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#我的改装案例🙋🏻 情况介绍 本人作为一个标准九零后，于二零二四年全款购入法系，二级势不凡凡尔赛C5X配置，之前一直观察苦于钱包不够没有下手，今年国家各种政策必须拿下目前已经安全形势了接近一万公里！ 🗒 真实感受 本次改装大轮毂和电磁空悬，一辆车�...查看全文
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落日映逍遥：凡尔赛的体验选择
落日映逍遥：凡尔赛氛围灯你们装了吗！
#爱车好物推荐💘 实用车品 趁着天气还好😅没有那么冷，我们凡尔赛的车🚗友再一次简单的一起聚会跑山玩，一来加深各位车友的感情，因为车友都从事不同的职业工作，因为凡尔赛让我们聚在一起，不容易，这就是缘分，所以我们之间格外珍惜，二来可以互相探讨车子🚗的...查看全文
#车模藏家有话说📸 爱车美图 凡尔赛虽然官方定义为B级轿车，但是实际上它属于跨界旅行车，如果把它的车身降低下来，就是一个妥妥的旅行车，帅的不要不要的，本人我非常喜欢旅行车，也喜欢收藏车模，各种各样的都有，最喜欢的当属帕拉梅拉和奥迪RS6这一类和一些JDM...查看全文
#汽车防冻液少了如何添加🔧 保养分享 对于法系车凡尔赛车我们好多车友不太清楚它的防冻液是什么型号，怎么看防冻液的多少，什么时候更换，所有针对这个问题，个人使用的一点小建议分享给大家，通过保养手册我们不难发现凡尔赛的防冻液型号油两种LEC-II-35和LWCL-I...查看全文
#我要改装💘 实用车品 我的爱车🚗凡尔赛贴改色膜啦，凡尔赛作为一款跨界旅行车🚙有着非常好的通过性和轿车🚗的舒适性，动力也非常不错👍值得信赖，关于改装爱车🚗之前还从来没考虑过，这不最近老刷到好多车主说给车贴个车衣保护车漆或者贴个改色膜，又好...查看全文
#我要改装📸 爱车美图 都说汽车🚗改装从一张贴纸开始，这不凡尔赛到手几个月除了一些必须品外，基本没有啥改动，因为车本身就是优雅个性的代表，凡尔赛开到哪都是一道风景，当初买它也是因为法系独特的浪漫和不拘一格特性，再加上我不太喜欢随大流的东西，特别喜...查看全文
#我要改装📸 爱车美图 都说车🚗买来不改，不如推下海，凡尔赛提车好几个月了，陆陆续续给车子整备了一些必用小物件，但是对于车辆🚗的改装来说一直都没怎么考虑过，毕竟原素车凡尔赛这优雅的气质姿态就够出众了，凡尔赛法系车本身来说不管是外观设计还是安全用...查看全文
#汽车模型大玩家💘 实用车品 凡尔赛作为一款居家实用为主的跨界旅行车🚙，既能满足家用大空间，掀背尾箱的实用性，还可以拓展内部空间，后排座椅放倒，又能🈶SUV的通过性，还有轿车的舒适性，可谓人车家都兼顾了，这么帅的一款车让我爱不释手，老早就想入手凡尔赛...查看全文
#爱车秀照📸 爱车美图 凡尔赛 C5X 作为一款宜家宜居得跨界旅行车，以其独特的魅力和出色的表显，吸引了我们众多车主的喜爱。对于凡尔赛 C5X 的车友们我们大家来说这款车不仅仅是一种交通工具，更是一种生活方式的象征。我们大家因为对凡尔赛 C5X 的...查看全文
落日映逍遥：凡尔赛C5X得阶段性提车用车感受 凡尔赛C5X从买来到现在也有一段时间了，说下我自己的用车感受啊，首先当初对于法系车没有深入了解过，就知道法系车很浪漫，设计得车很个性，喜欢得很喜欢，不喜欢的可能不了解，我个人感觉法系车设计很超前并不一味的迎合大众市场，有自己的独立见解个性，身边也有不少法系车主，他们都说车子很好，我偶然一次机会开过朋友的雪铁龙C5，那感觉车得质感属于越级级别，好感度就上升很多，后来发现凡尔赛C5X后一眼喜欢上，不能自拔，一直在关注，再加上手里也有车就没那么着急； 后来今年换车的想法越来强烈路上看到它喜欢的不得了，越看越好看，立马谈好价格拿下，拿到手里这段时间每天都开它，凡尔赛C5X的颜值真的是又超前又有设计感，有旅行车得外观，SUV得高通过性，又有轿车得驾驶感受，越开越喜欢，当时好多人反馈地盘软，我自己实际开下来，我很喜欢，底盘走烂路确实软是很舒服那种，速度上来跑高速又稳又舒服，内饰就比较简约大方点，都是实用的功能，那么多功能我也用不到，而且凡尔赛C5X标配得功能很多，该有得也都有，性价比很高，还奢求什么啊，动力呢个人感觉还不错，1.6T配爱信8at很不错，配这台车够用，油耗也不高综合7个左右，空间挺大，我儿子在后面说比以前车大很多，颜色是我喜欢得鎏金绿，这个颜色最有质感，当然其他颜色也很好看，我选了行李架加黑顶，后期加装小书包可以让凡尔赛更帅一些，目前我跑了接近五千公里，综合体验非常不错，建议喜欢的车友抓紧入手，总之一句话就是始于颜值终于品质；
#点评我的车#凡尔赛之设计人性化篇（二） 尊敬的各位法系雪铁龙车主你们好，上期咱们一起探讨了凡尔赛得人性化设计几个项目，有一些朋友说了不止，咱们本期咱们一起讨论讲解下凡尔赛的新的个性化设计和使用场景得逻辑，还是想到多少先说多少，后面又补充咱再发一期，今天咱们一起讲解下： 首先第一个就是智能app软件，不知道大家有没有忘拿钥匙得习惯，我有时候会忘了拿钥匙去车上取东西，如果没有手机app就会白跑一趟，有了它就可以手机打开很方便，还有一个就是寻车功能非常好，就是我有时候取到一个陌生得地库，找车很麻烦，有个寻车app就会知道车的具体位置在哪，当然app还有其他得很多功能查看油耗啊，形式数据啊，里程啊还有官方资讯啊，车载得东西周边啊，很方便，非常不错； 其次第二个要说得就是车门包边，这一项真的是广大凡尔赛车友的福利，我以前车不包边，每次开门上车很容易把裤腿曾脏，凡尔赛得车门包边一直到底部，还有密封胶条，不仅方便上下车不会有灰还有更加让车内隔音效果更好，这个是好多豪华车都没有得； 其次第三个就是18寸和19寸轮毂得不同选择，而且不用额外花钱，18寸配备是得225得米其林静音胎，不喜欢激烈驾驶得使用效果更好，19寸是配得欧版205得固特异运动轮胎，各方面性能更佳一些，比18旋风轮毂更加有设计感，轮毂的进气设计使得每个轮毂区块之间都有黑色的亚克力斜面横隔，左右两边的轮毂罩都是不同方向的进气设计！精准切割导流空气进入刹车盘，为高速行驶的刹车盘降温，提升刹车盘的稳定性综合每个人的情况可以坐车不同的选择，真的非常好，值得夸赞；
#点评我的车#凡尔赛之设计人性化篇（一） 尊敬的各位法系雪铁龙车主你们好，本期咱们一起讨论讲解下凡尔赛的个性化设计和使用场景得逻辑，想到多少先说多少，后面又补充咱再发一期，今天咱们一起讲解下： 首先是自动挂P档驻车，凡尔赛在启动状态D挡模式下，或者空档模式以及R档倒挡等，只要主驾驶员的车门被打开，凡尔赛的电子换挡系统自动跳转到P挡，电子手刹开始，确保不会出现溜车的情况，也确保不会闯动的情况，这也是法系车的安全理念，减少了安全隐患！ 其次就是安全带未系提醒，安全带是确保车上人员安全的重要部分，全车五个安全带，只要是座位上有人，警报系统默认座位上有人，需要寄安全带！只要是车速超过15码，就会开始报警！直到你安全带系好就行！如果是座位上没有人，也没有重物的话，就不会警报！ 再次自动锁车解锁，钥匙靠近车辆大约1-2米的时候，两侧车辆后视镜会闪烁指示灯然后缓缓自动打开，不用按键，也不用开锁，没有多余动作，车门一拉即开，非常好用，有档次感有豪华感！车钥匙远离车辆2米之后，车辆自动上锁，后视镜自动折叠。车门上锁的声音也很清晰可听见，可以用来辨别有没有锁车！
#点评我的车#凡尔赛之三种驾驶模式 尊敬的各位法系雪铁龙车主你们好，本期咱们一起讨论讲解下凡尔赛的三种驾驶功能，有好多车友不太理解三种模式的逻辑和使用场景，今天咱们一起讲解下： 好多车友买到车后从来没切换过模式，一直用的原车模式，也就是标准模式；首先凡尔赛出厂标配三种驾驶模式：分别为节能模式，标准模式和运动模式； 节能模式：顾名思义就是经济节能的一种驾驶模式，这种模式是踩油门发动机转速会延迟拉升，优化空调和加热的系统，提高燃油经济性的属性，另外它也是标雪的车原来的雪地模式一种，湿滑路面和雪天用经济模式开起来会比较顺畅，动力会有所延迟，也比较适合新手司机； 标准模式：就是符合绝大部分司机的一种驾驶模式，也叫智能模式，他的动力输出比较平顺，会学习根据油门深浅判断需要的动力输出，适用于绝大数使用场景； 运动模式：能够提供更为激进的动力输出，适合高速行驶和紧急超车，使用时可以配合换挡拨片和运动党M半自动手挡模式，快速提升扭矩和马力达到需求，此种模式偶尔跑跑激情一下不错，油耗偏高； 总结：不管哪种模式使用自己的驾驶习惯保证安全最重要，希望各位车友用车愉快;
#车上最没用的配置#凡尔赛之u方向盘和中控按键功能说明 尊敬的各位法系雪铁龙凡尔赛C5X车主好，上期讲到一些车子的功能，有一些新的车友对于车子到手后的一些功能使用啊都不太清楚，甚至有些车主买来车子好几年也没搞明白车子又哪些功能按键，都是什么作用等等，所以我们针对这个问题本次主要以图解的形式把车内部的功能按键功能是啥做个讲述，首先知道他是什么，有什么作用，什么时候用等等，首先还是拿我自己的车子举例，讲述有疑问的我们大家可以评论留言互相讨论，目的在于互相沟通学习进步，把各位车友买到的自己喜欢的车搞明白，更加熟悉热爱我们的车，我自己的车是二级势不凡，覆盖了目前绝大部分人员的购买需求和配置需求，有低配享不凡和海外版本的功能没有的你们了解带过就可以，对于更高配置的在这基础上增加即可，下面大家详细的看下图片介绍，全部做了备注；
#点评我的车#凡尔赛之车机仪表自定义 尊敬的各位法系凡尔赛车友好，本期讲解一下凡尔赛的车机和仪表盘的自定义操作，因为有一些车友自从买了凡尔赛之后一次也没调过，买来啥样就啥样，看到别人的仪表盘车机可以显示那么多方便的信息很疑惑，所以针对这个来简单说下，首先本人的车二级势不凡，12英寸的车机，所以就拿这个说下，我们呢打开电源后车机屏幕首先会显示一个访问和＋号壳创建自己的资料，也可以创建多个，创建后可以记住每个人的记录，方便下次使用，这个对于家里不同的人使用很友好，另外就是进入车及后找到设置（或者三指嗯屏幕可以快速进入）选择自定义，会看到俩一个仪表盘的一个车机系统的，仪表盘打开后会有不同的卡片和选项选择你喜欢的选项加入后保存，在方向盘的左侧拨杆那里嗯中间可以切换卡片选择喜欢的界面；车机呢也是同样的操作，制作自己喜欢的界面和快速方式，一般默认都是有四个卡片模式，每个都可以自定义，熟练后操作时非常好的，具体的我以图片形式分享给车友，希望各位车友可以更好的了解使用凡尔赛；
#点评我的车#凡尔赛之车机升级篇 亲爱的各位车友好，不知道各位车友买的凡尔赛是哪个版本配置，到手车机是什么版本，因为不同时间买的系统自带的版本有些差距，但是不影响使用，总体上会有细微差距，另外凡尔赛海外版和一级车的车机是一样的，都是10英寸的，只能支持CarLife，二级以上车机是12英寸的，支持CarLife和苹果CarPlay标配4G和车载导航地图等，二级以上的配置非常丰富，具体不在赘述，因为我买的凡尔赛是二级配置，车机系统呢又分为天线和车机两个大块，我的车机和天线都是1.19版本相比新的是属于偏老的版本，使用起来没啥区别但是我发现新的版本呢会使仪表盘更有层次感显示，我老的这个版本显示的就比较普通，所以就咨询了店里升级系统，这里升级车机系统又两种，一种是等带厂家后台推送，你自己联网无线升级，升级过程不允许断，或者去店里师傅帮你，不管哪种都需要后台推送，另外一种是去店里给你检查你VSM够不够升级，够了再给你升级，我当时是去的店里后台厂家推送了四五次，升级用了整整一下午，升级后的版本车机是1.20.937也不是最新的，是我的车机目前最稳定好的，天线因为当天时间原因升级了个小版本，升级后仪表盘打开后就层次感很帅了，车友可以看我后面发的图片；
#能耗记录#凡尔赛之油耗篇 当初在选择凡尔赛的时候不光因为颜值，也着重考虑了一下这个车子的油耗问题，因为现在大环境那么差，经济下行，消耗降级，而整个油价又是比较高的，对我这种经常开车的人来说，加油也是一个不小的支出，所以车辆的燃油经济性也在购车的考虑范围内，当时凡尔赛的官方油耗NEDC下百公里油耗为5.8升，WLTC下为6.44升。 在买车的时候也咨询了不少的老车主，也都是反映凡尔赛的油耗比较低，而且动力还不弱呢，ZUI后决定买了这个车的。 因为我老家比较远的原因我平时在外地上班，回家一趟单程大概两百三十多公里，以高度为主，可能一年车子跑的里程一半以上的路都是高速，所以选择一辆有高速比的变速箱的车子绝对是很好的的，我一个月至少回家两次一个来回就五百公里左右，经过我几次的实测，凡尔赛高速油耗基本上就在5-6个，甚至能够更低，当然就是正常开，我一般跑高速都是压着限速开，大部分时间都是跑到一百二到一百四，车子又稳又舒服，油耗还可以，我不会刻意去看油耗，像我之前测的，我跟我对象加俩宝贝，后备厢拉满，从临沂出发到青岛，差不多来回900公里左右，表显油耗都能到5.3升，一箱油三百七十多，我跑了小九百公里多。
#你都知道哪些基本的汽车知识？#凡尔赛之防冻液篇 对于法系车凡尔赛车我们好多车友不太清楚它的防冻液是什么型号，怎么看防冻液的多少，什么时候更换，所有针对这个问题，个人使用的一点小建议分享给大家，通过保养手册我们不难发现凡尔赛的防冻液型号油两种LEC-II-35和LWCL-II-45。LEC-II-35的冰点为-35℃，沸点为107.5℃，LWCL-II-45的冰点为-45℃，沸点为108.5℃，在我们日常使用中大部分时间水温表的正常温度会在90-95度左右，所以在我们经常开车使用过程中经常性的水温升高会消耗防冻液，所以我们要定时查看防冻液的液位，或者我们更换耐高温更好的防冻液，减少挥发； 防冻液顾名思义防冻的液体类型的一种，不仅能在寒冷冬季防止冷却液结冰而胀裂散热器，还能在夏季防止冷却液沸腾，具有防腐蚀和除锈功能，能保护发动机的冷却系统，改善散热效果，提高发动机效率； 一般我们如果动手能力强的可以自己更换或者找维修师傅专业的，具体步骤就是先要放掉，再加入新的，最重要的就是一定要排空气；如果买新的可以选择好的大品牌；如果是原厂可以根据液位的高低自行补到合适位置；
#能耗记录#凡尔赛之保养后注意问题 自从买了凡尔赛之后，家里别的车子基本都不开了一直开的凡尔赛这个车（之前有一辆开了小十年的名图和一辆四驱冠道）新车嘛第一是真的很喜欢，第二就是这车的高速舒适性很好，我平时不在家里，大部分时间长途会跑的比较多一点，提车到现在俩月多跑了四千多公里，虽然跟我说半年或者七千五百公里再保养，但是首次保养我还是按照我自己的想法提前去了，我车子出厂的机油是长城的，去到4s店后，店里保养要给我换成嘉实多，我要想用长城或者道达尔，跟我说长城以后没了只有嘉实多和道达尔，但是道达尔要加钱补八十多我记得，而且还没有现货，说嘉实多更好就给我用了，想想也是免费算了，没计较，保养完后再次跑高速发现了问题，市区是感觉不到的，第一油耗比之前高了大概半个油，再个跑高速同样的速度和位置我用同样的方法L2巡航发现之前118的速度转速2000转，保养后118的速度变成2100甚至2200转，这就是为什么感觉油耗高的原因了，奉劝各位车友，不必要不要用嘉实多，还是长城或者道达尔为主，我下次保养就换回来，另外就是法系车主一定要注意机油和汽油的问题，不能乱用，用错很容易烧机油，还说发动机问题，现在18年以后的车基本都没有烧机油现象，人如果有大概率你包养和日常维护多多少少有点小问题，道达尔和长城是最适合法系车的，轻易一定不要更换机油，车就跟人一样，你对它好，他就对你好i，出问题的概率就小，虽说买来是服务我们的但是也不能糟蹋它是吧，最后还是希望各位车友一定要注意机油和汽油的问题！
#你买这车后悔了吗？（不可能后悔） #凡尔赛的小任性（绝对好车） 我对凡尔赛真是爱恨情仇啊，当时为了能优惠更多点我没有在我们当地提车就去了我们省的外地另一家4s店，当天提车就上了高速，在高速服务区停车上厕所休息了一会回到车上打火发现仪表黑屏了，但是车子能走，车机一直不能用，中间沟通了4s店他们也不清楚，说是你先开着到了当地去4s店或者再回来，当时想着好不容开上新车就到了再说吧，结果走一半车机也黑屏了，我就到下一个服务区停了，熄火反复几次还是不行，后来他们店里师傅跟我说，法系车万能的断电大法，我就按照告诉我的把车前机盖打开把电瓶断电十分钟，在重新接上打火还真好了，就这样战战兢兢一路开回家了，寻思后面就不会出现了，结果第二天出现驻车制动故障和发动机故障一直不停的闪烁，我打电话询问，告知我不要担心是误报，让我再次启用断电大法，果然又好了，好了之后就开去4s店了，师傅研究半天也没发现什么问题，因为都是新车，让我放心开，我就开走了，接下来的使用期间还真没出现啥问题，期间一直使用非常好各方面，最近偶尔出现了几次钥匙感应不到以为是电池原因，后来发现车友不少遇到的，询问发现是软件问题，去了几趟4s店升级系统后就没再出现，法系车还真是任性浪漫，不知道各位车友有没有遇到类似的情况，车市好车，就是有点小任性，另外就是跟各位车友说下，法系车对油品很在意不管机油还是汽油一定要符合标准，你对它好，他才会对你更好，有车友遇到过加的汽油有问题导致误报发动机故障，法系电控很敏感，其实对于我们来说是好事，不会因为坏了才提醒报警！不知道各位车友买它后悔没，反正我是越来越喜欢，不会因为这点小问题斤斤计较！
落日映逍遥：#十八线小城市的凡尔赛提车日记 #提车前景介绍： 购车历程可谓艰辛，从最初开始看车前前后后看了大半年之久，根本原因还是囊中羞涩，其次就是一直纠结于电车，混动还是纯燃油车，轿车和SUV在15w-万到20万的级别看了一圈，看过来看过去去4s店试驾一遍又一遍，首先是顺应国家政策时代潮流看的电车，家里有一台油车了，其中有国产销量最高的比亚迪，比亚迪的车型看了汉dmi，海豹dmi，宋PlusDMI和后来新出的宋Ldmi，以及奇瑞的风云系列，后来排除的一大原因是我平时高速多，买混动和电车并不经济，其次就是我当时看的时候国家还有各种置换补贴和国补报废等，一直拖到七月份截止了，相当于我买车多花两万多直接放弃的原因之一，油车就简单了，既然买油车就买个好点的至少比我现在的车强的（目前我车是14款名图当时落地16个多没啥优惠亏死了）当时奔着颜值买的，也算对得起价格，十年来风里来雨里去从来没把我撩在路上，真的只会加玻璃水，所以当时再换车也看了现代和起亚的车，包括K5,索纳塔11,还有途胜L和盛打以及狮搏拓界，产品力很好，但是想了下一辈子开不了几款车换个品牌好点的，虽然国内现代差，国际上年年大奖，全球前三，后来在朋友推荐下看了迈腾330豪华，帕萨特龙腾版380，雅阁排除新款太丑，凯美瑞喜欢老款排除，亚洲龙2.5混动，都在能力范围内，就一圈试驾，最终看好了帕萨特380，当时听说有新款马上上，老款降价，就又等了一波，结果我们一客户开的凡尔赛一眼如情，太喜欢了，就自己上网查了，也知道法系车卖的不好，都说设计反人类，维修困难，但是谁说这时候也听不进去，就是要买，价格还便宜比预算，家里人劝不住，我一股脑跑到4s店试驾，我们当地就一家，价格很硬我跑到外地又谈价格，当时就交了定金，官网下了订单，回来让我等车，大概一周可以提车，没有现车，当时我还想卖的那么差还没车吗，要不是价格我就换地方了，结果意外就在这个周，天天上网查看，发现有海外版和库存车，而且新款减配很多，越发想买库存，到处找人问，最后在4s店朋友的介绍下找到一台二级库存车公里数十几公里，远程看了之后果断下定，本来4s店是想定白色加黑色顶棚行李架的，找的库存白色没有我要的配置所以选了这台鎏金绿带黑顶行李架，谈好就下了定金，第二天就坐车去提车了 #价格篇： 在找人帮忙找库存车时中间差点去了武汉和成都为了喜欢的这辆车，成都有一辆3级车但是颜色时老款颜色我不喜欢配置可以，价格也比较贵又远，武汉那边也是，说我问的太晚了，大部分都让提前知道的选了，最后在山东这边一家4s店找到了现在这台我喜欢的二级车鎏金绿，各方面都非常满意，价格全款全部落地在12.5不包含车子的其他装饰，想买的可以参考下； #外观内饰驾驶感受篇： 说下提车回来的感受以及激动心情，因为喜提心心念念的车别提多么高兴了，因为我时从外地买回来的车子，所以当天就上了高速，之前我车高速1.8L自然吸气的6at变速箱算不上多好但是也还可以，高速120码要2300-2500转，十年了高速风噪路噪都比较大，换这车之后高速没啥感觉就很容易飙到一百四五，果然爱信8at匹配1.6T发动机可以的，我一般高速就跑一百一十八到二十码，转速1900-2000转，动力算不上多好，但是中后段还不错，低速2.3档有点小顿挫，风噪偏大点，外观颜值不用说了，不抄袭很超前，内饰个人感觉稍微太简单，不如小狮子的内饰好看点，不过也不错，很温馨，座椅的舒适度很高，不管是真皮还是放皮的个人感觉除了春秋，冬夏两个季节最好配个垫子，另外就是车机系统对于我来说够用，一个carplay解决所有问题，相比现在国产新能源肯定还是又差距，另外就是它配有L2级的驾驶辅助，我试了几次高速很好用，市区建议不要用，整体来说还是很满意！ #油耗i表显： 我开车属于比较猛点的类型，我基本上一个月有两三千的高速，其余市区，我大概记录了下，高速不是表显实测是5.5-6个油上下浮动，市区7-8个左右，可以加92有还是比较经济的，我一般三到五箱92油配一箱95油，可以保证发动机的最佳性能，我是19寸的所谓的面条胎，实际生活中没人关注这个，只有网上喷，花瓣轮毂越看越好看，新款18寸米其林可选，哪个静音效果可能更好，但是实测数据不如欧标19寸，一般我上车第一件事就是启动车后听歌，所以噪音对我来说不过敏，这车油三种驾驶模式，经济，标准和运动还有M手动挡和换挡拨片所以你懂的，我平时都是标准模式，另外一个很重要的就是大部人喷的悬架问题，不管哪种，你们自己去试驾感受，什么也不如自己的体感舒适度重要！！！ #总结篇 最后就是给想买的一句忠告一定要买自己喜欢的，一定要试驾，自己去感受，去看看做工用料啊等等，希望各位车友都能买到自己喜欢的车！！！
#提车日记#十八线小城市的凡尔赛提车日记 #提车前景介绍： 购车历程可谓艰辛，从最初开始看车前前后后看了大半年之久，根本原因还是囊中羞涩，其次就是一直纠结于电车，混动还是纯燃油车，轿车和SUV在15w-万到20万的级别看了一圈，看过来看过去去4s店试驾一遍又一遍，首先是顺应国家政策时代潮流看的电车，家里有一台油车了，其中有国产销量最高的比亚迪，比亚迪的车型看了汉dmi，海豹dmi，宋PlusDMI和后来新出的宋Ldmi，以及奇瑞的风云系列，后来排除的一大原因是我平时高速多，买混动和电车并不经济，其次就是我当时看的时候国家还有各种置换补贴和国补报废等，一直拖到七月份截止了，相当于我买车多花两万多直接放弃的原因之一，油车就简单了，既然买油车就买个好点的至少比我现在的车强的（目前我车是14款名图当时落地16个多没啥优惠亏死了）当时奔着颜值买的，也算对得起价格，十年来风里来雨里去从来没把我撩在路上，真的只会加玻璃水，所以当时再换车也看了现代和起亚的车，包括K5,索纳塔11,还有途胜L和盛打以及狮搏拓界，产品力很好，但是想了下一辈子开不了几款车换个品牌好点的，虽然国内现代差，国际上年年大奖，全球前三，后来在朋友推荐下看了迈腾330豪华，帕萨特龙腾版380，雅阁排除新款太丑，凯美瑞喜欢老款排除，亚洲龙2.5混动，都在能力范围内，就一圈试驾，最终看好了帕萨特380，当时听说有新款马上上，老款降价，就又等了一波，结果我们一客户开的凡尔赛一眼如情，太喜欢了，就自己上网查了，也知道法系车卖的不好，都说设计反人类，维修困难，但是谁说这时候也听不进去，就是要买，价格还便宜比预算，家里人劝不住，我一股脑跑到4s店试驾，我们当地就一家，价格很硬我跑到外地又谈价格，当时就交了定金，官网下了订单，回来让我等车，大概一周可以提车，没有现车，当时我还想卖的那么差还没车吗，要不是价格我就换地方了，结果意外就在这个周，天天上网查看，发现有海外版和库存车，而且新款减配很多，越发想买库存，到处找人问，最后在4s店朋友的介绍下找到一台二级库存车公里数十几公里，远程看了之后果断下定，本来4s店是想定白色加黑色顶棚行李架的，找的库存白色没有我要的配置所以选了这台鎏金绿带黑顶行李架，谈好就下了定金，第二天就坐车去提车了 #价格篇： 在找人帮忙找库存车时中间差点去了武汉和成都为了喜欢的这辆车，成都有一辆3级车但是颜色时老款颜色我不喜欢配置可以，价格也比较贵又远，武汉那边也是，说我问的太晚了，大部分都让提前知道的选了，最后在山东这边一家4s店找到了现在这台我喜欢的二级车鎏金绿，各方面都非常满意，价格全款全部落地在12.5不包含车子的其他装饰，想买的可以参考下； #外观内饰驾驶感受篇： 说下提车回来的感受以及激动心情，因为喜提心心念念的车别提多么高兴了，因为我时从外地买回来的车子，所以当天就上了高速，之前我车高速1.8L自然吸气的6at变速箱算不上多好但是也还可以，高速120码要2300-2500转，十年了高速风噪路噪都比较大，换这车之后高速没啥感觉就很容易飙到一百四五，果然爱信8at匹配1.6T发动机可以的，我一般高速就跑一百一十八到二十码，转速1900-2000转，动力算不上多好，但是中后段还不错，低速2.3档有点小顿挫，风噪偏大点，外观颜值不用说了，不抄袭很超前，内饰个人感觉稍微太简单，不如小狮子的内饰好看点，不过也不错，很温馨，座椅的舒适度很高，不管是真皮还是放皮的个人感觉除了春秋，冬夏两个季节最好配个垫子，另外就是车机系统对于我来说够用，一个carplay解决所有问题，相比现在国产新能源肯定还是又差距，另外就是它配有L2级的驾驶辅助，我试了几次高速很好用，市区建议不要用，整体来说还是很满意！ #油耗i表显： 我开车属于比较猛点的类型，我基本上一个月有两三千的高速，其余市区，我大概记录了下，高速不是表显实测是5.5-6个油上下浮动，市区7-8个左右，可以加92有还是比较经济的，我一般三到五箱92油配一箱95油，可以保证发动机的最佳性能，我是19寸的所谓的面条胎，实际生活中没人关注这个，只有网上喷，花瓣轮毂越看越好看，新款18寸米其林可选，哪个静音效果可能更好，但是实测数据不如欧标19寸，一般我上车第一件事就是启动车后听歌，所以噪音对我来说不过敏，这车油三种驾驶模式，经济，标准和运动还有M手动挡和换挡拨片所以你懂的，我平时都是标准模式，另外一个很重要的就是大部人喷的悬架问题，不管哪种，你们自己去试驾感受，什么也不如自己的体感舒适度重要！！！ #总结篇 最后就是给想买的一句忠告一定要买自己喜欢的，一定要试驾，自己去感受，去看看做工用料啊等等，希望各位车友都能买到自己喜欢的车！！！
杨天所长：刚去试驾了新汉兰达，开完的第一感受是，就这样的产品力怎么可以这么火的？！ 之所以有这样的感慨，最主要有三点明显低于我的预期：一是发动机介入时的噪音，这套混动系统低速开很不错，安静平顺，但是稍微猛踩油门的话，发动机噪音严重影响高级感；二是倒车影像的摄像头像素实在太低了，中控屏分别率是足够的，很不理解为什么如今这个时代34.88万的顶配，摄像头就这么敷衍；三是拿起配置表发现，精英版配置实在太低了，落地30万+的车，竟然没有倒车雷达、倒车影像、天窗、定速巡航，座椅还是手动的织物座椅……即使花4.4万升到尊贵版，多出来的配置也不够4.4万…… 尽管有这三点低于预期，但是并不会影响汉兰达的热销，因为其他方面的优势也是很明显的。比如多年积累的口碑、保值率极高、大空间7座、开坐都舒服、皮实耐用……这些因素真不是那些叫嚣着“终结汉兰达”的选手们所比得了的！ 如果喜欢就买吧，来研究汉兰达的，大概率也很难看上其他车了吧？要买就买31.88万的两驱尊贵版七座！精英版缺失的配置基本都有了。以我开低配奥德赛的经验来说，如果有条件，买配置高一点的没坏处，别委屈自己~