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    数码阳阳

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    数码阳阳现在还有人准备买BBA吗,未来几年的汽车趋势都是新能源啊,在23年第一季度的乘用车市场表现中,比亚迪超越大众成为了中国最畅销的乘用车品牌,在中国市场获得了全品牌的第一,这是因为新能源比油车更适合家用的原因吧 从表中可见,大众作为燃油车系的霸主在这个新能源当道的时代已经处于下风,虽然销量仍旧可观,但要比起排在第一的比亚迪有着将近一半的差距,值得自豪的事,这是中国乘用车在近40年的历史上第一次,由我们的自主品牌成为一季度的销量冠军,如果说上一个油车时代是由德系的大众创造的,那这一个时代就是比亚迪的新能源时代,这么说相信没有人会反对吧? 我认为比亚迪之所以能夺得第一,除了用新能源比用油车更省钱更符合家用代步的优势外,还有很重要的优势是因为从家庭角度来说它的汽车外形和内饰都很符合国人的审美需求,并且安全性也有保障,除了大家熟知的刀片电池技术还有CTB电池车身一体化技术,对比别的车辆它的整体性与空间会更完美。据我了解,今年这是新能源汽车首次超越油车的季度销量,也是国产新能源壮大趋势的开始,在这样高速发展的新能源车时代,具有里程碑的意义,比亚迪作为新能源汽车的老大,前途简直不可限量,大家觉得呢?

    #现在还是“开宝马,坐奔驰”吗现在还有人准备买BBA吗,未来几年的汽车趋势都是新能源啊,在23年第一季度的乘用车市场表现中,比亚迪超越大众成为了中国最畅销的乘用车品牌,在中国市场获得了全品牌的第一,这是因为新能源比油车更适合家用的原因吧 从表中可见,大众作为燃油车系的霸主在这个新能源当道的时代已经处于下风,虽然销量仍旧可观,但要比起排在第一的比亚迪有着将近一半的差距,值得自豪的事,这是中国乘用车在近40年的历史上第一次,由我们的自主品牌成为一季度的销量冠军,如果说上一个油车时代是由德系的大众创造的,那这一个时代就是比亚迪的新能源时代,这么说相信没有人会反对吧? 我认为比亚迪之所以能夺得第一,除了用新能源比用油车更省钱更符合家用代步的优势外,还有很重要的优势是因为从家庭角度来说它的汽车外形和内饰都很符合国人的审美需求,并且安全性也有保障,除了大家熟知的刀片电池技术还有CTB电池车身一体化技术,对比别的车辆它的整体性与空间会更完美。据我了解,今年这是新能源汽车首次超越油车的季度销量,也是国产新能源壮大趋势的开始,在这样高速发展的新能源车时代,具有里程碑的意义,比亚迪作为新能源汽车的老大,前途简直不可限量,大家觉得呢?

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    2023-04-15
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    2023-04-08

    没钱的普通人怎么买车?这是很多人都绕不开的一个话题,并且很多人不知道自己算有钱人还是没钱人,那对于买车他们就更一无所知了,所以我今天就来告诉大家,这些话网上说的人很少,只希望大家给我一个关注和点赞,买车时保存起来仔细看。 第一,能买便宜的车,就买便宜的,而且能买新车就买新车。 那很多人会说这样的车既没有好的配置,开着也没有面子,花钱买难受,其实像这样的想法就是错的。首先对于普通人来讲面子是虚的,又不是做生意,签大单的人,何必打肿脸充胖子呢,面子看上去风光然后里子难受。等你买车就知道了,便宜的车做什么都很便宜,从保养到加油,非常省钱。 第二,不要盲目的追求配置。 因为你不论再高的配置,其实常用的就那么几个,车辆它本就只是一个出行的工具,像我见过很多人买带天窗的汽车,结果是一次都没用过,还有电动座椅,带加热功能的豪车,很多就像装饰品一样放在那里。而且配置越多,出毛病的概率也就越多,好车维修起来也很贵,这是不可避免的。所以在买车之前一定要知道哪些配置是需要的,哪些配置是不需要的。 第三,一定要记住,汽车是消费品,汽车是消费品,汽车是消费品,重要的事情说三遍。不管你买多贵的汽车,15年之后你的车就是一堆废铁,花6万就亏6万,花10万就亏10万。虽然这个汽车在15年内可以实现很多价值,但是这都不是普通人该想的,对你而言只是代步开的舒服,别的价值很少。 第四,买车是根据自己的收入与能力买的,不要与其他人做对比,攀比会让人痛苦,买车的钱最好不要超过你这个家庭一年的收入,这样在买车之后,才能真正做到风轻云淡。 最后想问问已经买车和没有买车的各位,你们对此有什么想法和建议呢?

    低收入怎么买车选车,说点良心话!图1低收入怎么买车选车,说点良心话!图1
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    2023-04-05
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    23w的特斯拉Model3和21w的比亚迪海豹有啥区别?我们买哪个合适呢? 买车对于很多人而言都是大事,花钱倒再其次,关键体验上方方面面儿都必须得过的去才行,特斯拉牌子比较洋气,外观辨识度还有自动驾驶一直是人们常夸的一点,而比亚迪也相当优秀,毕竟是靠电池起家,油车过渡的老车厂,新车加上酷炫的造型也很圈粉,那在这两辆车中间应该怎么选呢? 首先外观上特斯拉崇尚简洁,无门把手,无框车门等等都很扎年轻人的心脏,而海豹也考虑到了这些,比如偏低一点的车身,三角窗等等也都不差,所以外观上面要看个人喜好。 它们差距最大的在于内饰,特斯拉内部简洁的像一个玩具,尤其是中控台那块,没有了实体按键虽然有“科技范”,但是做啥操作都要用语音,要不就用屏幕,缺少了盲操的空间,算是有得必有失吧。比亚迪海豹的实体按键更多一些,加上背光日常使用会方便很多。 关于动力参数方面Model 3搭载的后置单电机可以输出275马力,峰值扭矩404牛.米,零百加速6.1s,比亚迪海豹搭载的前置电动机可以输出204马力,峰值扭矩310牛.米,零百加速7.5s。 所以总结下来,特斯拉 Model 3外观时尚潮流,内饰简洁内涵,整体风格还是依旧的年轻,在路上也能看到不少,但随着这款车已经上市6-7年了,路上开的也不少,看多了难免会审美疲劳,所以来看看比亚迪海豹,会有一种过目不忘的感觉,不仅有一种流线型的美感,而且内饰也更豪华一点。并且目前来看,两者价格相差不大,作为国产车企的比亚迪的质保和售后服务也很不错,因此我觉得它们还是可以经得起比较的。 好了,我们说了这么多,请问大家要是买车会选择哪一款?

    23w的Model3和21w的海豹你宣谁图123w的Model3和21w的海豹你宣谁图1
    23w的Model3和21w的海豹你宣谁图223w的Model3和21w的海豹你宣谁图2
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    2023-03-24
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    中午时分,科技圈一家中国龙头企业传来了一个好消息,比亚迪又获一样新技术,要买新能源的车主有福了! 在近期的中国商标网上,有人突然发现比亚迪新注册了一个叫“云辇”(yún niǎn)商标,由于这个词大家都闻所未闻,所以问了很多有关方面的人士,据了解,这个商标或应该是比亚迪一项全新技术,与新能源汽车垂向智能融合,为此注册商标因为是比亚迪全栈自研的重磅技术。 要知道比亚迪之前就发布过易四方技术,当时这项新技术在仰望U8身上搭载,让其有了可以原地调头、应急浮水的实力。所以现在又注册了“云辇”商标,很大原因是会发布一项新能源汽车的自研新技术了,当然,关于具体情况,后面肯定会有发布会说明。这里我们不得不承认,比亚迪的技术发展还是很快的,比如众所周知的刀片电池,就连特斯拉都想抢着用,这可不是吹牛,根据报道,特斯拉在2022年的第二季度就是采用了比亚迪的刀片电池,采购量达到10GWh。 如果这次比亚迪再次创造出新技术,也会造福整个新能源行业,对于国产企业和广大消费者来说都是一件好事,而除了在国内市场布局以外,比亚迪早在海外市场多有踏足,例如德国、瑞典、泰国等等,有关比亚迪技术的口碑都很不错,所以就让我们一起期待这项新技术的革命吧。同时也期待我们中国的汽车走向全球各个角落。

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    2023-02-07

    相信大家都有一个问题,为什么有的车头造的那么长?有这么多空间把它加在车里岂不是更好吗?省的再为后排空间小发愁了。 我个人认为既然厂商这样做肯定是有它的道理的,首先单从外观上,车头长的汽车会显得更加高端大气一些,不信大家留意一下30W以上的BBA等车型是不是比普通10~20W的车头要长一些。用更专业的角度来讲,车头之所以这么大还是因为考虑到了好车的发动机排量与体积的问题,毕竟我们能看到的汽车引擎盖下面并不是空空荡荡,特别是宝马车型,它使用的是直列纵置发动机,这样一来吃空间就很大了。 然而像宝马这样的发动机又有什么好处呢? 这里简单的给大家普及一下: 第一,让汽车左右扭矩更均衡,不会有扭矩转向的发生。 第二:左右配重达到平衡,车子无论在何种速度上左右快速转弯都一样。 第三:纵置发动机给车轮留出了更大的转向空间,这样车子最小转向半径达到最小化。 第四:纵置发动机给悬挂摆动留出了尽可能大得摆动空间,使得最复杂的解耦双叉臂悬挂有尽可能大得减震行程和贴地行程。 这样看来你还会觉得把空间应该留给后排了吗?不过有一说一,我个人要是买车的话我肯定是希望既有长车头、纵置发动机又拥有更大的后排座椅,可惜这样的车到现在为止30w左右都没有,除非买帕拉梅拉,所以我还是牺牲一点后排空间吧,毕竟我开车的又不用坐后排,再者说车头长点的话在发生碰撞事故的时候也可以更好的保护驾驶者,对乘客的安全性更好。所以你们现在觉得长车头有没有用呢?

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    2023-02-02
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    2023-01-28
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    2022-12-13
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