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#用车心得2023年9月6日 基本情况： 1、目前驾驶28天，共计行驶3千余公里，周边游2次，单次行程均为2小时以下。 2、随车赠送：露营天幕、折叠桌椅一套、充气床垫、头枕、随车充、外放转接头、一套TPU脚垫+后备箱脚垫、一套丝绒脚垫、两年两次保养套餐、3只香薰、7千瓦充电桩（大多其实标配） 3、自行采购配件：oppo watch 3 pro、3千瓦随车充、原皮垃圾桶1个、原皮抽纸袋2个、搭电宝1个、手机支架1个、12v点烟器转快充2个、绑扎带3条（没有选择后备箱固定网兜，鸡肋）、随车移动硬盘2个、帐篷一顶、露营车一个 28天感受： 1、大车穿梭闹市区、老城区弊端凸显，对“低技术含量”的增程好感度略微增加，目前在物色30万左右中型增程车或者混动车闹市区代步用 2、对智能驾驶其辅助能力有了比较清晰的认知，使用不再是基于好奇，而是知道该什么时间什么事情用，使用频率较低，明确“辅助驾驶地位” 3、动力回收比之单踏板功能过于保守，希望能够增加选择项 4、开启便捷上下车功能后，有一次车头落在花台上，希望后期改款能够增加离地间隙的传感器 5、可变悬挂无法一直保持“高”，行驶后自动切换为标准 6、无线充电原车15w，鸡肋，关闭功能后也无法放置手机，会造成手机无信号 7、oppo手表的理想app功能不好用，响应速度差，手表本身的运动功能也相当差，坐着一边喝茶，另一边已完成今日8000步运动目标了 8、除车主外无法查看车辆定位信息，嗯，交付中心当时特意且多次强调了一下这个“细心”的设计，但对我没用，徒增沟通成本 9、希望冷暖风功能分开，入秋，体感温度降了，我就想吹个略微凉一点的风，只能通过温度去控制，不小心就调成热风 10、重新打分内饰我会减1分，这是目前为止我开过异味时间最长的一款车 11、本次吐槽结束、后付原文链接和内容 以下原文： https://m.dongchedi.com/koubei/7267533351085412406?link_source=share&share_token=044ae7a4-394b-410f-8063-5fa0b23dd694 8月22日补充 1.自动泊车有点保守，比较鸡肋； 2.冰箱目前作为储物格来用，零食、口香糖； 3.对于我来说增程式并不解决里程焦虑，纯电里程的减少焦虑更频繁了，但是给了我长途的底气——前提：我原本的代步工具是400公里的纯电代步和油车长途； 4.没有配随车充，买了一个3千瓦的； 5.（图5）理想是有点小心机的，驱动电耗只包括动力耗电，大约占总耗电的65%左右，除此之外还有车载电器和空调，目前比较佛系，整体来说标称和实际续航1：1； 6.这车的乘坐空间很棒，后备箱我觉着被妥协掉了，对于周边游后备箱空间明显不足，长途旅行舍弃掉舒适型装备尚可，具体还要看怎么玩； 7.重新打分的话，目前我会给驾驶感受+0.5分； 8.音响的声场分区效果我很喜欢，给孩子放歌或者偶尔看个动画，完全可以当做背景音忽略掉，不影响导航、思考、接打电话（错误示范）； 9.其他所见即所得，还不错； 以下第一印象： 照片回头补吧，这车目前完全没有惊喜的感觉，没有拍照的兴趣，车内合照倒是有，就不上传了。 网上很多骂这个车的，还有很多无脑夸的，两种思路都不大理解。 L9给我的印象是“40万级的小米” “同级别性价比无敌”“便宜大碗” 车企给我的印象是“汽车届的小米” “有研发但不多”“定位准，针对性强，知道某一部分消费者想要什么” 【最不满意】 异味，新车都有，虽然有点大，我也还能忍受，其他没有什么太大痛点 【购车经历】 一直犹豫l8pro，出了L9pro就马上定了，车立马到，也就立马开走了 【提车价格】 优惠1万，其他有点小赠品 【驾驶感受】 无感，说不出哪里好，偶尔感觉有点像天籁 【油耗】 8个油，纯电18度左右 【空间表现】 大，好，有细节，有妥协 【乘坐体验】 小飞坡接地还不错，带着老婆孩子烂一点的路不至于特别留意地面，细碎振动过滤感觉一般水平，又想起了老天籁 圈主推荐
#捷豹XFL提车分享🙋🏻♂️ 情况介绍 之前想买摩托，结果家里不愿意，没办法只能看车了预算30-40，可上可下，必须后驱 💰费用明细 250精英落地30.7，全款，送了行车记录仪，车窗膜脚垫，因为2月提的车感觉价格还可以吧 🧮选车对比...查看全文
#用车感受时间飞速，转眼间买车已经快一年了，由于疫情的原因控制了我的出行的界限，只能在本市用车，平时用车最多的时候只有去上班的路上，来回也就10公里，其余时间就是在家放着，目前只行驶10000公里保养两次了，感觉都对不起那机油，可是没办法半年一万公里就要保养一次，已先到为准不去四S店就会天天催你，因为赠送3次保养也不在乎反正是免费，外一有什么问题说我保养不及时，到时候就是车主的问题了，通过这两年一万公里的用车今天我把我的真实感受分享给大家，给准备要买车的新车主做个参考吧！ 一、车辆介绍 我是21年7月15日提的本田crv1.5t两驱都市版，裸车价格19.08万、购置税1.68万、保险4500、全款落地21.3万，当时优惠只有1.2万，目前本田crv优惠力度比较大，终端优惠都在两万了还是很合适的。 二、车辆使用情况 从买车在现在行驶了1.0万公里，从最初百公里13L到现在降到8.5L还是挺满意的，我基本用车都在郊区上下班用车，偶尔去市内接送老婆下班，高速基本不跑，里程跑的少油耗会高一点，要是总跑高速会低一些。 三、车辆外观 老款crv外形成熟稳重不论是商用还是家用都比较适合，比新款车型风格完全不同，给人一种成功人士的感觉，车身每一处都体现大气高端再配上运动款前杠包围变的更有内涵，深受70、80、后的男人喜欢。 四、车机内饰 crv的内饰不能说时尚科技，只能说简约大气，看不见科技感的存在，但是用着感觉还可以，我最喜欢就是crv的档杆设计，独特的设计有种飞机档杆的感觉，用着很舒服，按键部分清晰好操作。 五、辅助功能好用 1.crv配有预碰撞系统、刹车辅助功能、巡航系统、车道偏离提醒、自动空调这些功能都比较实用，让司机在开车中即能保证行车安全，还能辅助驾驶，很贴心很好用。 六、空间表现 crv的轴距2661mm，从数据看照同级别车型小一些，但实际上完全够用，我本人身高1.73米调整好驾驶位后排空间很宽裕，但是在同等车型中crv的后备箱表现确很不错，尤其后排座椅放倒形成纯平，随便放几个大行李箱都没问题，而且这点可圈可点比较人性化，在储物空间上前后排都增加了杯架和侧门储物，可以说在空间上crv利用的相当完美。 七、油耗经济 做为一台家用suv油耗表现是很多车主选车的必要条件，crv完全做到的低油耗，我选的是1.5t车型，最大马力193匹家用代步完全够用，主要是上下班代步用车郊区行驶7一8L，市区要9L总体表现还是很满意，同等crv还有2.0混动版本这个油耗表现更低了，有了电机的辅助能够很好的控制油耗，介于我是东北地区，之前吵的沸沸扬扬的机油鲁化问题让我望而却步，最终选定1.5t燃油版，虽然油耗比混动高些但是它稳定省心，南方车友可以考虑2.0混动还是挺不错的。 七、缺点吐槽 1.启停鸡肋：很多车主都吐槽车辆的启停不好用，crv也一样每次上车第一件事先把启停关掉很麻烦，这个功能属实可以做到节油的效果，但是频繁的启动车辆会给启动机和电瓶带来损耗，虽然用的都是加强型启动机和电瓶，可一但损坏价钱要比普通型的贵上两倍到三倍的价格，这就是为什么很多车主上车先关掉启停的原因了，省那点油钱还不够买电瓶的呢！得不偿失。 2.灯光不亮：crv全系标配LED大灯，看着挺很高大上实际亮度还不如卤素大灯呢！很多时候晚上开车都看不清前方的东西，要是遇到下雨天和没开灯没两样，远光更是糟糕比近光远那么一点点，所以很多车友买完crv都改装了大灯，安全得到保障视野也清晰多了，建议经常走夜路的还是改装一下保证行车安全。 3.内饰一般：目前很多车企都比较注重内饰的科技感和高级感，尤其国产车这方面做的很到位，而到了合资车就没有那么任意了，本田crv的内饰看不到新颖，很老套尤其那块小屏幕和仪表盘加一块还没有国产车的一块屏幕大呢，并且中低配车型很多地方都采用织布和塑料搭配，简直没法与合资媲美。 4.噪音很大：crv的噪音不是单一的来源，而是整车噪音都很大，比如说胎噪只要过60很清晰的听到轮胎与地面的接触，在就是发动机噪音和风噪同时传入车内，说明整车隔音处理的不是很好，不差钱的可以做一下全车隔音会好一些。 5.皮软漆薄：说到日系车很多车友都会说到铁皮软和车漆薄的问题，crv也是如此稍微用点力侧门就会按出一个坑，车漆可以用薄如纸来形容了随便飞起来的小石子都能把底漆砸出来，建议有强迫症的最好贴层车衣保护一下。 总结：虽然有很多缺点，但是每台车都有它的精髓之处，买自己喜欢的才是最重要的，没有完美的人，也没有完美的车，喜欢它的优点，就能接受它的缺点，说了这么多希望给正要买车的车友做个参考，后续还会继续分享我的用车感受，希望大家共同探讨谢谢！ 【感谢圈主开心永远L推荐加精】
