![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#银河L6-提车日记一、购车原因 本人00后，从大学出来实习就一直一个人在外面。满打满算在外面工作也已经4年了，该给自己置办一个大件了，完全靠自己哦。再加上自己干的是销售工作，天天也要加班下班都已经很晚了，还有平时出去跑客户如果没有车确实也是很不方便。所以在今...查看全文
#辣评新车🚗千呼万唤始出来，银河L6终于要上emi了，老车主们背刺已经习惯了，虽然你们的dht偶尔有点小顿挫，油耗高一点，故障率高一点，但是你们加速快啊，而且你们买的价格高啊，这些都是事实，现在更加便宜的emi来了！ ⭕新emi的L6油耗更低了，也不顿挫了，吉利自己说的失速更少了，而且内饰还升级了，更加时尚了，而且更可气的价格降低了，预售价才8.98万，除了变慢了一点，其他没有看到明显不如老款3档DHT的地方。 ◆价格预测:其实L6的价格挺好猜测的，一个是看目前银河系列的定价策略，预售价和最终售价的差异。还有一个就是看竞争对手的价格，要想取胜，价格定多少合适。 1️⃣银河内部的定价策略，目前我试驾过的银河E5，星愿，星舰7它们的最终售价和预售价相差都有6-8千块钱的差距，所以猜测L6emi的最终售价大概率也有至少6千块钱的差距，所以按照这个惯例，合适的起售价就是8.38万元。这个售价在吉利内部其实是不亏的，要知道emi的造价成本比3dht的成本要低很多，而且随着数量的上升，这个成本只会更加低，所以低价格有利于提高装机量。 2️⃣和竞品车型对比一下，刚开始L6是对着比亚迪的秦plus来竞争的，不过随着秦plus低配从11万降到7.98万后，L6的加速快，底盘素质高的优势荡然无存了。刚刚比亚迪的秦plusdmi5.0和海豹05也上市了，价格还是7.98万起，这次L6emi可能要连夜修改ppt，重新定价格了，因为目前从各大up主吹风的价格是8.49万，可能是想着秦plus上新系统会不会涨价四五千块钱。 ○但是这次笛子不讲武德，一次性到位了，所以我相信L6emi也有一定概率会直接7.98。9.38万的秦plus已经开始带智驾了，这让L6怎么办？拿什么去打比亚迪？只有价格，相同价格的情况下，大家如果看重L6的底盘素质的话，可能还会选择它，但是如果价格贵过秦plus很多的话，用户只会转头就走。 3️⃣目前市场的竞争是更加激烈了，开年没几天，荣威的D7dmh就也来到了798，它的纯电续航里程可是超过了100公里的，底盘素质也是高于比亚迪的，大家都是说来超越比亚迪的，结果还是被比亚迪越拉越远了，都成了比亚迪的嫁衣裳。 ◆最后再聊聊emi这套系统，我试驾过星舰7，也试驾过星河L7，除了底盘上差异大以外，星舰7上面的emi系统动力会有点肉，虽说是160kw，但是动力的畅快感和L7相去甚远，我的体感和比亚迪宋pro的120kw电机差不多，所以到时候上到L6上面也不会好到哪里去，不过对现在dht价格不满意的用户可以等等，上了emi，现款价格肯定会降价的！ 🚗总结:现在吉利银河的定位已经比较清晰了，对自己的认知也很清楚了，目标也很明确了，就是对着比亚迪开始输出，全方位的，让我们一起高喊798！
#我和我的银河E5提车两个多月了，经过几次放假的自驾游，我又来和大家分享一下我的用车情况啦！先简单介绍一下我的车辆情况吧：我是8月5号提的530星舰版，当时车价上没有任何优惠，只有小定权益和省补，最终落地价格14.58w-小定权益0.2w-置换补贴0.4w-...查看全文
#我和我的银河E5#我和我的银河E5 【购车原因】 作为一个92年的“中年人”，其实很早之前就考了驾照了（甚至已经换了一次驾驶证了），但是在以往一直考虑着日常实用性，用车成本等等因素，克制了自己买车的冲动（有一说一，开小电驴在好天气简直不要太爽...查看全文
