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#一血求安慰首日首撞 起因和过程：国庆节后好不容易争取到豹5当时最优惠，当即下定，掐指一算定吉日，兴奋不已提车去。提车日记已有详述。 早上9点即赶至4S店，无奈鲜有搭理，经过销售经理亲自协调后回到正轨，但下午付款时又添银行限额之变，前往柜台手工汇...查看全文
#提车日记【购车经历】 2023年5月份开始选车，作为燃爱好者，肯定首选燃油车，家里一直使用的德系车，开始选择范围在Q5、X3、GLC，后来扩展到坦克300，H9。为了能深度体验车辆，我从租车平台租车长途驾驶，说说驾驶Q5、X3、GLC的感受，Q5外...查看全文
#提车日记买车背景介绍 2023年6月份，我的第二辆车别克昂科威马上要满六年了，在这之前也在懂车帝关注了凯迪拉克XT6四驱豪华六座版、宝马X5的30LI尊享运动，本来一直在等凯迪的中控车机改款，或者宝马X5的国产化会更加有性价比，首先考虑XT6也是想着把五座改为六座，更符合当下的需求，而入宝马X5就纯粹的品牌效应，面子车！因为在年初的时候很多朋友聊天时谈车，我一直是主张买燃油车，非常不看好电车或混动车，特别是混动，一直停留在车上需要放个大电池，然后燃油发动机小排量这样不伦不类的产品。直到4月份去广州发小那边，他有很多豪车，却开着理想ONE通勤，他也一直跟我讲述理想汽车很多的科技便利性，也试驾几天理想ONE，纯电模式下还是比较平顺，人车交互很棒、直线召唤、自动泊车、智能辅助驾驶等等！他强力推荐说我要换车，就买理想的L系列，解决了理想one三缸发动机噪音大，各种调校更好。广州回来后就一直在抖音、平台上关注理想汽车的方方面面。 试驾买车过程 因为莆田没有理想零售中心，在官方平台留了手机号，泉州的理想销售多次驱车到莆田来，让我试驾L7、L8、L9，觉得他们的服务真的非常NICE，以后在使用过程中也差不到哪里去，经过通盘考虑，还是下定了理想L8pro版！它解决了我的六座要求，车机、外观内饰、豪华配置等不输X5！也是L8车型中销量最大的这款，一是从众心理，二是觉得智能化汽车时代，更新换代会加速，适合自己的就行，用现有的钱去买未来的冗余没必要！ 价格 裸车总价35.98元，补贴5000元直接减尾款，保险也是官选有点小优惠，总共6200元，包括车损险、第三方不计免赔300万、车上人员险等！购置税和车船税免征，上牌前要先网上申报一下，赠送了两万现车积分，两年服务包、露营套装、全车TPC脚垫、科德森随身充、苹果Homepod mini音箱。 购车上用品和加装建议 我买了双C口充电线、投屏线、储物箱、220插座头、外放电源转接头、钥匙套（可以不买，现在都是用手机手表当钥匙了）空调进风口罩、电机罩，各种硅胶套（搞卫生方便）、屏幕钢化膜（不建议高清亮膜，会反光）、被子抱枕、不锈钢门踏板装饰、同色挡泥板和防撞条（强力推荐，很实用）、清洁布等，有空悬便捷上下车，所以忍住没买电动踏板、车衣、隔热膜看个人经济和耐热程度，我没贴！就这些，希望对新车友有帮助！ 用车初体验 开了二十天，动力方面 我比较喜欢用舒适、悬架标准、悬架舒适、转向舒适、动能回收标准！毕竟是辆奶爸车，没必要暴力驾驶，还费电。当然偶尔也可以狂飙一回！毕竟有弹射起步+449匹的马力。 配置方面 整车空间很不错，可以在中控里调节二排居中或靠后，也可以通过任务大师来规划整车的各种情景模式、能看到的地方到处都是皮质软包+金属镀鉻，满满的豪华感，还有双层夹胶玻璃，车内显得非常静谧，观影效果是全景声7.3.4，非常赞，还有小主人模式、成语接龙、凯叔讲故事等等，不仅解决了大人的痛点，也能让孩子在娱乐中学习和成长。 续航方面 市区通勤基本上都是纯电模式，充满一次电基本上可以用三天，用理想积分和平台上优惠券抵用服务费，在晚上十二点到早上八点快充，一度电0.37元，真的省到没朋友！偶尔高速可以用油混模式，动能回收设为强。 开了二十天优点说了，也说说槽点：1、安全带太松了，开车转向有声音八成是安全带敲打B柱塑料的声音！2、一脚踢，感应面有限，很容易产生多次空踢，旁边人看了都以为这个人在车尾练踢腿，家人拿着东西等踢成功，还不如直接按后门按钮和钥匙解锁；3、车门太大了，以至于边角太低，不注意点就容易磕碰到。 总结 如果说L9是五百万以内最好的SUV，那么L8起码是三百万以内最好的奶爸神车！未来智能汽车肯定会替代传统汽车，就像当初的苹果手机颠覆了诺基亚一样，又或许未来已经来了！ 圈主推荐！
#用车心得这个车主要是我老婆开，我平时开的不多。 最明显的感觉就是大，在车库转弯抹角时要格外小心。停车时也有点费劲，虽然有心理准备转弯半径会大，每次打了提前量，还是经常出现回一两次方向修正。这里要吐槽宝马的倒车影像和360全景，垃圾的一笔，还不如几年前的奔驰清晰，360更是黑糊糊的，看着费劲，还不如看后视镜。 第二就是重，过减速带时砰的一声就过去了，感觉车身自重就压住了多余的颤动。隔音不错。 第三就是方向盘轻，太轻了，低速感觉不到阻尼。我平时开gla，上x5上就要适应一下方向盘。 跑起来开起来还算顺，没有明显的顿挫。3.0加速也可以，平时开够用了。我自己开出去猛操试了几种模式，运动模式动力反应够快，不过这么大的车就别谈操控了，怎么都不能像2.0的马三那样像鱼一样灵活。深圳路上车很多，少有肆意撒欢的机会。拉着老婆孩子出去开车很小心，所以说动力操控不是问题。当时买它就是看中品牌和空间，不是给自己开的车。 过红绿灯很难受，自动启停关不了，启用aotohold放松右脚的时候会突然启机，振动一下不说，感觉还会往前窜，内心慌得一批。 座椅没有腿托是个缺憾，座椅降低幅度也不够，我调到最低感觉还是高，跑高速和快速路也不好调到半躺。往后换车自己开还是选轿车。 油耗没关注。 语音控制智障。 暂时想到这么多，手机打字很随意。 手机没拍几个照片，发出来凑合看吧。
#用车心得这个车主要是我老婆开，我平时开的不多。 最明显的感觉就是大，在车库转弯抹角时要格外小心。停车时也有点费劲，虽然有心理准备转弯半径会大，每次打了提前量，还是经常出现回一两次方向修正。这里要吐槽宝马的倒车影像和360全景，垃圾的一笔，还不如几年前的奔驰清晰，360更是黑糊糊的，看着费劲，还不如看后视镜。 第二就是重，过减速带时砰的一声就过去了，感觉车身自重就压住了多余的颤动。隔音不错。 第三就是方向盘轻，太轻了，低速感觉不到阻尼。我平时开gla，上x5上就要适应一下方向盘。 跑起来开起来还算顺，没有明显的顿挫。3.0加速也可以，平时开够用了。我自己开出去猛操试了几种模式，运动模式动力反应够快，不过这么大的车就别谈操控了，怎么都不能像2.0的马三那样像鱼一样灵活。深圳路上车很多，少有肆意撒欢的机会。拉着老婆孩子出去开车很小心，所以说动力操控不是问题。当时买它就是看中品牌和空间，不是给自己开的车。 过红绿灯很难受，自动启停关不了，启用aotohold放松右脚的时候会突然启机，振动一下不说，感觉还会往前窜，内心慌得一批。 座椅没有腿托是个缺憾，座椅降低幅度也不够，我调到最低感觉还是高，跑高速和快速路也不好调到半躺。往后换车自己开还是选轿车。 油耗没关注。 语音控制智障。 暂时想到这么多，手机打字很随意。 手机没拍几个照片，发出来凑合看吧。
