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#途岳用车心得时间就是一把磨刀石，也是汽车综合性能的最好照妖镜，途岳历经了快十年的考验，最后交出一份让市场满意的答卷。以下是2022款大众途岳的综合性能表现： 【动力性能】 发动机配置：提供多种动力选择，常见的有1.4T和2.0T发动机。1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m；2.0T发动机最大马力能到186匹，最大扭矩320N·m。 加速表现：1.4T车型日常城市驾驶动力充足，起步轻快，中低速加速超车较为轻松；2.0T车型动力更强劲，百公里加速仅为7秒多，能带来更好的推背感。农村多山地区，建议直接上2.0版本。 变速箱：匹配7挡干式双离合或7挡湿式双离合变速箱，换挡速度较快，传动效率较高。城区拥堵路段，干式双离合虽然目前没啥问题，但是对于车主来说，或多或少还是会有心理负担。建议拥堵路段多切换到空挡候车，尽量避免长时间低速行驶。 【操控系统】 悬挂系统：前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂，能较好地过滤路面颠簸，在过弯时也能提供一定的侧向支撑力，让车辆行驶稳定，转向精准。遇到起伏不平的路面，记得减速，同时胎压不要打的太胀，提高舒适度和乘坐体验。 底盘调校：针对不同路况进行了精心调校，具有操控爽、转向佳、行驶稳的特点。尤其在高速上的表现，尤其是贵州这种多山多桥梁多隧道的地区，大众途岳的底盘，驾驶沉稳，驾驶很有信心。 【安全性能】 安全配置：全系标配主副驾安全气囊、头部气囊等基础配置，部分高配车型还配备主动刹车、防撞预警系统、侧安全气帘等。此外，车身高强度及以上钢材的使用比例达81.2%，为车内人员提供了坚实的保护。那个防撞预警系统很灵敏，生活中驾驶跟车过近，触发过几次，给予车主警醒，很不错的一个配置。 驾驶辅助系统：配备了车道保持系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统等，能在行驶过程中实时监测路况，提供预警和主动干预，降低事故风险。尤其是雨天高速，效果非常好，为安全驾驶保驾护航。 【舒适性能】 空间布局：车长4453mm，轴距2680mm，车内空间较为宽敞，后排能满足日常家用，乘坐舒适性不错。 内饰配置：部分车型搭载9.2英寸中控屏+10.3英寸全数字液晶仪表盘，显示清晰，操作便捷。此外，还有全景电动大天窗、自动空调、后排独立出风口等配置，提升了车内的舒适感。 【燃油经济性】 1.4T车型工信部百公里综合油耗在5.9 - 6.4L左右，2.0T车型综合油耗为7.0L左右，在同级别SUV中处于中等偏上水平，燃油经济性表现不错。途岳在大众的终身质保加持下，让途岳车主多了一份保障。＃与大众的日常＃大众春日企划
#爱车用养大作战蓦然回首，2025年的春天已过半，伴随百花齐放、百里花香的旷世盛景，我的途岳又快到保养的时候了。截至目前，2022款途岳第三个生日即将到来，准备带它去做一个彻底的大检查大保养。25000公里的里程，见证了我们一起风雨同舟，如影随行的1000多天的日日夜夜。感恩陪伴，感恩相遇。 俗话说，汽车在用也在养，按时保养科学保养尤为关键。每次去正规的爱车售后4S店预约保养（有时候不需要预约），第二天开上途岳如约而至。几十公里的路程来到店里，售后服务非常温馨。从前台的接待员送来的第一杯热茶，再到排队指导员的温馨指导，直到保养师傅的认真细致和真诚交流，至始至终都饱含温度，让人舒服。尤其映象最深的是，其他保养本人是不可以进入保养车间的，但是我这里可以，只要你愿意，可以全程陪着师傅一镜到底，记录爱车每一次的呵护保养过程。期间，你有什么用车疑问、技术问题、保养攻略啥的，都可以向师傅请教。师傅非常热情，面对各种问题都对答如流，从另一个角度也提现了保养师傅们深厚的技术功底和真诚的做人态度，让人敬佩。 这种温度，沁人心脾，这也是一种大企业该有的文化，值得称赞，也值得传承弘扬。五一再见！＃与大众的日常＃大众春日企划＃
#全新途昂Pro上市一口价26.99万起【推行背景】 途昂Pro，始于颜值，显于性能，大众给予的整车终身质保承诺，以及其背后一系列令人满意的保障与服务，都是新车再度启航的关键因素。所谓路遥知马力，这种不怕时间考验的自信，是源于技术和品牌的加持。 【吸睛原因】 1、设计方面：途昂Pro极具辨识度的外观，硬朗的线条、大气的车身，每一处设计都彰显着独特的魅力。深入试驾体验后，强大的动力输出，平稳的驾驶体验，无论是城市道路一走一停还是高速公路的快速驰骋，都能应对自如、游刃有余。大众推行的整车终身质保政策，更是增加了新车受众的砝码。 2、经济成本：这一政策的价值不言而喻。对于我们车主来说，车辆的维修保养成本一直是关注焦点。有了整车终身质保，就如同为车辆的使用上了一把“安全锁”。它意味着在车辆的整个生命周期内，只要符合质保条件，因质量问题产生的维修费用都无需车主承担。这不仅是经济上的保障，更是时间和精力的解放，无需再为高昂的维修费用而担忧，也不用在车辆出现故障时四处奔波寻找可靠的维修途径，极大地提升了车主用车的安全感与便利性。 3、售后服务：在我途岳三年的陪伴里，大众售后服务的体验让我十分满意。平时有什么小问题或者到期保养，直接联系4S店或者网上预约，售后人员迅速响应，安排我到最近的店检查。师傅认真负责，详细询问车辆情况后进行全车检查，敬业精神和服务态度让人敬佩。从预约到维修保养，每个环节都有专人跟进，让我切实感受到大众对客户的重视，这一点对于任何车主都是至关重要的。 【享受条件】 1. 首任车主；2. 家用车、特殊用途车辆除外。例如出租车、租赁车等营运车辆是不享受的；3 . 维保只在4S店。全程4S维保不是限制，而是保障——全国1300家授权网点，原厂配件+透明报价，这才是真正的省心！ 4. 里程？不设上限！这是市场上首个敢取消里程限制的终身质保！甭管您一年开1万还是5万公里，统统终身保驾护航！ 【底气何在】 途昂Pro历经600万公里的整车全场景极限路试，相当于绕地球150圈！搭载的第五代机皇EA888发动机，更是经过25000小时台架实验，相当于三年不熄火的魔鬼考验。除此之外，全车82.3%高强度钢+9安全气囊，质量保障绝对顶！实践出真知，不怕考验，用实力说话，而绝非PPT的美观耀眼。 日常用车，途昂Pro的品质细节做到比较到位。底盘调校优秀、轮胎抓地力出色，在各种路况行驶平稳，给车主以驾驶信心。大众的整车终身质保，以及出色的售后服务和卓越的产品品质，无不体现着大众对品质的严格把控，对消费者安全与舒适体验的深度考量。这是一场速度和质量的较量，是时间和成本的考量，在绝对的实力面前，收获的肯定是忠实的粉丝和广阔的市场。途昂Pro怎么样？你们都去试驾了吗？#被途昂Pro整车终身质保卷到了
#全新大众途昂Pro 3月10日上市最近，途昂Pro也要上市了，空间延续了途昂的表现，五米的大七座，前后排以及后备箱空间宽敞。外观颜值各有千秋，一个低调沉稳大气，一个前卫时尚潮流，作为家用SUV，都是比较不错的。途昂和途昂Pro各有特点，难以简单评判谁更突出： 【外观设计】 途昂：外观上沉稳大气，是典型的德系风格，大面积镀铬中网与LED大灯连为一体，比较沉稳内敛。 途昂Pro：新车采用了新能源SUV流行的半封闭式中网，有贯穿式灯带和可发光大众LOGO，还使用了隐藏式门把手、哑光车漆、黑曜套件等，更显前卫、年轻时尚运动年轻化，比较符合年轻人的审美。 【内饰配置】 途昂：采用10.25英寸全液晶仪表与12英寸中控大屏的组合，使用比较流畅。 途昂Pro：延续了pro的油电同智设计，打造了数字化座舱，由10.3英寸全液晶仪表屏+15英寸2K分辨率悬浮式中控屏+1.6英寸副驾屏共三大屏构成，还配备w - HUD平视显示系统，形成六屏交互空间，搭载MOS 3.0 GP智慧车联系统，比较智能方便。 【空间方面】 途昂：车身尺寸为5052×1989×1773mm。 途昂Pro：车身尺寸为5158×1991×1788mm，在长度、宽度和高度上都有所增加，车内空间更宽敞，装载能力更强。 【动力性能】 途昂：2.0T高功率发动机最大功率162kW，220马力，峰值扭矩350N·m，百公里加速8.4秒。 途昂Pro：搭载第五代EA888发动机，450TSI版本功率提升至200kW，约272马力，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速仅需7.6秒，表现得到进一步提升。 【智能辅助驾驶】 途昂：具备L2级驾驶辅助功能，表现中规中矩。 途昂Pro：搭载全新大众IQ.Pilot智驾辅助系统，与大疆合作针对我们路况优化，具备智能拨杆变道、智能加塞应对、智能避障、RPA遥控泊车以及在0-130km/h速度范围内全速域L2++级驾驶辅助等功能，提高安全驾驶。 【对比总结】 总体来说，作为家用大型SUV，都是不错的选择。如果追求性价比、喜欢传统风格和成熟稳定的产品，途昂是不错的选择；如果追求时尚前卫运动的设计、更强的动力、更丰富的科技配置和智能驾驶体验，途昂Pro会更突出。具体还是试驾一下，感受驾驶体验。#途昂Pro #假人军团来袭途昂pro护体 #
#途岳新锐提车分享我是大众途岳老车主，这段时间天气比较好，对表兄弟的大众途岳新锐来了兴趣，也亲自驾驶体验了几次。周末也去了就近的大众4S店，体验了不同配置的途岳新锐，总体感觉不错，今天分享一下自己的心得。 【外观方面】 途岳新锐整体造型延续了大众家族的风格，简约大气。前脸的设计大气耐看，贯穿式大灯，逼格拉满，LED大灯晚上照明效果不错。车身线条流畅，轮毂样式很有个性，虽然不是特别惊艳，但还是属于很耐看类型，路上也比较有辨识度，大气沉稳而有现代元素。 【空间表现】 虽然只是紧凑型SUV ，但空间表现也不逊色。我坐在驾驶位，头部和腿部还有充足的空间，调整好标准坐姿，后排乘坐三个成年人也不太会觉得拥挤，不过日常家用完全够了。后备箱收纳能力家用没问题，平时买点东西，或者周末出去露营装点物质都没问题，后排座椅还能支持比例放倒，偶尔拉个大件物品也能应付。空间中规中矩，紧凑型表现不错。 【动力操控】 新锐的1.5L版本，匹配6AT变速箱，日常在市区，起步和超车都还算轻松，只要舍得给油。高速上，超车也是游刃有余，比较自信，操控舒适。 【油耗表现】 新锐1.5t发动机，市区通勤，偶尔跑跑郊区，综合油耗大概在6.5L左右，高速5.5左右，对于SUV来说，这个油耗比较满意，还是挺省油的，而且还可以加注92＃汽油，降低用车成本，油耗表现几乎可以和轿车相媲美。 【配置用料】 配置用料比较丰富。尤其中高配车型，倒车影像很实用，对尤其于倒车不太熟练的人来说，简直是福音。定速巡航在跑高速的时候也很好用，解放了双脚，开车没那么累。还有自动驻车、上坡辅助这些功能，在日常驾驶中也非常方便，提升了驾驶的便利性和安全性。车机目前比较流畅，就是后期蓝牙连接不够流畅，百度Carplay连接不上，希望改进。 【不足建议】 新锐虽然有点多，但还是有需要改进的空间，比如内饰，大部分都是硬塑料材质，看上去和摸起来质感都不太好，有点廉价感。 【总结体验】 经过驾驶总结体验，我对途岳新锐还是比较满意的。它的优点很突出，空间大、油耗经济、配置实用，能满足我们的日常家用需求。虽然存在一些小缺点，但考虑到它的价格和定位，这些都在可以接受的范围内。作为一款10万左右的家用SUV，途岳新锐还是非常具有代表性和竞争力，不管是品牌力还是车本身的表现，在同级别SUV当中，综合表现都不错，家用非常合适。 #一口价鼻祖 ＃百公里油耗5.7L
#爱车用养大作战回家过年，亲戚有事情，去吃酒帮忙，没地方停车，主人家带路，把车停废弃半山腰公路上。公路已经是断头路，而且路况非常糟糕，都是尖锐石子，凸凹不平，在掉头过程中，后轮压土里了。后来才发现，右后轮胎壁剐蹭了，没有明显伤口，胎壁花纹刮起来了，像鱼鳞一样。请问大家，这种上高速，影响不？谢谢
#途岳用车心得途岳买回来以后，通过驾驶尤其在雨后的路上，慢慢发现没有护泥板，泥水很容易摔到车身上，很难打理，影响美观。后面自己了解了一下，还是决定自己动手，给途岳加上护泥板。后来效果表明，决定是正确的，今天给大家分享一下，加装护泥板是否有必要，综合多方面因素考虑，做如下分析： 【优点】 保护车身和底盘—— 在车辆行驶过程中，特别是在泥泞、湿滑或有较多砂石的路面上，护泥板可以阻挡飞溅起来的泥土、砂石、水花等，防止它们直接撞击车身底部、侧裙以及底盘的各个部件，减少对车漆的划伤和对底盘的腐蚀，降低因撞击导致底盘部件变形、损坏的风险，从而延长车辆的使用寿命。 保持车辆清洁—— 能有效减少车辆在行驶中沾上的泥沙等污垢，使车辆外观保持相对整洁，减少洗车的频率和难度，节省洗车的时间和费用。同时，也使得车辆底盘和车身底部的部件更容易被检查和维护，方便及时发现潜在的问题。 降低噪音—— 当车辆行驶时，车轮带起的石子等杂物撞击车身底部会产生噪音，护泥板可以起到一定的缓冲和阻挡作用，减少这种撞击噪音，使车内环境更加安静舒适。 提升车辆美观度—— 部分护泥板的设计与车辆的整体造型相契合，安装后可以在一定程度上增强车辆的整体美观性，使车辆看起来更加协调、完整。 保护行人安全—— 在一定程度上可以防止车辆行驶时车轮带起的石子等杂物飞溅到路边的行人身上，降低对行人造成伤害的可能性，起到一定的安全防护作用。 【缺点】 影响车辆通过性—— 护泥板通常安装在车辆底盘较低的位置，在通过坑洼、凸起较大或有障碍物的路面时，可能会先与地面接触，导致车辆通过性降低，甚至可能刮伤护泥板或其他底盘部件。 增加风阻和油耗—— 虽然护泥板对风阻和油耗的影响相对较小，但在一定程度上还是会使车辆底部的空气动力学性能有所改变，可能导致风阻增加，进而使油耗略有上升。 安装和维护成本—— 购买护泥板需要一定费用，且安装过程可能较为复杂，若安装不当还可能引发异响等问题，此外，护泥板在使用过程中也可能因碰撞而损坏，需要及时更换和维护。 【建议】 如果我们经常在恶劣路况行驶，注重车身保护和清洁，那么加装护泥板是有必要的，效果也是不言而喻的；若车辆主要在城市良好路况行驶，对车身外观和底盘保护要求不高，也可不加装。但是对于汽车来说，护泥板的设计，有其存在的合理性，有比较好看实用。
#爱车用养大作战机油就是汽车的血液，其作用不言而喻，而我们在更换机油的时候，还是要多做功课，了解机油有关知识，按照保养手册按时保养，确保爱车保持最佳性能，延长各种仪器使用寿命。下面以大众途岳保养机油选择为例，给车友们一点建议： 【机油选择】 机油粘度—— 一般情况：通常推荐使用5W-40的机油，其粘度适中，适合德系车发动机需求，能在不同工况下为发动机提供良好润滑。 新车：发动机内部零件较精密，可选择粘度较小的机油，比如0W-20、0W-30或5W-30等，有助于减少发动机摩擦和磨损，使发动机更好地磨合。 旧车：车龄较长或行驶里程较多的途岳，建议使用粘度较大的机油，如5W-40或10W-40，能更好地保护发动机，增强内部润滑，防止磨损。 机油类型—— 矿物油：价格低廉，但润滑性能和持久性相对较弱。 半合成机油：结合了矿物油与合成油的特性，性价比适中，是许多车主的首选。 全合成机油：以优质的性能和长寿命闻名，虽成本较高，但能为发动机提供更出色的保护，建议有条件的车主尽量选择全合成机油，我都是加注全合成黑钻机油，省心。 机油标准—— 应选择符合VW 502 00/505 00或VW 504 00等大众标准的机油，这些标准确保了机油在高温和高压下的稳定性，以及对发动机的长期保护。 机油品牌—— 建议选择知名品牌，如壳牌、美孚、嘉实多等，这些品牌的机油通常质量更有保障，且更容易找到符合大众标准的产品。 特殊情况—— 如果是国六排放标准且带颗粒捕捉器的途岳，需要使用符合VW 508 00标准认证的0W-20机油。 【更换建议】 更换周期—— 全合成机油：若使用全合成机油，保养周期一般为一年或一万公里，以先到者为准。 半合成机油：使用半合成机油时，建议每行驶5000公里左右进行更换。 更换机油前准备—— 选择合适机油：根据车辆发动机类型、车龄、行驶里程、所在地区气候等选择合适的机油，如5W-40、0W-40等粘度的全合成机油，并确保机油符合VW 502 00/505 00等大众标准。 准备工具：准备好扳手、油盆、专用机油滤清器扳手、新的机油滤清器、足量的新机油以及防护手套、眼镜等安全防护用品。去店里保养比较省事。 更换步骤—— 冷却发动机：更换机油前，让发动机充分冷却，一般停车后等待1-2小时，避免在发动机高温时更换机油导致烫伤。 找到放油螺栓和机油滤清器：通常，放油螺栓位于油底壳底部，机油滤清器在发动机附近，找到后可用扳手拧松放油螺栓，将旧机油排放到油盆中，直至机油不再流出。 拆卸机油滤清器：使用专用扳手拧下机油滤清器，注意机油滤清器内可能还有残留机油，拆卸时要小心操作，防止机油溅出。 安装新的机油滤清器：在新机油滤清器的油封上涂抹一层机油，然后将其安装在原来的位置，并用手顺时针拧紧，再用专用扳手适当加固，确保安装牢固且密封良好。 加注新机油：通过发动机气门室盖的加油口加入新机油，一般加到机油尺刻度的4分之3左右，然后启动发动机，运转3-5分钟，使机油充分循环，之后关闭发动机，再次检查机油尺，确保机油量在正常范围内。 检查漏油情况：启动发动机后，检查油底壳螺丝和机油滤清器处是否有漏油现象，如有漏油应立即检修。 更换机油，比较麻烦，没有条件或者没有动手能力的车友，还是建议按时去售后服务中心进行更换机油。我一般都直接更换黑钻全合成机油，22年的大众途岳，之后一年或者一万公里再进行二次保养，比较省时省力。
#途岳用车心得对于有车的车友来说，要学会一些冬季用车知识，熟练应对各种突发情况，因为冬季比较特殊，气温低，大雾冰冻暴雪，对汽车都是一种考验。今天，以我的途岳为例，分享一下： 【冬天气温特点】 气温较低。在北半球，冬季太阳直射点在南半球，地面获得的太阳热量减少，北方大部分地区平均气温会低于0℃，南方地区气温一般也在10℃左右徘徊。 昼夜温差大。晴朗的天气下，白天太阳辐射使地面和近地面空气升温，但夜晚没有太阳辐射，地面热量散失快，气温迅速下降，比如沙漠地区在冬季昼夜温差能达到10 - 20℃左右。 气温易变化。寒潮或者冷空气来袭，短时间内气温急剧下降，冷暖空气交替时出现气温反复升降的情况。 【冬天用车不同】 车辆启动：低温会使机油变稠，流动性变差，发动机部件间的摩擦阻力增大。所以启动时需要适当热车，让机油充分润滑，减少发动机磨损。而在其他季节，热车时间一般较短或者不需要热车。 轮胎方面：冬天轮胎橡胶变硬、变脆，抓地力会减弱。和夏季相比，需要更关注轮胎胎压，一般要适当调高胎压。同时，在冬季积雪或结冰路面行驶时，可能需要更换雪地胎来增加摩擦力。 车内设备：冬季车内经常使用暖风系统，这会增加能源消耗。并且使用暖风除雾功能比其他季节用空调制冷除雾的频率更高，因为车内外温差大，车窗容易起雾。 行车安全：冬季道路因为下雪、结冰而变得湿滑。和干燥路面相比，制动距离会显著增加，所以要保持更大的车距，驾驶时也要更加谨慎，避免急加速、急刹车和急转弯。 【冬天用车注意事项】 行车前—— 热车重要。启动后让车辆怠速运转30秒到1分钟左右，使机油充分润滑发动机各个部件，不过现在的车大多不需要长时间原地热车。 检查轮胎：冬天轮胎橡胶变硬，要确保胎压合适，一般来说比夏季胎压适当增加0.2 - 0.3bar，同时检查轮胎花纹磨损情况。 行车中—— 保持适当车距：路面有冰雪，制动距离会变长，要加大跟车距离，是正常情况下的1.5 - 3倍。 谨慎使用刹车：如果遇到冰雪路面，避免急刹车，要采用点刹的方式，防止车辆打滑，非必要不开车。 合理使用灯光：冬季昼短夜长，在光线不好的时候要及时开启近光灯、雾灯等，增加行车视野。 停车后—— 尽量室内停车：如果没有条件，要避免停在树下屋檐或者有积水的地方，防止树枝被雪压断砸到车辆或者积水结冰。 关闭车上电器设备，防止电瓶亏电。
#你买这车后悔了吗？途岳已经陪伴我两年有余，每年的养成成本不可细算，今天趁有时间，大概扎一下账，粗略估算2024年途岳的用车成本，以下是各项费用的大概情况： 【燃油费】 途岳1.4T，实际平均油耗在百公里6至7L左右。2024年大概行驶1万公里，加95＃汽油，每升7.8至9.0元计算，一年燃油费用在6000元左右 。 【保险费】 我的是第三年保险，在3100元左右，包括交强险750元、车船使用税300元，以及商业险2000多。驾驶习惯和运气好，没有发生任何事故 。 【保养费】 途岳目前是第二次保养，首保500公里免费保养，加注全合成机油；第二次保养 15000公里，加注全合成机油。目前21000公里，新车买了续保赠送了4次免基础保养（含首保），目前保养费用0元。 【停车费】 因为异地上班，周末往返两个城市，所以没有固定停车位，平时在小区附近路段免费停车。费用主要是外出停车费用，如外出购物、办事等停车，一年停车费在600元左右。 【洗车费】 新车第一年洗的多，基本都是赠送的洗车卡。每周洗一次。后面基本都是自己动手或者加油站加油免费洗车，基本不花钱。所以，一年洗车费在200元左右。 【其他费用】 平时购买点玻璃水，车内香薰，纸巾、湿纸巾等，一年费用在200至300元左右。文明驾驶，从来没有过违章罚款等其他费用。 【成本汇总】 一年下来，用车成本大概在1.1个左右，还在预期范围内，对于普通上班族来说，养车还是有点压力。不过，有车生活和工作也变得非常方便。其实，日常生活中，还可以学会一些用车省钱的小妙招： 【燃油方面】 优化驾驶习惯：避免急刹车、急加速和长时间怠速，平稳驾驶，合理控制车速，在高速上保持100-110公里/小时的经济时速。 关注加油优惠：选择合适的加油时间，如早晚气温较低时加油，汽油体积相对较小，能多加一些油。还可通过有关平台关注加油优惠信息。 减轻车辆负重：定期清理后备箱及车内不常用物品，减轻车辆重量，降低油耗。 【保养方面】 按时保养车辆：按照车辆使用手册的建议，定期进行保养，及时更换机油、机油滤芯、空气滤芯、火花塞等易损件，使发动机保持良好状态，降低油耗。 选择合适的保养地点：除了4S店，也可以选择正规的汽车维修店进行保养，比较价格和服务后再做选择，但要注意选择有资质、信誉好的店铺。最好，建议在售后店保养。 【停车方面】 选择合适的停车地点：如果在自家小区有固定停车位或停车免费，尽量停在自家车位。外出时，可选择免费或收费较低的停车场，如一些商场、超市的地下停车场，消费后可能会有一定的免费停车时间。 利用周边资源：如果附近有路边免费停车位，且不影响交通和自身安全，可选择在路边停车，但要注意避免被贴罚单。 【洗车方面】 自助洗车：购买洗车工具，自己动手洗车，既能节省费用，又能锻炼身体，还能更细致地清洁车辆。 关注洗车优惠：很多加油站、商场、银行等会推出洗车优惠活动，如加油送洗车券、消费满额送洗车服务等，可多加关注并利用这些优惠。 【其他方面】 合理使用车内电器：非必要的电器不用时可切断电源，如关闭不需要的车灯、音响等。空调制冷温度设置在26度左右，既能保证清凉又不过多耗油。 避免违章罚款：严格遵守交通规则，不超速、不闯红灯、按规定车道行驶等，避免因违章而产生罚款。
#途岳用车心得【发展历程】 2017年，上汽大众为了填补SUV四米四的空间，途岳随即应运而生。2018年3月，新车定名为Tharu。8月，成都车展正式公布中文名—途岳，搭载1.4T和2.0T发动机，10月31日，途岳正式上市。 【更新换代】 短短几年的时间，途岳更新换代了几次， 2023年3月，新途岳正式上市，增加了一些运动元素；内饰采用了新的设计风格，科技配置有所提升；采用第二代EA211 1.5T EVO发动机，功率提升，油耗降低，可以加注92＃汽油，节约用车成本。 2024年再度改款，途岳新锐正式上市。新车在外观、内饰和配置上可能进行了微调，以保持车型的竞争力。 【整体表现】 作为途岳老车主，途岳的表现比较满意，也算是一款比较不错的家用合资SUV。 ⒈乘坐空间方面，驾驶位和副驾驶位的空间较为宽敞，我作为一个南方男人，个子不高，所以无论是头部空间还是腿部空间，都能让我和副驾乘客保持舒适的姿势。前排调好标准坐姿的前提下，后排腿部空间比较充裕，我身高166厘米，坐在后排腿部空间大概还有3-4拳左右的余量。头部空间线条相对平直，感觉不到压抑。后排座椅满载三个成年人没有压力，后排地板中间凸起对成年人腿部有一定影响，长途不够舒适，整体对于家庭日常使用没有影响。 ⒉储物空间比较充裕，车内多个储物格，车门的储物槽、中控台下方的储物空间、手套箱以及中央扶手箱等，方便放置手机、钥匙等各种随身物品。后备箱空间宽敞，容积455L，对于日常购物、接送孩子放置书包、滑板车、买菜等物品都应对自如。偶尔搬运较大尺寸物品，还可以比例放倒后排座椅，延伸后排装载空间，能够满足家庭日常载物需求。 ⒊外观漂亮大气，大灯犀利，底盘扎实沉稳，换挡平顺，油耗低，方向盘驾驶的阻尼感恰到好处，加上各种安全辅助智能驾驶配置，全面提升途岳的家用品质。 【总体评价】 途岳作为一款家用合资SUV，经过这么多年的发展和沉淀，创新了很多设计理念，积累了一定的用车口碑，无论是空间、能耗、动力、外观等都表现不错。途岳在紧凑型SUV市场中销量表现不错，总体而言，途岳自2018年上市以来，不断进行改款升级以适应市场需求和我们用车喜好。作为家用SUV，途岳虽然不瘟不火，但是也不能掩饰它曾经的光环。途岳的底盘在高速上表现出色，外观回头率较高，家用车途岳比较务实。也希望途岳更新换代中，逐渐实现大众推行的油电同智，早点进入Pro时代，增加途岳的竞争筹码，让消费者享受改革科技红利。
#用车小知识相信很多老司机，都遇到了自己爱车轮胎被扎的情况，情况轻的不漏气、铁屑扎在轮胎花纹上，情况严重的，扎穿轮胎壁或者轮胎排水凹槽，漏气。不管什么情况，对司机来说，都比较有考验，有经验的老司机，估计会自己更换备胎，或者打气慢行，而对于我们新手小白、动手能力差的，就比较头疼。遇到这种情况，该如何处理？ 以我的大众途岳为例，我是22年提的22款新车，才半年不到，就在某个早晨十字路口过减速带，扎了螺丝，体特别粗特别长的那种。当时我就懵了，第一次遇到这种情况，感觉轮胎突然有异响，走了几十米停车下来检查，果然轮胎左前轮被扎了。情况看起来比较严重，螺丝拔不动，但幸运的是没有漏气。又是冬天早晨，天气微微亮，距离城区还有4-5公里，车上还有孩子，我纠结了五六分钟，最终还是决定尝试慢慢开去最近的县城修理铺补胎。 一路上，心惊胆战，轮胎发出的异响，让我非常难受，非常害怕把轮胎压废了。幸运的是，轮胎没问题，也没有漏气，直到县城汽修店。因为早上太早，师傅没上班，接连打了好几个电话，都没人肯愿意帮忙补胎。又要赶时间上高速去省城，最后，经过自己的努力，终于有一个年轻师傅同意来帮忙。前后等了1个小时，等待时间比较长，补胎很短。师傅说问题不大，没有伤到胎壁，直接补胎放心使用。 就这样，完成的新车的补胎业务，太惊险太刺激，随后上了高速，一路平安。直到现在，跑了两万多公里，也没有问题。回头想想，自己也比较鲁莽，差点铸成大错，如果当时不拔螺丝直接开走把轮胎搞废了，得不偿失。经验缺乏，脑袋不够清醒，所以也喜欢大家遇到这种情况，理性处理，科学对待，建议如下： 【驾驶方面】扎胎后如果感觉车辆行驶状态异常，如车身倾斜、方向盘抖动或者有明显的颠簸感，应避免继续行驶，因为这可能导致轮胎进一步损坏，甚至使轮毂受损。如果必须移动车辆，要以极低的速度行驶至安全地带。 【及时检查】停车检查轮胎扎胎时要注意安全，要注意来往车辆。查看轮胎胎压情况。如果是在行驶过程中胎压监测系统报警，也要谨慎驾驶到安全位置后再查看。 【等待救援】人要待在安全位置，远离车辆和交通要道。如果在高速公路上，要在防护栏外侧等待。科学使用警示标志，不要影响其他车辆通行。 【自己补胎】如果自己有经验，又有备胎，在安全靠边情况下，可以自己动手更换备胎，然后在就近寻找汽车修理厂，进行补胎作业。切记备胎只是应急使用，不可长久长距离使用。及时更换全尺寸轮胎，安全驾驶。
#途岳用车心得途岳自上市以来，作为家用SUV代步车，无论颜值底盘还是空间动力，都比较受欢迎，虽然配置用料方面有待提升，但其综合性价比还是不错的。尤其经过几次更新换代，就比如这次23款，外观更加运动时尚，内饰更加科技漂亮，还可以加注92＃汽油，降低燃油成本，新途岳更加符合家用SUV定位。下面具体看一下，作为家用SUV好伙伴，究竟怎么样？ 【外观设计】新途岳采用了大众家族式设计语言，前脸的3D波浪线条式进气格栅和双层矩阵式LED大灯增添了视觉冲击力，比22款更加运动时尚。车身长度有所增加，而宽度和高度保持不变，轴距为2680mm，提供了较为宽敞的乘坐空间。大灯和尾灯组的样式也经过了重新设计，前后都引入流水式转向灯，尾灯也采用贯穿式设计，车尾大众logo还改为红色发光样式，更加运动时尚潮流。 【内饰科技】新款途岳的内饰升级比较显著，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控大屏，提升了新车整体的科技感和豪华感。IQ.Drive智驾系统和自适应巡航、车道保持等安全辅助配置，增强了驾驶的安全性和便利性。 【动力性能】新途岳提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率达118kW，百公里油耗约为6L，表现出良好的燃油经济性。2.0T版本则提供了更强的动力和四驱选项，适合追求更高驾驶乐趣的用户。家用，优选1.5T版本，燃油经济性比较高。 【安全性能】新途岳标配了多项主动安全技术，如主动刹车、盲区监测和车道偏离预警等，增强了行车的安全性。 【配色风格】新车提供皓月银和酷月黑两种选择，第一种提供更多的车头镀铬装饰，车身同色后视镜以及银色车顶行李架，而后者则提供黑色的前保险杠通风口、黑色后视镜和黑色行李架。不同风格，满足更多的用车需求。 【总体而言】2023款大众途岳设计时尚、配置先进和性能高效，成为了紧凑型SUV比较受欢迎的选择。尤其新途岳的10.25英寸全液晶仪表以及12英寸中控屏，全液晶仪表支持全屏显示导航等多种显示模式，车机系统则内置了无线CarPlay、车载导航和语音交互也有了基本的可用性，从这些方面来看，新途岳也更智能，更有科技感了。整体而言，新途岳更加运动时尚潮流，更加具有性价比，比较符合年轻人的审美标准，是不错的家用SUV好伙伴。也希望，再次换代带上大众推行的油电同智，途岳也实现Pro系列，更加科技智能。
#全新大众途观L PRO上市途观L Pro上市已有一段时间，作为一款家用SUV，新车无论是内饰配置还是空间科技，亦或是外观颜值都是很不错的，在中型家用SUV中，表现不俗，但作为家用SUV怎么样？我们一起来看一下： 【自身优势】 内部空间出色：车身尺寸分别为4735mm×1859mm×1682mm，轴距长达2791mm，差不多2.8米。作为大五座SUV，头部和腿部空间很充裕，后排坐满三人也不会觉得拥挤。后排座椅支持倾斜调节，能满足不同乘客的需求。加上后备箱容积较大，内部设计合理，增加了小隔板和挂钩，方便分类放置随身物品。 动力性能充沛：新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，低功137kW，高功162kW，匹配7速湿式双离合变速箱（比较稳定），动力输出强劲，加速平稳且换挡迅速，无论是一般道路的起步还是快速路的超车，都能轻松应对。 科技配置丰富：配备了L2++级智能辅助驾驶，标配高阶智能自适应巡航、智能拨杆变道、智能车道保持等功能。同时，驾驶副驾驶三屏联动，科技感满满。再有新车支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar功能，车机互联方便，娱乐功能强大，为长途行车添加了不少乐趣，营造和美的良好驾驶氛围。 舒适性较高：真皮座椅，触感细腻，支撑包裹性好，长时间驾驶缓解疲劳，中高配车型还配备了座椅加热和通风功能，提升了乘坐的舒适性。此外，车内用料十足，打破了以往大众处处都是硬塑料的调侃。 外观年轻时尚：新车风格简约大气时尚，车身线条（尤其侧面）圆润流畅，前后贯穿式大灯，营造出自信而运动的气息，符合当下消费者尤其年轻人的审美，家用商务皆可，低调沉稳。 性价比较高：新车在老款基础上升级配置不加价，安全配置高，内部用料厚道，科技感足，相比同级别SUV车型中具有一定的竞争力。 【不足之处】 燃油经济性一般：新车加注95＃汽油，在城区行驶油耗较高，尤其拥堵环境，油耗有时会上升至10+，对于普通家庭用户来说，燃油用车成本偏高。 内饰设计传统：虽然内饰设计简洁大方，但整体风格较为传统保守，相比现在的电车设计来说，可能缺乏吸引力。个别细节的地方，用料有待加强。 车机卡顿忧虑：尽管三屏联动非常有个性，但根据以往的经验，后期车机会不会卡顿，屏幕会不会画面模糊黑屏等问题，高速车机导航卡顿死机，会影响到车主的判断，影响安全驾驶。 综合来看，作为传统家用SUV，途观L Pro肯定是不错的选择。无论是外观颜值，还是内饰科技，空间动力，都能满足家用日常需求。尤其大众的底盘比较扎实沉稳，底盘通过性较好，是一款不错的家用SUV。
#金牌车主选车记新车更新换代，已经是见怪不怪，与时俱进，才能突破自我，赢得空间和时间。大众途岳也如此，上市几年也经历了几次换代，对比新款老款，确实都有我们值得称赞的地方，如何途岳如何选择，确实比较为难，具体喜好看个人，家用SUV都是不错的选择，无论空间、动力、颜值、油耗等，都比较深得人心。新旧途岳可从以下几方面进行选择： 【外观方面】 新款：采用最新家族式设计语言，如矩阵式大灯、贯穿式灯带等，车窗周边、车顶行李架及后视镜外壳等位置采用黑化处理，运动气息更足，且轮圈有显眼红色元素，辨识度较高。 老款：外观设计较为传统，整体风格稳重大气，但相比新款在时尚感和运动感方面稍逊一筹。 【内饰方面】 新款：换装12寸悬浮屏，搭配10.25寸全液晶仪表盘，科技感十足，同时提供丰富的饰板颜色选择，方向盘也采用家族最新款式，两侧多功能按键运用黑色钢琴烤漆材质并添加镀铬饰条，更显精致。 老款：内饰多为嵌入式中控屏，尺寸较小，风格较为保守，塑料感相对较强，整体科技感和豪华感不如新款。 【动力方面】 新款：换装1.5T EVO II发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，相比老款1.4T发动机，动力输出更强劲，并且满足国六排放标准，燃油经济性也有所提升，其百公里综合油耗仅5.93L。 老款：搭载1.4T发动机，动力日常使用足够，但在加速性能和燃油经济性上稍差于新款，老款油耗比较喜人。 【安全配置方面】 新款：增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及车道居中保持等功能，将老款标配的倒车影像功能升级至360度全景影像，为驾驶者提供更全面的安全保障。 老款：安全配置相对基础，对于一些主动安全防护的配备不如新款丰富，但是普通家庭用车功能齐全，基本满足需求。 【舒适性配置方面】 新款：配备电动后尾门、感应式后尾门和电动座椅记忆功能，日常使用更加便利舒适，提升了车辆的豪华感和使用体验。 老款：舒适性配置较为常规，相比新款在便利性和豪华感上有所欠缺，后排座椅偏硬。 【选择建议】 整体来说，老款比较经典大气沉稳有内涵，大灯犀利有个性，车身饱满圆润。新款年轻运动时尚，用料十足，贯穿式大灯比较有个性，科技感有大幅提升。喜欢稳重低调不张扬，就选择老款途岳，如果是喜欢潮流科技时尚，就选择新款。2年多的用车感受整体不错，尤其高速非常稳，油耗出色，家用SUV非常合适。
#途岳用车心得每个男人都有一个越野梦，都想开着爱车，在山间驰骋沙场，开辟属于自己的路，在大漠看落日，在戈壁滩捡贝壳，在318唱着那首蓝莲花。我也有过这种梦想，但还是买了大众途岳，两年多了的车，两万公里的旅程，今天分享一下途岳“越野”到底怎么样？ 其实，途岳的“越野”能力在城市SUV中表现较为出色，应对一般越野路况是可行的： 【动力性能】 途岳提供了多种动力选择，如1.4T、1.5T、2.0T涡轮增压发动机等，动力输出充沛，能够满足越野时对动力的基本需求。其发动机与变速箱的匹配较为成熟，换挡迅速且平顺，在加速、爬坡等过程中能保证动力的持续稳定传输，能够提供一个舒适的驾驶感受。 【四驱系统】 途岳高配版搭载的是4MOTION四驱系统是其越野的关键助力。系统属于适时四驱，能依据路况和驾驶需求自动切换两驱与四驱模式，日常行驶可保持两驱以节省燃油，遇到复杂路况如湿滑、泥泞道路或需要更强牵引力时，能快速切换至四驱模式，确保车辆的稳定性和通过性。部分途岳车型还配备了多种驾驶模式，像越野模式等，可针对不同越野场景提供更具针对性的动力分配和车辆调校，对于一般路况还可以轻松应对。 【底盘悬挂】 途岳前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，保证了车辆的舒适性和操控性。在越野过程中，这种悬架组合能够使轮胎更好地贴合地面，提供更稳定的支撑和更强的抓地力，有效过滤路面颠簸，提升驾乘舒适性的同时，增强车辆在复杂路况下的行驶稳定性。 【底盘参数】 离地间隙情况良好，途岳空载状态下离地间隙为182mm，满载时降为150mm左右。加上大众出厂自带的底盘装甲和较大的离地间隙保证了车辆在通过坑洼路面、凸起石块等复杂路况时，底盘有足够的空间，减少托底风险，增强了通过性接近角、离去角和离地间隙等参数决定了车辆的通过性能。 途岳作为家用城市SUV，同价位中综合性能还是比较突出，通过性比较强，油耗不算高，四驱车型还可以满足大家的“越野”梦。但作为两驱车型尤其1.4T和1.5T车友，建议大家不要太当真，毕竟途岳始终是定位城市SUV，虽然可以适应日常各种常见路况，但是比起专业越野SUV，那肯定是没有可比性的，平时一般路况可以体验一下，但是特殊路况尤其那种专业越野路线，还是算了，爱惜自己的车，娱乐娱乐即可。
#爱车用养大作战作为车主，大家都会非常我们汽车电瓶的养护和保养。就拿我的大众途岳来说，车友有的2年就换，有的三年。目前我的是22款途岳，行驶里程21000公里，目前电池状态很好。每个人的用车习惯和用车环境不一样，比如有的人跑得多，有的人车经常放着不开，有的人经常跑高速长途驾驶，有的人是城区短途甚至1-2公里代步上下班，这就决定同一款车的电瓶更换时间肯定不一样。但最终还是经常跑，不要放，养成科学养护电瓶的好习惯。以下是一些途岳电瓶的科学保养方法： 【良好的用车习惯】 ——避免过度放电：我们尽量或者长期不要在熄火状态下长时间使用车内电器设备，如音响、灯光等。建议熄火后连续听广播不超过30分钟，也不要使用车载DVD等大功率设备； ——减少频繁启动：每次启动发动机时不要超过3秒，倘若第一次启动失败，再次发动的时间间隔应超过5秒，以免造成电瓶过度放电； ——规范使用外接设备：熄火后拔掉外接设备，如GPS、行车记录仪等，防止电瓶在未充电状态下持续放电。尤其很多人的记录仪，一定设置好，锁车即断电。 【定期检查与维护】 ——清洁电瓶：定期用湿布擦洗电瓶外部，去除面板、正负极上的灰尘、油污、白粉等污垢，防止漏电，也可在两极涂上特殊油脂保护电瓶，保持干燥的停车环境； ——检查电瓶液位：对于非免维护蓄电池，需检查液位是否淹没极板，若过低应及时添加蒸馏水，注意不要过量，按时去正规售后服务中心保养； ——检查电瓶状态指示器：留意车辆液晶屏上的电瓶状态指示灯，电压不足时指示灯会闪烁，需及时检查电瓶； ——检测电瓶性能：建议每半年去4S店或使用专业测试仪检查电瓶存储容量等性能，及时发现并解决问题，新车还好，超过3年以上的车，必须按时检查。 【合理使用车辆】 ——定期开车：即使车辆不常用，也应每周至少启动一次并让发动机运转20至30分钟，使电瓶保持充满电状态，防止长期停放导致电瓶失效。最好，把车开出去跑一下，热热发动机，速度起来充电也快，避免电瓶亏电。 ——避免短途行驶：短途行驶无法充分为电瓶充电，长期如此会使电瓶电量不足。如有可能，可适当进行高速驾驶或长距离驾驶，让电瓶有足够的充电时间。市区短途，加上红绿灯，尤其冬天气温低，发动机还没热，就熄火锁车，长此以往，不仅油耗高，电瓶也会坏掉。
#途岳用车心得途岳作为一款家用合资SUV，经过这么多年的发展和沉淀，创新了很多设计理念，积累了一定的用车口碑，无论是空间、能耗、动力、外观等都表现不俗。途岳在紧凑型SUV市场中销量表现不错，不断进行改款升级以适应市场需求和我们用车喜好。但是途岳四米五不到的车身尺寸，略显尴尬，对于家用追求超大空间的我们而言，都希望途岳起码拥有四米五甚至更多的空间。为何不加长，作如下探讨： 【平台和架构限制】 1、技术兼容性：途岳基于大众的MQB平台打造，这些平台在设计时就有其既定的尺寸规格和技术参数范围。如果要对途岳的尺寸进行大幅度加大，可能需要对平台进行大量的重新设计和改造，这不仅成本高昂，还会影响到车辆的生产效率和与其他车型的共线生产可能性。例如，底盘结构、悬挂系统等部件都是基于平台的标准设计，如果尺寸变化过大，这些部件都需要重新研发和匹配，增加了技术难度和成本。 2、空间布局考虑：平台上的发动机、变速箱等关键部件的安装位置和方式是经过精心设计和优化的。加大途岳的尺寸可能会影响到这些部件的布局，导致车辆的重心、前后轴荷等参数发生变化，进而影响到车辆的操控性能和行驶稳定性。 【市场定位和目标受众需求】 3、细分市场需求：途岳定位于紧凑型SUV市场，这个市场的消费者对于车辆的尺寸有一定的预期和需求范围。过大的尺寸可能会使途岳偏离其原有的市场定位，与中型SUV等车型产生竞争，从而失去其在紧凑型SUV市场的独特优势。例如，一些消费者选择紧凑型SUV就是看中其相对灵活的车身尺寸，便于在城市中驾驶和停车。 4、品牌产品线布局：大众汽车在SUV市场有较为丰富的产品线，不同尺寸的车型满足了不同消费者的需求。如果途岳的尺寸加大，可能会与途观等车型在尺寸和定位上产生重叠，导致内部竞争和内卷，不利于品牌整体的产品布局和市场占有率。 【成本和经济效益考量】 5、研发和生产成本：对车辆尺寸进行加大，需要重新设计车身结构、模具等，这会带来巨大的研发费用和生产成本增加。而且，尺寸加大后可能需要使用更多的材料，如钢材、铝材等，进一步增加了车辆的制造成本。这些成本的增加最终会反映在车辆的售价上，可能会降低途岳的市场竞争力。 6、市场接受度和销量预期：汽车制造商在决定是否对车辆尺寸进行调整时，会进行市场调研和销量预测。如果市场对加大尺寸后的途岳的需求不确定，或者预计销量增长无法弥补成本的增加，那么制造商就会谨慎考虑是否进行尺寸加大的操作。 综上所述，出于种种考量，这就决定了途岳经过几代的更新换代，还是没能使得车身得以加长。对于我们来说，不免也是一种遗憾。不过，不长不短的车身，也是途岳竞争的优势所在，协调好看好停车，家用是一款不错的合资SUV。
#爱车用养大作战伴随室外温度的一降再降，冬天已经悄然而至，身边不自觉的也穿上了羽绒服，毛毛细雨伴随冷风，让人一阵阵打颤，寒意十足。有车一族，这个时候也要记得为爱车做好“保暖”工作，按时保养，下面从几个方面分享一下冬季用车小知识。 一、外观方面 养成经常洗车的良好习惯，尤其新车。天气寒冷，雨水较多潮湿，道路上的盐分、污垢等附着在车身上，可能会腐蚀车漆，影响美观，所以要定期洗车，最好选择在天气较好、温度较高的时候洗车，避免车身结冰，保持车辆干燥。 对于轮胎，经常检查轮胎的磨损情况和胎压。冬季轮胎磨损严重会影响抓地力，而且气温降低胎压也会随之降低，要按照车辆说明书的标准适当调整胎压。条件允许可以更换冬季轮胎，它的花纹和橡胶材质更适合在低温、冰雪路面行驶，确保行车安全。 行驶过程中，要保持比平时更大的安全距离。因为路面可能会因为冰雪而变得湿滑，车辆制动距离变长。如果遇到下雪天气，露天停车场，要把雨刮器立起来，防止雨刮器和挡风玻璃冻在一起， 同时做好前挡风玻璃和前2个窗户的防雪防冻措施。 二、油液部分 在防冻液上，要定期检查防冻液的液位和冰点。如果防冻液不足，可能会导致发动机冷却系统故障；冰点不够低，防冻液会结冰，损坏冷却系统。玻璃水也很重要。要使用冬季专用玻璃水，防止普通玻璃水在低温下结冰，冻裂玻璃水容器和喷水系统。 对于机油，如果是在极寒地区，可考虑更换低温流动性更好的机油，这样发动机在低温启动时能够更顺畅。其他地区，可以根据保养手册的建议加注或更换机油。 对于防冻液，检查防冻液的液位和质量，液位不足时应及时添加。同时确保防冻液的冰点低于当地冬季最低气温，一般两年或4 - 6万公里左右更换一次，具体详见爱车保养手册。 玻璃水上，使用冬季专用玻璃水，其冰点低，不会在低温下结冰，对于冬季除雪除冰很有作用。 三、电气系统 冬季汽车的电瓶性能会下降，检查电瓶的电量和电解液液位。如果电瓶使用时间较长，可提前更换，避免车辆无法启动。平时不要养成通电未启动长时间听歌看电影的习惯，平时不驾驶长时间停放，按时启动充电，有条件开出去跑跑。 四、启动方面 在寒冷天气，车辆启动后先不要急着出发，最好让车辆怠速运转0-1 分钟，因为低温时发动机机油等液体比较黏稠，让车辆预热一下可以使机油更好地润滑发动机内部机件，减少磨损。可以听发动机声音和仪表转速，待发动机声音平稳，转速回到稳定状态即可起步。 四、内饰方面 冬季车内空气比较干燥，可以使用保湿产品来保养内饰皮革和塑料部件，防止它们干裂。同时，注意保持车内清洁，避免杂物堆积影响车内环境。 总之，冬季由于温度低的特殊性，对汽车的运行带来一定挑战。所以，作为车主，不仅要提升我们的驾驶技术，在养车方面也要用心，按时保养，了解掌握关于汽车保养有关的知识，对爱车运行情况了然于胸，全面养护，如此才能发挥汽车最佳性能，满足于我们的驾驶需求。汽车三分用七分养，不是没有道理。
#途岳用车心得【发展历程】 2017年开始， SUV市场不断发展，途观丝绸之路版缺乏竞争力逐渐显现，上汽大众需要一款全新SUV来接替原有途观的位置，填补四米四的空间，途岳随即应运而生。2018年3月，全新紧凑级SUV隆重登场，新车定名为Tharu。同年8月，成都车展正式公布新车中文名——途岳，新车搭载1.4T和2.0T发动机，售价区间为16.98万-22.98万。当年10月31日，途岳正式上市。 【更新换代】 短短几年的时间，途岳更新换代了几次， 2023年3月30日，高颜值品质SUV顶流新途岳正式上市，好评如潮。外观发生了一定变化，与时俱进，增加了一些运动元素；内饰采用了新的设计风格，科技配置有所提升；动力采用第二代EA211 1.5T EVO发动机，取代了之前的1.4T发动机，功率提升，油耗降低，主要还可以加注92＃汽油，节约用车成本。 2024年再度改款，8月30日，成都车展上，途岳新锐正式上市，指导价格区间为12.59万-15.39万元。新车在外观、内饰和配置上可能进行了微调，以保持车型的竞争力。但是空间大打折扣，因为新车尺寸发生了变化，缩短了，确切的说，新锐更像是途铠，途岳小号版。 【整体表现】 途岳上市至今，表现由最初的火爆到今天的不瘟不火，整体表现中规中矩，作为途岳老车主，途岳的表现比较满意，也算是一款比较不错的家用合资SUV。 ⒈乘坐空间方面，驾驶位和副驾驶位的空间较为宽敞，我作为一个南方男人，个子不高，所以无论是头部空间还是腿部空间，都能让我和副驾乘客保持舒适的姿势。前排调好标准坐姿的前提下，后排腿部空间比较充裕，我身高166厘米，坐在后排腿部空间大概还有3-4拳左右的余量。头部空间线条相对平直，感觉不到压抑。后排座椅满载三个成年人没有压力，后排地板中间凸起对成年人腿部有一定影响，长途不够舒适，整体对于家庭日常使用没有影响，一是很少满载，二是带娃后排不影响乘坐。 ⒉储物空间比较充裕，车内设置了多个储物格，车门内侧的储物槽、中控台下方的储物空间、手套箱以及中央扶手箱等，方便家用出行放置手机、钥匙、钱包、饮料等各种随身物品。后备箱空间宽敞，容积455L，对于日常购物、接送孩子放置书包、婴儿车、滑板车、买菜等物品都应对自如。偶尔搬运较大尺寸物品，还可以比例放倒后排座椅，延伸后排装载空间，能够满足家庭日常载物需求。 ⒊外观漂亮大气，大灯犀利，底盘扎实沉稳，换挡平顺，油耗低，方向盘驾驶的阻尼感恰到好处，加上各种安全辅助智能驾驶配置，全面提升途岳的家用品质。 【总体评价】 途岳作为一款家用合资SUV，经过这么多年的发展和沉淀，创新了很多设计理念，积累了一定的用车口碑，无论是空间、能耗、动力、外观等都表现不俗。途岳在紧凑型SUV市场中销量表现不错，获得了2019年CACSI用户满意度测评市场关注新车15万-20万SUV组别用户满意度冠军。总体而言，途岳自2018年上市以来，不断进行改款升级以适应市场需求和我们用车喜好。现在更新换代，带来了途岳新锐，更加漂亮更加实惠。作为家用SUV，途岳虽然不瘟不火，但是也不能掩饰它曾经的光环。满足家用日常出行，途岳的底盘在高速上表现出色，外观回头率较高，家用车途岳比较务实。也希望途岳更新换代中，逐渐实现大众推行的油电同智，早点进入Pro时代，增加途岳的竞争筹码，让消费者也享受改革科技红利。
#试驾全新帕萨特Pro帕萨特更新换代以后冠名为Pro版本，确实至名归，油电同智，是一款极具性价比、与时俱进的燃油家轿，整体表现不错，是新时代下的科技产物。 【优点长处】 1️⃣外观设计 风格多样：新车提供先锋版（普通版）和星空版两种前脸设计，旨在满足不同消费者的审美需求。先锋版大气稳重，适合商务场合；星空版运动时尚，更受年轻消费者青睐。新车极具科技感，车身线条流畅，搭配全新轮毂，整体造型优雅。 2️⃣细节精致：矩阵式led大灯、凌光点阵式led贯穿尾灯等，不仅夜晚照明效果出色，视觉上也增强了车辆的科技感和辨识度，捕获回头率。 3️⃣内饰配置：座椅与内饰材料用料考究，质感比较高档奢华。全车座椅功能丰富，兼具加热、通风功能，前排还有10点、后排有8点气动按摩，并且二排可进行大幅度的电动角度调节，舒适性极佳。此外，车内静音设计出色，搭配哈曼卡顿高级音响系统和智能香氛系统，为驾乘者营造了静谧、舒适的乘坐环境。 4️⃣科技感强：新车拥有15英寸智能2k悬浮大屏、11.6英寸副驾娱乐屏和10.3英寸全数字液晶仪表，形成了多屏交互的视觉空间，操作便捷。中控大屏搭载高通8155车规级芯片，人机交互流畅，并且支持5g通信、智慧导航、智能语音、腾讯生态以及手机互联等功能。 5️⃣空间表现：车身尺寸长宽高分别为5006mm×1850mm×1489mm，轴距为2871mm，车内空间宽敞，为乘客提供了充裕的乘坐空间。后备厢容积较大，且后排座椅支持比例放倒，方便搬运大件物品。 6️⃣动力性能：搭载2.0t高功率发动机，最大功率162kw，匹配7速湿式双离合变速箱，动力充沛，日常家用出行，动力足以满足需求。 【缺点不足】 1️⃣价格因素：作为中高级B级轿车，其价格相对较高，可能超出一些潜在消费者的预算。部分高级配置需要选装或者只有顶配车型才具备，这也增加了购车成本。 2️⃣质量稳定性有待观察：老款帕萨特的变速箱在低速换挡偶尔出现顿挫、异响等问题，虽然帕萨特Pro在这方面可能有所改进，但仍需要时间来验证其质量稳定性。 【整体表现】 总体而言，帕萨特Pro在外观、内饰、空间、动力和智能配置等方面都具有出色的表现，是一款具有较高性价比的燃油中型B级轿车，但在价格、质量稳定性等方面还有一定的提升空间。车辆的品质和舒适性比较出色，可以满足大部分车友的驾驶需求，帕萨特Pro也实现了大众的油电同智诺言，满满的科技，也为新车增加了不少亮点，入门即是380，确实具有性价比。
#15.99万起，新帕萨特值不值全新帕萨特Pro上市以来，备受关注，作为一款中大型轿车，其外观设计时尚年轻运动，极具运动气息。超大车身尺寸也是加长到了5米，内部空间宽敞，内饰漂亮，中控设计更加与时俱进。 【外观方面】 车头部分采用了大众全新的设计理念，前脸大尺寸的进气格栅，搭配犀利的LED矩阵大灯，展现出了非常强烈的视觉冲击力，给人以动力和驾驶欲望。车身线条流畅，腰线设计富有张力，整体造型时尚运动。尾部设计，简洁大气，小鸭尾尾灯采用LED光源，提升了整车的科技感。 【尺寸方面】 帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距达到了惊人的2871mm，极大拉大了内部乘坐空间。 【内饰设计】 进入车内，帕萨特PRO的内饰设计让人眼前一亮。大面积的软质材料和金属装饰，给人营造了一种豪华感。中控台采用悬浮式设计，简洁大方，操作便捷。加上全液晶仪表盘和中控屏幕，三屏联动，科技感十足。座椅舒适支撑性好，乘坐舒服。 【动力性能】 全新帕萨特Pro搭载了1.5T和2.0T两款发动机，匹配7速双离合变速箱。1.5T发动机输出扭矩充沛，动力响应灵敏，适合城市通勤和日常驾驶。2.0T发动机则在动力输出上更加强劲，加速表现优秀，适合追求操控和驾驶乐趣的消费者。7速双离合变速箱换挡平顺迅速，提升了驾驶的舒适性和操控性能。 【整体感受】 总的来说，全新帕萨特Pro在外观、内饰、科技和动力等方面都有比较出色的表现，更加符合当下消费者对于豪华、时尚和动力的需求。作为一款B级轿车，全新帕萨特PRro具备很强的竞争力，备受关注和青睐。在未来的市场角逐中，看帕萨特Pro能不能再创辉煌，再创大众燃油车油电同智辉煌！
#用车心得4️⃣安全➤配置丰富：大众途岳，标配多项主动和被动安全技术，如ABS防抱死系统、预警防碰撞、主动刹车、ESP车身稳定系统、多气囊等，大大提升了行车安全。另外，途岳还配备了智能胎压监测系统（高配车型）、倒车雷达、倒车影像等辅助驾驶功能，为安全驾驶提供了多重保障。 5️⃣综合➤性价比高：大众途岳在价格方面相对比较亲民，加上地方的各种买车补贴政策，使得落地完全符合预期。与此同时，途岳空间宽敞、动力平顺有劲、座椅舒适有弹性、颜值大气漂亮、安全配置丰富等，都从不同角度满足消费者需求。作为家用合资SUV，途岳的综合性价比比较有优势。 💔💔💔【缺点不足】 1️⃣内饰用料➤一般：途岳作为二十万左右落地的家用SUV，内饰用料却很一般，尤其入门版更是不忍直视。织布座椅，廉价感满满。门板和中控，光秃秃的触感，让人感慨万分。 2️⃣内饰设计➤陈旧：途岳的内饰设计，沿用了大众家族式的设计理念，与现在主流车型尤其新能源车型设计相比，存在差距，显得较为保守和缺乏新意。对现在年轻人来说，缺乏时尚和个性。 3️⃣隔音效果➤中等：途岳的车内隔音效果并不理想，尤其是在跑高速的时候，发动机噪音、风噪和胎噪尤为明显，一定程度上影响了驾乘人员的驾驶体验。 4️⃣底盘调校➤偏硬：大众途岳的底盘调校，比较偏向运动性，在一定程度上提升了车辆的操控性能。在坑洼不平路面，对于细微震动的过滤不够显得尤为明显，一定程度上影响了乘坐舒适性。 5️⃣变速箱➤顿挫：两年的途岳，偶尔在冷车启动低挡位切换时，偶尔会出现顿挫感，那种咔的声音，影响驾驶体验。 6️⃣后排座椅➤太直：途岳的后排座椅靠背角太大，座椅太硬，包裹性较差，头枕位置设计不够合理，后排长时间乘坐，舒适性大大降低，脖子不舒服。 💎💎💎【综上所述】 两年的陪伴，大众途岳也是有情有义，一路风雨兼程，走过两万里的时空，不离不弃。在外观设计、能耗表现、内饰质感、动力性能、安全配置和空间表现等方面，同等水平中表现比较出色，作为日常家用合资SUV，比较友好，比较符合我们大多数家庭的用车需求。也希望大众途岳在更新换代的过程中，逐步解决内饰用料不足、设计缺乏新意、隔音效果较差、后排座椅太直太硬等不足。与时俱进，取长补短，让设计更加合理，用料更加富足，科技更加智能，颜值更加大美，打造符合更多用车人审美需求的现代途岳！
#用车心得22年是一个难忘的日子，这一年，我实现了人生事业的高光时刻（遴选成功），迎来了我人生的二宝小天使，这一年我成功拿下大众途岳22款。蓦然回首，人生赢家又有几个目标一起实现？幸福时光，从此刻开始，大众途岳走进了我的生活，从此陪我风雨同舟，风雨兼程，看最美风景，体验最美人生。 🚅【车辆基本信息】🚅 🚗车辆型号：途岳2022年款280TSI风尚版白色 📆购车时间：2022年10月2日 💰购车价格：14.1W ⛽综合油耗：6.0L/100㎞ 🛣️行驶里程：20010㎞ ⛰️用车环境：城区上下班代步 🏙️用车城市：贵州贵阳 🛠️保养情况：2保完成 购买途岳，有必然，也有偶然，兴许一切皆是缘分。必然呢，因为购车之前，对大众车比较有好看，单位的帕萨特和同事的途观，驾驶感觉不错，底盘非常稳，这也为我购买大众途岳埋下了伏笔。偶然呢，22年国庆节，因为正好放假，家中又急用车，所以就匆匆忙忙去了4S店看车，首先去的就是黔南都匀上汽大众，恰好有一台大众途岳入门版，白色280，无论空间还是颜值，亦或是动力，试驾了2圈，加上价格在预期之内，索性直接签合同提车走人，前后两个小时，比较顺利。前后用车两年了，行驶公里数2万，目前比较满意，优点与不足，分享如下。 🌹🌹🌹【优点展示】 1️⃣外观➤大气时尚，大众途岳的外观设计大气沉稳，兼顾了现代与经典元素，车身线条硬朗大气，整车比例协调，给人以力量感与时尚感并存。前脸采用了上汽大众家族式的设计语言，辨识度较高，比较耐看。 2️⃣内饰➤质感中庸：入门版途岳内饰用料一般，织布座椅质感透气，中控布局简单明了，操作便捷，尤其机械设计便于盲操。座椅舒适透气，支撑性和包裹性良好，长途驾驶不易疲惫。 3️⃣动力➤平顺有劲：大众途岳提供了多种动力可供选择，包括1.4T、1.5T（新款）和2.0T涡轮增压发动机，在干式双离合变速箱的加持下，动力输出平顺有劲，能够满足我们日常不同用车环境的驾驶需求，不管是市区县城乡下农村通勤还是高速国道省道县道乡道，都可以轻松应对。
#途岳用车心得【序 言】 曾经，我们是否憧憬过一款既能满足日常通勤，又能平衡燃油经济性与乘坐舒适度的理想车型？今天，与大家分享这样一款SUV——大众途岳。作为备受消费者喜爱的车型，我选择具有五大理由，让我们一同探寻。 【外观大气】 在这个看重颜值的时代，途岳的外观设计无疑是一大吸引点。前脸镶嵌的镀铬装饰条与锐利的前大灯组相互映衬，使得整个车头显得精神焕发。车身线条流畅自然，比例和谐，展现出一种稳重而不失时尚的气质。同时，它还提供了多样化的色彩选择，无论你是偏爱低调沉稳的黑色，还是钟情于活力满满的彩色，总有一款能打动你的心! 【空间宽敞】 提及空间，途岳的表现同样令人称赞。作为一款紧凑型SUV，它的内部空间布局十分合理。前排驾驶席与副驾驶席宽敞舒适，后排乘客也能享受到充裕的腿部与头部空间。即便是长途旅行，也能确保乘坐的惬意。此外，途岳的后备箱容量也十分可观，无论是日常采购还是自驾出游，都能轻松应对。 【油耗经济】 在油价不断上涨的当下，油耗成为购车时的重要考虑因素。途岳在此方面的表现令人满意。它搭载的高效节能引擎，结合先进的燃油喷射技术，实现了极低的油耗。无论身处城市拥堵还是高速公路，都能保持较低的油耗水平，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能节省不少燃油费用。 【动力强劲】 尽管途岳主打经济实用，但其动力表现却毫不逊色。轻踩油门，强劲的动力即刻迸发，加速过程顺畅且有力。无论是超车还是爬坡,都能游刃有余，让你感受到速度与激情的完美结合。 【驾驶舒适】 说到驾控感受，途岳无疑是同级车型中的佼佼者。方向盘手感舒适，转向精确，无论是变道还是转弯都能轻松驾驭。悬挂系统经过精心调整，既确保了车身的稳定性，又不失舒适性。即便是在崎岖不平的路面，也能有效过滤掉大部分震动，让驾驶更加轻松愉快。 【不 足】 当然，没有哪款车是完美无缺的，途岳也不例外，途岳的内饰材质还有提升的空间，尤其是一些细节处理不够精细。但考虑到它的价格与整体性能，这些小瑕疵并不妨碍它成为一款值得推荐的好车。虽然配置一般，但都非常实用，日常需要用到的配置和配置，都有，拒绝一切花里胡哨，实用至上。
#途岳用车心得车辆型号：2022款大众途岳1.4T风尚版 购车时间：2022年10月 使用年限：3年 行驶里程：20100公里 用车环境：县城居多 【序 言】岁月如梭 真情常在 蓦然回首，弹指间，途岳已悄然融入我的生活，陪伴我度过了三年时光。回想起初次与它相遇时的那份犹豫不决，到如今每当目光掠过那熟悉的车身，心中便不由自主地涌起一股温暖与自豪。 【外观设计】沉稳➕力量 途岳的外观设计，初见便令人难忘。它巧妙地融合了大众品牌的经典元素与现代设计的时尚感，前脸设计大气而不失精致，仿佛一张充满自信的脸庞，时刻准备着迎接每一个挑战。车身线条流畅而有力，勾勒出一种蓄势待发的姿态，无论是穿梭于繁华都市还是驰骋于辽阔原野，都能成为一道亮丽的风景线。每当驾驶途岳行驶在路上，总能感受到那份由内而外散发的优雅与力量，让人不禁为之侧目。 【空间舒适】宽敞➕细腻 进入途岳的车内，首先映入眼帘的是那宽敞而明空间舒适，宽敞与细腻的温馨体验进入途岳的车内。无论是前排还是后排，都提供了充足的腿部和头部空间，即便是长途旅行，也能保持舒适的坐姿，减少旅途的疲惫感。座椅触感细腻且支撑力十足，仿佛是为身体量身定制的沙发，让人一坐上去便不愿离开。此外，车内还配备了多个储物格和杯架，方便放置随身物品和饮料，让旅途更加井然有序。 【操控与配置】智能➕便捷 途岳在操控与配置方面的表现同样令人称赞。方向盘手感适中，指向精准，无论是城市街道的灵活穿梭还是高速公路的稳定表现，都能让你感受到前所未有的驾驶乐趣。同时，途岳还搭载了丰富的智能科技配置，如智能互联系统、倒车影像等，不仅提升了驾驶的便捷性。此外，途岳还配备了多项主动安全系统，如主动刹车、车道保持辅助等，为你的行车安全提供了全方位的保护。 【油耗表现】经济➕绿色 在油价日益上涨的今天，途岳的油耗表现无疑成为了一个亮点。它搭载了高效节能的动力系统，在保证动力充沛的同时，也实现了较低的油耗水平。无论是日常通勤还是周末郊游，途岳都能以经济高效的姿态完成行驶任务，为你节省燃油成本。 【总 结】 途岳作为入门家用SUV，不论是空间、动力颜值、配置、油耗等表现，都让我比较满意，驾驶平稳，底盘沉稳，能耗出色，在用车三年中，整体表现不错。作为家用SUV，是值得推荐购的。
#途岳用车心得·所需工具和材料 ·①机油更换和底盘检查：需要准备举升机、容器、漏斗、新机油和新机油滤芯等，举升机是固定的，把汽车开到指定位置，打开启动按钮，举升机回慢慢抬升，升到合适位置按一下按钮即可；容器直接放到汽车机油下面，扭开盖子就可；用多角扳手扭开螺栓，重力放机油，放完以后用机油滤芯扳手取下旧机滤换上新机滤即可。适用简单，直接对准角度，适度扭退。 ·②轮胎胎压检测：胎压计，扭开轮胎气嘴，对准插上胎压计，即可检查胎压数值，然后直接设置胎压数值进行打气。 ·③车机检测：数据电脑，具体操作就和普通的电脑一样，只不过师傅用电脑专业软件进行检测。 ·空调空气滤芯清洗：一字螺丝刀或者十字螺丝刀，直接对着空气滤芯盒螺丝口，松动逆时针退动即可，紧固是顺时针操作。 ·清洗发动机舱：高压水枪，直接对机舱进行简单的冲洗，时间不宜过长。 ·保养价格 ·黑钻全合成机油4L，机滤1个，工时费0元，整个保养花费192元，因为当时购买新车的时候买了一个1699元的双保套餐，送了3次免基础保养含工时费，所以这次保养只是花了192元（保养送的基础机油，自己补差价换了黑钻全合成）。整个保养过程，包括免费洗车在内，共计花了一个半小时左右。 汽车的零部件也是损耗品，随着驾驶的公里数和时间增多，各种磨损逐渐加剧，这就决定定期按时保养的重要性。秋天来了，天气凉了，我们在为自己做好保暖的同时，也要按时给爱车做好保养。大保养去售后4S店，一些基础的保养比如更换空调滤芯、空气滤芯和检查胎压啥的，自己动手，锻炼动手能力，培养兴趣爱好，享受实践乐趣，让这个秋天更加的温暖，一起诗和远方，在秋菊里享受桂花的飘香，体味人生的真谛。
#用车心得·秋天是一个充满诗意的季节，更是文人墨客迸发诗性的最美季节之一，也涌现出了很多流传千古脍炙人口的诗句，比如山居秋暝之空山新雨后，天气晚来秋；山行之远上寒山石径斜，白云生处有人家。停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花；夜书所见之萧萧梧叶送寒声，江上秋风动客情。知有儿童挑促织，夜深篱落一灯明。秋夜将晓出篱门迎凉有感之三万里河东入海，五千仞岳上摩天。遗民泪尽胡尘里，南望王师又一年；秋思之洛阳城里见秋风，欲作家书意万重。复恐匆匆说不尽，行人临发又开封等。秋天是一个充满色彩斑斓的季节，不仅景色宜人，更是满怀思念。 ·而今又是再入秋，伴随一阵阵芳香扑鼻的桂花扑来，秋高气爽或者细雨蒙蒙，这个时候我们该加衣了，同时也提醒大家，我们的爱车也该保养了。我的大众途岳是22年国庆节提的车，到现在也是跑了20010公里，按照保养手册，今年也是完成了第三次保养。当然，也都是进行一些简单的基础保养。下面分享一下保养大致情况。 ·保养项目和步骤 ·项目：整个保养项目包括了机油机滤更换、轮胎胎压检测、车机系统检测、检查清洗空调空气滤芯、清洗发动机舱、检查底盘刹车系统、检查车灯、添加玻璃水冷却液等内容。 ·步骤： ·①机油更换和底盘检查，准备新机油（黑钻全合成4L和其他专业工具），把汽车升起来，师傅通过专业工具，在下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，让旧机油完全排出。旧机油放干以后，更换机油滤芯，将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松并取下。在新的机油滤芯密封圈上涂抹一层机油，然后用手将其拧入，按照用户使用手册指示的方法将滤芯拧紧。缓缓放下车辆，打开引擎盖撑杆撑起，拧开机油口，拔出机油尺，师傅用手举起0w-20黑钻全合成机油4L.开始加注，直到加注完毕，放回机油尺，盖上盖子。在升起来放旧机油的时候，师傅就顺便检查底盘，仔细检查底盘的磕碰、污渍、剐蹭划痕等情况，目前底盘完好无损。 ·②轮胎胎压检测，由前往后，从左到右，师傅开始使用胎压检测器进行检测，打开轮胎气阀，仪表显示胎压三个为2.4，一个为2.5。现在秋天来了，我建议师傅全部打到2.5。打气非常的快，也就是几分钟的事情。 ·③车机检测：师傅坐进驾驶室，打开检测电脑，逐项指标系数检查，大概花费3-5分钟，一切系数正常。 ·空调空气滤芯清洗：打开副驾驶扶手箱，按压里面的扣子，稍微用力，打开空调滤芯，取出盒子里的滤芯，拿风机进行对吹，抹布对污渍进行简单的擦拭。弄干净然后原路放回，关上扶手箱。空气滤芯在机舱里面，打开引擎盖，找到空气滤芯盒位置，用一字螺丝刀代开盒子，取出滤芯进行吹弹，清理上面的污渍和异物。放回拧紧螺帽，回位管线。因为平时用车环境都是在城市里，环境好，所以两滤还算干净，准备下次保养再自己更换。 ·清洗发动机舱：虽然机舱还比较干净，但是也有一层薄薄的灰，新车目前没有油渍。但是可以免费洗（我自己还不敢洗），就请师傅用水枪进行简单的清洗，然后用抹布擦干即可。 ·检查刹车系统：师傅首先仔细检查四个轮胎的刹车片、刹车盘的破损情况，询问我平时的用车习惯和遇到的问题，然后启动车辆来回试了几次刹车，车辆的副驾驶刹车盘有点磨损，上面有几道凹槽，但是通过几次的测试，师傅说不影响安全驾驶，没有问题。后期刹车盘在质保期内有何问题，是可以申请理赔的。 ·检查车灯：师傅启动车辆，仔细对全车车灯进行检测，包括大灯、雾灯、倒车灯、转向灯等，一切正常，也没有起雾的情况。 ·最后看了一下冷却液，还在正常范围，不需要添加。
#车内最实用改装汽车作为我们日常出行的最佳伙伴，它的外观颜值也已然成了我们车主的门面，所谓“人靠衣装，美靠靓装”，我们在精心打扮好自己的同时，也不要忘记对爱车进行一定的合法加装。精美大气的外观，不仅让人神清气爽，满足观众的视觉盛宴，同时提升自己的品味。合法...查看全文
#用车心得【底盘稳】大学毕业，就驾驶过好几种车型，开过日常逍客手动挡，日产奇骏，本田思域，标志408，大众帕萨特，大众迈腾，丰田Rva4；开过东风，宝骏，五菱宏光等，整体感觉自动提速快，看有驾驶乐趣，但操作复杂。但是比起来，大众的底盘，还真的没法否定...查看全文
#用车心得车主们，我们汽车靠近后排靠背两侧的小窗户，那叫三角窗。虽然形状不一样，我们也统称三角窗。有些朋友遇到紧急情况，都会情不自禁选择砸这块玻璃，殊不知却做出了成本最大的选择。今天来科普一下三角窗的学问。 【概念释义】 三角窗是汽车上的一种特殊设计，通常呈现三角形状，主要位于汽车的前车门和A柱之间，以及后车门或C柱附近。这种设计不仅美观，更重要的是具有多种实用功能。 【作用功能】 1️⃣三角窗的主要作用是增加视野，减少盲区。前车门和A柱之间的三角窗可以避免前挡风玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，从而有效扩大驾驶员的视野范围。这对于提高行车安全至关重要，因为它可以减少因视觉受阻而可能导致的安全隐患。后车门和C柱之间的三角窗则主要是为了扩大后排乘客的视野和采光效果，让后排乘客在行驶过程中能够看到更多的外界风景，感受到更多的阳光，从而提高乘车的舒适度和愉悦度。 2️⃣三角窗还能让后车窗自由升降，这对于车辆的通风和采光也非常重要。在阴天或隧道中行驶时，自然光线对于驾驶员的视觉非常重要，而三角窗可以弥补车窗玻璃所带来的光线不足问题，提高驾驶员的视觉舒适度。同时，它还可以让车内空气更加流通，缓解车内闷热的感觉，从而减少驾驶员的疲劳感。 3️⃣从结构安全的角度来看，三角窗的设计也有其独特之处。后车门上的三角窗可以让后车窗能够自由升降，而有些车型将三角窗固定在C柱上，而不是在后车门上，这样的设计不仅增加了车身结构的稳定性，还提升了车身结构的安全性。三角形具有强大的稳定性，由三角窗立柱和车身后围共同构成的三角支撑结构，会起到很好的防撞作用，进一步提升车辆的安全性能。 【贵的原因】 我们爱车三角窗之所以被认为是汽车上最贵的玻璃，主要是有以下几个原因： 1️⃣损坏率低：三角窗是很少损坏的零件，因此不会经常更换，导致配件相对较少，很多修理厂都没有存货。 2️⃣更换困难：由于三角窗在更换时需要考虑密闭性因素，因此更换过程较为复杂，增加了更换的难度和成本。 3️⃣技术要求高：三角窗的出厂制作技术要求较高，基本都是出厂定制，这导致了其价格相对较高。 4️⃣设计和制造的独特性：三角窗的设计和制造需要考虑到车身的整体造型和美观性，因此通常需要单独设计，这种独特的设计和制造工艺也增加了成本。 4️⃣生产和库存少：由于三角窗的损坏率低且更换困难，生产厂家不会大量生产，库存较少，这也导致了其价格较高。 5️⃣材质和工艺：一些高端车型的三角窗可能采用特殊的材质和工艺，如树脂钢化玻璃等，这也增加了其制造成本。 【总结阐述】 汽车三角窗不仅具有实用性，还兼具美学设计。它们能有效防止前挡风玻璃过度倾斜导致的驾驶员盲区，增加后座区域的采光和视野，提升车辆的整体美观性和安全性。不仅是汽车设计中的一个小巧思，更是提高行车安全、舒适度和结构安全性的重要元素。它的存在虽然看似简单，但实际上在汽车设计中扮演着不可或缺的角色。虽然不起眼，面积占比小，采光性有限，但是它的作用举足轻重，成本昂贵。所以，车友们平时做好日常养护，定期保养以外，必要时必须破窗选择两边几个大窗玻璃，成本相对较小。也希望大家养成好的驾驶习惯，文明出行，安全用车！
#用车心得【车辆情况】 上汽大众途岳2022款，购买于22年国庆节，贵州都匀大众4S店提的车。车型为入门风尚版，整体配置基本满足家用，塑料感太强了点（眼睛看到的手摸到的）。轮毂样式过于传统，审美欠佳，尺寸16，不符合SUV的气质。整体表现还不错，家用SUV可以考虑。快2年了，也没遇到过什么大的问题，也就是轮胎被扎过一次，刹车盘出现沟槽（存在安全隐患）。 【问题描述】 当时提新车，就发现副驾驶前轮的刹车盘上有一圈浅浅的划痕，其他三个都是光亮平滑，但是用手摸也感觉不出有捯饬感，是处于平滑的状态。也没太在意，只是给店里面说了一下，叮嘱后面出了问题，要回来检查更换。店里面也承诺，在质保期内，有任何问题，随时都可以进行免费检查，存在质量问题直接免费更换，可以申请索赔。 【发现问题】 车子提回来，平时都是城里上下班代步，很少上高速，一年十一个月的车，目前也才18242㎞，跑的不多。但就在今年8月27日，早上带娃上街买菜，无意间去看了一下轮毂，一下子就发现了副驾驶前轮的刹车盘有一道深深的沟槽，伤口明显，用手指触摸，明显感觉到有凹槽，而且会刺手。沟槽是一圈，整个刹车盘一圈，非常明显。 之后几天，心里一直不踏实，及时打电话联系大众4S店，详细说明了情况，承诺及时开去店里面检查维修。因为上班没时间，所以拖了一个星期，在此期间我还特意注意刹车时的感觉，但是没有异响，没有抖动等不良情况，只是明显看得出来，只要开车刹车，副驾驶前轮刹车盘那个沟槽就是崭新如初。这也说明了，刹车盘或者刹车片肯定有问题。 【诊断过程】 之后，每次驾驶，都有心理阴影，总担心刹车出现问题，存在安全隐患。因此，首先选择自己上网查了很多有关刹车盘或者刹车片出现这种情况的原因，大概了解要么是刹车片有硬质金属，导致摩擦所致；也有可能是两者之间进了铁屑等异物，夹杂摩擦；最后就是刹车盘自身质量问题。 后来，还是决定先开去城里面熟人汽贸店，找懂行的或者汽修师傅帮忙看一下。结果如我所料，大概猜测都是这几种可能。又担心新车拆卸，怕4S店推卸责任，所以就没有拆开检查。选择去了大众4S店。 8月31日，早上预约去了店里，人不多，所以很快就有师傅来开进了店里维修保养车间，我也随同进了车间。师傅大概看了一下，就直接说，没问题。但还是把车升降起来，用专门的拆卸工具，把轮胎下了下来。然后仔细检查了一下刹车片和刹车盘。师傅检查了一下，观察了一会，在我的坚持下，师傅决定把轮胎拆下来，然后继续检查刹车盘和刹车片。 师傅拆下来后，通过耐心检查，两者之间没有异物，就迅速锁定是刹车片的问题。最后随时看不出刹车片有明显问题，但经验告诉我们，就是刹车片里面有硬质金属，摩擦所致。 【解决方案】 经过一番检查，最终锁定了刹车片的问题。但是是换还是打磨，取决于我。更换的话，需要走索赔流程，程序繁琐，而且刹车片属于易损件，已经过了半年的质保期。所以师傅，征求了我的意见，最后达成一致，打磨刹车片。 之后，师傅细心地把刹车片拿到柜台上，用专业的打磨机，进行打磨，再用纱布来回揉搓，再打磨，再揉搓，经过几分钟的来回打磨揉搓，最后师傅拿给我看，确实平整了许多。师傅承诺，这种情况属于正常，不要担心。经过打磨之后，后面不会再继续摩擦刹车盘，沟槽不会再继续加深。 最后，我还是不太放心，再次找到负责人反应这个问题，对方承诺不会有任何问题。打磨一下就好了，答应如果后面在质保期内刹车盘有任何问题，可以随时回来申请索赔更换。经过权衡和咨询，采纳了这个方案。就是对刹车片进行了一个简单的打磨，然后装车。索性免费洗了一个车，因为从县城到州里面检查维修，来回高速130多㎞，还要过路费。最后把车停4S店，去周边景点转了转，傍晚才回来把车开走。 目前没有发现刹车有任何问题，那个刹车盘上的沟槽，即便是车辆开动，那个沟槽里面仍然有锈迹，足以说明那个沟槽里面刹车盘和刹车片没有再发生摩擦，应该是刹车片的硬质金属被磨平了。目前问题得以解决。 【维修价格】 这次维修检查，是因为新车自身刹车片质量问题而导致，不是个人客观原因，所以全程都是免费检查维修，没有产生任何费用，还免费洗了一个车，免费停了大半天的车。具体维修记录，就是一个简单的刹车盘和刹车片的检查维修。 [灵[灵光一闪[【注意事项】 汽车给我们带来了很大的方便，我们也要时刻养成好的驾驶习惯和检查“癖好”，随时对爱车进行小检查大保养。养成动车之前和停车之后进行小检查的习惯，检查爱车周围是否有人动物、其他障碍物等，排除潜在安全隐患。查看轮胎是否有铁屑玻璃等，及时检查，安全驾驶，文明出行
#新大众帕萨特Pro上市尽管上汽大众并没有在公开的宣传国内的第九代帕萨特，但是关注汽车市场的专业媒体已经将上汽大众上报工信部的信息透露出现，并且从外形上，该车的前脸造型和欧洲版的帕萨特一致，这就是9月10日上市2024款帕萨特，并且将车名命名为帕萨特Pro。 一、自从大众帕萨特引入到中国，名气比较大的应该是B5车型，还是就是NMS系列（美国版的帕萨特）。毕竟B5系列当时与奥迪同平台，并且风阻系数达到了0.28，而且后期的B5系列车型还是采用1.8T和2.8V6的高配动力，也就那是，大众车型将涡轮增压技术引进到中国。可以说，大众将涡轮增压技术开始在中国市场普及。 而NMS的帕萨特开始使用和迈腾一样的动力系统，采用1.8T和2.0T的发动机，两款发动机采用缸内直喷技术，扭矩和功率都有提升，当时采用的变速箱还是双离合变速箱。但是缸内直喷的涡轮增压发动机和双离合变速箱在国内的汽车市场堪称经典。 而现在的第九代帕萨特尽管会采用第四代EA888系列的发动机，但是中国车企在发动机和变速箱方面的进步，已经在不断地缩小与国外车企在内燃机和变速箱方面的差距，而且现在也是越来越小。换句话说，单纯从动力总成看，大众的第九代帕萨特优势已经不明显了。 二、另外，从车辆的外观造型上，之前的中国车厂设计的汽车都是在不断的将国外车企的经典元素复制到自身上。但是最近几年，中国车企已经能量产漂亮外型的中国车，广汽的传祺轿车系列就是一个例子。2024款的大众帕萨特也是，尽管车身尺寸加长，但是部分消费者认为该车显得臃肿。 三、尽管作为合资车型，大众有一定的品牌优势，但是大家仔细看最近两年，合资车的市场表现，在销量上有担当的也就是丰田凯美瑞，当然这也是在不断降价才有生存地位。在20万元到30万元的汽车消费市场，纯电车型已经挤占燃油车的市场份额。插电混动市场一直都是中国车企的强项。也就说，大众依靠换代赢得中国消费者市场的时代已经结束。新车表现如何？将面临巨大挑战和考验。
#15.99万起，新帕萨特值不值9月10日，上汽大众帕萨特Pro正式上市，将有两种前脸造型可选，同时还将提供黑武士运动套件，动力方面，将有1.5T和2.0T两种选择。具体分析如下: 外观方面，上汽大众帕萨特Pro将分为星空版和先锋版两种前脸造型，区别在下格栅，星空版采用熏黑网格设计，先锋版采用横栏造型配以镀铬装饰，从图片来看星空给人感觉相对沉稳、低调，风格偏传统，而先锋版造型略显张扬，个性化更强，除此以外，两款前脸均选用了IQ.Light矩阵式LED前灯加可以点亮的大众logo，扁平锐利的线条营造出更年轻的感觉，相比现款帕萨特而言，将更加符合年轻消费者的喜爱，适应人群更加宽泛。 帕萨特Pro车身侧面采用更加偏商务行政的线条设计，腰线平直大气，没有太多的光影角度变化，从视觉上营造出更宽大舒展的车身效果，车尾部分，采用LED贯穿式尾灯设计，扁平修长，与车头的格栅造型形成呼应，略微上翘的鸭尾式扰流板与宽大的后包围也增强了尾部的视觉层次感。 为了更加符合年轻消费者的喜爱，帕萨特 Pro还提供黑武士运动套件可选。包括熏黑格栅、熏黑悬浮式车顶、熏黑外后视镜、熏黑后保险杠饰板等，结合采用低风阻造型的大尺寸轮圈运动气息十足。车身尺寸方面，帕萨特Pro长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距2871mm。 内饰方面，帕萨特Pro同样有了与时俱进的变化，虽然依旧保留了简洁明快的设计风格，但在科技感的营造方面确实是做出了有目共睹的改变，10.3英寸全液晶仪表加15英寸悬浮屏，以及11.6英寸副驾娱乐屏的组合，真的给帕萨特在人们脑海中的印象做了“减龄”处理，HUD平视显示系统，以及多功能方向盘应用，也从实用角度，进一步提升了性价比，当然，电子怀挡以及8155芯片的使用在提升使用感受的同时，也让品质感有了质的飞跃。可以说，在这台车上，着实让人看到了大众的暗下苦功，一样的上汽大众，不一样的帕萨特Pro。 作为一款兼顾商务与家用的车型，帕萨特Pro全车采用云感座椅，内部增加10mm海绵填充，坐感更加柔软，包覆性更强，配备前后排座椅加热/通风/按摩功能、第二排座椅22°-32°电动调节、16扬声器哈曼卡顿音响系统、智能香氛系统、30色氛围灯等配置。 驾驶功能方面，帕萨特Pro应用了大疆车载团队基于中国特殊路况针对性研发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统，可实现0-130km/h范围内的L2++级驾驶辅助功能；可完成智能拨杆变道、智能避障、智能加塞应对等功能，进一步提升了驾驶品质与安全性。 动力方面，帕萨特Pro有1.5T和2.0T两种动力选择。其中，1.5T作为入门款车型，以更强的动力替代了现款的1.4T版本，最大输出功率118千瓦；2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。关于帕萨特Pro的宣传，是不是言过其词？新车将迎来严峻的考验。
#用车心得『新旧背书』:22款途岳作为大众途岳经典车型的分水岭，和23款途岳在设计和配置上存在显著明显的区别。无论从内饰、外观、配置还是动力等，都一改往日大众沉稳低调的作风，开启年轻有活力之风。 『外观方面』:新旧车型的外观设计语言不同。2022款途岳的外观显得沉稳大气硬朗，大灯和行车灯搭配天使眼，给人一种精致很有冲击感。而2023款途岳的外观设计倾向于年轻、运动和时尚，中网增加了贯穿灯条和两边大灯行车灯连在一起，让人看上去有科技感，比较符合年轻人的审美和当下的潮流。 『内饰设计』:22款的途岳采用了一体式的设计风格，内饰板颜色有粽色和灰色两种颜色可供选择（其中棕黄色也是让人吐槽最多的地方）。其他设计中规中矩，还是那熟悉的大众味道。23款途岳则采用了最新的悬浮大屏设计风格，内饰板则有三种颜色可供选择，分别是银色、香槟色和红色，更能满足车友多样化的选择。 『配置方面』:23款途岳相较于22款进行了一些升级。比如，23款途岳的车身长度有所增加，仅仅增加了5mm，也是可以忽略不计的那种。发动机从DPL变为DTH，1.4t变1.5t，供油方式由混合喷射变为缸内直喷，并增加了颗粒捕捉器。此外，还配备了触摸式方向盘、360°全景影像、全速自适应巡航等辅助配置，中控屏幕也从9.2英寸升级为12英寸浮屏，支持OTA升级和语音识别控制系统。 『智能配置』:23款途岳比22款增加了前大灯雨雾模式、矩阵式大灯支持随动转向、贯穿式尾灯等配置，并配备了多个摄像头和传感器，提供更高级的驾驶辅助系统。没有对比就没有伤害，新款配置确实更让人青睐。 『综合评价』:总体而言，新旧款都有各自的优缺点和优劣势，具体怎么选择，这就因人而异。如果你喜欢成熟稳重的外观和内饰设计，以及较好的性价比，22款途岳可能更适合你。而如果你倾向于年轻、运动和时尚的设计，以及希望车辆配备更多的高科技功能和更好的安全性能，那么23款途岳将是更好的选择。对于我来说，我还是比较倾向于于22款，原因有下: 一是综合性价比：2022款途岳在外观设计、内饰配置及驾驶体验上已经相当成熟，且价格可能因市场波动而更加亲民。 二是科技设备：已配备了全液晶仪表盘、车载导航及智能语音控制等实用科技设备，基本满足日常驾驶需求。 三是驾驶体验：悬挂系统和动力系统表现稳定，提供平稳舒适的驾驶感受。 四是2023款途岳虽然有所改进，但这些改进并不足以成为明显优势，且新增的驾驶辅助功能在市场上已较为普及，不具备独特性。因此，从性价比和实用性角度出发，2022款途岳是更合适个人的选择。 『实用建议』途岳经过这么多年的市场沉淀和考验，所谓存在即合理，新旧款都有其存在的价值，每个人的需求和偏好不一样，这就决定了新旧没有绝对的优劣之分。具体怎么选，这就需要根据实际需求和个人爱好，进行抉择。
#用车心得一、一般情况: 大众途岳的换挡杆区域设计简单，简单明了，旨在满足不同车友的驾驶需求和场景，提供了多种驾驶模式，包括P档（驻车档）、R档（倒车档）、N档（空档）、D档（前进档）、S档（运动档）和M档（手动模式）。具体详解如下: 1️⃣P档（驻车档）：用于车辆长时间停放，确保车辆稳定。挂入P档时，变速箱锁止机构将启动，防止车辆移动。 2️⃣R档（倒车档）：仅在车辆完全停止时方可挂入，用于倒车。挂入R档时，车辆可以向后行驶。 3️⃣N档（空档）：在等待或短暂停车时使用，如等红灯。此时，液力变矩器处于空转状态，动力不会传递到行星齿轮。 4️⃣D档（前进档）：适用于正常行驶。挂入D档后，车辆可以顺畅地前进。 5️⃣S档（运动档）：在此模式下，变速箱换挡会稍有延迟，以提高发动机的转速，从而获得更好的动力响应。适合快速超车或追求驾驶乐趣时使用。 6️⃣M档（手动模式）：模拟手动挡的驾驶方式，允许驾驶员手动控制车辆的换挡时机。通过方向盘上的拨片或挡把进行加挡或减挡操作，适用于需要更加精确控制的驾驶场景，如山路驾驶等。 途岳的换挡操作技巧包括在D档位置将档杆向右推动以进入手动模式，通过向上或向下移动档把实现升档或降档。部分车型还配备了换挡拨片，允许驾驶员通过拨片进行加减挡操作，提供更加灵活的驾驶体验。 二、特色情形: 1️⃣换挡拨片的使用（部分车型） 先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。 2️⃣不同路况的档位选择 ①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。 ②下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减档操作。 三、配合其他功能按键操作: 1️⃣自动驻车功能，当我们的汽车停稳以后，务必记得向上抬起电子驻车制动器，指示灯亮黄色即可。 2️⃣自动启停功能，如果追求燃油经济性的车友，可以开启。汽车默认启动为开启状态，如果不用，直接按一下按钮即可。温馨提示，当我们在雨天等恶劣环境驾驶时，务必记得关闭自动启停功能，以防我们汽车涉水熄火，排气管进水，导致发动机进水，得不偿失。 3️⃣自动驻车功能，当我们在爬坡陡坡、满载、地下停车场出口等情形时，为了避免在陡坡停车我们的汽车发生后溜的危险情况，上坡前记得打开，这样我们临时半坡停车就不会发生溜车情况，避免危险发生，保障驾驶人员的安全。
#用车心得作为车主，无论是在炎炎夏日，还是寒气逼人的冬天，汽车空调都有着举足轻重的作用。我们只有学会科学的操作，才能让汽车空调更好地为我们服务。今天说一下大众途岳的空调使用方法。大众途岳的空调控制面板位于车内中控台下方多媒体设备的旁边。该面板集成了多种功能，如自动空调控制、温度调节、前挡风玻璃除霜、内循环开关等。 一、详细功能如下： 自动空调启动：在左侧，找到并按下AUTO键，即可启用自动空调模式。 机械空调启动：找到中间标有0-6的旋钮，顺时针缓慢转动，即可打开空调。 温度调节: 左侧旋钮是温度控制装置，通过旋转旋钮调整所需的室内温度。 前玻璃除霜：前挡风玻璃除霜功能可通过控制面板上的相应按钮轻松实现。 内循环切换：内循环开关位于左侧区域，用于切换内外循环，以优化车内空气循环。 风力调整：中间的旋钮用于调整风量，通过旋转控制风力强弱。 风向选择：旋钮下方的三个按钮分别对应不同的风向，可轻松调整风向至脸部、胸部或脚部。 后视镜加热：最右侧区域设有后视镜加热功能，只需按下对应按钮即可启用。 空调压缩机控制：旋钮下方的AC键为空调压缩机开关，用于开关空调制冷系统。 二、新手调节如下： 1. 打开空调：首先，将车辆点火启动，然后将空调控制面板上的电源开关置于开启状态。 2. 设定温度：根据个人需求，选择适宜的室内温度。可通过调整温度旋钮或触摸屏上的设定温度按钮来实现。 3. 调整风速：根据需要，选择适当的风速。途岳空调系统通常具有不同的风速档位可供选择。 4. 调节风向：根据个人喜好，选择合适的风向。途岳空调系统通常具有调节风向的按钮或旋钮，可将风向调整为正面、中部或下方。 5. 制冷和制热模式切换：如果需要切换空调系统的制冷和制热模式，可以通过控制面板上的制冷/制热模式按钮来实现。在夏季，选择制冷模式以降低室内温度；在冬季，选择制热模式以加热室内空气。 6. 调节空气循环模式：途岳空调系统通常具有不同的空气循环模式可供选择，例如内循环和外循环。如果外部空气质量良好，建议选择外循环模式；如果外部有异味或空气质量较差，可以选择内循环模式。 7. 调整座位通风：途岳部分车型配备了座位通风功能，可以通过控制面板上的座椅通风按钮来调节通风的强度和位置。 请车友注意，以上操作方法可能会因具体车型和空调系统而有所不同。如果有特殊功能或操作需要，请参考车辆的用户手册或向老司机咨询。
#评评我的车💎【爱车信息】💎 权属车型：2022款280风尚版 行驶里程：18186㎞ 用车天数：681天 落地价格：13.9w 用车地点：贵州境内 ⛽【加油费用】⛽ 1️⃣费用计算：约5800元。这一年行驶里程约9900公里，日常都是城市及周边出行，单程里程不长。仔细查看最新年度的加油记录，在私营加油站加了4300元，在两油加了1500元，全部算下来一共花费约5800元（享受折扣后）💍。每次都是加95#汽油，换算下来每公里大概在0.6元左右。在养车支出里头，1.4T发动机还是比较省油，大头油费支出都是节假日（五一五四、国庆和春节）跑长途回老家居多💌。 2️⃣省钱帮手：有不少官方APP有智慧加油、满减优惠券、会员日（比如每月逢10等）和周末优惠等活动，都可以享受部分折扣（约9.5折），这时候选择去加油会有部分折扣，可以节省一部分开支，一年下来也可以节约不少油费。 💰【保险费用】💰 1️⃣费用计算：3460元，第二年是人寿保险，其包含商业险、交强险、人身意外险和车船税等，其中商业险包括了车损险、三者险200万、医保外用药50万等💋。没有出过险，所以保险价格降了一点，与第一年在4S店购买的全险价格，这个价格算是比较满意的。 2️⃣省钱帮手：找比较大型的保险公司，提前多对比几家报价方案，选取最适合自己的。如果保险公司有赠送些油券之类的，也是可以节约部分用车费用的。 💢【停车费用】💢 1️⃣费用计算：2100元。小区停车车费1200元/年，单位和临时停车一年大概消费在900元左右，因为工作时常变动原因（学习锻炼），加上老婆孩子在县里面上班读书，市县来回跑。小县城还好，临时停车2元/小时，单位每个月40元/月，还好没有乱停乱放的习惯，没有违停违章处罚，一年下来也大概是2100元。 2️⃣省钱帮手：小区的车位可以直接找业主租赁（有些业主有几个车位或者外出务工），价格相对便宜；小区停车场也可以选择地上停车场，价格相比地下停车场更低；开车外出，可以寻找一些商业办公楼什么的，可以免费对外停车；去到陌生环境，提前了解停车情况，选择比较便宜或者免费的地方停车。 🎈【保养费用】🎈 1️⃣费用计算：0元免费。目前共进行了两次保养（行驶里程分别为5000和15000公里），因为买新车4S店买了双保，购买了1699元赠送4次（含首保）基础保养套餐，自己升级高端全合成机油用V豆抵扣了192元机油升级补差价和39元的原厂玻璃水，算下来花了0元，也就是免费保养。 2️⃣省钱帮手：首先，多关注官方和4S店，看有没有相关活动，比如V豆购买保养套餐；此外，多参加官方APP活动，赚取V豆进行抵扣；再有，像一些简单的保养我们也可以选择自己动手处理，比如更换空调滤芯、空气滤芯、雨刮之类的等；最后，要记得按时保养，确保汽车时刻处在最佳状态。根据官方技术要求，严格按照指导时间和里程进行及时保养，安全驾驶。 💫【洗车费用】💫 1️⃣费用计算：230元。洗车分为两部分，一个是加油和保养时免费赠送洗车服务，这个有的只清洗车外，有的里外都洗；另一个是在小区附近洗车店购买的洗车套餐，230元/10次，车辆里外都会清洗，日常上下班代步，这个次数也够维持一年了。 2️⃣省钱帮手：一是每次去加油，都记得索要洗车券或者临时洗车二是在附近洗车店开个洗车会员，相比会便宜一点；三就是自主洗车，这个现在非常流行，价格比较低（贵州小县城基本5-6元/次）；最后就是自己动手洗，这更加省钱，只要提前找个有水的空地，拉上水管就可以开干，不过自己洗建议要学习洗车方法和注意事项，准备必要的洗车装备避免伤到车漆。 💦【维修费用】💦 1️⃣费用计算:100元。提车到现在，也发生了几次小剐蹭，还好没有露底漆，底盘也是毫发未损。唯一最怕的最担心的就是轮胎，2万公里不到，就被扎了2次轮胎，还算幸运，是轮胎胎花被扎，直接进行简单修补，50元/次。 2️⃣省钱帮手:轮胎是易损件，一直是比较脆弱的地方，接触地面，路况复杂，也不能避免。所以一是建议大家平时驾驶，选择路况比较好的地方行驶，比如沥青路，水泥路等；二是养成好的驾驶习惯，经常检查轮胎磨损情况，行驶中要经常听轮胎发出的声音，是否有异响。避开铁屑厂、汽修厂、废品站、玻璃厂、工矿建筑地等地，最大程度减少轮胎被扎的风险；三是停车要眼观六路、耳听八方，提高驾驶技术的同时慢再慢，多观察，避免剐蹭。 🎉【年终总计】🎉 购车第二年，总计开支如下： 油费:5800元 保险:3460元 停车:2100 保养:0 洗车:230 维修:100 总计:11690元，作为普通人，一个多的年支出是笔不小的开销。为了方便，增加生活趣味，这些费用也是无法避免的👌。作为有车一族，尤其是燃油车主，肯定是深有体会。希望大家能够找到驾驶的快乐！
#用车心得大众途岳的后视镜调节和车窗升降，相信很多人都轻车熟路，也有车友肯定是一知半解。作为有车一族，对于汽车各个功能的使用，有一定的要求，也为安全驾驶添砖加瓦、保驾护航。下面分享一些有关途岳的相关操作，不当之处敬请谅解： 一、后视镜调节 中央后视镜调节：将后视镜调整到与地平线平行，确保地平线位于镜面中央的1/2处，同时确保镜面稍微朝向驾驶员，以确保行驶安全。 左后视镜调节：将地平线调整至左后视镜中央的1/2处，让车身露出1/4在镜面中。这样的调整可以提供足够的视线，同时避免不必要的盲区干扰。 右后视镜调节：由于驾驶室位于左侧，右后视镜的盲点较大。因此，车身应露出1/4在镜面中，而地平线调整到右后视镜的2/3位置，以减少盲区并兼顾观察范围。 使用车门扶手处的旋钮进行调节：位于车门扶手附近的旋钮用于调整左右后视镜的角度。轻轻转动带有“左”或“右”标志的旋钮，可以调整角度以获得最佳视野。旋钮上的“0”标识代表原始位置，避免意外触碰时调整了之前的设置。 二、车窗升降 大众途岳的车窗升降功能提供了便捷的操作方式，包括一键升降和通过钥匙控制等功能。 首先，关于途岳车窗的一键升降功能，具体操作如下： 开启车窗：轻轻按压车窗控制按钮至第一档位置，车窗便会开始缓缓下移。若想快速打开车窗，只需稍用力将按钮按至第二档位置，车窗将自动下降至完全打开。 关闭车窗：上拉车窗控制按钮至第一档位置并保持，车窗将开始上升。当车窗达到所需位置时，只需再稍用力上拉按钮至第二档位置，车窗便会自动上升至完全关闭。 此外，车主还可以通过以下两种方法激活一键升降功能： 手动激活方法：启动发动机后，按住车窗控制按钮降至最低位置并保持5秒，然后上拉按钮升至最高位置并保持5秒，即可成功激活一键升降功能。 使用钥匙控制：长按钥匙上的锁车键3秒，四个车窗将同步升起；长按解锁键3秒，车窗则会同步下降。 通过精心调节大众途岳的后视镜，驾驶者可以确保视野开阔，行车更加安全。简单的操作，车主可以轻松控制车窗的开启和关闭，无论是锁车时确保所有车窗关闭以防雨水进入，还是在炎热的天气中快速降低车内温度，这些功能都提供了极大的便利。这些功能不仅提高了使用的便利性，也增强了行车安全性。作为车主，掌握这些知识，是最起码的基本技能要求，也是最快成长为一名技能合格、驾驶技术娴熟的老司机最好的成长之路。希望大家都能最快学会掌握。
#评评我的车途岳作为家用SUV，具体的大小和三维如下： 长度：4453mm 宽度：1841mm 高度：1632mm 轴距：2680mm 途岳作为上汽大众旗下的紧凑型SUV，其车身尺寸设计比较合理，既确保了车内空间的充足与舒适，于此同时保证了外观线条流畅，易于新手驾驶和停车，这点感觉是大部分选择途岳的潜在原因。 日常停车方法千千万，因人而异，根据个人喜好而有所不同。今天小编就结合自己平时养成的停车习惯，结合大众途岳自带的自动按键，来和大家一起分享停车按键操作步骤的具体演示，希望对大家有所帮助，互相学习、共同进步。下面就是我的方法： 第一步：当到达我们的驾驶目的地以后，及时对周边停车环境和条件，迅速做出预判，然后选择自己喜欢的停车位倒车或者侧方位入库。进入并摆正车身，停稳以后，脚踩稳刹车，把档位由D/S→N档； 第二步：档位推到N档以后，脚刹不能松，保持踩死状态，此时操作手头按键，抬起我们汽车的电子手刹，并仔细观察我们的电子手刹灯是否亮起； 第三步：当看到电子手刹指示灯正常亮起后，我们可以保持脚上刹车动作（有坡度的地方），平缓的地方也建议保持脚刹状态。把档位N→P档位即可（推动档位按钮，必须按压到位，而且脚上配合刹车踩到底，不然有时候会听到顿挫卡顿的奇怪声音）； 第四步：再次检查好电子手刹指示灯是否亮，松开脚刹，关好门窗、空调等，熄火锁车。 最后一步：特殊路段或者停车环境，比如临水临河临坡等停车，建议大家还是弄块石头或者砖头啥的，垫一下后轮或者前轮亦或四轮，避免溜车，发生安全事故，消除潜在隐患。 补充一点，起步也是一样的步骤：解锁打开车门→点火启动→档位P推到N→解开电子手刹→挂入前进档D或者S档→加油大灯鸣笛起步。 这是个人平时养成的自动挡汽车动车和锁车的两个环节步骤，不知道大家驾驶自动挡汽车，是不是这样的习惯。个人感觉，和手动挡汽车驾驶操作，大同小异，殊途同归。旨在养成良好的驾驶习惯，尽可能减小对汽车的伤害，也为自己安全保驾护航，文明出行，安全驾驶。
#评评我的车22年购置税减半政策接近尾声，加上急着用车，所以趁放国庆节，去店里看车。首先在县里面中间商(汽贸店)看了看，真整体满意，但是有所顾忌。最后，10月4日去了都匀.上汽大众4S店看车。没曾想，当看到途岳实车时，我被外观震撼到了，确实属于自己喜欢...查看全文
#我的提车心得【购车经历】 22年有一个好政策，那就是购置税减半政，加上家庭带娃急着用车，故在国庆节第二天，去店里看车。在上班的小县城里面汽贸城看了看，经同事推荐，老板人也不错，虽然有所顾忌但是还是没能抵得住优惠的诱惑。所以就和汽贸店老板进行长达一个多小...查看全文
#大众ID.BUZZ到店实拍#IDBUZZ你的大玩具来了# 近日，上汽大众ID.BUZZ大玩具凭借自己独特魅力成为车友热议的焦点，我也趁年休假这个机会，亲自到店体验一下这款比较热门的电动MPV，过过新车瘾。作为大众途岳两年的老车主，我对这款新车比较好奇，现把体验感受说一下： 外观ID.BUZZ设计融合了复古元素和现代设计，使得新车在现在电动车型中别具一格。车身尺寸为4712mm/1985mm/1937mm，轴距达2988mm，一定程度提升了车内乘坐空间，提高了乘坐舒适度及储物空间。较高辨识度和个性化的设计，特别对年轻的潜在消费者来说，它的外观设计成为了一个亮点。不足就是宽大的车身在现在停车位稀缺的背景下，可能不适宜一些狭窄街道或停车场，尤其在城市中驾驶时可能稍显笨重。 内饰新车提供多种座椅布局，2+2+2、2+2+3和2+3+2几种配置，满足不同消费者的需求。内饰采用环保可回收材料，非真皮聚氨酯方向盘，体现了大众可持续发展的理念。内饰设计秉持实用性和美观性一体，多样的座椅配置及环保材料使用，尽量满足用户质量需求。但环保材料的不耐磨特性，使得座椅长时间磨损后可能不好打理、影响美观的情况。 安全和实用 ID.BUZZ乘用版具有1121L的行李空间，最大可扩展到2205L，巨大的装载空间，使得新车非常适合商用或家用。标配Car2X本地交通预警系统和Front Assist预碰撞安全系统等先进安全系统，有效提升了行车安全性。较大空间和多项安全配置使得ID.BUZZ在实用性和安全性上都表现出色，特别适合日常需要大量储物空间和高安全标准的潜在用户。不过较大车身在某些紧密环境中操控可能略显不便和笨拙。 驾驶体验动力上新车搭载最大功率150kW电动机，峰值扭矩310N·m，最高车速可达145km/h，比较适合城市和郊区驾驶，但可能在高速或激烈驾驶场景下表现不尽人意。智能辅助系统和平衡的动力性能，使得新车驾驶既安全又舒适，特别适合家庭用户和长途旅行。然而对于追求高性能和激烈驾驶体验的用户，新车的动力表现可能不能满足需求。 总体上汽大众ID.BUZZ凭借自己独特的外观设计、人性化的座椅设计、环保的内饰用料、稳定的动力输出与先进的安全智能辅助系统，兼具实用性与安全性，成为了一款名副其实的可家用可商用电动MPV。虽然存在一些不足和可以改进的地方，比如材料耐用性方面。但总体来说，在现在竞争激烈的大背景下，它是一款兼具实用与情怀、适用于多种用途的备选车型，填补市场空白。但新车如何打开市场，赢得用户青睐，还有一段路要走，毕竟喜欢和接受还是有一段不小的距离需要逾越。
#途岳用车心得【背景】 水箱和冷凝器是汽车散热系统的重要组成部分，它们的正常工作对于保持发动机和空调系统的正常运行至关重要。由于冷凝器表面容易被灰尘、柳絮、树叶和小昆虫等杂物覆盖，这会降低其散热性能，导致空调不制冷，甚至发动机水温升高，会导致散热效果下降，进而引发一系列问题。 【问题】 空调不凉：如果冷凝器散热不良，空调系统的制冷效果会受到影响，导致车内温度无法有效降低。 发动机烧机油：如果水箱散热不良，发动机长期在高温下工作，会导致机油氧化加速，可能会引起发动机烧机油的问题。 变速箱故障：长时间的高温工作状态也可能对变速箱造成损害，导致变速箱故障。 【方法】 为了保持汽车的性能和安全，建议定期检查和清洗水箱冷凝器。一般建议每年至少清洗一次，以避免上述问题的发生。清洗时，应使用适当的方法和工具，避免使用可能损害冷凝器的清洁剂或方法。正确的保养和维护对于延长汽车使用寿命和保持良好性能至关重要。 定期清洗：清洗水箱冷凝器是保持其良好工作状态的关键。由于冷凝器表面容易被灰尘、柳絮、树叶和小昆虫等杂物覆盖，这会降低其散热性能，导致空调不制冷，甚至发动机水温升高。通过定期清洗冷凝器，可以清除这些杂物，恢复其散热性能，从而提高制冷效果。 使用正确的清洗方法： 直接冲洗法：可以使用水管直接对着冷凝器进行冲洗，以便让热能有效地散发到外界去。这种方法适用于清洁冷凝器表面的杂物。 拆卸清洗：更彻底的清洁方法包括打开机盖，拧下前中网的固定螺丝，将前中网拆下，然后用牙刷或毛刷从上至下清洁冷凝器，最后用洗车水管与水龙头连接好，调节好水枪的压力，正对冷凝器由上到下清洁3注意事项：在清洗过程中，应避免损伤冷凝器散热片，因此应正对冷凝器由上到下清洁，不可左右往复清洁。此外，使用的清洗剂应为碱性，对冷凝器略有腐蚀性，因此兑水降低浓度非常重要。过高的浓度虽然能洗得很干净，但也会增加腐蚀性。 当然，还有其他方法，比如套防虫网，但是安装拆卸麻烦，且可能影响冷凝器的散热功效。 【综述】 通过上述方法，可以有效地护理水箱冷凝器，保持其良好的工作状态，从而提高汽车的性能和延长使用寿命。平时在使用汽车过程中，尤其雨天、冬天和傍晚早上开车以后，及时处理冷凝器上的杂物和蚊虫，养成定期清理的习惯，确保冷凝器干燥洁净，为发动机提供更优质的运行环境。
#途岳用车心得当你打开后备箱，尤其是手动后备箱的那一刻，如果你仔细观察，后备箱最上面的一条缝隙，延伸到两边的沟槽里，都是灰尘污垢。有树叶树枝，有泥沙泥土，这个角落最容易藏污纳垢，也是车主很少关注的地方。因为平时不特意去看，基本发现不了。轿车还好一些，SU...查看全文
#机车的第一张照片每个男人都有一个梦想，那就是拥有一辆属于自己的爱车。那不仅是对自己成就的认可，也是对自己外在的体现。汽车就像我们的梦想，跑得更远，飞得更高，欣赏沿途的风景，享受奋斗的过程。汽车，装载着每个男人的梦，我们为之不懈努力着！ 从小出生在农村，那...查看全文
#途岳用车心得#暑期一家出行好搭子，Gap City 好助手新途岳# 【引文索引】一说油耗，肯定就会有人出来喷，来和我比手画脚，说买车就不要在乎油耗，车就是用来烧油的高调阔论。诚然，车确实是用来开的，...查看全文
#用车小知识♥【背景】开车人人会，停车让人犯了难。确实一点都不夸张，在我们生活工作中，现在汽车越来越普遍，汽车早已普及千家万户。我们也习惯性的考个驾照，无论目前有车还是没车，都是很多人比如大学生毕业之前必须完成的人生任务。确实也是如此，有需要就要早做打...查看全文
#销魂的停车姿势授之于鱼不如授之于渔，我们无论日常开车出门，还是在驾校科目二考试，我们都会遇到侧方停车的问题。俗话说，会者不难，难者不会。今天给大家分享侧方位停车的一些技巧，以便在日常生活中遇到，能够独立把车停好，得心应手掌握停车窍门。 【整体情...查看全文
#途岳用车心得炎热酷暑，让人昏昏欲睡，汗流浃背，闷热的天气，给我们的生活工作都带来了一定的影响。高温乏力，请做好防晒。同样，我们的汽车在夏季也不好过，尤其露天停车场。 虽然汽车出厂之前，都会接受各种极限挑战和测试，但长时间这样露，接受太阳公公的洗礼，热的...查看全文
#用车心得以前没停过地下停车场，这次进城，发现露天停车场都满了。保安叫开去楼下，没想到是双层可移动停车位。视线又不好，加上有坡度，倒了几把，才完美入库。可惜，右面反光镜划了。虽然不严重，但还是有点心疼！
