我就谈几点亲身试驾感受，说明几点。

原文就是纯谈体验，别跟我讲他用了什么材料，轴距怎么样，这些东西最后都是要落到实际体验上。星光这个车2.8米轴距，肯定是给车内空间带来巨大收益的，起码后排腿部空间和后备箱进深很深就证明了这一点。 四连杆后悬肯定比扭力梁好，但是这个好多少到底哪里好，奉劝大伙儿不要只谈参数配置，亲自去试驾对比感受才是硬道理，我个人感觉提升不明显。我也同天去试驾了银河L6，也是四连杆后悬，整体操控，侧倾抑制，转向手感，滤震全面领先于星光和驱逐舰05 关于动力这点，我主要是和驱逐舰05 120KM旗舰版（自己的车）还有同天试驾的银河L6去对比的，前两个模式下踩下踏板到一半动力明显感知不如那两台车，运动模式稍好但也是动力相对偏弱。这动力肯定是够用的，毕竟也是130KW电机，日常开肯定够用，但横向比较，就有差距。 还有一点:极速什么的讨论我觉得很没必要，我觉得在国内不是一个很重要的指标，我个人觉得中后段的再加速能力反而比极速更重要，特别是高速工况下。可惜因为是试驾，这点感受不到，我也没谈这点。 星光这个车给我的感觉是挺四不像的一台车，优缺点都很突出，更加注重后排空间，而不是从驾驶者的体验去考虑的一台车，它绝不是让驾驶者开着有操控，也不是让驾驶者更加舒适放松的类型。 另外我想吐槽星光这个车机，有15.6的效果非常好的屏幕，却只有三个三方APP（QQ音乐，酷我音乐，爱奇艺），还没有Carlife&Carplay。这种行为跟手握屠龙刀结果腿折了一样。希望能破解安装其他APP吧。。。 最后我想说星光这个车好不好，那就要看他的价格，每个人都有一杆秤，我从来都没觉得这个车很差，他应该出现在每个人觉得他应该出现的位置上。 以上的观点都基于试驾五菱星光PHEV 150KM版本。不代表其他版本。