Harley211205151

是肥皂泡泡啊：特斯拉车主干爆iX3大灯，下车就问我…

子君Tiky：1.极氪001音响到底好不好这事儿，我研究很久了，直接说结果：说不好的人基本都是人云亦云，大部分人是为了显示自己“听过更好的音响”； 2.如果拿这套雅马哈去跟宝华韦健比，那肯定是不如的，但你要说它很垃圾，比不过十几万车的音响，那纯属扯淡，11个扬声器+1个低音炮，谈不上顶级，但雅马哈中上水平的调教是有的； 3.这个音响有博主拆过，正儿八经的雅马哈原装音响，雅马哈也是正儿八经中标，然后参与调教的； 4.门板共振，功率较小导致低频下沉不足，这些情况是存在的，但听人声和交响还是很赞的，实际使用请充一下会员，高音质音源的效果好很多； 5.希望我说的对你们选配有帮助。

大汉天子给点力：车开在高速上，被扎了钉子，发现漏气开始一分钟左右就基本漏的差不多，停在高速应急车道，没有备胎，巡逻车的小哥哥过来问情况，说把备胎拿出来换，我说没有，别人都不信，说车子都有。😂。给4S打电话喊拿车上那个打气仪器打气。有6.5公里可以下道了。下了喊拖车去轮胎店看到，打了跑了两三公里又漏完了，再下去打气都打不起了。硬着头皮开到最近收费站下了。停在路边拖车一直没有来，后来有个补胎的过来忐忑的补了。 以后买车要买有备胎的，以后上高速都有心理阴影了。20多万的车也没个备胎，真是讽刺

是爱车的波哥：领克09遭遇憋屈的交通事故，对方是网约车

中国锻压网：蔚来ES8撞柱解体成碎片，“全铝车身”真的不行吗？

K一颗葡萄：上次发现行驶中偷偷切换hev，今天早上车机自动升级，把收音机阉割了，只能用云听了，我就想问这是干什么，收音机也影响油箱质量吗？

安康sz：比亚迪汉EV，2021年3月购车，3万多公里，今天高驾桥上惊险经历，由于2天没充电，在仪表电量90公里情况下，开了20多公里，提示8%，还可开38公里情况下，低电量在高驾上低速无力，最后显示28公里却已无法行驶了。打比亚迪4s店电话称让联系保险公司，保险公司表示高架上是不救援的，要报警。我尝试关停车机都死机无反应，后长时间按启停键后来终于关机了，再次启动又可以开几百米，终于挪下了高架。这个长按启动键关机的长按时间反复试艰难了成功，最长搞了20多分钟才终于关掉，重启挪到充电站。太艰苦了！遗憾当时焦急无助忘了拍照了。

手机中国：合众张勇吐槽行业里让人无语的现象 何小鹏：认同

电动哥：迪家又有两个车型上市了，这次又掀桌子了，直接干到20万内，新车有几个减配点：轮胎变成18寸，屏幕缩小，没了天窗。 还有一些看不见的传感器。 电动哥分析为啥这次急了，最近一个月来，新上市的飞凡F7，还有改款小鹏P7i，SL03，等车型都是强大的竞争对手。 所以降配减价，我们大胆任性算一下天窗3000，轮毂轮胎2000，屏幕1000，其他1000，也就是减配了不到1万的东西，悬架还有提升，价格直接干掉2万多。牛逼惨了！ 发布会上满屏幕都是“背刺”、“难受”，一看就是老车主的“韭菜”们在刷屏，最受关注的就是比亚迪汉换悬架了，曾经被人吐槽的筷子悬架没了，换成了铝合金多连杆悬架！全系搭配FSD可变阻尼悬架系统。整车标配十一个安全气囊、电动尾门、360全景等有用配置也是全系标配！ 特斯拉曾经有个笑话，没有人能以最便宜的价格买到特斯拉，任何时候买都是站岗，现如今这个接力棒成功交给比亚迪！ 现在最气的和感受最深的就是曾比亚迪汉老车主了，统统变成大怨种，大韭菜，前几天还在笑话老的海豹车主是韭菜，很快就轮到自己了。什么比亚迪单车利润5000，国货精品不存在的，在国内这个激烈竞争的新能源车市场，这个常态还降继续下去！

瓦肯财经：蔚来再现车主集体维权，竟遭李斌霸气回怼？蔚来式服务怎么了？

老袁新能源二手车：又是汉EV605豪华，粉丝亲身见证新能源价格坍塌

芬达说车：江淮蔚来4月销量崩盘！李斌曾说：销量一万辆，就要另找工作了！

大林子爱加电：“车事纪”到底说了什么？被蔚来起诉？兔子急了也咬人

下坡专家985：用更高的价格钱买更弱的动力、更差的底盘、油改电、假皮座椅、垃圾驾驶辅助，我只能说你是真正的迪粉

玩车情报局：央视测评国产轮胎性价比远胜“洋品牌”？看完这个节目我沉默了

懂车帝视线：观点｜保时捷工程师：单踏板驾驶效率低，会造成两倍能量损失

爱拍车的GoodK：2020款汉EV终于收到了2周年OTA推送

方块海绵Tom：上周末去提车的，实际使用一周，现在后悔了。后悔买晚了，应该早点选择宝马。宝马是真档次高，开着蓝天白云真有点骄傲了。另外车用起来很舒适，启动仪式感很强，尤其是夜里，解锁有迎宾光毯。日常驾驶要动力有动力，减震不错，没有什么噪音。

Harley211205151：优点大家都知道了，我说一些汉EV顶配实际使用和比亚迪厂家的问题吧，有的是缺点，有的是希望可以改善的地方： 1.冬天冷车启动刹车啸叫，据说是布雷博卡钳的问题，我也没有去深究，但这真的是个问题，尽管自己关了窗没感觉只知道在响，但旁边的人肯定吓一跳，相信我早晨六点多出去那一下，一楼邻居应该心里mmp吧 2.百度地图真真的导航不好用，普通版本高德卡顿严重，只能用车机版。 3.上海高架上不敢靠两侧用车道保持，太靠近墙侧或隔离带了，没什么信心。 4.网易云（个人喜欢用）打开太慢，初始化要等好半天，应该也是没有单独的车机版的原因，但既然用了安卓（还是兼容安卓系统？）的系统，还是应该配好一点的cpu，让日常使用超过主流的pad，因为车机你是要用至少五年以上的，有些冗余总是好的。 5.相当多的安卓APP还是不兼容（要专门做适配？）这个大家慢慢去发现吧。 6.语音识别系统是个垃圾，真的很垃圾，大家自己慢慢体会，说普通话它给你纠正为你是模糊发音，还不能更改设置，z zhi不分 ，s shi不分，个别地名就容易乌龙，另外没有连续对话能力，语义识别有很大需要改进的空间，如果能用小度小爱什么的那种智能系统，相信好玩多了。另外装了网易云之后我唤醒小迪的时候总是音量声音突然加大吓一跳（关掉共用声卡通道会好）。 7.音响不行，尽管OTA升级了低音，超出大多数同价位车辆，但是可能真的是我要求有点高了，家里普通的7.1惠威加安桥功放，不咋爱在这个车里听歌，如果用了APP里的低音音效时间久了轰头，不用的话车机里不开dirac声音发闷不透彻，开了清透但太单薄，能感觉喇叭素质不错，但是功放应该是真的不行。就算我听过的车，个人感觉也不如CT6和A4L顶配。之所以拿这两个来说，车因为是买给我爱人的（虽然现在多是自己开），这两款是当时买车的时候的备选方案。个人听过十几款车，其他车型音响不做评价，略过。 8.主动刹车来的太突兀，上海内环上下班堵车严重，有的时候跟车或者匝道变道就是要猛加速然后猛刹车，这样才能抢进去不然后车是真的不让啊！这时候系统会判断为车速较快提前帮你急刹，反而没到位，更不安全了。我是想关掉它但是想想算了，毕竟其他时候还是要用到，咱开车尽量提前变道保持车道不变吧。 9.自适应巡航跟车最短距离还是太远，这个是安全考虑了，但是堵车的时候本来想自己轻松一点，但是每次还是要自己开，因为你留半个车身出来，旁边的车那是不停的加塞啊，你也没办法谴责别人的道德，没办法。 10.慢充充电口在右侧，我家的停车位只能把桩装在左侧墙上，结果充电桩自带的线好像只有2米，车身就2米，明显不够啊，我不知道这个在装的时候是否能改装延长，但装充电桩的人完全没说，装完才发现这个问题（节后得问下怎么办），车头调过来也是不够。这个是充电桩的问题也是装充电桩人的问题，但也算比亚迪的问题吧。（买个延长线就能解决问题，我也的确有个十五米线，但是每次用还是不方便，这个比亚迪得考虑） 11.售前服务问题，这个和商家和销售人员不同差别很大，相信大家都有各自的感受，我其中也经历了很多不愉快，但由于店长的介入最终结果都还算满意就不提了，品牌建设和服务规范人员素质这方面的确是比亚迪的短板，但是我有次去荣威展台，当时去看了R（那天汉和几何及荣威同商城展出），态度也是够恶劣，也许是我当时穿运动装的原因？？？比亚迪4s店的人倒还很热情。 12.自动泊车不实用，条件比较苛刻：判断车位的时候不判断周边环境，开始倒车了才会退出；出现行人退出，中途失败退出。我家小区的车位都比标准车位要小一点，小迪也是各种倒不进去；其他地方标准车位我也试了，线不清楚的不行，晚上不行，你觉得难进的小迪也不会干，你觉得好进的也用不到小迪，可以说自动泊车就是个鸡肋吧，最终还是得靠自己?。 13.遥控驾驶比较吓人，有总比没有好吧，可能能用到的情况真的不多，操作起来还是很没信心的，不如自己开，就是个玩具程式而已。相信终极版应该是一键召唤，就是你停在了停车场，这边微信付好费在门口等着，让它开到你身边，这个才有实用价值，要做到这一点我估计特斯拉也要五年十年吧。 14.方向盘右侧模式键，按一下收音机，第二下蓝牙或者本机音乐播放，第三下酷我，第四下喜马拉雅，第五下……大概记得是这样顺序，这个不能改，很多我都不用啊，而且如果我这边放着音乐，按了这些就会一个接一个跳出来，再到后台，而且tf卡里的视频会直接播放，我这边网易云还放着歌，再开着导航，声音开始一锅粥了，你得去pad里关了，如果这时候还在行驶中就很不方便甚至影响安全。由于后排屏幕也有这个功能但又没有关闭的功能，好几次都是我女儿在那里按的，应该可以设定后排锁定及自定义按键。

oybs1129：这OTA是给新款的吧？老款车主与狗不配拥有。 语音方面的升级居然都不给老车主，我21款年底提车550四驱旗舰丹拿版硬件差异就那么大吗？

中国经济周刊：奔驰推出付费解锁后轮转向功能！每年费用4998元，网友：这不叫解锁叫订阅

帅帅308：测试对比——360影像PK后视镜！

车若初见：初晓敏：零下20度的挑战 和宋PLUS DM-i打卡长白山

车若初见：初晓敏：借朋友的车拔草 试驾路虎卫士110

太平洋汽车：特斯拉刹车再失灵？厂家：系车主误踩加速踏板

沃沐部落：给大家盘一盘比亚迪汉的定价策略

特斯拉成都：冬天开特斯拉有多爽？

10Sv01：驾驶位左前方发出类似电锯般噪音，100km/h以上就开始出现，110km/h以上特别明显。猜猜哪问题

一声叹息YYDS96325866：买车一个月，突然发现前摄像头不显示图像，去4S店维修...竟然说我发生碰撞，然后找出了碰撞的痕迹，在我印象中更本没有碰撞，然后他们说我可能是别人倒车引起的，我一看，这痕迹也太轻微了，用手就能擦掉了，郁闷至极，用手多能擦掉，漆面完好，车竟然内伤了，就像老太太一样不能碰，同时上传我的前一辆车发生的碰撞，雷达还能正常使用...国产车感觉还是有点坑。

房车评：约了好几次终于拍到的自由炮房车，还好没让我失望

南方都市报：新能源车主自曝高速服务区排队充电花了5小时！多家车企回应

Harley211205151：优点大家都知道了，我说一些汉EV顶配实际使用和比亚迪厂家的问题吧，有的是缺点，有的是希望可以改善的地方： 1.冬天冷车启动刹车啸叫，据说是布雷博卡钳的问题，我也没有去深究，但这真的是个问题，尽管自己关了窗没感觉只知道在响，但旁边的人肯定吓一跳，相信我早晨六点多出去那一下，一楼邻居应该心里mmp吧 2.百度地图真真的导航不好用，普通版本高德卡顿严重，只能用车机版。 3.上海高架上不敢靠两侧用车道保持，太靠近墙侧或隔离带了，没什么信心。 4.网易云（个人喜欢用）打开太慢，初始化要等好半天，应该也是没有单独的车机版的原因，但既然用了安卓（还是兼容安卓系统？）的系统，还是应该配好一点的cpu，让日常使用超过主流的pad，因为车机你是要用至少五年以上的，有些冗余总是好的。 5.相当多的安卓APP还是不兼容（要专门做适配？）这个大家慢慢去发现吧。 6.语音识别系统是个垃圾，真的很垃圾，大家自己慢慢体会，说普通话它给你纠正为你是模糊发音，还不能更改设置，z zhi不分 ，s shi不分，个别地名就容易乌龙，另外没有连续对话能力，语义识别有很大需要改进的空间，如果能用小度小爱什么的那种智能系统，相信好玩多了。另外装了网易云之后我唤醒小迪的时候总是音量声音突然加大吓一跳（关掉共用声卡通道会好）。 7.音响不行，尽管OTA升级了低音，超出大多数同价位车辆，但是可能真的是我要求有点高了，家里普通的7.1惠威加安桥功放，不咋爱在这个车里听歌，如果用了APP里的低音音效时间久了轰头，不用的话车机里不开dirac声音发闷不透彻，开了清透但太单薄，能感觉喇叭素质不错，但是功放应该是真的不行。就算我听过的车，个人感觉也不如CT6和A4L顶配。之所以拿这两个来说，车因为是买给我爱人的（虽然现在多是自己开），这两款是当时买车的时候的备选方案。个人听过十几款车，其他车型音响不做评价，略过。 8.主动刹车来的太突兀，上海内环上下班堵车严重，有的时候跟车或者匝道变道就是要猛加速然后猛刹车，这样才能抢进去不然后车是真的不让啊！这时候系统会判断为车速较快提前帮你急刹，反而没到位，更不安全了。我是想关掉它但是想想算了，毕竟其他时候还是要用到，咱开车尽量提前变道保持车道不变吧。 9.自适应巡航跟车最短距离还是太远，这个是安全考虑了，但是堵车的时候本来想自己轻松一点，但是每次还是要自己开，因为你留半个车身出来，旁边的车那是不停的加塞啊，你也没办法谴责别人的道德，没办法。 10.慢充充电口在右侧，我家的停车位只能把桩装在左侧墙上，结果充电桩自带的线好像只有2米，车身就2米，明显不够啊，我不知道这个在装的时候是否能改装延长，但装充电桩的人完全没说，装完才发现这个问题（节后得问下怎么办），车头调过来也是不够。这个是充电桩的问题也是装充电桩人的问题，但也算比亚迪的问题吧。（买个延长线就能解决问题，我也的确有个十五米线，但是每次用还是不方便，这个比亚迪得考虑） 11.售前服务问题，这个和商家和销售人员不同差别很大，相信大家都有各自的感受，我其中也经历了很多不愉快，但由于店长的介入最终结果都还算满意就不提了，品牌建设和服务规范人员素质这方面的确是比亚迪的短板，但是我有次去荣威展台，当时去看了R（那天汉和几何及荣威同商城展出），态度也是够恶劣，也许是我当时穿运动装的原因？？？比亚迪4s店的人倒还很热情。 12.自动泊车不实用，条件比较苛刻：判断车位的时候不判断周边环境，开始倒车了才会退出；出现行人退出，中途失败退出。我家小区的车位都比标准车位要小一点，小迪也是各种倒不进去；其他地方标准车位我也试了，线不清楚的不行，晚上不行，你觉得难进的小迪也不会干，你觉得好进的也用不到小迪，可以说自动泊车就是个鸡肋吧，最终还是得靠自己?。 13.遥控驾驶比较吓人，有总比没有好吧，可能能用到的情况真的不多，操作起来还是很没信心的，不如自己开，就是个玩具程式而已。相信终极版应该是一键召唤，就是你停在了停车场，这边微信付好费在门口等着，让它开到你身边，这个才有实用价值，要做到这一点我估计特斯拉也要五年十年吧。 14.方向盘右侧模式键，按一下收音机，第二下蓝牙或者本机音乐播放，第三下酷我，第四下喜马拉雅，第五下……大概记得是这样顺序，这个不能改，很多我都不用啊，而且如果我这边放着音乐，按了这些就会一个接一个跳出来，再到后台，而且tf卡里的视频会直接播放，我这边网易云还放着歌，再开着导航，声音开始一锅粥了，你得去pad里关了，如果这时候还在行驶中就很不方便甚至影响安全。由于后排屏幕也有这个功能但又没有关闭的功能，好几次都是我女儿在那里按的，应该可以设定后排锁定及自定义按键。

何大琦plus：最近看到有老车主吐槽比亚迪车机系统非常的卡，打开页面都要十几秒，我自己录了一个视频

河马说车吧：和BYD小姐姐尬聊半小时-收获满满

猫叔观车：汉EV自动刹车失灵是什么原因？建议车主了解这些信息

新能源车大家说：特斯拉电池未通过国家强制标准，背后是日韩电池安全性已落后中国

扣肉两碗：这个竟然是纸，用高压水枪就冲破了，去4s店只能连同下面的部件一起换了，材料400+人工200，太贵了。有没有哪位大哥有好的解决方案

自由星星H5：比亚迪入选高考试题：官方认证第一，是赞誉也是压力

汽车族：【车赏】比亚迪 汉

用户4926185965593：各位车主老哥们，咨询一个问题哈 本人22，对汽车小白一个，现居住在西安，最近有考虑入手一辆车，一眼就看中了比亚迪汉EV，也去实地试驾过很满意，但现在有些纠结，我一般用车的话就是在市区内开一开，也就逢年过节回一趟老家（离爷爷，姥爷家单程也就是90公里），没有啥跑长途的需求，目前自己没有车位和充电桩，但是小区和单位周边都有好几个充电桩，以我这个情况，买汉EV合适吗？如果不合适，燃油车有没有在落地20万左右推荐的，希望各位车主老哥给给建议，万分感谢

澎湃新闻：涨知识｜特斯拉和马斯克为何弃用雷达？

Harley211205151：优点大家都知道了，我说一些汉EV顶配实际使用和比亚迪厂家的问题吧，有的是缺点，有的是希望可以改善的地方： 1.冬天冷车启动刹车啸叫，据说是布雷博卡钳的问题，我也没有去深究，但这真的是个问题，尽管自己关了窗没感觉只知道在响，但旁边的人肯定吓一跳，相信我早晨六点多出去那一下，一楼邻居应该心里mmp吧 2.百度地图真真的导航不好用，普通版本高德卡顿严重，只能用车机版。 3.上海高架上不敢靠两侧用车道保持，太靠近墙侧或隔离带了，没什么信心。 4.网易云（个人喜欢用）打开太慢，初始化要等好半天，应该也是没有单独的车机版的原因，但既然用了安卓（还是兼容安卓系统？）的系统，还是应该配好一点的cpu，让日常使用超过主流的pad，因为车机你是要用至少五年以上的，有些冗余总是好的。 5.相当多的安卓APP还是不兼容（要专门做适配？）这个大家慢慢去发现吧。 6.语音识别系统是个垃圾，真的很垃圾，大家自己慢慢体会，说普通话它给你纠正为你是模糊发音，还不能更改设置，z zhi不分 ，s shi不分，个别地名就容易乌龙，另外没有连续对话能力，语义识别有很大需要改进的空间，如果能用小度小爱什么的那种智能系统，相信好玩多了。另外装了网易云之后我唤醒小迪的时候总是音量声音突然加大吓一跳（关掉共用声卡通道会好）。 7.音响不行，尽管OTA升级了低音，超出大多数同价位车辆，但是可能真的是我要求有点高了，家里普通的7.1惠威加安桥功放，不咋爱在这个车里听歌，如果用了APP里的低音音效时间久了轰头，不用的话车机里不开dirac声音发闷不透彻，开了清透但太单薄，能感觉喇叭素质不错，但是功放应该是真的不行。就算我听过的车，个人感觉也不如CT6和A4L顶配。之所以拿这两个来说，车因为是买给我爱人的（虽然现在多是自己开），这两款是当时买车的时候的备选方案。个人听过十几款车，其他车型音响不做评价，略过。 8.主动刹车来的太突兀，上海内环上下班堵车严重，有的时候跟车或者匝道变道就是要猛加速然后猛刹车，这样才能抢进去不然后车是真的不让啊！这时候系统会判断为车速较快提前帮你急刹，反而没到位，更不安全了。我是想关掉它但是想想算了，毕竟其他时候还是要用到，咱开车尽量提前变道保持车道不变吧。 9.自适应巡航跟车最短距离还是太远，这个是安全考虑了，但是堵车的时候本来想自己轻松一点，但是每次还是要自己开，因为你留半个车身出来，旁边的车那是不停的加塞啊，你也没办法谴责别人的道德，没办法。 10.慢充充电口在右侧，我家的停车位只能把桩装在左侧墙上，结果充电桩自带的线好像只有2米，车身就2米，明显不够啊，我不知道这个在装的时候是否能改装延长，但装充电桩的人完全没说，装完才发现这个问题（节后得问下怎么办），车头调过来也是不够。这个是充电桩的问题也是装充电桩人的问题，但也算比亚迪的问题吧。（买个延长线就能解决问题，我也的确有个十五米线，但是每次用还是不方便，这个比亚迪得考虑） 11.售前服务问题，这个和商家和销售人员不同差别很大，相信大家都有各自的感受，我其中也经历了很多不愉快，但由于店长的介入最终结果都还算满意就不提了，品牌建设和服务规范人员素质这方面的确是比亚迪的短板，但是我有次去荣威展台，当时去看了R（那天汉和几何及荣威同商城展出），态度也是够恶劣，也许是我当时穿运动装的原因？？？比亚迪4s店的人倒还很热情。 12.自动泊车不实用，条件比较苛刻：判断车位的时候不判断周边环境，开始倒车了才会退出；出现行人退出，中途失败退出。我家小区的车位都比标准车位要小一点，小迪也是各种倒不进去；其他地方标准车位我也试了，线不清楚的不行，晚上不行，你觉得难进的小迪也不会干，你觉得好进的也用不到小迪，可以说自动泊车就是个鸡肋吧，最终还是得靠自己?。 13.遥控驾驶比较吓人，有总比没有好吧，可能能用到的情况真的不多，操作起来还是很没信心的，不如自己开，就是个玩具程式而已。相信终极版应该是一键召唤，就是你停在了停车场，这边微信付好费在门口等着，让它开到你身边，这个才有实用价值，要做到这一点我估计特斯拉也要五年十年吧。 14.方向盘右侧模式键，按一下收音机，第二下蓝牙或者本机音乐播放，第三下酷我，第四下喜马拉雅，第五下……大概记得是这样顺序，这个不能改，很多我都不用啊，而且如果我这边放着音乐，按了这些就会一个接一个跳出来，再到后台，而且tf卡里的视频会直接播放，我这边网易云还放着歌，再开着导航，声音开始一锅粥了，你得去pad里关了，如果这时候还在行驶中就很不方便甚至影响安全。由于后排屏幕也有这个功能但又没有关闭的功能，好几次都是我女儿在那里按的，应该可以设定后排锁定及自定义按键。

（防冻液为紫色，已上图）目前15000公里，先说一下碰到过的问题 1.副驾驶车窗升不上去（去4s店的半路上突然好了，目前没有发生过第二次） 2.刹车助力泵失灵（诶，我就是急刹，就是玩，玩多了就这样了，虽然日常也不会像我这样开，不过冗余确实不高，前半段刹车没有制动力，踩到底才能刹，4s店解决方案更换刹车油，200大洋） 3.驾驶位安全带太松，解了安全带收不上去，关门的时候[妙啊]，哐！（已解决，4s没有收钱） 4.高速上自适应巡航，车道保持，辅助刹车全部失灵（群友支招，把前面雷达擦一擦就好了，行驶过程中撞死了几只飞虫在传感器上） 5.刹车倍响，虽说是布雷博的通病。。。。。。可也太响了（4s店去过好几次了，说等通知，不影响行驶让我暂时不用管他） 6.车机反应时快时慢，最慢的一次我倒车入库结束倒车影像还没出来（老司机倒的比较快，不过那次反应确实也太拉跨） 目前驾驶下来感觉是真香，我以前开s和a6，开汉这个尺寸的车完全不会不习惯，群友好多说调头困难什么的，这尺寸的车就是这样的。。。。。而且有360度，我感觉比老车调头要方便很多，驾驶感受也确实出彩，完全不像个20多的车，起码40以上bba的水准，可这仅仅是大马路上，单个的高低凹凸过滤是的很好，可是一上烂路，连续的坑坑洼洼就完全暴露了，我一直形容他颠的像个出租车，不过动力完全就是碾压了，百万级才有的动力，也是电的魅力，好多人说操控什么的，我也不是什么专业搞这个的，日常驾驶我没感觉到什么力不从心的情况，有一次突发紧急情况体验了一把70+的麋鹿测试，没什么问题 总结来看，物超所值，

一知微观：爸爸出钱，预算25，那算自己添2w，买中配，可是所有人都反对我买纯电动车，说什么有辐射，换电池要很多钱之类的，好不容易说服了我女朋友，准岳父建议买亚洲龙，可我心心念念了很久，根本就没看其他车。想任性又觉得不好又不是很想买dm，这才一个难啊。

汽车天涯：特斯拉自动驾驶没有对手?比亚迪汉EV第一个不服

镜湖书生：本人39，三线屁民，上一台车雷克萨斯es300h，去年12月购买汉ev四驱使用至今，讲讲使用心得，如果能给准备选购的你一点帮助，那就太荣幸了。 我的原则，车是工具，是要给车主带来全方位好的体验，如果使用中郁闷大于愉悦，或者某个郁闷的点你无法忍受，还不如不选择。 先讲讲选购纯电车的前提，首先是自家车位（最好是）或者单位有固定的充电桩（可以安装就好）这点超级重要，如果都没有，后面的都别看了，纯电不适合你，哪怕你家小区出门不远就是充电站，也不建议选择，回家随手一插电源，明早满电出行，这才是电车正确的打开方式，否则你会在某个冬天周末的早晨，专门起床开车充电，在百无聊赖的等待中，产生给自己一耳光的冲动。 其次才是出行的范围和频次，如果你是市内出行为主，或者当天活动半径在200公里以内，纯电是最优选择，偶尔跑个小长途，提前规划好充电路径也没有任何问题，但是如果你长期出差跑长途，纯电基本就是自己郁闷自己，1000公里的路程，满电出发路上也要充电两次（一次一小时左右），如果你能接受，我也没话说。 搞清楚这两件事，其实没有什么里程焦虑，我买汉ev之前就给他定位好了，市内使用，偶尔小长途，家有充电桩，都不是问题。 使用了快半年，也讲讲汉ev的优缺点，不对的请指正，优点1，颜值高（外形，灯光，音响，内饰）这些没话说，良心，点赞，对比我之前的es300h，哪哪都不落下风，甚至更好。2,动力好，日常秒人没压力，3.9秒破百不是浪得虚名，操控顺手。3，费用低，因为就是日常使用，一个月充两次电，不到100块，2w公里一次保养，也就200块（还没到首保里程，保养价格是4s店提供）。4,电池终身质保，免费更换（这是写在用户手册里的）缺点1，气温低于10度，冷车开动前10秒踩刹车有尖锐摩擦音，10秒以后正常，据说是布雷博卡钳专属，咱也没开过兰博基尼，也不敢问。2，高速掉电速度变快，110码速度满电续航在400-420，（我说的是长江沿线城市正常温度）东三省极寒环境没去过，不敢说。 总体来说我对汉ev还是满意的，国产车能做到这个水平，值得我用人民币支持一波

MrJohn675：比亚迪真是一家听得进车主声音的一家企业，我觉得和不久前王传福召开总裁见面会有关，不久之后就有了这个活动套餐，4999升级到128g内存以及电动尾门，真的很赞

懂车老王：「懂车老王硬核版」比亚迪汉5大黑科技解读，刀片电池为何物？

大飙车：所谓的对标谁谁谁，总要拿出点“干货”吧

Harley211205151：优点大家都知道了，我说一些汉EV顶配实际使用和比亚迪厂家的问题吧，有的是缺点，有的是希望可以改善的地方： 1.冬天冷车启动刹车啸叫，据说是布雷博卡钳的问题，我也没有去深究，但这真的是个问题，尽管自己关了窗没感觉只知道在响，但旁边的人肯定吓一跳，相信我早晨六点多出去那一下，一楼邻居应该心里mmp吧 2.百度地图真真的导航不好用，普通版本高德卡顿严重，只能用车机版。 3.上海高架上不敢靠两侧用车道保持，太靠近墙侧或隔离带了，没什么信心。 4.网易云（个人喜欢用）打开太慢，初始化要等好半天，应该也是没有单独的车机版的原因，但既然用了安卓（还是兼容安卓系统？）的系统，还是应该配好一点的cpu，让日常使用超过主流的pad，因为车机你是要用至少五年以上的，有些冗余总是好的。 5.相当多的安卓APP还是不兼容（要专门做适配？）这个大家慢慢去发现吧。 6.语音识别系统是个垃圾，真的很垃圾，大家自己慢慢体会，说普通话它给你纠正为你是模糊发音，还不能更改设置，z zhi不分 ，s shi不分，个别地名就容易乌龙，另外没有连续对话能力，语义识别有很大需要改进的空间，如果能用小度小爱什么的那种智能系统，相信好玩多了。另外装了网易云之后我唤醒小迪的时候总是音量声音突然加大吓一跳（关掉共用声卡通道会好）。 7.音响不行，尽管OTA升级了低音，超出大多数同价位车辆，但是可能真的是我要求有点高了，家里普通的7.1惠威加安桥功放，不咋爱在这个车里听歌，如果用了APP里的低音音效时间久了轰头，不用的话车机里不开dirac声音发闷不透彻，开了清透但太单薄，能感觉喇叭素质不错，但是功放应该是真的不行。就算我听过的车，个人感觉也不如CT6和A4L顶配。之所以拿这两个来说，车因为是买给我爱人的（虽然现在多是自己开），这两款是当时买车的时候的备选方案。个人听过十几款车，其他车型音响不做评价，略过。 8.主动刹车来的太突兀，上海内环上下班堵车严重，有的时候跟车或者匝道变道就是要猛加速然后猛刹车，这样才能抢进去不然后车是真的不让啊！这时候系统会判断为车速较快提前帮你急刹，反而没到位，更不安全了。我是想关掉它但是想想算了，毕竟其他时候还是要用到，咱开车尽量提前变道保持车道不变吧。 9.自适应巡航跟车最短距离还是太远，这个是安全考虑了，但是堵车的时候本来想自己轻松一点，但是每次还是要自己开，因为你留半个车身出来，旁边的车那是不停的加塞啊，你也没办法谴责别人的道德，没办法。 10.慢充充电口在右侧，我家的停车位只能把桩装在左侧墙上，结果充电桩自带的线好像只有2米，车身就2米，明显不够啊，我不知道这个在装的时候是否能改装延长，但装充电桩的人完全没说，装完才发现这个问题（节后得问下怎么办），车头调过来也是不够。这个是充电桩的问题也是装充电桩人的问题，但也算比亚迪的问题吧。（买个延长线就能解决问题，我也的确有个十五米线，但是每次用还是不方便，这个比亚迪得考虑） 11.售前服务问题，这个和商家和销售人员不同差别很大，相信大家都有各自的感受，我其中也经历了很多不愉快，但由于店长的介入最终结果都还算满意就不提了，品牌建设和服务规范人员素质这方面的确是比亚迪的短板，但是我有次去荣威展台，当时去看了R（那天汉和几何及荣威同商城展出），态度也是够恶劣，也许是我当时穿运动装的原因？？？比亚迪4s店的人倒还很热情。 12.自动泊车不实用，条件比较苛刻：判断车位的时候不判断周边环境，开始倒车了才会退出；出现行人退出，中途失败退出。我家小区的车位都比标准车位要小一点，小迪也是各种倒不进去；其他地方标准车位我也试了，线不清楚的不行，晚上不行，你觉得难进的小迪也不会干，你觉得好进的也用不到小迪，可以说自动泊车就是个鸡肋吧，最终还是得靠自己?。 13.遥控驾驶比较吓人，有总比没有好吧，可能能用到的情况真的不多，操作起来还是很没信心的，不如自己开，就是个玩具程式而已。相信终极版应该是一键召唤，就是你停在了停车场，这边微信付好费在门口等着，让它开到你身边，这个才有实用价值，要做到这一点我估计特斯拉也要五年十年吧。 14.方向盘右侧模式键，按一下收音机，第二下蓝牙或者本机音乐播放，第三下酷我，第四下喜马拉雅，第五下……大概记得是这样顺序，这个不能改，很多我都不用啊，而且如果我这边放着音乐，按了这些就会一个接一个跳出来，再到后台，而且tf卡里的视频会直接播放，我这边网易云还放着歌，再开着导航，声音开始一锅粥了，你得去pad里关了，如果这时候还在行驶中就很不方便甚至影响安全。由于后排屏幕也有这个功能但又没有关闭的功能，好几次都是我女儿在那里按的，应该可以设定后排锁定及自定义按键。

蜗流在奔跑：昨天满怀期待的去试试汉的“营地模式”，户外用2千瓦的电烧烤架进行烧烤，结果刚刚放电没5秒就自动断电了，不知道是操作有误，还是放电功率太小带不动。我很懵。

SZ25025191：人在浙江，人生第一辆车可以买汉ev吗

mouster83：大家有发现旗舰款后排中间座位卡不紧，过减速带疯癫路况会咯噔咯噔响吗？

张祥：为什么n档老是挂不上

失望之于灵魂：在高架上电池瞬间从50多掉到0，失去动力。拖车拖到地面，再等地面拖车。太恐怖了。

BENKEY：汉ev的的价格是全国统一的嘛

XGH1810：今天升级1.2。据说是泊车开通和升级。我之前没有去4S开通过。升级后果然可以自动泊车。只是不够智能，黄线车位有的识别不到，两边都空的车位，倒了4把最后退出。比亚迪还需努力。

再问一个问题，就是汉的默认导航能不能换？还有导航切换到后台后就不会进入到巡航模式播报路况信息了，一定得开在前台才行，这样太不方便了。之前我的克莱斯勒300c装了个70迈的后视镜，通上电就能自动播放了，十分方便，现在一下子不适应了，估计这几天好几张超速罚单了