简介:2019雷凌车主
玩车侦探家
一手好牌打个稀烂!这句话可以说是别克最真实的写照,美国作为以内燃机为核心的第二次工业革命的发源地,很多行业标志性的大事都发生在美国,在美国也有很多经典品牌,比如说别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克、林肯等品牌,在世界范围内享有盛誉。...查看全文
房屋美容美发工程师
离了大谱,比去年高2000
聊车系15楼的业主
#用车心得【车况介绍】 车子买的是丰田雷凌2019年11月买的2019款1.2t豪华版国六排放标准的! 车子一直是我媳妇儿开,但是没有事故,有几个轻微剐蹭,那时也是刚拿驾照刚开始开车的时候的事情了,后来很快的就老司机了!当然了也有我这个老司机的剐蹭!...查看全文
网通社
2023款D-MAX老李非常推荐。原因很简单,它除了更新潮以外,还真正把成本用在了皮卡真正需要的地方。...查看全文
风趣豆浆OI4
ID4提车的朋友售前检查一定看好了,底盘一定让销售升起来看过没问题了,买了个大众爹回来了坐等维权到底,我想说的是买个车咋那么多的烦心事?
东郭晓明
看看图片的合资车企盈利情况。合资车企虽然国内新能源不咋滴,但是如果假如用全球赚的一半的钱来开发销售新能源,国内这些新势力和车企能扛得住吗?合资车企的核心技术新势力十年也学不会,新势力的智能驾驶,合资车企三年就能学会。这就是差距。让国内新能源车企们先厮杀一阵,合资车企会不会再收拾残局。就算暂时的退出这个战场也是为了将来更好的进入状态。三年后看谁能笑到最后,让我们拭目以待吧!
用户6935173404105
雷凌1.2t一箱油 可以跑多少公里
她的奥利Dad
市区跑19.9,高速7.5个油,简直无奈,油耗子
智能汽车研究院
关注蔚来好多年,蔚来的外观设计一直很在线,内饰也有豪华感,理想爆发之前我一直云幻想觉得蔚来已经站稳豪华市场脚跟了,直到理想爆发叠加经济衰退,才发现没销量的车企都活不长。 早年同事的es6去远郊参加公司团建开得步履维艰,到现在蔚来换电站“遍地开花”,感觉蔚来换电站是下本了,但是也一直对蔚来望而却步,换电站怎么多,都没多到真正可用的地步,尤其偏北方,这也是蔚来北方市占率明显不行的主要原因吧。 目前已经基本确定了换电的商业模式注定不会成功,原因如下: 1.投入巨大,建站成本,压在站点的电池,换电员工,全是成本,有成本就有一个均衡点,导致扩张会在一定时间节点达到瓶颈。 2.因为换电站扩张有瓶颈,这导致有人换电体验好,必然有人换电体验差,总有一个覆盖范围和用户活动区域的临界值,这是不可能调和的矛盾。 3.旁氏换局需要新韭注入,一旦新韭注入发生问题,无以为继,需要公司自己贴钱补新电池,可是一旦公司经营出现问题,必然不会掏钱给你们老韭换新电池。而即便李斌大发善心,股东也不允许,这里边的互相怀疑与不信任与利益出发点不同,也必然导致无法破局。从最近金枪鱼降价,也能感受到这股压力的真实性。 4.车型设计问题,鄙人185,es能坐,但是es续航一直比较拉胯,et续航好,et干脆不能坐,旗舰et7坐起来也是小板凳,换电本身导致车身结构无法优化是个无解问题。 5.单打独斗,坊间经常流传某品牌要加入蔚来换电体系,结果都没有成型,这里边可能有博弈因素,也可能有理念因素,就比如电池安全问题,车型设计问题。换了电起了火是我奔驰的责任还是你蔚来的责任?电池质保怎么算?“电池可能属于换电站操作不当损坏不能走质保” 6.800伏普及让换电优势荡然无存,“换电5分钟”这个口号在400-500kw时代成了一句笑话,500kw能在5分钟补能40度,如果是节能的轿车,40度能跑300公里,现在趋势已经确定了,就等车桩共振了,车厂都在出800伏,桩也在加速普及超快充,相比单打独斗,随处都能共享随处都能兼容的800伏和超充桩真的无敌了。 ————————————————— 蔚来也许还有未来,但是可能某一天,蔚来的新车型不再能够换电,蔚来的换电站开始关闭缩减,换电站会成为蔚来历史上的沉没成本。打不过就加入,是最理智的行为。就像斌哥说打死不降价的金枪鱼终于降价一样。 ———————— 之前因为蔚来车友圈发帖会被dcd卡住好多天不能修改,所以只能在评论区浪费口舌。 总结一下评论区观点: 1.“把每一根充电桩换成800伏不可能”,为什么要所有?够我出门应急提升补能速度不就可以了?要你这种思路,又怎么会有人买蔚来呢?到处都是换电站真空地带,我就恰巧要开过去,我就不喜欢200公里直线改成350公里绕圈。 2.“某800伏的车充电速度不行,某桩充电速度不行,分流”,这个我真杠不过你,如果能因为具体车型具体桩来定义一种技术方案,那我真的杠不过。 3.“充电桩越多,电动车越多,还要排队,死循环,电动车永远排队”,是啊,当时就不该让大家上网,以前每家都是56kbps的调制解调器,还好能上网的人少,如果让全国都用上56k猫,那我国网络不得爆炸啊? 4.“汽车不是手机,汽车可以有多种方案,可以拆电池很正常”,我觉得行业还没卷完吧,当行业洗牌完成,大家产品力都提升,市场没空间让你搞没用的噱头的时候,蔚来在各方面产品力能和非换电车一致的前提下(包括小板凳问题和车内空间和实际续航)还能延续换电方案,那我真要赞叹了。 5.“你一个穷比威驰车主也配点评蔚来”,相比我司19年就成为蔚来车主的北京土著运维,我一个做算法的确实太穷了,没法比。蔚来车主都很厉害的,真的自愧不如。
秦先生164
提车之后忘记换机油了,没有首保,跑了2000公里才去换机油,然后老板倒出来的机油又黑又脏,快给我吓死了,好在本田的发动机还算可以,没有出现什么问题,老板说一定要记得定期保养,不然的话发动机就容易出故障。到现在为止跑了5000多公里了,总体感...查看全文
大肥肥喵喵
增程的121公里和插混的120公里续航完全不是一个概念,同样的续航增程基本上发动机就是一直在工作了,非常的费油。而插混完全不是那么回事。大家一定要擦亮眼睛,不要被水军混淆是非。
DXng
🙋🏻♂️ 情况介绍 为了城市里代步,上下班通勤决定买一个踏板车。家和公司单程三公里,档车在上下班高峰和红绿灯多的时候捏离合和挂档真的让人头大。然后因为身高比较高,小踏板骑起来十分违和,所以决定选购一个中排量的打踏板。 💰费用明细 X...查看全文
工地保安华哥
上车必问 排名第一的问题,特斯拉刹车刹的住吗? 2全透明车顶热不热,能打开吗? 3为什么买特斯拉跑滴滴? 4充电贵不贵,要多久充满?充满能跑多久? 我都一一解答,我都快成特斯拉宣传员了 昨天滴滴流水还可以,今天新年休息一天,祝大家新年快乐!