怡悦园

单纯辰星kKH：从上周末（8月3日）开始，发现开迈斯家充桩无法正常给车充电，车充电口亮红灯，以为是偶发故障。本周日开始，一天出现4次，去4s店检查，显示“混合动力/高电压蓄电池系统，不能与应用程序服务器通信”，使用4s店特来电充电桩充电90分钟，为复现问题也没有增加错误数量，4s判断是开迈斯家充装问题。回家后充电，可以达到2小时了，充电14度，然后再次出现同样问题，今天凌晨4点多发现亮红灯。彻底无语……搜索发现ID6此类问题较多，避坑吧！折腾累了。 期间也同步打开迈斯400电话反馈，开迈斯售后群反馈（美其名曰的专属售后群，群内反馈问题，半天没有回应，这种群没啥存在的意义了），只要了充电桩编码，然后问了一下基本情况，然后就没动静了。等上门检查后再看。 之前怀疑过是夏季充电温度过高导致，但是这是夜间在车库内啊。同时，因为无法正常充电，中午用快充充电，温度更高，也没有发现问题。不知道到底是车的问题，还是家用充电桩问题。虽然在4s使用其他充电桩充电90分钟左右，没发现问题。但回家后使用开迈斯2小时多充电才报错。所以，4s的判断结果也不一定是全对的。后续会持续更新……等开迈斯厂家售后上门检查。 综上，之前发过一篇帖子了，反馈一汽大众ID6的各种问题。今年夏天又遇到充电问题，能耗突然增加，续航下滑严重问题。如果有新买电车的朋友，希望提前做好功课，如有其他选择，建议避坑大众，尤其是一汽大众，一堆问题已经购车2年没有任何改善和解决措施，就是等更新车机系统，等2年了，OTA依然在路上……用这车太累了 ——————————————————————— 8月9日 更新一下进度，开迈斯周三通知申请新设备，更换墙盒，8月9日开迈斯免费更换了新的充电墙盒，待明天验证一下。目前基本确认是充电墙盒的问题，有遇到类似情况的车友，可以借鉴。 PS:开迈斯服务响应比较慢，打了3次400，同时在专属售后服务群各种催，最终在本周五更换，期间不问就有啥进度通知。8月4日开始，到8月9日处理完毕，期间充电墙盒需要邮寄，大概的处理周期，需要的车友可以借鉴

波波玩个车：小米SU7 这又是咋了？ 据说是因为广东这两天的暴雨，过大量积水路段冲起了叶子板。 不过这合理吗？这点强度都承受不了？

宝宝巴士1号：这车钥匙是支持防水的吗，搁洗衣机里滚了40多分钟，以为嘎了，结果没啥事正常使用😂

峰回路转34972659：大众ID6 ID6X能买吗？

北城：该内容已被作者删除

雨水打湿伞柄：ID3这不是掀桌子，是照底削，反正销量不高，亏的起，销量高的不敢这么再降。大众财大气粗，以价格换销量。

rainboydan：如题，家里还有一台2019年款的吉利车子，都可以远程解锁关锁、开窗关窗、启动熄火等，id4却只可以开个空调！！！

lokwan4：二十出头dmi选不了6座版，必须➕6-7万上顶配才给选，你一看这都赶上dmp四驱了，要么买dmp吧，结果dmp低配不给选6座，你得买中高配，那就30大几了

用户6934905573516：1.大众ID系列导航合作方是高德，本来还挺加分，使用后才发现两个揪心地方:(1）车机常常不在线，使用非常不便；（2）据说没有OTA升级🆙，真心觉得这个可以有，这个应该有。否则用一段时间导航就成摆设了！ 2.不解释，看图喝，百公里能耗干到了个位数！🥶 3.前段一直纠结自动驾驶刹车时刹车灯会不会亮？很多都没具体讲ID的。自己观察了一段时间，自动驾驶时刹车踏板会下踏，说明系统控制刹车也是同样方式，尾灯也应该无异，会亮，呵呵。

用户6346545541624：今天去快充，和弄一个车主聊了下，他说充电时候一定要熄火，人也要离开车。 考虑到天快热了，快充大多在地面，想问下一定要那样么，是否可以开着空调，人在车内刷手机等充满？毕竟快充也就一小时左右。

用户154766379600：震惊了：两年提前还的骗局，已有上万人被骗

kimi丶鸡蛋：买的22款lp，没任何加装，现在准备去改装店，增加哈曼卡顿价格5500，hud抬头显示4500，座椅通风2800，数字蓝牙钥匙1280！！这四个功能各位大佬分析一下，有没有必要加装？价格是否合适？感谢感谢！！！