Harley211205151点评怎么样

是的，因为也没有诋毁其他品牌，重要的是这个帖子并不是说比亚迪该车辆品牌不好；而是对于一些未买或者一些想买车的车主一些友好的建议。帖子写的很细，楼主人还是素质较高的。侧面回应了这些人一些不理解

哈！看到这种评价太开心了，谢谢谬赞！有的人有他们的认知范围，性格也各不相同，网上又不用承担任何责任，也只是用偏激一点语气表达自己的看法罢了，变成骂战了就失去交流的意义了～～不过，要真的大部分开比亚迪的车主素质比开BBA的好（我是说马路上的文明程度），那只有一个原因，国产产品确实更好了。

这车和A6L尺寸差不多啊，行驶质感和乘坐舒适度也差不多，如果没有经常性长途需要，除非为了省油省保养费，倒可以置换一台，添置的话可能SUV更好吧，我反而觉得可以买国产MODEL Y，因为你看中的是电车的加速感和灵巧性，特斯拉可能是目前最好的电动车了，可以试驾自己对比下。另外说到品牌，我之前一直没提过品牌的问题，我个人觉得品牌多半是个面子问题，对大多数人来说并不是和品牌的共鸣认知它的理念等，而是内心的满足感和对他人目光的在意程度，这两者又结合在一起。其实我是觉得面子再好，里子才是最重要的，你有强大的内心，而且真的过的很满足，不太会太在意别人的目光了，穿衣自己舒服觉得好看就够了，开车也只是满足自己就够了。我遇到过一个车友，本来新车提回来挺开心的，就是因为朋友一句话，你20多万买个比亚迪是不是有病啊，为啥不买特斯拉，其实他朋友并不了解这辆家公司任意一款车并且也没有试驾过，自己也没有车，但就因为这句话他就一直自己找这车的毛病，然后群里各种吐槽。可能是我年纪大了（80后），自我满足感最重要，不太在意别人目光，虽然有的时候还是有点小小的虚荣心，但没那么强烈在意别人怎么说了，品牌再好产品不行我也不买，品牌一般产品好我也会买，当然烂品牌出好产品的概率更小，但比亚迪绝对是个好的品牌，标准的直男理工男，没特斯拉那么天才有创意，但是踏实肯干，也是有实力有底蕴的。

在意品牌就不要买，买车买的是开心，自己开心家人开心

铁子 我现在再考虑汉顶配和 ct5豪华 或者尊贵版 你给我个建议

一线二线城市，比亚迪汉。 三四线城市，ct5。

自动泊车我基本不用了，车道保持是必开的，现在基本上能了解他的设定界限和规则，有了些信心，可以防止一溜号的时候出现危险；ACC市区基本不用，逻辑麻烦，自己盯着真的有点着急，感觉就像新手开车，然后还各种纠结，但是上了高速基本上开着的，省时省力省电，堵车的时候就得关了，但刹停后是没有自动跟车的，需要重新踩油门和打开ACC，逻辑设定不太合理，这一点byd的确需要加强,按理说软件对于电车来说都可以ota升级了，希望汉就能有改进；主动刹车是必开的，其实有两次已经帮我避开了剐蹭，一次是入库我以为档位换好了R其实没到位，就看后视镜并松开刹车了，他紧急制动，还有一次堵车跟车，前车突然猛加速又瞬间刹车，帮我刹了一次，否则两次都可能是小的刮碰。

主动刹车是开着的没毛病，车道保持手感用起来个人感觉有些不适，我总感觉这台车在和我抢方向盘

黑狗🐶？

多上上网

可能听觉适应这套不好的音响了

小鹏P7么，那个丹拿音响金属感太强，听起来很清脆但是不耐听，叮叮当当的感觉，不知道为啥，低音感受不到厚重感，人声不好听，高音反到比较尖锐，多乐器混杂时，电子乐打击乐器可以，就好像雅马哈和天龙的功放出来的不同质感一样，我不评价哪个好，各有所好，我个人喜欢天龙功放对声音处理的厚重感。而小鹏装的丹拿明显不耐听，失真比较严重（或者说音染比较重），听久了烦躁。———以上纯属个人感受。

已经交车的使用周期内没办法换了吧

如果还用原来的3g运存，用再好的芯片也无济于事

不差那几万块就买顶配吧……

但是中配比顶配续航多了100公里啊

真的不知道200万车啥享受啥感受没坐过也没开过，但100万的车开过几年，你所谓的“享受”我其实也不能完全理解，每个人的享受意义不同，有的人吃不饱饭突然吃一顿肉就觉得是享受很满足，有的人住惯了别墅有佣人换100多平的房子都觉得憋屈，而有的人终其一生奋斗就为了一百平的房子就觉得人生圆满了，是最大的享受，所以凡事别只用金钱去衡量。对驾驶者的我来说,作为一个出行工具，差别真不大，不止汉，很多二三十万的车和七八十万的在我看来开起来差别都不大，关键只是你有多少预算的问题，你要是没有机会感受过各种车，那可以试用下一个三千多的手机和一个八千的手机好了……大概能理解我的意思。

不要和我谈手机，3000的华为没小米充话费送的手机好用，莫名发烫然后掉针，诺娃系列。然后三星手机拍照起码比中兴落后两年，现在不清楚，2年前我换的s10，和4年前的努比亚17拍照差的不是一点点

高速隔音也不错

写了一大堆，因为一个错别字删了……哈哈，你看到就行了

换铝合金不叫加强，都是S级钢和做笼式结构才叫加强，但是成本和防撞性能方面得做个平衡，现在应该是经过多次碰撞实验后的某个平衡点，我仔细对比了所有的能查询到的数据，对byd的安全比较有信心。

Jeep指南者才多少钱，也是笼式结构车身。别拿成本说事

update新消息，虽然4999智享包（单车机芯片4099，电尾门2999）已经发布多时，但是4s店一直没有到货，本来预订了6月份去装的,到现在设备和技术操作指南也没下放到店。而这两天又传出来新款旗舰版加8000元直接上5G，老车主瞬间背刺成刺猬了，我肯定是等等了，如果可以升级5G，8000元蛋疼但也认了………话说我们是一点办法没有，当时新车发布的时候明明说是第一款5g车辆，到货后愣是变成了高通525然后卡成狗，虽然升级后通过软件优化把作为车机的基本功能都能有效满足，但还是想要平板般更流畅操作（您说的其他车辆不是软件好，而是同样的系统在之前人们完全能够接受，希望的扩展使用环境也很有限，简单的说就是到了买汉的人群和年代，需求变高了。而对于其他品牌要不是封闭的系统或只给你可选范围内的软件，保障了流畅度，而byd的安卓车机是瞬间引入了全部安卓应用，想要装什么软件的都有，自然不满足了，如果只导航音乐还全用车机版，那也不存在卡顿和需要等待的问题。）

高通525就是比亚迪的锅了，20多万的车都买了，不差那几千块钱了，但凡换个联发科的都比252强！

因为您这句话我特意又码了很多文字，有缺点和不足不等于一文不值，看任何表述请看全面，后续还有我很多回复了网友的疑问的内容，为啥很多人看了说值得买而你认为我表述的意思是一文不值呢，看问题和发表言论都需要点知识和理解能力的。

你有你的观点，我有我的观点，毕竟说了那么多缺点出来

家里没有充电桩和有桩完全是两种体验，建议还是不要选择纯电车型 dmi版本的可以考虑

喜欢汉啊，怎么办，有说年底汉出dmi有说不出的，纠结

车机的耐用要求不一样，没手机更新快很正常不过车机专用里面经过测试的高性能芯片，确实得尽快提上日程了

据说要换了，等待中。

你是哪里的4S店啊，上海的4S店服务应该都还行吧

我这边服务还凑合，肯定比不上蔚来。不过也算不上差吧

谢谢，优点是绝对的比缺点和不足多，而且是支撑买这款车的因素，几个月开下来也非常满意，说不足是为了给大家打预防针，也许在你看来微不足道的点就是别人致命受不了的点，比如小鹏P7顶配版没有自动雨刷，这个就是我完全不能接受的，但是很多人都没说过这个问题……

我只能说同价位车没有比比亚迪汉综合素质强的，这也是畅销的原因，因为有的缺点是致命的，我说的致命的真的是致命的

你好，我想问一下汉dmi会不会跟汉dm差别很大，准备买车可是又不知道汉dmi什么时候会出来

据说啊～ 衰减到一定程度后比亚迪给免费换～过保后要交800左右的人工费。

去试驾了，感觉方向盘有点虚，刹车有点僵硬，其他还好。不知道你怎么觉得，我交了意向金，还担心冬天的制热问题。