业务合作发布作品
    传祺向往S7封面
    传祺向往S7封面

    传祺向往S7车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    共8383车友等你加入

    车友:

    8383

    认证车主:

    29

    问答:

    155

    口碑:

    14

    加入圈子看车

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    共511条内容

    大家好,想图大家好,想图
    6分钟前回复
    14小时前回复
    15小时前回复
    16小时前回复

    提车传祺向往S7两驱智驾版差不多半个月,跑了有1200km了,今天简单讲讲用车能耗和智驾感受! 平时基本在家充着3毛一度的电,简直不要太爽😜😜😜 低速快速路可以跑个16.5度左右的百公里电耗,高速快速路大概也是20以内搞定,平均大概就是18度/百公里的电耗水平,貌似比官方的19.4度还要低一些,不知道是不是我的驾驶水平高超的缘故😎😎😎 这么算一下,家充3毛,一百公里才5块4,当然偶尔在外面充一下,百公里6-7块应该也能搞定了,真香定律🌹🌹🌹 如果没有家充的,外面基本要1块钱一度电左右,算下来也要一公里2毛,也还行! 刚开始用智驾NDA还有点怕怕的,用熟了后发现还是挺好用的,智驾还是以稳当策略为主,至少比我稳当😂😂😂变道的预留安全距离至少比我大! 我的是两驱智驾版,现在平时快速路和高速基本用NDA智驾了,智驾里程基本会在6成左右,最近小米的事故给智驾敲响了警钟,我觉得智驾应该是让我们驾驶更轻松,而不是让我们可以完全不管睡大觉,反正我是不敢的,但是智驾真的适合我这种重度驾驶患者,有了智驾真的轻松多了😄😄😄当时没选激光雷达版有点后悔了😭😭😭 清明假期跑了一趟清远长隆,试了一下智能混动模式,真的感受不出发动机的存在,油耗在6.5左右的水平,对于2吨多车来说,我觉得应该是比较优秀的水平了!!!对比同级别的增程混动,优势应该还是挺明显的!而且动力一点没有减弱,不是自己知道是智能混动模式的话,估计乘坐的人员也感受不出来😛😛😛 言而总之,总而言之,传祺向往S7能耗和智驾我觉得都是不错的水平,不知道大家用车的情况怎么样🤔🤔🤔

    提车传祺向图1提车传祺向图1
    提车传祺向图2提车传祺向图2
    提车传祺向图3提车传祺向图3
    提车传祺向图4提车传祺向图4
    提车传祺向图5提车传祺向图5
    提车传祺向图6提车传祺向图6
    提车传祺向图7提车传祺向图7
    提车传祺向图8提车传祺向图8
    提车传祺向图9提车传祺向图9
    16小时前回复
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图1从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图1
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图2从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图2
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图3从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图3
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图4从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图4
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图5从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图5
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图6从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图6
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图7从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图7
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图8从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图8
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图9从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图9
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图10从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图10
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图11从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图11
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图12从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图12
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图13从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图13
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图14从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图14
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图15从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图15
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图16从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图16
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图17从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图17
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图18从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图18
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图19从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图19
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图20从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图20
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图21从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图21
    从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图22从GA6到向往S7:见证国产车智变时代!图22
    18小时前回复
    上市第三周销量,0.05万辆图上市第三周销量,0.05万辆图
    19小时前

    S7提车作业 S7提车已经半个多月了,跟大家分享下个人订车、提车和用车的一些经历。 1、购车背景: 家里以前一直用的油车,老爸有辆奥德赛,自己开的是传祺GS4。奥德赛开了将近10年了,质量真的没的说,没什么大毛病。GS4也还行,但随着孩子慢慢大了,觉得空间有点小了。就想着趁国家有置换补贴,换台车。 2、购车历程: 跟家里商量完,就开始在网上先看看车。预算就是二十来万,想买个SUV,空间大一点。前前后后大概1个月吧,也试驾了好几款车。因为回老家500多公里,有长途需求,所以先排除了纯电车。对比过理想L6、领克08,还有一些其他的。 领克08试驾过,感觉底盘偏运动吧,有点硬,而且空间一般。 理想L6各方面都还不错,城区的智驾也体验过,基本可以自己开,不过旁边有个自行车过来的时候突然退出了,感觉还是需要再优化,高速应该没啥问题。但就是感觉有点贵,再加上说5月份要全系标配激光雷达,就想先等等再说。但总体来说,还是对L6比较满意。 3月底一个周末,和老婆孩子去佛山创意园逛逛吃吃,无意间发现传祺在搞一台叫S7的新车的品鉴会。就详细看了一下,外观内饰都挺满意,然后过了几天去店里试驾,操控方面挺不错,车长4.9m,但是开起来并没有很不习惯。当时还是预售价,就先交了一个小订,订了两驱激光雷达版。心想上市的时候根据最终价格再决定。然后30号出了最终价格,降了2W,直接就转大订了。 提车价格: 因为是新车,所以就是上市的价格和权益。也没选装什么,颜色就是高光绿,内饰选了黑灰(老婆说耐脏)。买的平安的保险大概在5000左右。购置税是免的。另外之前那台GS4打算置换,广州应该能有13000的补贴,个人觉得还是很有性价比的。 关于用车体验: 充电:还没有家充桩,所以都是在外面的快充。充满一次大概半个小时 虽然是磷酸铁锂的电池,但是胜在可以充满,续航还算比较实在。wltc的表显纯电续航是170km,实际的续航里程至少能有1:1。不怎么激烈驾驶的话,超出表显的续航也是经常的事情。 如果是纯电模式,百公里电耗大概18-20。我也试过低电量的时候,油耗大概在6.5L,不知道后面会不会再降点 动力:比之前的GS4强多了,挺满意。加速很快很顺滑。当时试驾的时候是四驱,有明显的推背感,第一次还有点慌,方向盘没握紧还紧张了一下。不过我大部分都是城市路况,南方也没有冰雪,考虑到预算最后还是选了两驱。方向盘算很轻,比较好开。 空间和舒适性:老人小孩都说比之前的大多了,非常舒服。老人说座椅非常软非常舒服。后排高度是优势,完全没有顶头的感觉,小孩甚至能站在车里。后备箱也够用。 智驾:因为回了几次老家,提车半个月跑了两千多公里。高速上基本都是智驾,感觉高速上完全没问题。市区路段基本上跟车都还行,不过车辆比较多的路段我还是不太用,感觉还是没人开那么反应快,没办法插来插去的超车。还有就是HUD,之前的车没有,刚开始用还有点不习惯。现在有点离不开了,显示的内容确实很丰富很方便。 车机:以前觉得传统品牌车机应该也一般般,这次感觉S7好用也够用。语音基本上能完成大部分功能操作。用车这么多天,没有出现过车机卡顿的情况。导航也很智能。还有一个就是后排的电视,太实用了,回老家小孩老婆在后排就一直看,把哈利波特1-6用爱奇艺看完了。可惜就是我开车看不到,不过开着智驾、座椅按摩倒也不是很累。 总体:首先就是性价比OK,比理想L6便宜几万块。操控也是挺不错的,之前的GS4就很好开,这台S7延续了传祺底盘的优势。不过车大了一圈,出自己家车位的时候要多打几把方向,怕剐蹭到。 不满意的地方: 最大不满意的就是传祺老车主没有置换补贴。你说我们传祺的老车主,基于对传祺品质的信任,想支持一下新车,竟然不给置换补贴,有点说不过去。 还有就是交车没啥仪式感,当然也不是第一次买车了,没有就没有吧,无所谓了。 另外这个车知道的人太少了,大街上也看不到。当时还有点担心当小白鼠,不过目前暂时没啥问题。 就说这么多,兄弟们以后多交流

    S7提车作业图1S7提车作业图1
    S7提车作业图2S7提车作业图2
    S7提车作业图3S7提车作业图3
    S7提车作业图4S7提车作业图4
    S7提车作业图5S7提车作业图5
    20小时前回复
    长安和广汽图1长安和广汽图1
    长安和广汽图2长安和广汽图2
    22小时前回复
    传祺向往S9今年下半年上市图传祺向往S9今年下半年上市图
    昨天 04:29回复
    昨天 03:49回复
    车刚开出来图车刚开出来图
    昨天 02:10回复
    前天 20:45回复
    S7这是拼了!图S7这是拼了!图
    前天 18:04回复
    前天 14:33回复
    前天 13:27回复

    驾驶传祺向往S7也跑了六百多公里了,关于我实际用车过程中感受到的优缺点和大家分享一下 优点: 1. 外观中正大气。广汽的设计还是很在线的,很符合中国人的审美,侧面看起来更帅,有点像路虎揽胜。 2.座舱豪华智能。目光所及基本都是纳帕真皮,坐着很舒服,而且还带后排电视,以后有孩子了也方便。 3.智驾未来可期。汽车智能化是一个大趋势,虽然现在还没办法做到自动驾驶,但是四驱顶配带激光雷达,目前的智驾简单场景还是很好用的,后续随着OTA升级应该会越来越好用。 4.混合动力,燃油经济性佳和失速风险小。有一次电用完了(只有百分之十左右)纯油跑的,空车跑百公里7.5个油,这个吨位的车而且还是方盒子造型本事风阻就大,吗7.5个油感觉也还行。 5.隔音处理好,音响给力。传祺向往S7前后排都是双层夹胶玻璃,基本上听不到发动机声音,只有风噪。 不足: 1.哨兵模式,之前记得宣传是有的,但现在没有,只能看后续OTA升级能不能有。 2.小憩模式下白噪音之间会有一两秒的停顿,显得不连续,体验感不是很好。 3.底盘用料,今天充电的时候特意看了一下确实几乎看不到铝合金,但是三分用料七分调教,整体开下来底盘感觉挺稳的,高速140也不会感觉飘,关于底盘还是建议大家自己试驾体验。 4.遥控泊车目前也没有,期待后续OTA。 5.路况复杂的时候智驾也会罢工,尤其深圳这边红绿灯那里装了小锥锥,智驾识别不了,会一直停在那里。

    传祺向往S7用户:驾驶传祺向往S7也跑了六百多公里了,关于我实际用车过程中感受到的优缺点和大家分享一下 优点: 1. 外观中正大气。广汽的设计还是很在线的,很符合中国人的审美,侧面看起来更帅,有点像路虎揽胜。 2.座舱豪华智能。目光所及基本都是纳帕真皮,坐着很舒服,而且还带后排电视,以后有孩子了也方便。 3.智驾未来可期。汽车智能化是一个大趋势,虽然现在还没办法做到自动驾驶,但是四驱顶配带激光雷达,目前的智驾简单场景还是很好用的,后续随着OTA升级应该会越来越好用。 4.混合动力,燃油经济性佳和失速风险小。有一次电用完了(只有百分之十左右)纯油跑的,空车跑百公里7.5个油,这个吨位的车而且还是方盒子造型本事风阻就大,吗7.5个油感觉也还行。 5.隔音处理好,音响给力。传祺向往S7前后排都是双层夹胶玻璃,基本上听不到发动机声音,只有风噪。 不足: 1.哨兵模式,之前记得宣传是有的,但现在没有,只能看后续OTA升级能不能有。 2.小憩模式下白噪音之间会有一两秒的停顿,显得不连续,体验感不是很好。 3.底盘用料,今天充电的时候特意看了一下确实几乎看不到铝合金,但是三分用料七分调教,整体开下来底盘感觉挺稳的,高速140也不会感觉飘,关于底盘还是建议大家自己试驾体验。 4.遥控泊车目前也没有,期待后续OTA。 5.路况复杂的时候智驾也会罢工,尤其深圳这边红绿灯那里装了小锥锥,智驾识别不了,会一直停在那里。

    前天 08:52
    传祺S7的蓝7496056512474251838视频
    前天 08:48
    前天 07:10回复
    3天前回复
    有没有同时图1有没有同时图1
    有没有同时图2有没有同时图2
    3天前回复
    3天前回复
    S7 给您带7495686114117272126视频
    3天前
    向往S7 祝7495685330059231806视频
    3天前
    4天前回复
    4天前回复
    2025年4月19日提车作业图12025年4月19日提车作业图1
    2025年4月19日提车作业图22025年4月19日提车作业图2
    2025年4月19日提车作业图32025年4月19日提车作业图3
    2025年4月19日提车作业图42025年4月19日提车作业图4
    5天前回复
    黑乎乎一片图黑乎乎一片图
    5天前回复
    上市限时价图上市限时价图
    5天前回复
    汽车界的饭圈文化图汽车界的饭圈文化图
    6天前回复
    前往

    圈子热议

    提车传祺向往S7两驱智驾版差不多半个月,跑了有1200km了,今天简单讲讲用车能耗和智驾感受! 平时基本在家充着3毛一度的电,简直不要太爽 低速快速路可以跑个16.5度左右的百公里电耗,高速快速路大概也是20以内搞定,平均大概就是18度/百公里的电耗水平,貌似比官方的19.4度还要低一些,不知道是不是我的驾驶水平高超的缘故 这么算一下,家充3毛,一百公里才5块4,当然偶尔在外面充一下,百公里6-7块应该也能搞定了,真香定律 如果没有家充的,外面基本要1块钱一度电左右,算下来也要一公里2毛,也还行! 刚开始用智驾NDA还有点怕怕的,用熟了后发现还是挺好用的,智驾还是以稳当策略为主,至少比我稳当变道的预留安全距离至少比我大! 我的是两驱智驾版,现在平时快速路和高速基本用NDA智驾了,智驾里程基本会在6成左右,最近小米的事故给智驾敲响了警钟,我觉得智驾应该是让我们驾驶更轻松,而不是让我们可以完全不管睡大觉,反正我是不敢的,但是智驾真的适合我这种重度驾驶患者,有了智驾真的轻松多了当时没选激光雷达版有点后悔了 清明假期跑了一趟清远长隆,试了一下智能混动模式,真的感受不出发动机的存在,油耗在6.5左右的水平,对于2吨多车来说,我觉得应该是比较优秀的水平了!!!对比同级别的增程混动,优势应该还是挺明显的!而且动力一点没有减弱,不是自己知道是智能混动模式的话,估计乘坐的人员也感受不出来 言而总之,总而言之,传祺向往S7能耗和智驾我觉得都是不错的水平,不知道大家用车的情况怎么样🤔🤔🤔

    63评论

    66点赞

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码