呢去抖音搜换机油，结果tmd这车底下有个专门的放油螺丝，我真是服了，都没人知道，这就是小众车的麻烦。 据此，建议新手第一辆车，一定要买保有量大的，或者售后方便的或者熟悉的有稳定且技术靠谱的维修师傅。严格来说这不算我的第一辆摩托车，只不过之前的车都是家里的我光管骑，现在碰到这些问题，怎么说呢，作为一个新车，我这车开端确实是不太好。磨合期弄的稀里糊涂的。以后用车感受继续分享，现在车上的东西基本上都已经符合我所有预期了。这些先分享出来供新手参考避坑。
#用车感受刚买回来车还没到，仪表盘膜、中控屏膜、前面中控避光垫、储物盒的阁子、钥匙套、黑色的荞麦皮全车坐垫、拉手储物盒、中网贴黑的碳纤维膜还有四个挡泥板就已经到了，车到了立马就安上了，买车送了360环影，脚垫，底盘护板，这些个东西一直用到现在。还买过密封胶条，又退掉了。 方向盘套，本来打算自己缝的，结果尝试了一下自己干不了，找了个人缝的，总得说就是缝的技术很差劲，一点都好，既然已经缝完了就只能是这么用着了。 后来呢贴了几个r⭐的挂件和贴纸，贴了个手动挡的贴纸还有尾标280tsi（这个尾标质量不行已经开始退色了）。 六千多公里的时候安的那个后门挡泥板，实话实说这玩意有用，就是不拆轮胎按着特别费劲。 差不多八九千公里的时候买了那个贴黑的车标贴，贴的哑光黑的，其实感觉后面还好，前面贴上了不如亮色的呼应起来好看，这样前面一整个格栅全是黑的，感觉怪怪的。 再后来就是买的这个中央通道和空调面板的碳纤维纹饰板，是不锈钢材质的，质量还可以，好看了不少，侧踏的贴纸其实感觉没多大必要，但是还是买了。 行车记录挑来挑去最后挑花眼了，买了个海康威视的这款，总体还好，其实本来打算买原厂隐藏款的，结果又不想拆车上的任何一个地方，所以就买了这款，缺点就是走明线，不太美观。 我买的那个手机支架是磁吸的，我感觉这款可以强烈推荐给车友，不会离的很远，而且咱的中控屏黑边够大，贴上也不挡。 再后来就是，买了个座椅通风坐垫，这玩意是真的管用，可以吹风也可以抽风，开长途屁股一点都不湿。 再就是还有这个有线转无线的carplay盒子，那是相当好用，没有过一次断开，好用到已经锁了车了还连着，我电话都听不到声音。 目前，还是本着不动车上一颗螺丝的办法，除了挡泥板啥的拧过其他地方都没动过拆过。下一步想升级个高配仪表275主机，刷隐藏，翼子板密封件，但是苦于找不到靠谱的店家。
给各位车友参考一下，我五一期间的一次油耗情况。49.59升跑了666.6公里。工况是有将近400公里是满载跑高速（驾驶比较激进）。很少的市区路段，总体来说油耗不算低。我五一一个假期跑了1000多公里。
提问整车质保多久
