![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#骑车去春游周末开着我的爱车（途胜L）去周边感受下阴雨绵绵的春意，走进大自然体验不同的春意阑珊，话说东莞的天也是娃娃的脸，周三还30度，今天直接10度，不过这似乎并不影响人们对大自然的热爱程度，周边适合春游的地方仍然是人头攒动，停车位还是略显紧张，今天全程逛了不到50KM，堵车依然是常态的情况下，油耗相对之前略有下降，因为车友的提醒，堵车情况下开启节能模式，今天国道的整体油耗在8.2L，相对之前国道9L稍微有点效果，这次逛的比较近，下次逛远点，继续分享堵车情况开启节能模式的油耗
#点评我的车今天介绍下途胜L的四种驾驶模式，分别是：舒适（Comfort）、经济（Eco）、运动（Sport）和智能（Smart），本人长期使用的是智能模式，高速偶尔用用运动模式，其他两种模式用的少（驾驶模式切换在中控台的前方）。分别说下他们实际驾驶体验： 1. 舒适模式（Comfort） 动力与操控：默认模式下，油门响应线性平缓，方向盘转向轻盈，悬挂系统偏软，能有效过滤路面颠簸。城市通勤时，变速箱（8AT）升挡积极，动力输出以平顺为主，适合拥堵路况。但低速爬坡或满载时，低扭略显不足，需深踩油门才能获得足够动力。 油耗表现：WLTC综合油耗约7L/100km，适合日常代步，平衡经济性与舒适性。 2. 经济模式（Eco） 动力与操控：油门响应进一步受限，变速箱升挡更早，空调功率降低，方向盘转为绿色主题提示节能状态。此模式下动力输出“佛系”，适合高速巡航或城市匀速行驶，但急加速时发动机噪音明显增大，超车需预留更多距离。 油耗表现：实测WLTC油耗可降至6.2L/100km（60-80km/h匀速），相比舒适模式节油约0.8L，是长途驾驶的省油利器，这个模式我没长时间使用过，因为动力响应慢，有点难受 3. 运动模式（Sport） 动力与操控：方向盘阻尼加重，悬挂支撑性增强，1.5T发动机的253N·m扭矩充分释放。变速箱延迟升挡，降挡响应更快，加速推背感显著提升。高速超车或山路驾驶时，动力随踩随有，配合i-GMP平台的低重心设计，过弯稳定性优异。 油耗表现：激烈驾驶下油耗升至9L/100km以上，适合短途激情驾驶或复杂路况。 4. 智能模式（Smart） 动力与操控：系统通过摄像头和雷达实时分析路况，自动切换前三模式。例如高速巡航时切至经济模式，急加速或弯道自动转为运动模式。动力分配灵活，兼顾平顺性与爆发力，尤其适合频繁变化的综合路况。 油耗表现：综合油耗约6.9L/100km，实际油耗整体在7.5-8L左右，这是本人经常使用的模式，比较友好。 建议：日常通勤可长期使用智能模式；长途高速优先经济模式/智能模式；追求驾驶乐趣或者超车时切换运动模式，但需注意油耗成本。
#点评我的车入手途胜L快一年了，整体表现还比较满意，目前行驶7000多公里，没有出现任何质量问题（小毛病也没有），从几个方面综合评价下途胜L表现: 1.油耗:目前7180Km表显油耗7.9L，在车友圈是加油记录里面是优于平均8.5的油耗，但对比其他车型没有优势； 2.动力:1.5T+8At有200P的马力，动力家用完全足够，比亚迪的宋我记得只有101的马力，对比日系动力也有优势，只能说动力与油耗二者不可得兼； 3.空间:5座布局，2799的轴距同类型中是比较有优势的，只是后排中间没有纯平，有凸台； 4.外观:这个不好评价，有些人喜欢，有些人非常不喜欢，有点两极分化，个人还是比较喜欢的，尤其前脸部分，开灯效果不错； 5.内饰:内饰算中下的水平，进去后有种廉价感，和国产车没有可比性； 6.车机:这块根本不用比，完全处于劣势，经常玩车机的朋友要特别注意⚠️ 其他的后面开够10000公里再评价吧
#这价格合适吗？本人入手23款途胜L快一年了，对于老款的性价比还是比较高的，但新款2025款途胜L上市后一直默默无闻，如今厂家开窍了，直接一口价，精英版直降4万元，12.98万元起即可入手，这个价格值得购车的朋友考虑，前期没有推荐的原因就是性价比不高，下降4W确实香。推荐精英版N Line，比较具有性价比，常规配置都有，竞争力提升明显。 25款途胜L主要变化点:双12.3英寸曲面屏、旋转式电子怀挡，尤其双联屏设计个人比较喜欢，反正比我买的“电磁炉”中控大屏要香很多。动力的花全系搭载1.5T+8AT黄金动力组合，最大功率200马力，扭矩253N·m，日常使用完全足够。一口价的途胜L还是值得考虑的
#你最爱“它”哪一点途胜L的外观饱受争议，但这个外观刚好是吸引我的一个点，尤其前脸的大灯设计，晚上开灯后确实比较漂亮，符合我的审美。车身设计比较运动，“山脊式前脸”设计，搭配分体式大灯和贯穿式LED日行灯，视觉冲击力强，鹰翼式格栅造型加上流水腰身，晚上开启迎宾馆灯后感觉非常霸气。当然缺点就是部分车友反馈车漆比较薄，轻微剐蹭易显底漆，不过本人目前没有出现剐蹭及小石子的磕碰，暂时无法评价；另外部分车友反馈的后转向灯太低，这个我看着还好，能正常提示后车就行。 车友们，你们觉得途胜L的外观可以打几分呢？（10分制）
#加满油VS加200元哪个更好23款途胜L提车快一年了，行驶7000，表显油耗7.9L/100Km，1.5T+8At能有这个油耗，我还是比较满意。关于加满油还是加200这个话题很多老司机都争论不休，新手司机的我是每次都加满了，更加有安全感，当然这个并不是最佳选择，在决定每次加油是加满还是固定加200元时，需综合考虑经济性、车辆保养、便利性及个人需求等因素。以下是具体分析及建议： 1. 经济性分析 - 加满油 - 优势：减少加油频率，节省时间成本；若油价上涨，提前加满可锁定低价。 - 劣势：油箱过满可能略微增加车重（约35-40公斤），理论上油耗会上升，但对家用车影响较小（约0.5%-1%）。 - 固定加200元 - 优势：支出可控，适合预算管理；油价波动时可能摊薄成本（类似“定投”效应）。 - 劣势：油价高时加油量少，需频繁加油，长期可能增加时间成本；若油价持续上涨，总支出可能更高。 2. 车辆保养因素 - 油泵散热问题： 传统油泵依赖燃油冷却，长期低油量（如低于1/4）可能缩短油泵寿命。**建议至少保持1/4以上油量，避免频繁耗尽。 - 加满油可确保油泵持续浸没，利于散热。 - 若固定加200元，需注意剩余油量是否过低。 3. 便利性与安全性 - 长途驾驶：加满油更省心，减少中途找加油站的风险，尤其在不熟悉区域。 - 市区短途：固定金额加油更灵活，但需频繁绕路加油，可能影响效率。 - 极端情况：油量过低可能导致抛锚，加满油可提升应急能力。 4. 其他因素 - 优惠活动：部分加油站对满额加油有折扣或积分，加满可能更划算。 - 环保考量：减少加油次数可降低碳排放，但影响微乎其微。 - 心理因素：有人偏好“加满”的安全感，有人则倾向控制单次支出。 综合建议 - 优先加满油的情况： - 经常长途驾驶或加油站不便的区域； - 油价处于低位或预期上涨； - 重视车辆保养（避免油泵过热）。 - 优先固定加200元的情况： - 市区通勤，加油站密集； - 需严格管控每月支出； - 油价波动大，希望通过“定投”平滑成本。 - 折中方案： - 日常保持油箱在1/2到3/4之间，兼顾经济性与保养； - 长途前加满，短途按需补充。 小结： 两种策略无绝对优劣，需根据个人驾驶习惯、预算及车辆状况选择。若注重便利性和保养，加满更稳妥；若侧重预算控制且加油便利，固定金额更灵活。关键点在于避免长期低油量行驶，以保护油泵。
#买车防坑指南去年4月购入途胜L，入的最大的一个坑就是发票低开了，当时签合同的时候没有把车的裸价写上去，发票不能低开这些写上去，直接和4S店谈的15W全款落地，导致裸车价发票少开了，只给开了11.8w，这个是购车中遇到的一个最大问题。车友们分享评论区分享你们的购车踩过的坑，好在途胜L这款车1.5T+8At还是比较满意，开着也顺手，也没去过多就计较了。结合自己的购车经验，从网上收集了部分指南，购车总结如下，希望帮到车友们： 一、购车前准备 1. 明确需求与预算 - 用途：家用代步/长途旅行/越野等 - 车型：轿车/SUV/新能源等 - 预算：车价+购置税+保险+保养费用总和 - 注意：新能源车需考虑充电便利性，燃油车关注油耗。 2. 查资料，别轻信口头承诺 - 对比车型参数、车主口碑、碰撞测试成绩（如C-NCAP）。 - 警惕销售推荐的冷门车型（可能是库存车或高返利车型）。 二、价格谈判避坑 1. 低价陷阱 - 广告中的“裸车低价”可能不含购置税、保险等，需索要全款明细清单。 - 警惕“加价提车”或强制加装（如贴膜、脚垫），可对比多家4S店。 2. 优惠套路 - “0首付”“低月供”可能隐藏高利息或手续费。 - 置换补贴需确认是否扣减旧车价（例：车价10万+补贴1万≠旧车卖9万）。 三、合同签订注意事项 1. 费用明细 - 要求列出所有费用：裸车价、购置税、保险、上牌费（自办仅需120元）。 - 拒绝不合理收费：出库费、PDI检测费、金融服务费（可投诉）。 2. 关键条款 - 写明车型配置、颜色、生产日期（避免库存车）。 - 交车时间、逾期赔偿方案。 - 注明“无强制装潢/保险”，口头承诺写入合同！ 注意⚠️：签合同前一定要试驾对比，货比三家，提自己喜欢的车，不要急，慢慢来。 四、提车验车重点 1. 车辆检查 - 外观：漆面划痕、轮胎磨损、玻璃生产日期（是否一致）。 - 内饰：功能按键、屏幕、座椅是否正常。 - 生产日期：国产车≤3个月，进口车≤6个月（超期可要求换车或折扣）。 - 里程：新车一般≤50公里，超100公里需确认原因。 2. 证件核对 - 车辆合格证、发票、三包凭证、保养手册、备用钥匙齐全。 - 车架号（VIN码）与合同、挡风玻璃处一致。 注：23款途胜L厂家送终身机油，一年两次，这个要问4S店要 五、贷款与保险陷阱 1. 贷款套路 - 问清利率是“单利”还是“复利”，对比银行/厂家金融方案。 - 拒绝强制捆绑GPS费、盗抢险（全款买车无需安装GPS）。 2. 保险避坑 - 4S店保险可能比外面贵20%-30%，可要求自行购买。 - 基础险种：交强险+车损险+三者险（建议300万以上）。 记住： 不要急于交定金！多看、多问、多对比，保持冷静才能避开陷阱。
#15万预算买SUV怎么选预算15W买SUV车型，你会选择哪款车？去年我预算15W去买车，当时在途胜L和狮铂拓界这两款车上面纠结了好久了（因为这两款车的配置、价格、外观符合我的预期），直到去实车体验后，果断提了途胜L。实际这两款车是姐妹版，配置80%基本相同的（三大件是一致的，个人比较喜欢1.5T+8AT输出200P的动力），就类似本田的CR-V和皓影的姐妹车型。途胜L和狮铂拓界当时都符合我的审美要求，空间，动力，三大件，配置，价格等都在我的预算范围内，但最终是下单途胜L，现在回过头来看，还是感谢当初老婆的坚持，这车果然没有让我后悔。主要让我选择途胜L的有几个原因： 1.途胜L的性价比更高，尤其1.5T豪华版，该给的配置也都给了，日常代步完全满足； 2.空间大小，途胜L有优势，这个是主要点，当初去试驾狮铂拓界的时候，一进驾驶位立马就感觉这个车明显就小点，到后排去感受就更加感觉狮铂拓界的空间小了（虽然两车的账面数据是相差不大的）； 3.途胜L当时是厂家终身免费机油（一年2次），这个就相当于每年省了千把块钱，而且是终身的，比较实惠； 4.当时狮铂拓界的4S的店员去试驾时一副爱理不理的样子，心里不爽，O(∩_∩)O哈哈~ 综上原因，才果断选择途胜L的，回过头看看当初选择是对的，目前行驶7000KM，整体油耗7.5L，也跑过长途高速，去了农村适应了山村的各种路况，整体评价还是不错的。 最后，花自己的钱，买自己喜欢的车，别人推荐的不一定是适合你的，买适合自己的才是好车。
#爱车用养大作战春节往返程特意体验了途胜L的智能辅助驾驶，感觉对于跑长途高速，还是比较友好的，可以适当减轻驾驶员的疲劳，至少双脚不用一直踩油门刹车。结合个人的实际体验，简单介绍下使用方法。 首先说明下辅助驾驶并不是说自动驾驶，不能直接就放开方向盘不管哈 1.自适应巡航开启（小车右下角带表盘指示的符号）：方向盘右侧按键区找到巡航控制键，按下启动，随后通过“+/-”键设定车速；通过方向盘按键调整与前车的距离（4档可调），系统会根据前车速度自动加减速。例如在高速路段，设定巡航速度为110km/h后，车辆自动跟随前车调整车速，遇拥堵时自动减速至刹停，重新起步时轻踩油门即可恢复； 2.车道保持辅助与车道居中：按下方向盘右侧的“车道保持”按键（方向盘加两个竖条的按钮），系统自动识别车道线并辅助居中行驶。此时手打方向盘明显有一股阻力表示开启成功，当转向灯开启时此功能失效，转向灯关闭随之恢复。注意事项：若司机手部离开方向盘超过15秒，系统会通过仪表盘和声音提示接管。 3.前方防碰撞辅助与主动刹车（不用特殊的开启，自动开启） 触发机制：当雷达检测到与前车或行人距离过近时，仪表盘会闪烁警示并发出蜂鸣声。若驾驶员未响应，系统将自动刹车，这个功能是自动开启的，不用单独去操作。此功能在返程中我有遇到过，当时犯困堵车时没踩刹车，自动触发了，吓的不行 最后提醒下大家，L2级辅助驾驶毕竟是辅助，不是全自动驾驶了，自己还是要随时关注路况，接管车辆，脚不能离开了刹车，随时备刹。
#我爱我车今年春节有了途胜L的陪伴并不孤单，春节返程856KM，油耗6.5L/100KM，同价位同动力配置的车辆对比来说算是比较好的油耗表现了。向各位车友报告下堵车情况：全程856KM正常情况是700KM公里左右，因为高德地图选择的是躲避拥堵+时间优先，所以多绕了160KM，正常情况下是9H左右能到，实际开了14H（堵车约3H），也算是比较幸运了，全程应该堵了4次左右，每次在30-50min之间。途胜L跑高速的整体表现还是不错的，超车时的动力输出比较灵敏，小表弟开我的车直呼这动力来的真快（他开的是启辰大V），1.5T+8AT的组合输出200P的马力还是不错的；其次L2级的辅助驾驶确实对长途跑高速比较友好，刚开始表弟开启车道保持+自适应巡航还是有点不习惯，慢慢用着就感觉越来越好用，不过这玩意毕竟不是自动驾驶了，还得是自己拿着方向盘比较安心。最后请教下各位车友们，跑长途高速有啥妙招/高招可以防疲劳的？这次返程是晚上开车，好几次我都是眯着眼睛开车的，堵车的那一段还触发了紧急刹车功能，整个人直接吓醒了。我买了东鹏，红牛感觉喝了也没有多发作用，睡意来了怎么搞都没法很好的缓解疲劳，尤其是感觉困意了准备到下个服务区休息的这几十公里纯粹是靠毅力在开车的，在线求快速缓解疲劳，消除瞌睡的方法。 返程回来后，美美的一觉直接睡到傍晚时分，立马开着爱车出去把里里外外做了一个清洗，还别说小哥的清洗确实比较用心，犄角旮旯的灰尘都清洗了，爱车瞬间回到新车的感觉。
#养车之道春节回老家后经常下雨，平时不用的雨刮这个时候使用频次就非常高了，但随着而来的异响真的是困扰了我一段时间，最后通过排除法分析出来的原因是雨刮本身问题，果断更换了双层的雨刮，异响解决，具体经过如下： 首先回老家后使用雨刮时会出现刺耳的玻璃摩擦声音，故通过网上查询方法，尝试了一下几个方法： 1、雨刮使用牙膏清洁：刚清理那会挂几下还不响，多挂几下异响立马又复现了； 2、雨刮臂的弹簧力度问题：因为在老家不方便更换瘫痪，调整了下弹簧力度，异响还是无法解决； 3、雨刮臂的角度调整：根据网上的经验把雨刮胶条拆下来，把雨刮臂轻放下去，看下雨刮臂与前档玻璃的间隙是否有不平衡的现象，调整到两边都能接触玻璃的状态即可，调试后异响还是无法消除； 4、上来广东后开启雨刮反而就没有异响了（没有任何变更），故怀疑是雨刮质量问题（不耐低温），广东和老家的温度差异20度左右，雨刮在低温下硬度变化了导致摩擦有异响，到广东后温度上升，雨刮胶条相对变软了所以摩擦就没有异响，为了验证猜想，购买了新雨刮后对比胶条，手感确实是新的胶条要更加软，原装的胶条硬度要大，新雨刮更换后没有任何的异响（同时购买雨刮特意选择了耐高温70度，低温-40度的双侧雨刮）。 结论：造成本次雨刮异响的原因是原车的雨刮不耐低温，在低温状态下雨刮变硬导致的异响。希望这次的问题能帮助到遇到同样问题的车友们。
#点评我的车春节开着途胜L历经13个小时终于到了老家，虽然多跑了 200多公里，但是没有遇到大面积的堵车，全程只堵车 3次，每次半小时内通过，算是比较幸运了。 回过头看看途胜L的全程表现，还是比较满意的:我是全程开着大概3指左右宽度的天窗，后排一边开着3-5指左右的宽度通风透气，因为老婆和娃晕车严重，一路都在吐，开车窗相对比较好点，不然每次吐的味道也比较难闻（晕车的车友，车载垃圾桶必须要配置），全程 860km，开窗整体油耗在 6.9L/100km，全是比较中等偏下了。同时跑长途高速，L2的自适应巡航比较有用，可以让右脚适当休息；另外车的大灯亮度不够，没有铺路感，还好我买车后立马改造了大灯，夜晚跑长途高速时亮度刚好足够的，自动大灯功能也比较实用（可以自动切换远近光）。另外跑长途高速时，选择出行时间，高德地图的导航设置，里面实际很多隐藏功能的，可以抽时间研究下，像我回湖南提前设置了导航，选择在 凌晨2.00出发，避开了出行高峰期还是有效果的。
#后备箱里有什么年意渐浓，广东的马路也越来越宽敞了，一年两箱油的车友也集体出动了，特分享几个跑长途的准备事项及安全事项，车友们参照自取： 1.检查车况，提前加满油，洗好车，检查完整得车况； 2.储备一定食物、饮用水：比方说泡面若干，面包，饼干，饮料等，饮用水可以储备一箱放后备箱； 3.携带重要得证件：例如身份证，行驶证，驾驶证，12306现在已经支持电子行驶证+电子驾驶证了（需要手动申领）； 4.携带备用钥匙，防止回家后出现的突发情况，随便开锁都得花费1-200块； 5.准备个车载垃圾桶+垃圾袋，丢垃圾的同时，能应对突发情况，例如大堵车的时候； 6.准备提神的实物：比方说咖啡、红牛、东鹏、槟榔等； 7.准备车载充电线、湿巾纸、纸巾、雨具，以应对突发情况； 8.戴眼镜的朋友提前清洗下眼镜以及调整到最佳位置，不经常戴眼镜或者像我这种开车才戴眼镜的朋友，务必准备好眼镜； 9.北方的朋友可准备点防滑链； 开高速时的注意事项： 1.进入高速的匝道内，注意减速，一般的匝道拐弯半径小，弯曲大且多； 2.汇入主路或者变动时，提前观察好，遵循“一灯二镜三方向”的原则； 3.行驶过程中，要保持车距，防止追尾，预留安全距离，反应距离，同时要远离大货车； 4.如遇突发情况时，刹车的同时把警示灯打开，想进一切办法提醒后车； 5.夜间行车时，合理使用远近光灯（途胜L具备自动大灯的功能，能自由切换远近光）； 6.遇到雨雪天气，务必减速慢行，同时开启雾灯，双闪灯等； 7.切勿疲劳驾驶，每开2-4H进服务区休息一次，同时每隔一小时左右，适当开窗透气，保持清醒地头脑； 8.如果错过出口，那就将错就错，继续行驶至下一个出口，千万不要倒车，逆行，不要拿生命开玩笑； 以上，祝大家新春快乐，安全到底家的港湾。
#过年开车回家应该注意那些？还有7天时间就过年了，一年一度的大迁徙活动也陆陆续续拉开了帷幕，跑高速成了必不可少的事项，途胜L拥有L2的辅助驾驶，对于跑长途来说也是一大助力（长途建议开启车道保持，自适应巡航功能），下面分享下跑长途高速前应该检查车辆的注意事项： 1.检查轮胎轮胎：包括胎压，轮胎的外表无裂纹、鼓包等，没有超过磨损的刻度线等，途胜L推荐的胎压在2.3bar（冬天建议在2.5bar）； 2.检查机油：拔出机油尺擦拭后再插入，肉眼确认是否在最大值与最小值之间，若低于最小值要确认是否漏机油或者烧机油的情况，及时检查； 3.检查冷却液：冷却液也是肉眼检查，确认冷却液是否在MAX与MIN刻度之间，如果低于MIN刻度可能存在漏防冻液的情况，务必提前检查有可能导致发动机高温抛锚的情况，注意添加防冻液要添加同品牌同颜色的，原厂防冻液一般可以保证10年20万公里； 4.检查刹车油、玻璃水：检查刹车油，玻璃水是否充足，尤其北方车友最好备用防冻的玻璃水； 5.检查发动机的皮带：肉眼检查发动机皮带有无裂纹，有无磨损（可以手电筒照射确认）； 6.检查灯光系统：包括远近光（尤其开夜车）、双闪灯，雾灯，刹车灯等是否正常； 7.检查雨刮是否工作正常，有无异响，有无刮不干净的情况； 8.检查行车记录仪是否工作正常，调整好拍摄角度，是否对准车头正前方； 9.提前加满油， 提前规划好路线设定好导航（尤其匝道注意），最好办理ETC减少通行时间； 或者出发前去做一次保养，让4S店一次性全部检查也行。 最后，祝大家出行平安，新年所愿皆所得；
#你的方向盘目前提车已8个月有余，表显油耗在8.2L，实际油耗记录了几次，应该在8.5L左右，在SUV里面算中规中矩，1.5T+8At对比日系的1.5T+Cvt确实没有优势。 今天说说方向盘，23款途胜L尊贵版的方向盘是真皮的，因为本人手掌经常出汗，特意买了方向盘套，毛绒型的，可以减少手心出汗容易手滑的问题。但加了几个月后，现在回过头看，似乎作用不是很大，方向盘套上去后反而有点大了，手感没有真皮的手感舒适，大小也没有真皮的合适，打算下次去换一个纯手工缝制的方向套试试。另外方向盘的高度貌似调节不到合适的高度，可能和本人的坐姿有关，不知道车友们平时怎么调整坐姿合适高度的，可以分享下，网上搜了太多调整方法，感觉自己就是找不到合适坐姿。 车友们，方向盘需不需要套方向盘呢？如果需要套的话有什么注意事项？欢迎评论区交流。
#我爱我车25年第一公里必须是全家一起出游，全程57km，表显油耗7.5KM/KM，全车包含驾驶员合计4人（成人3名+小朋友1名），90%以上都是高速，对于这个油耗还是偏高的，主要原因是小朋友晕车，对角开窗了约2-3cm左右，天窗开了5-10cm左右，增加了风阻。对比平时个人开高速的油耗，整体提高了一个油左右（平时不开窗跑高速约6.5L/KM），不过虽然油耗高了，开窗后小朋友确实不晕车了，一路叽叽喳喳的像个欢乐的麻雀，好久没这么开心了，非常值得！！！ 顺便问下各位车友，有没有晕车的妙招，小朋友每次坐车吐得一塌糊涂，确实不忍心让娃出去逛。网上查询各种贴的膏药都试过，没有多大意义，小朋友晕车完全是不适应各种味道，当时为了新车除味我也是煞费苦心，各种办法都用上了，不过途胜L的皮革味相对还比较淡，至少目前为止，小朋友已经慢慢适应了味道，对比某些车辆的皮革味要好很多。
#你最爱“它”哪一点入手豪华版途胜L已有8个余月，喜欢这个车的操控，空间，动力，外观，要说最爱它的那一点，那还得是1.5T+8at的动力组合，动力充足，综合油耗8L/100KM在接受范围内。 马上过年了，趁着周末赶紧把爱车开出去洗干净，洗完之后喷上玻璃防雨剂+镀膜剂，爱车顺便大变样，漂亮多了，看着都舒服；提醒车友注意下一般的玻璃防雨剂不建议喷在前档风玻璃上上，其他5扇窗户（主/副驾侧窗+后排侧窗*2+后挡风玻璃），包括左右反光镜都能正常使用； 同时镀膜剂是给车辆的钣金件上面使用，用以提高车漆的硬度和亮度、防水防酸雨、抵挡紫外线、抗氧化等，玻璃是不能镀膜剂的； 再就是购买的时候注意甄别，网上很多水货，我就踩坑了，一般购买的是*能，我当时没注意看，买回来的是*㴰，一字之差，真的佩服这些商家，靠着广告，喊着官方补贴的口号，不注意还真容易入坑。
#点评我的车韩系车10年前在大街上随处可见，近年来韩系车慢慢淡出了人们的视线，稍感惋惜，说实话个人还是比较喜欢韩系车所以才选择购买途胜L的，单独来看途胜L24年的销量，截止到11月，途胜L平均每月销量2596台，年度合计不超3W台，有种好车被埋没的无力感，说说途胜L销量下降的几个原因（个人观点，不喜勿喷，多多指导）： 从外部环境看： 1.萨德事件导致国人不买账，国人的抵触心理影响韩系车的销量； 2.4S店赚不到钱，纷纷把店铺关闭不卖新车，只做售后，给消费者营造了一种即将倒闭的紧张感； 3.国产车的崛起，相同配置下，消费者可选择的空间很大，国产车则更具性价比，同时宣传力度不足，营销策略问题； 4.减配双标问题：中国版和全球版配置不一样，国内存在减配现象，当然这点没有试驾过国外韩系车的版本，无法评论； 再看车辆本身的几个不足点（人无完人，车无完车，萝卜青菜各有所爱）： 1.车辆的内饰塑料感比较强，不像国产车一样随处可及的都是软包裹，中控大屏的及车机系统与国产车相差较大，不具备可玩性； 2.车辆的大灯亮度不足，刹车灯过低，有一定的行车安全影响； 虽说有以上客观原因存在，但并不能说途胜L这车的产品力度不行，现代的造车技术确实还是不错的，2024年现代汽车集团全球销量为361.59万辆，排名世界第三，汽车三大件都能自主设计，尤其派沃特的8AT变速箱能排名同级别的前五，研发能力不容小觑； 个人选择了途胜L主要看中几点： 1.车辆的动力充足，小排量大马力，1.5T+8AT的组合能输出 200马力，最大扭矩253(N·m)，动力家用完全充足，农村的“毛马路”也能应付，并且加的92油，油耗整体可接受（本人目前行驶4300KM，8L的油耗）； 2.车辆空间大且拥有L2的智能驾驶，开高速非常轻松省力； 3.外观时尚，符合个人的审美需求，有种丈母娘看女婿的意思； 综上，个人提车半年后是越来越喜欢这个车了，不足之处评论区见。
提问这是啥车
