认证:揽境车主·车龄2年
简介:嗯呐
口号比花好
今天有空就来说说我人生中的第一辆车吧。每个人对自己人生中第一辆车,总会有一个产生过程,这个构成或许是从相识,到相知,再到相爱。而对于喜欢的车一始于外观,限于空间,忠于配置。一直在关注大个ID4X,如今把大众ID4X买回来了真是人生一大幸事。我曾通过几张照片的得到一些感悟,摄影就像一个放大镜,将生活中的美,通过机器的润色,给无限放大出来。恰巧现在我又遇到了自己的第一辆爱车,那就索性通过摄影,将这些美好分享出来,能够让更多的朋友看到。 前阵子正开车在路上走,突然天上就下起了雨,透过溅满了雨滴的车窗,看突如其来的大雨给路边行人带来的慌乱想起以前出门突遇下雨的破口大骂的恼火,现在,只是心里自言自语了一声,哦,下雨了,然后静静地看了一眼放在副驾驶的资料,泰然自若地继续随车车流前行往客户公司走,脑子里却是感慨万千。以前,真没觉得有车是个多么幸福的事情同事朋友买车的不少,聚在一起谈论车的时候,更多的却是养车的麻烦,早晚高峰堵车、违章扣费罚款,停车费贵过充电费,保险保养维修费心费力..听多了就感觉,像我现在这个地方,公共交通这么发达,不想挤公交地铁,打车开车也很方便,也没觉得买车是多么必要的一件事直到自己真买了车,而且买了一辆新能源的车,才发现车对生活品质带来的改变,远远超过了养车的所谓烦心事。现在我的生活每天都是开车上下班,而且天天都堵车,不过我这个是新能源的车子,还是很省钱的,充一次电的时间基本在1个半小时左右,而且离家也不远,就在停车下面,所以我才想着买一个新能源的车子,满电可以跑550公里左右,这个真的是太香了,比油车舒服多了,而且油车的发动机噪声再跑高速的时候很大,我的ID4X跑高速的时候就只听到了风噪声而且,在市区跑的话就基本没有声的,真的是很舒服。
时间过的很快,提车也快三年了,在这三年里,办了好多件人生大事。途昂陪伴了的这三年中也有很多感受,当时买车和老婆也纠结了很多车但最终选择了途昂,经过时间的考验当时选择是正确的,遇到陡坡和烂路时,心中完全不会慌乱,取而代之的是嘴角的一丝微笑,总...查看全文
哥们终于买车了,恭喜一下自己,喜提朗逸1.5T星空满逸版。说实话,大众车现在真便宜,做分期加个置换补贴,裸车才8万多,美滋滋的提了新车,原来那车也是个二手车,正好赶上国补政策,弄到了国家一万五的补贴,另外还有厂家四千的补贴,我买的车距离生产日期相隔六个月,算是库存车,就顺便压了压价,机智如我,赶上了一切的好时候,才六个月又不是一年,有些人特别在意是不是库存车,我也不是很理解,价格到位,又是新车,真没必要在意这个,以后都是一样的开,还能顺便压价一波,当然讲究人还是在意的。 说说开新车的感受吧,1.5T的朗逸开着还是很爽的,我之前开的二手小车没这种一脚油门的感觉,买车时想买个经济耐用的,不想在车上花费太多金钱,付个首付,月供慢慢还。我的想法很简单,朗逸应该也会是个过度,以后还是会朝B级车,C级车发展,我也是白手起家,父母条件有限,能扶持的不多,辍学比较早,学了门手艺,自己开了个小店,现在店铺生意稳定,才换上了新车,庆幸自己还年轻,身体健康,给自己订了个小目标,30岁结婚就行了,还有6年时间,我得抓紧为以后的生活继续打拼,不想给以后的老婆太大压力,争取结婚前,一切都搞定。 生活虽然苦难很多,但是都会过去的,一切都朝着更美好的目标发展,我也是历经摸爬滚打才有了现在的生活,听过一句话,人生的分水岭是羊水,确实啊,现在拥有的一切,或许有些人出生时都有了,也感谢这些磨难,让我更加坚强,现在有个手艺傍身,有本职工作,也有副业,相信过不了多久就可以翻身做主人啦!当我告别这个朗逸时,人生应该就有了新的高度!
对于比亚迪这个品牌我一直都是很有好感的,科技感很好,开起来也还可以,也适合我现在的生活和工作需求。对于汉它整体我都是满意的,首先外形看就特别气派稳重,一开始就被它的的外观设计给吸引了,兼具时尚与线条的美感。比亚迪汉的空间也很大,充分的满足的一家人的出行需求,配置也很高,动力也很强劲,纯电的开起来完全不一样,加速更快,噪音也更小了。在这样的价格,买这样的车真的值,其他品牌这个大小,排量,配置完全不敢想了。所以我觉得我这个选择真非常明智。我个人认为比亚迪汉这款车子的颜值相对来说是相当高的,细节处设计的也都不错,处理的蛮到位的,设计感十足,看上去运动感爆棚,作为颜值党的我,真的好喜欢它这样的设计,车子本身流畅的线条也是给车子整体加分不少的一项。比亚迪汉这款车的空间利用的非常的充分,真是没的说,成年人坐久了也不会感觉不舒服的,平时的话就是一家四口人坐这款车,车子的后备箱也很大,空间这一方面表现特别好。所以我觉得20万预算内汉是很不错的选择。
作为车主表示,使用起来是真香,上下班+周末带娃出游,目前不到1万公里公里。(6.18,开了五千多公里啦~~~)算上保险整个落地26W不到。 家里买车,因为考虑到二胎,所以必须要个6或7座车,只有一个北京家庭号的电标,三十万以下,三项相加,...查看全文
一周中最开心的一天,当然是休息的日子。不得不说的地方就是关于秋天适合去哪里的一个话题现在这个天气不冷不热,刚刚好穿的也不过于的臃肿,算是真正意义上的一个秋天吧,叶子黄了果实成熟了什么的东西都变得好吃了,起来,心情也变得格外的好了起来。 狗狗应该更向往的就是大自然吧,每一天最喜欢听的一句话就是出去玩了,他们不知道外面有什么,只知道每一天出去都会很开心,以前没有养狗的时候觉得在家里躺着是最开心的,现在每天出门带着他,我觉得也是很开心的,他如果在家里变得不开心了,我觉得一定是我给他出去玩的时间不够 他有自己的专属位置,很喜欢坐在中间的这个中央扶手的地方,宽度刚刚好,只要开得不过于猛烈的话,其实他坐在那里还是比较稳当的,现在他开发了一个新的角度,他喜欢打开窗子把头伸到外面去闻外面的世界。总体来说是一个向往外头的狗狗吧,就有人说这样子行为也是他们在刷朋友圈想知道外面发生了什么有哪些经过有什么样的东西经过都会通过他们的鼻子一表达出来,还是一个非常不错的表现性行为吧。 这款车子真的是跟着我翻过山越过岭了,我们这儿地处山区,所以说山道非常的多,有的时候经过一些小村子,不得不感叹这些小村子的发展还是非常的迅猛的,他们会改造一些不需要的地方作为一些网红的小平台,然后给人专门打卡使用进而来宣传自己的村子。我们这里是旅游城市没有什么工业靠的就是人的脑子去想去发展,然后去吸引外面的游客来到我们这儿,我们这总体来说的话非常适合生活打开门,依山傍水看见的都是鱼米之乡。 每天的生活都不一样,然后每一次都有不一样的心情,所以说没得事的时候出去走一走,还是可以感叹一下这个世界的美好的去感受一下这个世界的美好吧!
ID.3的驾驶感受非常出色。它采用了先进的电动驱动技术,提供了平稳而强劲的动力输出。在市区内驾驶,ID.3的加速非常迅速,能够轻松应对各种交通状况。而在高速公路上,它的稳定性和操控性也让我感到非常满意。无论是日常通勤还是长途旅行,ID.3都...查看全文
目前就是在这两个车里选了,感觉S90的性价比很高,而且安全配置方面比较齐全,各种安全配置功能都有,配上了L2自动驾驶,最重要的是城市安全系统在最低配上也是配置上了,践行了安全面前没有贵贱之分。 CT6开起来比较有驾驶乐趣,不过这个车的销量好像一般,考虑到后续置换或者开几年卖掉的时候,纠结会不会比较难受。两款车大家更推荐哪款呢?
入手XC40跑了6000公里出头了,简单分享下用车体验吧。我对XC40最满意的地方就是操控。这车的动力输出非常的平顺,不管是在什么工况下都没有体验到顿挫感过,起步很安静,就像纯电动的车那样。另外动力的响应和换挡速度都比较迅速,踩下油门之后可以感觉到动力能很快的给到反馈,不管是日常市区代步还是高速用车都你那个感觉到加速能力很好。即便是新车味道,也没有任何异味,用车生活很舒服 不过有一点我觉得不是很好,就是这车机反应一般,和现在的新款车比起来甚至有点古早味。不知道什么时候厂家可以把这一块给升级一下就更好了。
买唐新能源也是因为各方面都很契合我们家的需求,外面各种配件修理网点也多,有什么问题的也能很快的解决,性价比真的挺不错的。第一眼看到唐新能源的时候我就被他吸引到,买了后都不舍得放在项目上开了,很多人买它是因为它的外观,上漆不知道用的什么工艺看...查看全文
前言: 我和凌度相识在一个热闹非凡的商场里,那是一个周末我和闺蜜在商场逛街,无意间看到了摆放在商场里的凌度展车,当时因为销售在派发毛绒小玩具,我为了那毛绒小玩具故意跑去装模作样看了一会车,说真的虽然当时看车目的不纯,但我真的对这新款凌度动了...查看全文
我的ID3已使用两年多了,当初买它纯粹是想给自己添辆上下班代步车。其时当时手里有辆油车柯迪亚克380,大能其实也不错的,只是每天上下班一个月的油费大约在1000左右,听闺蜜说电车使用成本低,于是有了买电车的想法。因为是大众忠粉,想买电车的时...查看全文
准备 金秋,又是一个看美景的好时节。马上就要到一个漫长的冬天。让自己的旅途更加舒心顺畅驾车感受大自然的美好之前,给爱车做个保养检查很有必要 光阴荏再,岁月如梭,一转眼小帕已经陪伴我走过了快七个年头了。当初的"小帕"即将成为”...查看全文
元plus开出去的话还是挺吸引人的,车子的质量和整体的品质看起来都非常不错,辨识度太高了,一点不逊色依然很抢眼,比较上档次的质感,很耐看,颜值这一块拿捏的死死的,喜欢这种大气的设计。车内空间并不小,像我这样体格稍微大一点的人坐着也一点都不拥...查看全文
配置多,操控简单,使用方便,也不用担心油价上涨,经济实惠,从多方面考虑最终选择这款ID.6x 一直想要买辆七座的车,全家人出行就和方便,看了很久的车,最终选了这款ID.6,续航高,座椅设计宽松,车内空大,座持软硬适中,驾驶辅助功能 id.6...查看全文
现在油费特别贵,买车那一定就要买电车,可以省下一笔不小的开销,夏季出行,第一件事情就是打开空调,从咱的认知一直到现在开空调会增加车子的油耗,现在纯电的车型一样是会消耗电量的,在不开空调情况下,和开空调使用的情况下,其实电耗的损耗没有想象的那...查看全文
早在很久以前我就想买6座或7座的威然车型。毕业儿年之后,我们都在一个城市打拼,工作之余很多时间都在一起度过,特别是工作稳定之后,大家一起的时间越来越多,经常出去健身运动,吃饭,后来,我和朋友们讨论了选择高端车型的问题,他们都认为买一辆车要六...查看全文
这辆车子它做得就非常不错,我觉得我之所以选择这辆车子的原因就还挺多的,因为我是希望我能够选择一辆外形好看,有特点的车,这辆车子不仅仅符合我对外形方面的要求,也符合我对价位方面的要求。综合表现能力还有它的实力都是肉眼可见了,我能够感觉到这车子...查看全文
现在路上见到的新能源车子越来越多了,身边朋友,同事也好多开的。这次买车定位就是选个混动的新能源车子。同事给我推荐的这个唐dm-i感觉不错,和女朋友去店里一起试驾的这款车子,外观整体看上去大气,车身造型独特,看着时尚,运动,年轻有活力,车子并...查看全文
作为一名八零后的老司机到现在驾龄也超过十几年了(领取驾驶证日期算哈),算算的话前前后后的也开过不少车了虽然都不是自己的,自从大学毕业以后也许是因为刚毕业的原因也许是身边有车的小伙伴并不是很多,所以我也是感觉有车没车的也确实是无所谓吧,所以车...查看全文
我对这台途观L最满意的就是这台车的底盘质感,德国品牌的车很注重机械结构方面,开起来的时候很稳,过那些坑坑洼洼的地方的时候底盘悬架能够过滤得很好,整个底盘很整的感觉,在高速变道时,它能够保持很稳的车身姿态,完全不会让你觉得飘,高速过弯时悬挂的...查看全文
公司在市区最大的感受是什么? 20分钟的路早高峰能堵到40分钟,在这种路上,英雄完全没有用武之地。途观L也真的跟着受罪,完全感受不到这车的动力,感受最多的可能是刹车吧,一脚油门三脚刹车,途观L刹车很灵敏,响应算是干脆利落,一点就直接停。多少...查看全文
我人生中的第一辆车,是16年买的一汽大众高尔夫7,第二辆车是2020年入手的上汽大众途观L,第三台车就是最近喜提的途昂啦,提车一年有余,谈谈使用感受。 静态体验上。 造型方面,大家见仁见智吧,从我个人感受来说,中期改款的内饰比老款好了太多,悬浮中控大屏,多色氛围灯都非常不错,内饰有料有进步,但还有很大上升空间,对比昂科旗内饰用料来说,的确有差距,外观上宋说,前后灯组造型较老款来说都少了一些硬朗,这点我个人感觉是不大成功的。海外版 Alas) 的灯组就协调很多。 新车异味方面,提醒各位潜在车主要有心理准备,虽然大众很多新车异味都大,但途新车的异味还是超过了我的心理预期,要比之前的高尔夫和涂观导味都大,这可能也和车身尺寸有关系吧,越大的车,有异味的材料可能用的也越多。目前我也在找快速消除异味的方法,大家可以互相交流宝贵经验啊·。 乘坐空间方面。同价位除了同门兄弟揽境外基本没有对手。第三排是真真正正的能坐人,空间比某些mpV第三排还要好,对我这样上有四老,下有两小的家庭来说实在是太香了,可能这也是途昂销量一直不错的原因吧。 配置方面。380四尊崇豪华作为走量车型,实用面置基本上堆满了,体配置大家可以去查配置单,我就不数述了,我比较喜欢的功能是360全景和倒车车侧预警对这么大的车来说,能够切实提升行车安全性. 补充一点: 车机出现过死机的情况,应该是软件问题,建议厂家早点升级新的固件版本. 动态体验上。 动力响应方面,起步响应不积极,油门初段加速慢,中后段动力输出很好。低速行驶会有一种”肉”的感觉,中高速就没有问题了。对比同级竞争对手探险者来说,低速行驶的动力响应确实有差距。 行驶质感方面。网上都说途昂底盘散,但新款没有网上说的那么不堪,虽然谈不上所胃的"高级”,但绝对达到了主流水准,在个性化驾驶模式中还可以对底盘质感进行调节。想入手途昂的,建议进行试驾体验,不要只看网上的评价。 静音隔音方面。我个人感觉就是途观L的水平,谈不上多好,谈不上多差。旗舰版是夹胶隔音玻璃,可能会好一些。
从提车的那一刻起,我就深深被元UP的颜值所吸引。它的外观设计非常时尚,车身线条流畅且富有张力,独特的封闭式格栅搭配犀利的大灯组合,看起来既精致又充满科技感。车身侧面的悬浮式车顶和动感的轮毂,更是为它增添了不少运动气息,每次开着它出门,都能收...查看全文
ID.4X开了已经将近2年了,我最满意的地方是ID.4X的外观和续航,以及用车成本,当然其他方面也是满意的,只是没有这两方面突出而已。外观很好看,对于我这个颜控来说非常满意,整体的运动感较强,很有年轻气息。用车成本真的是太低了,不开纯电动车...查看全文
帕萨特在配置上的变化虽然不大,但降价策略确实提高了其性价比,使其在同级别车型中更具竞争力。这也体现了上汽大众对于B级车市场竞争的敏锐洞察和积极应对。 对于内饰部分,虽然目前我们没有看到实车,但考虑到大众帕萨特一直以来在内饰设计上的实用性和舒适性,相信新款车型也不会让我们失望。同时,您提到的动力系统的升级,尤其是全系搭载的2.0T高功率发动机和7速双离合变速箱,无疑为这款车型增添了不少亮点。这样的动力表现在同级别车型中确实非常出色,能够为用户带来更加流畅和强劲的驾驶体验。 至于新能源汽车对于整个汽车行业的影响,。随着新能源汽车技术的不断发展和普及,传统燃油车市场确实会面临一定的冲击。不过,这并不意味着燃油车就会完全退出市场,毕竟对于很多消费者来说,燃油车在续航里程、加油便利性等方面仍然具有优势。因此,未来汽车市场很可能会呈现出多元化、共存的发展态势。 最后,提到的“早买早享受,晚买享折扣”的观点非常中肯。对于消费者来说,购车的时机确实需要根据自己的需求和实际情况来判断。而对于已经购车的车主来说,只要车辆符合自己的需求并且驾驶起来顺手,那么价格的高低也就不那么重要了。 总的来说,新款大众帕萨特出众版本的推出无疑为消费者提供了更多的选择。而降价策略的实施也进一步提升了其性价比,使得这款车型在同级别车型中更具竞争力。对于消费者来说,这无疑是一个好消息。
现在交通发达很多人都买了车,自己也一样,前段时间刚提了一辆车,因为自己工作的地方离父母有点远。但是为了生活没有办法。以前没有车的时候放假想回家看看父母都很难因为车费贵交通也没有现在好,现在交通发达了,而且自己也有了车,我就会在有空的时候回家...查看全文
相关车型:ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初见版 车辆情况 如今已经还完款都过了一年的时间了,在快满三年的这个阶段上,给自己的车子又上了一个保险,毕竟我这个车还是买的比较早的,也没有前辈能告知我这辆车接下来的事情...查看全文
买车一时爽,花销真肉疼!买车的时候各种花式秀车和庆祝,甚至开心的几天几夜都泡在车里,即使锁车后都不放心,一步三回头!念念不舍! [基本情况] 我是购买的最新款的大众途岳300TSI月尊版,俗称1.5T发动机,选装了酷月黑套件,让途岳更具潮酷...查看全文
这两天终于有心闲下来写一下实际驾驶体验,我开过的车不算多吧,尤其是性能车。其实一直想拥有一台真正的性能车好好去赛道上跑一跑,但在生活中不得已选择没什么机会。所以只谈直观感受,其实越是直观越能体现出宋L的改变和优点。 这个车开起来不像1.95宽的车,为啥呢,这就是涉及到人车一体的那种工整感了,这点上宋L的底盘是绝对惊艳的。宋L的上限应该是中规中矩的,虽然我到现在为止没有出现明显的电子限滑拉车的感受,但是在绝对舒适和绝对运动间处在一种平衡状态,或许稍微偏运动那么一点。在高架60+过弯的时候会感觉不能再踩,也就是说70左右限滑应该会陆续介入帮助你修正,所以总体它就是家用车。宋L虽然报的是SUV,但总体是偏轿车坐姿的,你是可以真正放松下来躺着去开车的,姿态远比SUV要好很多。长途是绝对不会累的,短途那就更爽了,在轻松的驾驶感受中就开到了。而且宋L总体偏油车感受,如果是ECO不猛踩是没有那种快速的加速和减速的,所以不会有额外的眩晕感,平稳性是它作为家用车来讲很重要的一点。
一开始我选车想着是买辆SUV ,毕境SUV空间大底盘高通过性好,抱着这个想法去看了下喜欢的几款车子,觉得自己喜欢的额车型能买的起的基本上是乞丐版,所以还是看看轿车吧。我第一哥想到的就是大众的帕萨特和迈腾,这两个车销量也不错,公司的同事刚买了...查看全文
空间巨大 2.5T v6发动机动力足,2.2吨的车子弹射起步零百只需6.5秒 油耗略高,不过本人的驾驶习惯日系车都能开到20个油,无所畏惧了已经 最不满意的一是不熄火锁不了车,二是倒车影像横向压缩失真,咳呸! 空间:空间大得离谱,储物格也全...查看全文
最满意的就是这几个座椅,挺宽厚的,内部的填充物也比较扎实,不是软塌塌的,乘坐的时候支撑点挺明显的,不容易产生疲惫感,这样长辈在乘坐的时候也不用太担心了,不容易晕车和劳累。外观设计非常大气。它的线条流畅而动感,凸显出豪华和高级感。前脸设计简洁...查看全文
今天开着我的爱车四处逛了逛,外观选的红色,看上去鲜艳,挺喜庆的,红红火火活力四射。车身做的饱满,线条顺畅,整体看上去时尚,运动感好。后尾饱满,挺有肌肉感,看上去结实,也挺耐看。开着他走在外面很有安全感。尾灯设计个性,贯穿式的很运动,亮起之后氛围感绝了。LED远近光灯,还有日间行车灯,亮起之后容易辨识,提高出行安全。氛围感也挺好。车内空间设计宽敞,头顶做的高,视野开阔。座椅使用材质软硬适中,前排座椅可以加热通风,透气性很好,前后都有中央扶手。坐在上面驾驶挺有舒适感受的。前后座椅间距宽,后排坐三个体型胖些的成年人一点不觉得挤,头顶设计的高,坐在上面丝毫没有压抑感。皮质方向盘握着手感好,大小正好,转动轻便灵活,指向准。上面的多功能按键也很好用,车子操控简单,比较容易掌握。15.6英寸中控屏,旋转大屏,卫星导航系统,导航路况信息显示,车载电话,手机互联,语音识别控制系统,车联网,OTA升级,科技智能,技术挺先进的。现在新能源的技术已经成熟了,也不用去担心什么技术不成熟,不用担心电机容易坏的问题了。喜欢的朋友真的可以去入手,自己体验了才能知道宋pro dm-i香不香了。
又到了周末,开着车子和朋友一起去钓鱼,采摘,感受下自驾的快乐。提了这款大众ID.3,这车最满意的就是车子的续航里程了,现在开起来的话差不多能跑到450公里左右,而且我平时上下班路程也比较近。充满一次电可以用一个星期以上吧!空间方面做的也不错...查看全文
作为一个普通人,购买一辆车对我而言并非轻而易举的事情。这不仅仅是一项经济决策,更是对未来生活品质的一种选择。在漫长的车型选择之路上,我终于做出了决断,选择了一辆SUV,而非一辆经典的轿车。这个选择的背后蕴含着我对于驾驶体验和安全性的深思熟虑...查看全文
我哥最近联系我,说他家现在的这辆车总是时不时的就出现一些小问题,每次去修又修不彻底,我说可能是年头久了,于是他便想着是时候该换辆车了。于是买车那天就带上我,让我帮着参谋参谋。他说他想买那种车内空间能宽敞一些、不要太拥挤的,毕竟哥和嫂子的体型...查看全文
一开始预算是20左右,看了很多车,日系的大众,德系的探岳和威兰达都看过了。最终在凯美瑞、亚洲龙等几个品牌中选择了途观L 330TSI。其实迈腾最吸引我的还是内饰和配置方面吧,但是后排座椅确实有点直不是很舒服;途昂更注重家用舒适性,所以放弃了...查看全文
目前还有三个月就要结婚了,目前在计划买一辆婚车,目前受在纠结Q3和XC40这两款车,一方面是Q3属于奥迪品牌的,未婚妻觉得有面子,另外新款的Q3的外观和内饰确实挺耐看。不过试驾只会感觉说不上哪里好,也说不上哪里不行,开起来就是中规中矩的感觉吧。 然后沃尔沃XC40是我比较看中的车,和Q3一样都属于豪华型小型SUV,空间性能方面都挑不出什么毛病,开起来比较有驾驶乐趣,起步轻快,加速很线性、过弯、底盘稳定性个人感觉都超过了Q3,而且同等价位沃尔沃能给到2.0T加4驱的动力配置,安全配置更是超过了Q3一个等级,全系都标配城市安全系统,出行给到满满的安全感,但是未婚妻还有点纠结四个圈的车标,该怎么说服她呢?
最近一段时间因为工作的关系,经常需要开车出差,我发现了XC40车上一个非常好用的功能,就是定速巡航功能。这个可以算是驾驶辅助的其中一个功能。每次长途开车,在高速上我都会打开这个定速巡航,然后把车速设置为100km/左右,这样不仅安全还非常的省油。 行驶途中基本不需要操作,车会按照设置的速度行驶,长途开车的时候真的非常轻松,一点都不会觉得疲累。当然其他车上也都有巡航功能,但是我开下来觉得这个XC40上的驾驶辅助是最有安全感的,日常开车识别也非常的灵敏,用起来也是安全感十足的。不过无论如何的强大,这个毕竟只是辅助驾驶技术,也不能无脑使用,自己也要保持清醒,去判断路况,如果实在是非常疲累了尽量休息一段时间再上路。 目前用下来觉得XC40属于好开又省油,也省心的类型,除了过减速带的时候,路感比较直接,车会有明显的颠簸感,其他觉得都挺好的。
这世间所有美好的相遇都发生在正确的时间,比如,闲来无事遇上一个晴天,比如春雨绵绵遇上大地回暖,四月,是暮春在这人间的最后一次回眸,春夏之交最是短暂,因为人间很快就要换另一番容颜。再想看到百花争艳,又要等到明年春天。所以我要抓住春的尾巴,五一...查看全文
身边的朋友今年陆续都油车改电车了,闲聊天的时候都以为说我的S90会比较费油。毕竟是5米多的车长,谁看着这车的油耗都不会觉得低。其实真的还好,我的车目前实测油耗高速6个出头,市区9个左右,这么大的车有这个油耗,绝对可以给高分的成绩了。 目前因为工作的关系,我最近两个月开S90基本上都是高速为主,油耗方面自然也是非常节省的。所以短期内我也没有换成电车之类的想法,日常用舒适模式就很舒服了,偶尔切换成运动模式,也能找到一些年轻的时候喜欢的速度和激情。 车友们的油耗都怎么样,你们会因为油耗的问题以后把车给换成电车吗?
在开始写这篇小记之前,想了很多种记录的方式,最终还是决定,干脆还是随性点记录一下,从这台人生中第三辆车的开始,对,这只是个开始,至于后面会发生什么,那就走着看着,或许表扬多,或许叶槽多,又或许......那都是后续了。言归正传,唐DM-i这是本人的第三台车,25岁买了第一台车,大众朗逸灰色,手动乞丐,28岁换了第二台车迈腾,36岁,第三台车唐EV,不知道这算是越走越回头还是被生活磨练的更加沉淀,先说说选这台车的理由,其实好像也没什么理由,就因为身边的同事都在换,而我始终觉得,工薪家庭买台大几十万的车不如去买买房或者炒炒股又或者干点别的事那么香,所以在我的规划里面从来就没有过一定要BBA,当然缺钱也是事实哈,哈哈,过去的11年已经开了2台大众的轿车也确实够了,再加上同事年底买了台红色的唐DM-i,坐了几次觉得挺不错,我本来也喜欢大车,儿子也想要我换台SUV,说实话SUV里面我看的上外观的真没几辆,但是真挺喜欢唐的外观的,再加上到了这个年纪,扛着家庭事业的我需要一个安静的属于自己的空间,最后就入手了这台唐EV。
现在真的是越来越多的人都选择了纯电车,我身边的很多朋友有的也是从油车换成了电车,说实话我确实是有点心痒痒的,本来就打算买车的我更加的犹豫纠结了,后来呢,仔细想了想自己平时的用车情况,我觉得我买电车应该会很适合,因为我平时很少出远门,大多都是...查看全文
XC40这车的外观大气,提回家之后也是越看越顺眼了。前排空间大,储物盒也比较多,座椅舒适度不错,很有包裹性,高后排座椅可以移动调整非常人性化,平时就我和老婆开,家用空间完全够用。 XC40提回来基本上就上下班开车,平时开得比较温柔,起步给油提速很快,红绿灯起步都是第一个出去,上下班太堵前期油耗10个左右,表现还是不错,高速上100码后风噪较大,可以放点音乐来缓解,日常用车丝毫没有顿挫感,转向非常精准,整体操控不错,过减速带悬架感觉有点硬。跑跑高速油耗降低2.0动力油耗完全能接受,动力表现非常满意。言而总之,感觉这车选的还是非常正确的。
因为现在有自己的小家庭了,所以买车更要兼顾家里的其他家庭成员。我也看了我身边的很多朋友,几乎都换了中大型SUV。其实我对这一类的车型也比较感兴趣,但是相比操控性更好的轿车,还是差点意思。不过现在有了新的身份,买车也要考虑更多。所以开始认真考...查看全文
目前是自己有一家小公司,年入20来个,单身没有什么太大支出,也没有房贷。在计划买车的时候计划是首付25个左右,剩下的分期买车,所以在上限上没有设的特别严格。像样的BBA基本上都看了个遍。先去看了奔驰E级,车确实是好车,而且内饰不俗但是感觉不是我喜欢的类型,尤其前脸再设计上把大灯和中网往里收的设计,感觉不像之前那样更有老大哥的气场了。然后去看了主打运动和操控的宝马5系,开了两圈,操控和动力确实挑不出什么毛病,但是网上说这车烧机油很厉害,让我也比较犹豫。接着去看了奥迪A6L,这个也是最后和S90纠结最久的,两款车的气场都很足,内饰很不错,豪华感营造的很到位,但是奥迪的细节储物设计上不如S90人性化的多,甚至手机都没有地方放置,另外就是奥迪的新车味道确实是比较大的,两个车的操控我更喜欢S90 ,悬挂更软,偏舒适的调校,过弯的时候轻踩油门,赶紧车身很稳当,开起来很有安全感。最后关头选择S90,主要是权衡下来这车是比较均衡的一款车,几乎没有什么明显的缺点,比较符合我的喜好。 S90的外观感觉是比较有自己的设计思路的,不俗套,辨识度也很高。内饰比起来很多新势力都搞超级大屏幕,S90也没有随大流,不过比起来外观感觉内饰还有一些进步空间,内饰相较而言没那么年轻化,内饰大屏只是保留基本的科技感,可以语音操控也保留了几个简单的按键。空间上比较宽敞,我180的身高,以及75kg的体重,前后排任意位置都比较舒服,腰部的承托恰到好处,长时间开车也不会腰酸,这一点比之前开过的其他车都要更人性化。 目前开下来整体感觉非常爽,方向盘轻盈,加速也很迅速,甚至在提速的时候还能感觉到一些声浪。高速路上就更爽了,随踩随有的动力很有驾驶乐趣。 基本的选车和用车情况就是这样了,有和我差不多心路历程的车友吗?
目前预算是35万左右,这个价位左右就是凯迪拉克CT5、宝马325Li,还有奔驰C260L和沃尔沃S90。CT5很适合一个人开,也很有驾驶乐趣,但是如果成家的人就不是很适合了,因为后排空间设计的不是很合理。直接就给劝退了。325Li主要是内饰不太喜欢,屏幕也小,塑料感很强。C260L本来内饰挺好看的,作为年轻人,我真的好喜欢,可是奔驰三大件用料安全真的不忍直视,另外看的上的配置基本上都要加价不少。S90的优势很明显,就是性价比很高,花更少的钱买比同价位BBA更高的配置,空间很大,用料绝对的安全放心。但是 确实品牌不如BBA更加的响当当,感觉如果务实的话选择S90更合适,毕竟性价比、口碑、用料做工都摆在这,大家觉得呢?
我这个人性格是属于那种比较外向的,平时开车就能喜欢开快一点,我之前的哪辆车已经无法满足我的使用需求了,就想换一辆车来开下,刚好,凌渡上市了,来的早不如来的巧,刚好凌渡也比较符合我的用车需求,在试驾过后,我对它的动力表现还是比较满意的。所以就...查看全文
我说过,我是被凌渡L的颜值吸引的,在我的记忆里,我们家虽然一直是小康家庭,但是不富裕,所以买车在兼顾外观和口袋的时候就非常有必要了!凌渡L的广告牌在阳光下熠熠生辉,吸引了很多人的目光,这其中也包括我,所以我和爸爸综合之下去看了上汽大众凌渡L...查看全文
因为牌照的关系,所以买车要从电车里面选择。我设置了25万的预算。让媳妇自己选车,其实一开始我是准备给她推荐几个的,但是男女的眼光根本不一样,什么性能配置参数她看不懂也不感兴趣,于是就放手让她自己去选了,反正现在的车都内卷的不行,选什么都行。...查看全文
买车之前就一直在车友圈潜水,感觉比起来其他车友圈动不动无脑黑或者吹上天的氛围,咱们车友圈还是比较真实,实事求是的,圈子里比较平和,还有不少老大哥很热心的给大家解答疑问,所以今天抽时间也来分享一下。 先说用车感受,目前沃尔沃S60是我开过最好...查看全文
25岁女车主,对比了那么多的车,喜欢运动时尚且安全配置高的XC40,目前终于走到了最终选颜色环节,几个颜色的XC40真的让我纠结了,白色经典大气,峡湾蓝个性时尚,沙漠绿让人眼前一亮,大家更推荐哪个颜色的XC40呢?
95后,环保行业的,目前因为工作调动需要再给家里添置一辆车,每天单程在60公里左右,购车预算在35万以内。经过一段时间的对比,选出来model3和s60,电车现在的技术感觉也很成熟了,工作单位提供免费充电,后续不用担心用车费用问题。s60这车开起来很舒服,动力起步迅速,加速也很猛,更重要的是每天单程60公里,有驾驶辅助可以轻松很多,电车还是油车更适合,看车真的看的头都大了
本人是做平面设计的,过了年就30了,目前还是单身状态,最近在看车,30的预算看的也就是那几款热门车,个人感觉CT5动力好,美系肌肉车,但后排太高,头部空间小,我175坐进去顶头A4L很帅,空间也够,但超预算了,配置也不算高。沃尔沃S60是比较均衡的一款,安全配置齐全,操控有乐趣,但是内饰比较简洁。计划再去试驾一轮,看看哪个合适,尽快做出买车选择,大家都是怎么做出最后的选择的呢?
本人工作是基层公务员,入手XC40马上两个月了,用车不是很多,今天看里程表正好跑了一千公里了。为了避免拖延症,当机立断决定写点什么记录下,不然不知道又要拖拉到猴年马月了。 我选车的初衷是不想选街车品牌,工作场合也需要一辆低调不太张扬的车,...查看全文
新车到手爱护有加,不过也出发过两次安全预警了,上次是周末去逛商场,拐角窜出来个小孩子,直接帮我自动刹停了,其实我当时的车速是非常慢的,但是确实属于盲区,要是没能及时刹车,后果真的不堪设想啊,今天也是触发了自动刹挺,倒车的时候为了避开后面的一滩水,一瞬间走神了,差点撞上邻居的宝马X5,直接帮我刹车了,不然这半个月的工资就要给人修车了,感谢这些安全配置帮我避开了灾难~
最后S90从一众车里脱颖而出,进入我家,其实主要是因为我是个颜控。其实到了这个价位的车,在品质和操控上,都非常不错了。之前考虑了宝马5系和奥迪A6L,其实也都是非常不错的车,保有量也非常不错。但是作为颜控还是更倾向于更有眼缘的S90。当然这...查看全文
【最满意的一点】 最满意的就是它带给我的驾驶感受,我认为它的动力是蛮强的,在当时驾驶的时候就给到了我惊喜,我很喜欢这样的动力,也很喜欢它带给我的感受,因为这是我从来没有体验过的,尤其是那随之而来的推背感,让我印象深刻。 【最不满意的一点】 ...查看全文
宝子们,途观X来交作业了现在开了4W多公里了,简单分享下这辆车给我带来的一些体验,最初选车的时候想买途昂的,但是算下来完全超过我的预算了,可望而不可即的感觉。价格在我预算里的配置又太低了,鱼和熊掌不可兼得这个时候我真的是体会的淋漓精致!途观...查看全文
入手了S90接近半年了,目前里程接近25000公里,在这段时间的使用过程中,对挨着的感受主要是满足和得意。车是崭新的,我的心情也是崭新的。车子配置丰富,安全性很高,新车毫无异味,外观时尚漂亮,是我的dreamcar,所以我开上车每天的心情都...查看全文
我选车的时候看到途观X,眼前一亮,心中的笃定从来没有过,虽然我不是个严重的颜值控,但不得不说,这SUV设计的绝对的时尚,那种沉稳中的运动!作为一个90后宝爸,有家庭,有圈子,想同时兼顾,我觉得途观X做到了。最关键的这辆车的性能是真不错,家用...查看全文
再有两年我就三十了,古人虽曰“三十而立”,但是三十还没成家,我觉得也没什么嘛,但是没有一辆属于自己的车,回老家面对亲戚盘问也很尴尬。今年28,终于考上了公务员有了稳定的工作。这些年做过一些小兼职,省吃俭用也没靠家里人,但是特别谢我亲爱的父母...查看全文
唐这车我觉得在同级别车型算是价格适中配置比较丰富的,算是一款性价比比较不错的,开起来有着丰富的辅助功能和安全性,而且这些功能使用起来也是比较的顺手。我媳妇最喜欢这车的360度全景影像,这样她这个新手女司机倒车也能自信不少。在空间我也是非常的...查看全文
难得孩子今天早早的写完作业,看外面天气不错,决定开车带他出去玩,享受母慈子孝的悠闲时光(写作业的时候绝对不会有这样的情形,有娃的应该都懂的)。没有目的地的溜达,还幸运的遇到一个风景不错的地方,颇有兴致的给车拍了一些照片。用车刚好一年了,感觉...查看全文
最近喜提新车——XC40,由于本身对汽车不是很懂,所以选车也是从头做功课,同价位的车也看了几个,像是X1还有Q3以及GLB这些大路边的品牌基本上也都看了。综合我的想法及时买一辆没有明显缺点的车,开起来舒服顺手就行了。BBA的品牌在性能和配置...查看全文
没有买车前其实我也是有车开的,但那不是朋友的车,他经常出差每次出差他都把车放我这,让我帮他看着点,我也就顺便开开,但不管怎么说那是别的车,自己开着心里还是不踏实,总担心磕着碰着不好给朋友交代,所以每次出门也是开的格外小心,现在有了自己的车,...查看全文
小雨方歇阴沉依旧 行人寥寥似在天堂 我想喧嚣城市中纯享这一刻的安宁就是天堂,途观X非豪非富,却是我此刻的依仗更是接下来人生的伴侣 我喜欢它 不仅仅因为出行时的风驰电掣 不仅仅因为上下班的日夜守望 不仅仅因为它遮挡的风霜雨露 而是因为,我知道...查看全文
这几年的油价受国际局势的影响,那是嗖嗖的涨呀,最气人的是一涨好几毛,降就只降几分,对于我这种上班族来说还真的是要了老命了,有车都不舍得开了,主要太心疼油费了,但不开车吧,上下班来回三四十公里骑车来不及,开车吧,这个油价涨得我开车的时候都不舍...查看全文
周末无事,就问儿子想去哪儿玩,小家伙就说再去一趟湘家荡森林公园,问他为什么还要再去一次,小家伙说想再去挑战一次丛林穿越,第一次去的时候小家伙走的1号线,到最后一个关的时候有点害怕,没有走完,还哭鼻子了。这一次他突然提起要再去试一次,说一定要...查看全文
换车之前开的是家里淘汰下来的小polo,皮实耐用,但是架不住年份久了,偶尔不是这里有个小问题就是那里出个小故障,本身就是过渡期用的,驾驶经验足够了于是有了买新车的念头。都说过年的时候价格坚挺不好讲价,要在季度末去买车,大砍刀销售也都认了,哈...查看全文
朋友开的A8前一段时间被追尾了,借我的S90开了一周,还回来的时候还恋恋不舍的,因为他小儿子说这个车比他家的好开。坐着舒服。我说这也太给我的90贴金了,毕竟价格在这里差不少呢。 还有一点是朋友给这个S90的的CleanZone清洁驾驶舱给了好评,说他的车开着外循环车外有什么味道都能闻的到,但是90有这个清洁功能全给你过滤掉了,车里空气很清新。不过这个好像没办法改装吧,是沃尔沃的环保技术,我建议下次换车可以考虑沃尔沃,又成功吸引一个潜在车友。
本人自营2家面包店,属于创业一族。最近在选车,最在意的是车的综合配置和安全系数。目前有这几款车在备选里面,宝马X1/凯迪拉克GT4以及沃尔沃XC40。宝马X1空间和内饰都符合我的需求,试驾了下动力相对其他几款车弱了点,而且整车的价格相对偏高...查看全文
1、外观 外观不用多说了 人送外号,小途昂,前脸非常大气上档次,LED日行灯很眼,前脸看上去就是途昂的缩小版!车身侧面看上去方方正正的给人很硬朗感觉,符合大众审美。 2、内饰 依旧是大众的风格,实用中带点高级感,中控都是在软包包裹,液晶仪表...查看全文
小鹏G6和飞凡R7两款车哪个更适合单身开?目前想买一辆代步车,三五年之类都没有结婚的计划,哪个更合适?...查看全文
最近爆款车带7的命名扎堆了,盘点名字中带有数字“7”的车型:小米SU7/极越07/极氪007/深蓝S7、S7i/智界S7/问界M7/银河L7/理想L7/小鹏P7、P7i/蔚来ET7、EC7、ES7/腾势N7/飞凡R7、F7/智己L7、LS7 还有什么,欢迎大家补充
我个人是真不喜欢现在电车的数码产品风格,每天上下班,车除了在路上就是在停车场,其实不是很需要那些花里胡哨的东西,还是好开舒服最重要,不过同价位的车,好像新能源品牌的车性价比比燃油车要高上一些~
官方直接都来辟谣了,都2024了,还在造谣辐射什么的,也是没意思了~...查看全文
加减速突兀,车身晃动大是真正容易晕车的原因,但凡你想平稳的开,飞凡的车都能做到几乎跟油车一致的动力体感,毕竟是耗资十亿投资的湾流技术。 当然晕车与否还得看你怎么开,如果你油门深一脚浅一脚的,开啥车都晕,给你台400匹马力的油车,你使劲踩一样...查看全文
现在电车这么的卷,后续R7的价格还会降价吗?什么时候是合适的入手时机呢
最近分享个新发现,市区基本路况普通的情况下,那个电耗就不会很高,因为开不快~...查看全文
车友们,均衡器怎么调才好听,请赐教。 另外还想问一下你们都开通了什么平台的音乐会员啊,求分享一下...查看全文
自从看了F7的实车之后,其他的电车也看不入眼了,综合考虑性能也不错了,找个合适的机会就去下手吧...查看全文
小鹏g6,755max20寸轮毂版本,深圳5个月展车。送78800积分、太阳膜、充电枪、遮阳帘、脚垫。算上保险预计落地23.6万左右。 飞凡R7,进阶pro 20寸轮毂版本,送生椰拿铁色,送保养5次,送保险,送膜,脚垫,遮阳帘,上牌服务。要...查看全文
小米和华为造车都这么热闹,作为全球第一科技公司市值无敌高的苹果造车岂不是轻轻松松?如果苹果汽车发布卖100万会有人觉得它不贵吗,智商税m9大定都2w,作为全球粉丝最多的苹果至少也能小卖个100w销量??为什么没有加入战斗呢?
说实话,以前我看都不看一眼电车,今天我居然对R7这车心动了
电车更依赖系统控制,如果系统不升级就会有安全隐患但是厂家随着芯片的升级,并不会支持一个电子设备超过5年甚至十年,所以电车的隐形成本浪费更严重,有个定律,电子产品每几年性能翻倍,众所周知,电动车也是电子产品...查看全文
准备给老婆买个 20 万内的电车通勤,大家有什么推荐哈,最好智驾比较成熟一点的,要有主动刹车之类的功能。...查看全文
最近的能耗比之前高出不少,但是作为不能吃苦代表,上车之前就要开空调,座椅加热和方向盘加热,开车嘛!自己开心最重要啦!...查看全文
最近看到上海宣传的力度很大,毕竟是大本营,交付的最快也可以理解。...查看全文
后备箱垫和内饰颜色一致好看还是不一致好看呢?求前辈们给指教一下...查看全文
热泵空调制热到底需要开AC吗???我测试了几次感觉需要开哦,不然只是风扇送风,大家都是怎么用的呢
家里有个油车,但是太费油了,最近想入手个电车,市区上下班代步,来回40公里左右,有没有推荐的电车?...查看全文
看着合着介绍说好像是更安全,且上汽整个应用的都是这种,没记错的话F7就是这种吧
其实城市里开开无所谓了,这个数值不是太关心了,毕竟有家充啊,下了班就可以插上,预约充电打开,晚上10点就自动启动了,方便又省心。...查看全文
R7整体还是高e5一个档次的,没毛病,预算够就冲高些配置确实舒适豪华。...查看全文
在新能源汽车发展过程里,行业普遍面临三无困境:一无充电技术,二无充电基础设施,三无充电标准。现在这些都在慢慢完善,新能源的发展也会呈现曲线上升...查看全文
价格还是第一杀手,现在小米还是有粉丝,要占领还是占领小米粉丝的市场,如果高价,可能就无法和小米的粉丝形成重叠。第一炮打响,形成市场的影响力,非常重要,拿下第一批用户,销量不错,才是市场致胜之道。
新能源的销量还真的是一路飙升呢,感觉路上的能见度确实越来越高了。
看别人发的这种车模,参加什么活动可以搞到?积分兑换里好像没有啊