23款途胜L的驾驶模式简介

#点评我的车今天介绍下途胜L的四种驾驶模式，分别是：舒适（Comfort）、经济（Eco）、运动（Sport）和智能（Smart），本人长期使用的是智能模式，高速偶尔用用运动模式，其他两种模式用的少（驾驶模式切换在中控台的前方）。分别说下他们实际驾驶体验： 1. 舒适模式（Comfort） 动力与操控：默认模式下，油门响应线性平缓，方向盘转向轻盈，悬挂系统偏软，能有效过滤路面颠簸。城市通勤时，变速箱（8AT）升挡积极，动力输出以平顺为主，适合拥堵路况。但低速爬坡或满载时，低扭略显不足，需深踩油门才能获得足够动力。 油耗表现：WLTC综合油耗约7L/100km，适合日常代步，平衡经济性与舒适性。 2. 经济模式（Eco） 动力与操控：油门响应进一步受限，变速箱升挡更早，空调功率降低，方向盘转为绿色主题提示节能状态。此模式下动力输出“佛系”，适合高速巡航或城市匀速行驶，但急加速时发动机噪音明显增大，超车需预留更多距离。 油耗表现：实测WLTC油耗可降至6.2L/100km（60-80km/h匀速），相比舒适模式节油约0.8L，是长途驾驶的省油利器，这个模式我没长时间使用过，因为动力响应慢，有点难受 3. 运动模式（Sport） 动力与操控：方向盘阻尼加重，悬挂支撑性增强，1.5T发动机的253N·m扭矩充分释放。变速箱延迟升挡，降挡响应更快，加速推背感显著提升。高速超车或山路驾驶时，动力随踩随有，配合i-GMP平台的低重心设计，过弯稳定性优异。 油耗表现：激烈驾驶下油耗升至9L/100km以上，适合短途激情驾驶或复杂路况。 4. 智能模式（Smart） 动力与操控：系统通过摄像头和雷达实时分析路况，自动切换前三模式。例如高速巡航时切至经济模式，急加速或弯道自动转为运动模式。动力分配灵活，兼顾平顺性与爆发力，尤其适合频繁变化的综合路况。 油耗表现：综合油耗约6.9L/100km，实际油耗整体在7.5-8L左右，这是本人经常使用的模式，比较友好。 建议：日常通勤可长期使用智能模式；长途高速优先经济模式/智能模式；追求驾驶乐趣或者超车时切换运动模式，但需注意油耗成本。