简介：看看车看看其他车，哈哈哈！
JoeryLee233
提问丈母娘10.28万提的130旗舰，想问问大家，行车记录仪有没有推荐的，还有就是五菱星光S的一些专用推荐配件。还有就是行车记录仪安装走线怎么走。谢谢大家了。
去4S店反复对比和确认了两个798的不同点。感兴趣的可以参考下。求个赞，谢谢！
提问兄弟姐妹们，410版本能用CarPlay或者CarLife，CarLink之类的功能吗？想买410就是很纠结这个。兄弟姐妹们帮帮忙解答下呀。
原文就是纯谈体验，别跟我讲他用了什么材料，轴距怎么样，这些东西最后都是要落到实际体验上。星光这个车2.8米轴距，肯定是给车内空间带来巨大收益的，起码后排腿部空间和后备箱进深很深就证明了这一点。 四连杆后悬肯定比扭力梁好，但是这个好多少到底哪里好，奉劝大伙儿不要只谈参数配置，亲自去试驾对比感受才是硬道理，我个人感觉提升不明显。我也同天去试驾了银河L6，也是四连杆后悬，整体操控，侧倾抑制，转向手感，滤震全面领先于星光和驱逐舰05 关于动力这点，我主要是和驱逐舰05 120KM旗舰版（自己的车）还有同天试驾的银河L6去对比的，前两个模式下踩下踏板到一半动力明显感知不如那两台车，运动模式稍好但也是动力相对偏弱。这动力肯定是够用的，毕竟也是130KW电机，日常开肯定够用，但横向比较，就有差距。 还有一点:极速什么的讨论我觉得很没必要，我觉得在国内不是一个很重要的指标，我个人觉得中后段的再加速能力反而比极速更重要，特别是高速工况下。可惜因为是试驾，这点感受不到，我也没谈这点。 星光这个车给我的感觉是挺四不像的一台车，优缺点都很突出，更加注重后排空间，而不是从驾驶者的体验去考虑的一台车，它绝不是让驾驶者开着有操控，也不是让驾驶者更加舒适放松的类型。 另外我想吐槽星光这个车机，有15.6的效果非常好的屏幕，却只有三个三方APP（QQ音乐，酷我音乐，爱奇艺），还没有Carlife&Carplay。这种行为跟手握屠龙刀结果腿折了一样。希望能破解安装其他APP吧。。。 最后我想说星光这个车好不好，那就要看他的价格，每个人都有一杆秤，我从来都没觉得这个车很差，他应该出现在每个人觉得他应该出现的位置上。 以上的观点都基于试驾五菱星光PHEV 150KM版本。不代表其他版本。
今儿去4s店处理问题，顺便就去隔壁试驾了下星光。给大伙儿分享下做个参考。 优点:屏幕大，显示效果好。 有自动感应雨刮。空间大，后排空间非常宽裕，后备箱进深很深。 缺点就很多了: 1.动力在同价位来看，算是比较弱的，正常模式和经济模式油门踩下一半都感觉没什么动力，感觉是不如有些1.5t的油车动力来得好，也不如秦plus和L6之类的车。只有运动模式才有一点感觉，运动模式下重踩油门，发动机的声音相对同价位的其他混动车比较大，看起来前机舱的隔音不算太好？ 2.前排的座椅坐姿非常高，调到最低还是很高，而且座椅软硬程度很硬，我自己坐着感觉很怪。后排座椅特别软，但是有一点点小板凳的感觉，并且靠背比较陡，背上不太舒服。 3.高配车机是15.6的，仪表也很舒服，两个屏幕显示效果特别好，这点好评，销售也跟我说了，车机只有三个三方的APP（有爱奇艺和酷我，还有一个我忘记了），并且不能额外下载其他的APP。没有carplay，carlife和HiCar之类的车载投屏。这个车机功能不是很多，所以显得比较鸡肋。 4.内饰硬塑料特别多，我试驾的是米白色的内饰，还做了仿木纹路的硬塑料，还有米白色的硬塑料，中控台上是黑色的硬塑料。硬塑料太多了，显得特别廉价，感觉用料不如同价位其他厂商的车。座椅的皮质，有点像面包车的感觉。 5.车门拉手有空音，听起来就比较廉价。然后音响是六个喇叭，但是听起来比同价位的秦Plus还差得多，只能听个响。。。 6.外观方面侧面和尾部看着都还可以，车头的前包围就比较廉价，是塑料镂空的，镂空的还比较多看着感觉很容易断。 7.重点说一下动态的驾驶感受，五菱星光这个车总体的驾驶感受更接近扭力梁的车，可能侧倾好一点点？晃动还是比较大的，滤震和拋跳抑制没感觉出来和扭力梁有啥区别。我是完全没感受出来四连杆的效果（同天试驾过同样是四连杆的L6，差别很大）。不踩油门滑行（30码松油门）的时候有轻微呲呲的声音，可能是个体差异？ 总结下来就是这个车，五菱的思维还是面包车的那种。。。就这样吧，大伙儿看看参考参考，其他的一些细节，我也没试驾出来就不谈了。
众所周知，比亚迪驱逐舰05/秦Plus DMI，底盘稀碎，过减速带过坑左右摇晃个不停，然后网上也有卖比亚迪的防倾杆，然后就购买了一套秦Plus dmi的防倾杆，为什么不买驱逐舰05的呢，因为卖家并不知道驱逐舰05跟秦Plus DMI是同款底盘。 我的车是2022款驱逐舰05 120KM旗舰版。可能和2023款有一点点不一样（23款好像自带有中部下拉杆，不确定。） 图一是安装示意图，图二是我的车安装结果。前机舱平衡杆和后扭力杆安装都比较简单顺利，前下拉杆安装，汽修师傅拆掉铝合金护板和自带的塑料护板后安装，但下拉杆稍微低于前车架，导致塑料护板回装的时候有些许凸起，幸好是第二层是铝合金护板，比较软和有韧性，硬顶着也顺利装回去了。三角架因为安装了线束板（图三），就没办法安装，只能作罢。 使用体验: 晚上一小时高速，过弯防侧倾有可感知的提升，高速120码，稳定感提升明显，底盘不再松散，更加偏向整体（不知不觉把速度踩的更高了）。过路面铁接缝、颗粒减速带闯动不再有很强的冲击感。路面起伏左右摇晃大幅降低，但上下跳动没有明显解决（跟避震和弹簧强相关。）整体行驶质感大幅度提升。 缺点:路面震动有小幅上升，方向盘震动更明显。 花费:前平衡杆+前下拉杆+后扭力杆＝520元，汽修店工时费150元，总共670元 最后，强烈安利驱逐舰05/秦PlusDMI车主安装，几百元的花费就能让底盘质感和操控性大幅提升是非常有性价比。
用的FNB58测试仪，前排充电专用口支持QC2.0，最大18W的样子。后排两个只有10W，也测了下两个车载充电器的情况。 准备把这个杂牌车载充电器送人了。
提问23款秦plus dmi的120KM版本有没有送充电桩？
蚌埠住了，领导的宝马i3提示系统故障，挂不了N档，拖车强行拽上去的
7000KM油耗分享。里程一半电一半油。 感觉加个0.5的样子就比较真实。。。
提问已经提车的朋友们，你们都拿到第二把钥匙了吗？ 我这等了快1个多月了，没有任何消息啊？
本人在单位上上班，楼顶因为有空气污染检测站，大院不让蓝牌车进出且配置的有充电桩（自费充电），然后经常要回老家，离上班的地方有440KM比较远，需要一辆经济实惠的代步工具，疫情期间坐公共交通也太难了，时间也不好把握，有车随时都可以走！ 买...查看全文
提问挺好奇1.5T奥拓循环是如何做到43%的热效率的，压缩比是多少？还有3档DHT不就是相当于3档变速箱吗？3个机械档位如何匹配发动机的最佳转速的。。电机参数会如何，星越L混动的电机参数至今也是一个迷哎。。。
#新人车主晒订单线下订的，开了收据单。
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