简介:这个人很懒,什么都没写~
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看准时期爱上你
提问豹5接斤3吨的重量,配1.5T的动力会不会有种小牛拉大车的感觉。
大宇爱拍车car
乐天派海浪m56
提车价格22.5,分期2年5万。用车3年无大修。落地加装四门板,四门波璃升级双层。行车体验不错的。 动力感觉:本田1.5t发动机不像是涡轮机,更像大一点排量的发动机,不知道是不是涡轮的突兀感被CVT抵消了,完全开不出来涡轮起压时的爆发感。但是这种感觉从转速2000多转一直到5000左右转一直是感觉有力的。 保养:前几次保养一直用本田绿桶,5000左右保养,价格在500左右,这款机油马马虎虎,5000后要是不换,衰减很厉害
风阻低屏幕大,吉利银河E8,冬季续航大揭底!...查看全文
用户716540967058
这车今年买的,纯油。开了2000多公里,说说对这车看法和感受,首先外观比同款锐放好看一些,如果车头前杠两边做方一点不要那么圆润就好了,或者前杠中网两端处设计个运动套装一样的进气口装饰和车身同色,更好看。内饰两个地方不满意,一个是前门内饰板扶手那里没有内凹槽拉手,开关门不方便,有时放手机也不方便,前面那个拉手又离驾驶员远,不友好。第二个是中控扶手箱这个设计无语了,这个都是上个世纪的布局了,看看几万的国产车都是放水杯架和扶手箱差不多平的那种,好用又好看,它到好,前水杯架低很多,开车手枕在那里,前掌是搭拉着很不舒服。 这车开起来匀速行驶还可以,各方面都不错,但是起步和提速的时候,油门和轻,很容易转速拉很高,发动机呼呼响但速度上来很慢,在高速上有种只见响没见动的感觉。排量在那摆着也不做过多解释了,问题是变速箱是CVT的经常拉高转速变速箱意打滑,到时候就真只能听一个响了。所以开这车要修身养性,不急不躁的开,就得了。开个十年八年一点事都没有。这车还一个就是高速遇横风时很晃。
风生水起的奋斗
提车3天了,开了200多公里了,今天开高速回老家,跑了100多公里。对比我那辆用了10年的斯柯达明锐,有以下几点感受: 1.用D挡和油车区别不大,没有拖拽感,加速比较线性,动力输出比油车快且没有换挡的顿挫感。 2.我平时用的舒适模式,动力感受不是很迅猛,马力确实不算大,但响应比较快,加速比较线性,超车比较有信心,我开明锐超车毫无信心。 3.辅助驾驶功能很好用,尤其高速上,几乎不用我踩电门和刹车,方向盘轻轻摸着就行。它会根据前面车的快慢,自动加减速,自动车道保持,打转向灯,会自动完成变道。 4.自动泊车辅助就摸索着用了一次,还不太熟,总是在搜索车位,可能是我操作有问题。还有记忆泊车功能,不知道怎么用。 5.车机比较好用,无线carplay很好,但是导航信息不会出现在抬头显示里,这点不爽。用车机自带的高德地图就没有这个问题,平时也用不上carplay。 6.续航能力一般吧,我开油车习惯了,猛踩猛刹,比较激进,也没有特意去不开空调,目前平均17度/100km。后面可能还能再降点。 7.外观不惊艳,属于家用沉稳耐看型。内饰简洁,比较符合我一个中年男人的审美。 8.目前暂时没有出现什么问题,一切正常。只是提车那天车机账户绑定手机,就是不出现二维码,一直试了2个小时,最后用电脑刷机后才弄好。 9.感应开启后备箱功能刚开始试了几次很好,现在脚踢怎么试都没有用,不知道哪里出了问题。买了个随车充,回老家用用还是很方便的。自己家地库里有很多充电桩,也很方便,只是电价1元/度。
无名小小枫
昨天 U9 来武汉巡展,就在武汉呆三天就回深圳了。正好那个汽车城有个试车场,我赶紧联系销售预约一波试驾。 这不试不知道,一试吓一跳。仰望两兄弟真把我吓得不轻。。 刚看到 U9 时就觉得这个车好大,比普通跑车大一圈,又长又宽。轮子也好宽,一看跟比 U8 还大 325 的。我转了一圈看半天,前铲,车顶,驾驶位车身,尾翼都是碳纤维,弹着声音好清脆。这给骑自行车的看着口水要流一地。。 进了试车场,轮到我试驾,一脚油门下去我怕了,有种灵魂和身体割裂的感觉,像在打游戏一样,身体的触感都没有了,注意力全部集中在前面。之前我开过最快的就是特斯拉 model3p,那油门到底的感觉是被人从后面踹了一脚。而 U9 直接像坐跳楼机,那种横向失重的感觉真是太奇妙了。官方还没有说加速 2 秒几,但我估摸着应该是 2 秒 6 左右。 作为一台超跑,光加速快没用,还要看制动和操控。这车制动力超强,刹车踩死,人没有明显的前冲,但车是马上就刹停,我感觉这个制动距离应该在 30 米左右,相当稳。 另外这个车在绕圈,S 弯和 U 型弯还是绕桩都相当抓地,比卡丁车还强的跟手感觉,卡丁车只要速度起来猛打方向必甩尾,而 U9 感觉像焊死在地面,你速度快猛打方向依然全车跟手,没有推头也不甩尾。可能我没有进赛道,只是普通试车场摆桩桶,还没有找到 U9 的极限。U9 的侧倾抑制很不错,不会盘子打大了头就歪一边去了。 最后,我试驾完碰到深圳来的工程师,他来征集客户意见,我也跟他反馈了几条 U9 的缺点:牌照位置不好,一个影响风阻,一个挡住前脸太丑了。另外大灯虽然改进了但还是过于夸张,还有内饰的屏幕很反光,副驾看不到主驾显示信息,副驾的屏幕也太小了,不如取消设计简单点。U9 还有个缺点就是引擎模拟声很重,驾驶的时候有很明显低频轰鸣声,这让我很出戏,一个电动超跑没必要去“像”燃油车,又没有回火的声音,搞得不伦不类,不如直接改成高频电机声,更科幻一点。 工程师把我反馈的都记下了,说王总下达的任务就是收集所有准客户和爱好者的建议,并不一定买得起的客户才有资格提意见,我这种准备买 10 手 U9 的爱好者也要服务好。听着让我太感动了,大企业的担当和觉悟。 最后,有钱的大佬们赶紧冲,你们冲完二手来出来了,我的十手 U9 也更快一步😁
永康有辆偷油塔
#dou是好车 #国产车 越来越好~#合资车 不再是首选了……#买车那点事儿
Sakuar豪
星途星际元ET
厚积薄发702
早上电量拉满,导航里程280公里,用时6小时 高速110以内风噪胎噪几乎可忽略(18寸轮毂),车身很稳 WLTP续航很扎实,期待冬季续航表现!
鸾卵栾峦圝圞巒
第三天,跑了三百公里。一百公里的路程出现两次。 行驶中大灯突然闪一下,然后胎压标志会出来,车道偏离预警会消失,跟重启一样,其他都正常。 第一次记录,
懂车帝视线
新势力三大阵营格局稳了,埃安、理想遥遥领先,你认为谁会成为最后的赢家呢?#理想汽车 #埃安 #比亚迪 #抖音汽车