主要是配置太低了,电车和油车不一样,电车的购买群体,大多是年轻人,年轻人就爱看配置这种肉眼看得见的东西
肉眼看的见的东西你都不给,我会信你给我肉眼看不见的?这不是扯淡嘛
那你说说看的见的东西同价位哪个能比? 53度宁王电池,五连杆独立悬架,舍得用单价1500的自修复轮胎,车机流量终身免费(爱奇艺,腾讯视频,网易云音乐,酷我音乐…都免),标配的确实能用而且好用的L2级辅助驾驶,更别说看不见的同级最强车身…
@致远202110:肉眼看的见的东西你都不给,我会信你给我肉眼看不见的?这不是扯淡嘛
说句良心话 这车价格可以了 比高尔夫还便宜了。电车比油车便宜才正常。
正常鸡毛,电池成本太高
高尔夫有屁的研发成本,都几十年了,研发成本早就赚回来了,现在就是铁皮的成本了,还是油车成本高?都是老的发动机和变速箱,研发成本早就没有了,就是个铁的价格,能有多贵
怎么可能亏本来毛利就是对半以上,所有车企,是所有车企
脱离销量规模毛利率就是扯淡
销量规模你能预知吗?还不是模具费分摊的越薄利润越高。抛开模具,毛利定价本就是对半以上,没错啊,你以结果导向就很扯
@用户7186704152732:脱离销量规模毛利率就是扯淡
12.59和平常卖价差不多,没意思,继续保持月销几百吧
11.9全国统一价,刚问过
ID3销量一直在2000多到4000啊
今天出手了,12.6落地,选来选去,还是它性价比最高。
12.6万送充电桩吗?
不送,自己京东买
但凡你们吹ID3的能去买一辆支持,ID3也不至于月销量连海豚🐬的十分之一都不到
那是因为之前落地15万,现在落地12万你看下个月销量
限量7000,海豚一个月3万,这个补不上差距啊
@浊酒:那是因为之前落地15万,现在落地12万你看下个月销量
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